Ο Carl Cox πρεσβευτής της φιλανθρωπικής δράσης του Isle of Man TT 2026

"Είναι ένας σκοπός πολύ κοντά στην καρδιά μου"
Carl Cox
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/12/2025

Ο Carl Cox δεν θα επιστρέψει απλώς στο Isle of Man TT το 2026  για να στηρίξει τους αναβάτες της ομάδας του, Carl Cox Motorsport, αλλά θα εμφανιστεί και σε έναν νέο  ρόλο, ως Πρεσβευτής της ομάδας υποστήριξης καρκινοπαθών Mannin, επίσημης φιλανθρωπικής οργάνωσης των αγώνων TT.

Ο διάσημος βρετανός, DJ και μουσικός παραγωγός, Carl Cox θα έχει ενεργό συμμετοχή στις δράσεις της Mannin Cancers Support Group, μεταξύ των οποίων και μια ειδική εμφάνιση ως προσκεκλημένος στην δημοπρασία Mannin Bikes TT Legends, στις 29 Μαΐου. Η εκδήλωση αποτελεί μέρος της καμπάνιας χρηματοδότησης "Wheelie Good Cause", με όλα τα έσοδα να διατίθενται για τη στήριξη ανθρώπων που έχουν επηρεαστεί από τον καρκίνο σε ολόκληρη την Βρετανία.

Carl Cox

"Είναι τιμή μου και είμαι πολύ περήφανος που μου ζητήθηκε να γίνω πρεσβευτής", δήλωσε ο Cox. "Είναι ένας σκοπός πολύ κοντά στην καρδιά μου, έχοντας χάσει συγγενείς και φίλους όλα αυτά τα χρόνια από καρκίνο, ανυπομονώ να βοηθήσω τους υπέροχους εθελοντές της Mannin Cancers στη συγκέντρωση των τόσο απαραίτητων πόρων για τη μάχη κατά του καρκίνου, στο Isle of Man".

Η σειρά TT Legends δίνει στους φίλους των αγώνων την ευκαιρία να αποκτήσουν ένα από τα δεκαπέντε αφαιρετικά μοντέλα μοτοσυκλέτας, θρύλων των αγώνων ΤΤ, σε φυσικό μέγεθος.

Κάθε μοναδικό μοντέλο τιμά μια εμβληματική στιγμή στην ιστορία του TT, με θρυλικούς αναβάτες και μοτοσυκλέτες, από την Ducati NCR900SS του Mike Hailwood έως την Yamaha R6 της MD Racing με την οποία ο Michael Dunlop πέτυχε τη 29η, ρεκόρ νίκη του στο TT, μοτοσυκλέτα που φέρει και το λογότυπο της ομάδας Carl Cox Motorsport, ως διαχρονικό υποστηρικτή του Michael Dunlop.

Carl Cox

 

Africa Eco Race: Ξεκινά στις 27 Δεκεμβρίου - Το πρόγραμμά του “πραγματικού Race to Dakar” [VIDEO]

Καθόλου τυχαία η ανάρτηση του βίντεο του ράλι την ίδια μέρα με την παρουσίαση του Rally Dakar 2025 
Africa eco Race
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/11/2024

Από τη μία το Rally Dakar 2025 που θα λάβει χώρα και πάλι στη Σαουδική Αραβία όπου και διοργανώνεται σε ετήσια βάση από το 2020, με τη διοργάνωση να επιμένει στις μονοκύλινδρες μοτοσυκλέτες 450 κυβικών και μόνο. Από την άλλη, το “εναλλακτικό” Africa Eco Race, που διοργανώνεται στην κλασική διαδρομή του Dakar, διασχίζοντας την Αφρική, και επιτρέπει τη συμμετοχή και σε πολυκύλινδρα μοντέλα, και προτιμάται πλέον και από εργοστάσια όπως η Yamaha και η Aprilia. Υπάρχει χώρος και για τα δύο; Κι αν όχι, ποιο θα επικρατήσει;

“Από τη φινέτσα της Ευρώπης μέχρι την ωμή δύναμη και το απέραντο τοπίο της Αφρικής, αυτός ο αγώνας είναι κάτι περισσότερο από ένας απλός αγώνας - είναι μια εμπειρία που επαναπροσδιορίζει την περιπέτεια.” Έτσι ξεκινά η περιγραφή του προγράμματος του επερχόμενου Africa Eco Race, με την έναρξη του ράλι να βρίσκεται μόλις ένα μήνα μακριά μας.

Οι κομβικές ημερομηνίες του 16ου Africa Eco Race έχουν ως εξής:

  • 27/28 Δεκεμβρίου: Το ράλι ξεκινάει στην Bordighera, το Camporosso και τη Vallecrosia της Ιταλίας με τεχνικούς και διοικητικούς ελέγχους. Μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα λαμβάνουν τις τελευταίες ρυθμίσεις. Πλησιάζει η εκκίνηση.
  • 28 Δεκεμβρίου, 6 μ.μ: MΟΝΑΚΟ. Η επίσημη εκκίνηση. Από τη χλιδή του Μονακό μέχρι τους δύσβατους δρόμους που ακολουθούν, η περιπέτεια ξεκινά.
  • 31 Δεκεμβρίου: ΜΑΡΟΚΟ. Η πρόκληση αρχίζει. Η άμμος του Μαρόκου ωθεί τους αγωνιζόμενους στα όριά τους.
  • 5 Ιανουαρίου: ΝΤΑΚΛΑ. Μια στιγμή ηρεμίας. Επαναφόρτιση, ανεφοδιασμός και επαναφορά. Αλλά η δοκιμασία συνεχίζεται αμέσως μετά. Εκεί όπου η πρόκληση ανεβάζει σκαλί. Δύο κύκλοι μέσα από τους κολοσσιαίους αμμόλοφους της Μαυριτανίας. 
  • Ακολουθεί η Σενεγάλη. Η άγρια καρδιά της Αφρικής που δεν συγχωρεί λάθη. Ένα στάδιο που δοκιμάζει τη δύναμη, τη στρατηγική και την αντοχή. Τελευταίο στάδιο πριν τον τερματισμό.
  • 12 Ιανουαρίου: Lac Rose, Ντακάρ. Το μεγάλο φινάλε. Ο προορισμός. Ένα μέρος όπου συγκλίνουν το πάθος, η επιμονή και ο θρίαμβος. Εδώ δημιουργούνται οι θρύλοι.

Ένας μήνας ακόμη, μέχρι να δούμε τις εργοστασιακές ομάδες της Aprilia και της Yamaha να συναγωνίζονται με το Tuareg 660 και το Tenere 700, ενώ την ίδια στιγμή αρκετοί ακόμα κατασκευαστές δείχνουν έτοιμοι να εισέλθουν στο συγκεκριμένο ράλι (η... Harley το έχει ήδη κάνει), με στόχο την προώθηση των δικύλινδρων και τρικύλινδρων Adventure μοντέλων τους, μέσα από μια τόσο εμβληματική ράλι διοργάνωση.

Ετικέτες