Pablo Quintanilla: Κρεμά το κράνος του ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής Rally-Raid

Ο τραυματισμός στο φετινό Dakar και η εγκυμοσύνη της γυναίκας του επέσπευσαν την απόσυρσή του
Pablo Quintanilla
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/5/2025

Τελευταία χρονιά φέτος στους αγώνες για τον αναβάτη Rally-Raid της Monster Energy Honda HRC, Pablo Quintanilla, με τον Χιλιανό να ανακοινώνει ότι αποσύρεται από την ενεργό δράση στα 39 του χρόνια.

Γεννημένος στο Valparaíso της Χιλής, ο Quintanilla είναι μία από τις πιο εμβληματικές μορφές στη σύγχρονη ιστορία των αγώνων Rally-Raid, τόσο στη Νότια Αμερική όσο και παγκοσμίως. Από τα πρώτα του βήματα στο motocross σε ηλικία έξι ετών μέχρι την κορυφή του rally cross-country, ο Pablo έχτισε μια καριέρα γεμάτη έμπνευση, αφοσίωση και παραδειγματική πειθαρχία.

Με δύο παγκόσμιους τίτλους στο Cross-Country Rallies World Championship (2016 και 2017) και τρεις παρουσίες στο βάθρο του Dakar—συμπεριλαμβανομένων δύο δεύτερων θέσεων το 2020 και το 2022—κατέχει το καλύτερο ρεκόρ Χιλιανού αναβάτη σε αυτή τη κατηγορία αγώνων. Το ταλέντο και η συνέπειά του τον έκαναν υπολογίσιμο αντίπαλο και σεβαστό συναθλητή, ωστόσο ο 39χρονος Χιλιανός δεν κατάφερε να κερδίσει το Dakar στη μεγάλη καριέρα του.

Pablo Quintanilla

Το 2021 εντάχθηκε στην ομάδα Monster Energy Honda HRC και έγινε αναπόσπαστο μέλος της. Η νίκη του στο Rallye du Maroc, η ηγετική του παρουσία εντός και εκτός πίστας, και η σταθερή του μάχη για τα βάθρα απέδειξαν την ψυχή ενός πραγματικού πρωταθλητή.

Δυστυχώς, ο αποχαιρετισμός του έρχεται μετά από ένα σοβαρό ατύχημα στο Stage 8 του φετινού Dakar Rally, που οδήγησε σε απώλεια συνείδησης και πολλαπλούς τραυματισμούς. Παρότι ανάρρωσε επιτυχώς, το περιστατικό τον οδήγησε στην δύσκολη αλλά θαρραλέα απόφαση να κλείσει αυτό το αγωνιστικό κεφάλαιο της καριέρας του.

“Σήμερα ήταν μια πολύ σημαντική μέρα για μένα. Ανακοίνωσα την αποχώρησή μου από τον επαγγελματικό χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, μετά από 15 χρόνια δίνοντας τα πάντα. Είχα την ευκαιρία να κατακτήσω δύο παγκόσμια πρωταθλήματα και να βρεθώ στο βάθρο του Dakar τρεις φορές. Είχα την τύχη να πραγματοποιήσω αρκετά από τα όνειρά μου, κάτι που με γεμίζει υπερηφάνεια. Τα τελευταία χρόνια της καριέρας μου ήταν μεγάλη χαρά να αποτελώ μέρος της ομάδας Monster Energy Honda HRC.

Αποχωρώ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας με ένα χαμόγελο στο πρόσωπο. Έζησα όσα έπρεπε να ζήσω, έκανα πολλούς φίλους στην πορεία και θα κρατήσω αυτές τις στιγμές για πάντα.”, δήλωσε ο Quintanilla στην ανακοίνωσή του.

“Ευχαριστούμε, Pablo. Σε ευχαριστούμε για κάθε χιλιόμετρο, κάθε προσπάθεια, κάθε νίκη και κάθε στιγμή που μοιραστήκαμε. Αποχαιρετούμε όχι μόνο έναν αναβάτη, αλλά έναν ξεχωριστό άνθρωπο που αφήνει ανεξίτηλο αποτύπωμα σε αυτό το άθλημα και σε όλους εμάς που είχαμε την τιμή να συνεργαστούμε μαζί του. Αυτό θα είναι πάντα το σπίτι σου.”, ανάφερε στο ευχαριστήριο μήνυμα της η Monster Energy Honda HRC.

 

Pablo Quintanilla

 

Isle of Man TT 2026: Ντεμπούτο του Caomhan Canny με τη Scott Racing

Ο Ιρλανδός αναβάτης ανεβαίνει επίπεδο μετά τη νίκη στο Grand Prix του Manx
COAMHAN CANNY
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/3/2026

Ο Caomhan Canny θα πραγματοποιήσει το ντεμπούτο του στο Isle of Man TT το 2026 με την ομάδα Scott Racing, συμμετέχοντας σε πολλές κατηγορίες και έχοντας ήδη αποκτήσει σημαντική εμπειρία στη θρυλική ορεινή διαδρομή.

Ο Caomhan Canny από το Donegal ετοιμάζεται για την πρώτη του συμμετοχή στο Isle of Man TT το 2026, με την ομάδα Scott Racing του Trevor Scott. Η συνεργασία αυτή αποτελεί ένα σημαντικό βήμα στην πορεία του αναβάτη, ο οποίος έχει ήδη αποκτήσει εμπειρία δύο ετών αγωνιζόμενος στην απαιτητική ορεινή διαδρομή.

Ο Canny θα συμμετάσχει στους αγώνες RST Superbike TT, RL360 Superstock TT και Milwaukee Senior TT οδηγώντας μια Aprilia RSV4, ενώ παράλληλα θα αγωνιστεί και στην κατηγορία Sportbike με μια Aprilia RS660.

COAMHAN CANNY

Επιπλέον, θα πάρει μέρος και στους αγώνες Monster Energy Supersport, οδηγώντας τη δική του Suzuki GSX-R750, η οποία θα δηλωθεί επίσης υπό τη δομή της Scott Racing.

Η συνεργασία με την Scott Racing προσφέρει στον Canny μεγαλύτερη τεχνική υποστήριξη και καλύτερη οργάνωση σε σχέση με προηγούμενες σεζόν, όπου μεγάλο μέρος της ευθύνης για την προετοιμασία βάρυνε τον ίδιο.

Ο στόχος για το 2026 είναι ξεκάθαρος, οργανωμένη προετοιμασία, σταδιακή εξέλιξη και σταθεροί γύροι στην διαδρομή μήκους 37,73. Οι χειμερινές δοκιμές στην Ισπανία, επικεντρώθηκαν στην εξοικείωση του αναβάτη με τις μεγάλες μοτοσυκλέτες και στη βελτίωση του στησίματος πριν από την εβδομάδα των δοκιμών στο νησί.

Η εξέλιξη του Canny στο νησί ήταν ιδιαίτερα γρήγορη. Το 2024 τραυματισμοί δεν του επέτρεψαν να δείξει πλήρως τη δουλειά που είχε προηγηθεί. Έναν χρόνο αργότερα όμως επέστρεψε δυναμικά, κατακτώντας τη νίκη στον αγώνα Senior του Manx Grand Prix.

Στην ίδια διοργάνωση πέτυχε γύρο με μέση ταχύτητα 120,846 mph, μπαίνοντας στο περίφημο "Tommy Club" (προς τιμή του Tommy Clucas, του πρώτου αναβάτη που πέρασε την μέση ωριαία των 120mph) και γινόμενος μόλις ο 35ος αναβάτης στην ιστορία που ξεπερνά το όριο των 120 mph (λίγο πάνω από 193 km/h) στον συγκεκριμένο αγώνα.

COAMHAN CANNY

Παρά το γεγονός ότι το 2026 θα είναι η πρώτη του συμμετοχή στο TT, ο Canny δεν είναι άπειρος. Ο αναβάτης από το Donegal μπαίνει πλέον στην τρίτη του χρονιά αγώνων στην απαιτητική διαδρομή, αξιοποιώντας τη γνώση που απέκτησε από το Manx Grand Prix.

Όπως δήλωσε ο ίδιος, "Ο στόχος ήταν πάντα το TT. Η νίκη στο Manx Grand Prix ήταν μια σημαντική στιγμή, αλλά ο στόχος ήταν πάντα να καθιερωθώ εδώ και να συνεχίσω να βελτιώνομαι. Δεν υπάρχουν προσδοκίες. Ακόμη και ο τερματισμός στον Senior TT θα είναι τεράστιο επίτευγμα. Θέλω να οδηγώ με ρυθμό που με κάνει να αισθάνομαι άνετα και να συνεχίσω να μαθαίνω."

Από την πλευρά του, ο Διευθυντής της ομάδας Trevor Scott δήλωσε: "Ο Caomhan έχει δείξει τι μπορεί να κάνει. Είναι το πρώτο του TT, αλλά έχει ήδη δείξει ωριμότητα και ταχύτητα. Ο δικός μας ρόλος είναι να του προσφέρουμε την υποστήριξη που χρειάζεται για να εξελιχθεί σε όλες τις κατηγορίες."

Το 2026 σηματοδοτεί το επόμενο στάδιο στην πορεία του Canny, καθώς ανεβαίνει πλέον στο επίπεδο του Isle of Man TT με ανταγωνιστικές μοτοσυκλέτες, έμπειρη ομάδα και στόχο τη σταθερή πρόοδο, χωρίς πίεση για άμεσα αποτελέσματα.