Παναγιώτης Κολλάρος - Στο βάθρο στον 2ο γύρο του Trofeo Prime Pieghe

Στη 2η θέση της γενικής κατάταξης της κατηγορίας, μόλις 1 βαθμό μακριά από τον πρώτο!
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/7/2022
Ο 11χρονος Παναγιώτης Κολλάρος βρέθηκε και πάλι στην Ιταλία στην πίστα Ottobiano, για τον 2ο Γύρο του Ιταλικού Πρωταθλήματος CIV Junior και την κατηγορία Trofeo Prime Pieghe με Ohvale 110cc. Εκεί, μετά τις πρώτες δύο νίκες που είχε πετύχει στον 1ο γύρο της σεζόν, κατάφερε να βρεθεί και πάλι στο βάθρο, παρά τις αντιξοότητες που αντιμετώπισε.
 
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ομάδας του Παναγιώτη Κολλάρου:
 
"Η Trofeo Prime Pieghe πρόκειται για μια κατηγορία ενιαίου τύπου, με εντελώς ίδιες μοτοσυκλέτες, ίδια λάστιχα και ίδιες στολές και κράνη για όλους τους οδηγούς και μάλιστα οι Ohvale δίνονται με κλήρωση στους συμμετέχοντες. Τη διαφορά την κάνει μόνο ο οδηγός! 
Ο Έλληνας οδηγός ξεκίνησε με μια άτυχη στιγμή, καθώς ένας συναθλητής του τον έριξε κατά λάθος και έτσι έμεινε πίσω στην κατάταξη. Στις δεύτερες δοκιμές ξεκίνησε την πραγματική του βελτίωση, όπως και να μειώνει τη διαφορά από τους πρώτους. Στις Κατατακτήριες 1 έκανε το επόμενο βήμα και βρέθηκε στην 5η θέση 1.2'' από τον πρώτο, ενώ με αρκετά χειρότερες συνθήκες πρόσφυσης στις Κατατακτήριες 2 σημείωσε τον 2ο χρόνο, μόλις 0.1'' από τον πρώτο και ήταν ο μόνος που κατέβασε σημαντικά το χρόνο του!
 
Την Κυριακή στον 1ο αγώνα δεν κατάφερε να κάνει καλή εκκίνηση και βρέθηκε στην 6η θέση, σε μια στενή πίστα δύσκολη στα προσπεράσματα. Έτσι τελικά πήρε τους 10 βαθμούς της 6ης θέσης.
 
Στον 2ο αγώνα ο μαθητής της Yamaha Junior Academy Riding School έκανε μια πολύ καλή εκκίνηση και βρέθηκε στην 3η θέση, δίνοντας τη μάχη για τη νίκη μέχρι και την τελευταία στροφή. Βελτίωσε σημαντικά το χρόνο ταχύτερου γύρου του και τελικά στη μάχη των τεσσάρων οδηγών που πάλεψαν για το βάθρο πήρε την 3η θέση, μόλις 0.577 του δευτερολέπτου από τον νικητή Mattia Campalini, ενώ 2ος τερμάτισε ο Milanesio Vendrasco.
H Ελληνική σημαία υψώθηκε και πάλι στο βάθρο του Ιταλικού Πρωταθλήματος και ο Παναγιώτης Κολλάρος διεκδικεί τον Τίτλο καθώς με τις δύο νίκες του στον πρώτο Γύρο του θεσμού, είναι στη 2η θέση της βαθμολογίας, μόλις 1 βαθμό από τον πρώτο! Όλα θα κριθούν σε 2 βδομάδες στην πίστα της Pomposa, την οποία γνωρίζει καλύτερα, από την περσινή του έκτακτη συμμετοχή.
 
Ο προπονητής τού Θανάσης Χούντρας είναι αισιόδοξος και πιστεύει ότι ο οδηγός του μπορεί να τα καταφέρει στη μάχη του Τίτλου. Άλλωστε ο Παναγιώτης έδειξε την ταχύτητά του σε αυτούς τους δύο πρώτους Γύρους σε πίστες που όλοι οι αντίπαλοί του έχουν προπονηθεί δεκάδες φορές. 
 
Χορηγοί της προσπάθειας:
Μοτοδυναμική Α.Ε.Ε.
TGS Parts
RT-Safe"

Ducati-Nicolo Bulega: Κοντά σε συμφωνία οι δύο πλευρές για επέκταση συνεργασίας

Συνέχεια στο WSBK για τον Ιταλό και το 2026 - Και στο βάθος MotoGP
Ducati Nicolo Bulega νέο συμβόλαιο 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/6/2025

Κοντά σε νέα συμφωνία και επέκταση της συνεργασίας τους βρίσκεται το Borgo Panigale με τον Nicolo Bulega που προηγείται αυτή τη στιγμή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.

Όταν έχεις τον πρωτοπόρο του WSBK στις τάξεις σου, ο οποίος ήρθε πέρσι στην κατηγορία ως Παγκόσμιος Πρωταθλητής SS και έκανε ένα άκρως εντυπωσιακό ντεμπούτο με έξι συνολικά νίκες και πήρε τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα, μπροστά από τον πολύπειρο ομόσταυλό του, τότε είναι μάλλον καλό να προσπαθήσεις να εξασφαλίσεις τις "υπηρεσίες" του το γρηγορότερο δυνατό.

Με τον Nicolo Bulega η Ducati φαίνεται να καθυστέρησε περισσότερο από όσο χρειάζεται την ανανέωση του συμβολαίου του, με τον 26χρονο Ιταλό να βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε τροχιά τίτλου με την εργοστασιακή ομάδα του Borgo Panigale, 31 βαθμούς μπροστά από Toprak Razgatlioglu που κέρδισε το πρωτάθλημα πέρσι.

Τα νέα δείχνουν πως οι δύο πλευρές έφτασαν τελικά σε συμφωνία με την Ducati να καλύπτει τις οικονομικές απαιτήσεις αλλά και τις φολοδοξίες του Bulega. Το νέο συμβόλαιο φέρνει τον Ιταλό για έναν ακόμη χρόνο στις τάξεις της Ducati με την επιλογή ενός ακόμη έτους. 

Παράλληλα, ο Bulega θα είναι ανάμεσα στους αναβάτες που θα συμμετέχουν στο πρόγραμμα εξέλιξης της επόμενης μοτοσυκλέτας της Ducati στο MotoGP με τον κινητήρα των 850 κ.εκ., κάτι που ήθελε ο Ιταλός ώστε να μεταπηδήσει στην κορυφαία κατηγορία το 2027 που θα τρέξουν για πρώτη φορά οι νέες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες.

Επίσημα η ανανέωση του συμβολαίου του Bulega αναμένεται να ανακοινωθεί μετά τον επόμενο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος στο Misano.