Polaris - Επίσημος προμηθευτής οχημάτων εκτός δρόμου για το event "Race of Champions 2023"

RZR Pro XP με turbo, 181 hp και ελαστικά με καρφιά σε πίστα πάγου!
Polaris Race of Champions 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/1/2023

Στα τέλη Ιανουαρίου 2022 εμβληματικοί οδηγοί αγώνων όπως οι Mick Schumacher, Sebastian Vettel, Travis Pastrana, Jamie Chadwick, Oliver Solberg, Valtteri Bottas και Mika Hakkinen θα αγωνιστούν στην πίστα πάγου στο Pite Havsbad, οδηγώντας υπερτροφοδοτούμενα Polaris RZR Pro XP με 181 HP και ελαστικά με καρφιά.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Polaris:

Polaris είναι εξαιρετικά περήφανη που επιλέχθηκε και φέτος ως ο επίσημος προμηθευτής οχημάτων εκτός δρόμου για τον γεμάτο από οδηγούς-αστέρια, Race of Champions (ROC SNOW + ICE) που θα πραγματοποιηθεί στα τέλη αυτού του μήνα στο παγωμένο Pite Husband στη Σουηδία.

Συνεχίζοντας την επιτυχημένη συνεργασία της περσινής εκδήλωσης, η Polaris Σουηδίας θα προμηθεύει ένα στόλο οχημάτων από Polaris RZR για να υποστηρίξει τους άκρως ανταγωνιστικούς αγώνες εκτός δρόμου στον αγώνα των Πρωταθλητών.

Στις 28-29 Ιανουαρίου, αστέρια αγώνων όπως οι Mick Schumacher, Sebastian Vettel, Travis Pastrana, Jamie Chadwick, Oliver Solberg, Valtteri Bottas και Mika Hakkinen θα αγωνιστούν στην πίστα πάγου στο Pite Havsbad. Ποιος θα είναι ο οδηγός που θα πάρει το στέμμα του ROC από τον περσινό νικητή, Sébastien Loeb, ο οποίος σημείωσε τον καλύτερο χρόνο στο Polaris RZR Pro XP;

Πίσω από το τιμόνι του υπερτροφοδοτούμενου RZR Pro XP οι οδηγοί είναι βέβαιο ότι θα απολαύσουν τη μέγιστη απόλαυση και πραγματική αδρεναλίνη από τον ισχυρό κινητήρα 181 HP, το σύστημα τετρακίνησης καθώς και ειδικό εξοπλισμό όπως ελαστικά με εντυπωσιακά καρφιά για ακραίο κράτημα και επιτάχυνση. Εξοπλισμένο με DYNAMIX 2.0 - το πιο έξυπνο και ενεργό σύστημα ανάρτησης της Polaris - και ηλεκτρονικά αμορτισέρ FOX 2.5, το Pro XP προσφέρει μια οδηγική εμπειρία όπως καμία άλλη στο χιόνι και τον πάγο του Pite Havsbad της Σουηδίας.

Υποστηρίζοντας επίσης τις απαραίτητες τεχνικές εργασίες στα παρασκήνια, τα οχήματα Polaris θα λειτουργούν σε όλη την εκδήλωση Race of Champions - συμπεριλαμβανομένης της σειράς snowmobiles, ATV και side-by-side - όλα εξοπλισμένα με μια ποικιλία χρήσιμων ανταλλακτικών και αξεσουάρ, όπως εκχιονιστικά για να βοηθήσουν στη διαχείριση αυτού του αγώνα στο χιόνι και τον πάγο του Pite Havsbad.

Για τη νεότερη γενιά, η Polaris θα φιλοξενήσει μια αποκλειστική ευκαιρία για παιδιά ηλικίας μεταξύ 9 και 13 ετών να δοκιμάσουν τα Youth ATV της σε έναν ασφαλή, περιφραγμένο χώρο δοκιμών.

Μη χάσετε τον κασκαντέρ Jonas Hedberg να κάνει το διάσημο backflip του με ένα Polaris RZR, μαζί με άλλα θεαματικά ακροβατικά.

Αγώνας Πρωταθλητών + Polaris Off Road Competition

Η Polaris είναι στην ευχάριστη θέση να ξεκινήσει έναν αποκλειστικό διαγωνισμό για τους κατόχους εισιτηρίων Race of Champions φέτος, δίνοντας σε έναν τυχερό νικητή την ευκαιρία να γίνει συνοδηγός σε ένα από τα αστέρια που αγωνίζονται στο Polaris RZR Pro XP.

Είναι μια εμπειρία που δεν πρέπει να χάσετε! Ισχύουν όροι και προϋποθέσεις.

Για να συμμετάσχετε στον διαγωνισμό ή απλώς για να μάθετε περισσότερα για τον αγώνα των πρωταθλητών, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα Polaris Race of Champions εδώ.

Σχετικά με το Race Of Champions

Το Race Of Champions (ROC) είναι ένας διάσημος αγώνας στον παγκόσμιο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Για 30 χρόνια προσφέρει στο κοινό και στους παγκόσμιους πρωταθλητές μια μοναδική αναμέτρηση σώμα με σώμα μεταξύ των καλύτερων οδηγών από όλον τον κόσμο.

Σύνδεσμος για το βίντεο κλιπ #ROCSweden

Team Suzuki CN Challenge GSX-R1000R - “Πράσινη” Superbike στην πειραματική κατηγορία του 8ωρου αγώνα EWC της Suzuka

Χρησιμοποιώντας βιοκαύσιμα 40% και πολλά ακόμα βιώσιμα εξαρτήματα
Team SUZUKI CN CHALLENGE GSX-R1000R
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/3/2024

Στις 22 Μαρτίου, στο Tokyo Motor Show 2024, ανακοίνωσε τη συμμετοχή της στον 8ωρο αγώνα αντοχής της Suzuka για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Endurance με μια “πράσινη” GSX-R1000R, η οποία θα χρησιμοποιεί βιοκαύσιμο 40% εγκεκριμένο από τη FIM, αλλά και αρκετά ακόμη περιβαλλοντικά βιώσιμα εξαρτήματα.

Στόχος του Team Suzuki CN Challenge project είναι να εξελίξει περιβαλλοντικές τεχνολογίες για μοτοσυκλέτες επιδόσεων με την υιοθέτηση ανθρακικά ουδέτερων εξαρτημάτων και αντίστοιχων τεχνολογιών, και να συλλέξει δεδομένα για μελλοντικά προϊόντα.

Μπορεί τώρα το βιοκαύσιμο 40% να είναι εγκεκριμένο από τη FIM, καθώς όμως δεν αποτελεί το επίσημο καύσιμο του EWC, το Team Suzuki CN Challenge GSX-R1000R θα λάβει μέρος στον αγώνα της Suzuka στις 19-21 Ιουλίου, στην Πειραματική Κατηγορία του Πρωταθλήματος.

Team SUZUKI CN CHALLENGE GSX-R1000R

Πέρα από τα βιοκαύσιμα, η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα της Suzuki θα είναι φορέας βιώσιμων τεχνολογιών σε αρκετά από τα εξαρτήματά της, όπως στο τελικό της εξάτμισης, στα ελαστικά, το λιπαντικό του κινητήρα, το φαίρινγκ και τα φρένα.

Η ομάδα του project ονομάζεται "Team SUZUKI CN CHALLENGE" και αποτελείται κυρίως από εργαζόμενους της ιαπωνικής εταιρείας, σε συνεργασία με τη Yoshimura Japan. Για την ώρα δεν έχουν ανακοινωθεί οι πιλότοι της ομάδας.

Team SUZUKI CN CHALLENGE GSX-R1000R

Toshihiro Suzuki, Πρόεδρος της Suzuki:Θα ήθελα να ευχαριστήσω τη FIM, τον διοργανωτή του EWC και την πίστα της Suzuka που μας έδωσαν την ευκαιρία να συμμετάσχουμε στον 8ωρο αγώνα της Suzuka με βιώσιμα καύσιμα. Η Suzuki κάνει προσπάθειες να ανακατανείμει πόρους στην εξέλιξη τεχνολογιών που σχετίζονται με τη βιωσιμότητα. Οι πολύωροι αγώνες του EWC είναι εξαιρετικά απαιτητικοί για τις μοτοσυκλέτες, τους αναβάτες και τις ομάδες. Χρησιμοποιώντας βιώσιμα καύσιμα και άλλα βιώσιμα εξαρτήματα σε συνεργασία με τη Yoshimura Japan, που συνεργάζεται μαζί μας για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά και με άλλους συνεργάτες σε ένα τόσο απαιτητικό περιβάλλον, πιστεύω πως θα οδηγήσει τόσο στη βελτίωση των τεχνολογιών για βιώσιμες μοτοσυκλέτες επιδόσεων, αλλά και στην εξέλιξη του προσωπικού μας, ενώ θα λειτουργήσει και ως κίνητρο, βοηθώντας μας να δημιουργήσουμε καλύτερα προϊόντα στο μέλλον.”

Tsuyoshi Tanaka, Εκτελεστικός Γενικός Διευθυντής, Λειτουργία Μοτοσυκλετών: "Πιστεύω ότι η πρωτοβουλία αυτή έχει μεγάλη σημασία για την υλοποίηση της ανθρακικής ουδετερότητας, ειδικά για τις μοτοσυκλέτες μεσαίου και μεγάλου κυβισμού, στιις οποίες πιστεύεται ότι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης θα εξακολουθεί να είναι απαραίτητος. Μπορώ να πω με σιγουριά ότι οι αγώνες αντοχής, οι οποίοι απαιτούν παράλληλα επιδόσεις και αντοχή, είναι το βέλτιστο μέρος για τη δοκιμή και την ανάπτυξη όχι μόνο των καυσίμων αλλά και διαφόρων βιώσιμων εξαρτημάτων, και είναι μια δραστηριότητα που θα αναζωογονήσει το μέλλον της βιομηχανίας μοτοσυκλετών. Αυτή δεν θα είναι μια μεμονωμένη κίνηση, αλλά θα καταβάλουμε σταθερές προσπάθειες ώστε να μπορέσουμε να συνεχίσουμε την πρωτοβουλία για βιώσιμες μοτοσυκλέτες επιδόσεων, στοχεύοντας σε υψηλότερους στόχους τα επόμενα χρόνια".

Team Suzuki CN Challenge GSX-R1000R - Βιώσιμα εξαρτήματα

  • Fuel Elf, Moto R40 FIM, 40% βιοκαύσιμα
  • Σιγαστήρας Yoshimura Japan, σιγαστήρας με καταλύτη
  • Ελαστικά Bridgestone, Αγωνιστικά ελαστικά με αυξημένη αναλογία ανακυκλωμένων και ανακυκλώσιμων υλικών
  • Λάδι κινητήρα MOTUL, Λιπαντικό κινητήρα κατασκευασμένο με βασικό έλαιο βιολογικής προέλευσης
  • Καλύμματα JHI, Ανακυκλωμένο υλικό άνθρακα (pre-preg υλικό)
  • Φτερά Tras, Bcomp (σύνθετο υλικό από φυσικές ίνες λιναριού)
  • Μπροστινό φρένο Sunstar Engineering, ατσάλινοι δίσκοι χωρίς θερμική επεξεργασία, τακάκια με χαμηλές εκπομπές μικροσωματιδίων
  • Μπαταρία ELIIY Power, Μπαταρία LFP για μοτοσυκλέτα, Μπαταρία αποθήκευσης για το γκαράζ
Ετικέτες