QJMOTOR-WorldSSP: Με Raffaele De Rosa και Niki Tuuli το 2025

Με δύο αναβάτες οι Κινέζοι τη νέα σεζόν - Στόχος τα βάθρα και οι νίκες
QJMOTOR - Raffaele de Rossa και Niki Tuuli
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/12/2024

Οι Raffaele De Rosa και Niki Tuuli θα είναι οι δύο αναβάτες της εργοστασιακής ομάδας της QJMOTOR στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport για την ερχόμενη σεζόν.

Η QJMOTOR έκανε την παρθενική της εμφάνισή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport τη σεζόν που πέρασε με την εργοστασιακή ομάδα της, μοτοσυκλέτα την SRK 800 RR και έναν αναβάτη, τον Ιταλό Raffaele De Rosa.

Φέτος στόχος των Κινέζων ήταν να μαζέψουν τις πρώτες τους εμπειρίες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport με τον De Rosa να μην καταφέρνει να τερματίσει ούτε μία φορά μέσα στους 15 πρώτους στη σέλα μιας μοτοσυκλέτας που υπολειπόταν σαφώς σε εξέλιξη έναντι των υπολοίπων. 

QJMOTOR παγκόσμιο πρωτάθλημα Supersport 2025

Μετά την πρώτη αναγνωριστική σεζόν η QJMOTOR θέλει να δείξει στο παγκόσμιο κοινό μια εντελώς διαφορετική εικόνα το 2025 αφού βάσει του πλάνου που έχει παρουσιάσει φέτος θέλει να διεκδικήσει βάθρα αλλά και νίκες, ενώ το 2026 θέλει να αγωνίζεται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike το 2026.

Για τη σεζόν του 2025 η κινέζικη εταιρεία ανακοίνωσε τους αναβάτες που θα εντείνουν την προσπάθειά της στο WorldSSP με τον 37χρονο De Rossa να παραμένει στην εργοστασιακή της ομάδα, ενώ σε αυτή έρχεται να προστεθεί ο 29χρονος Φινλανδός Niki Rikhard Tuuli (δεξιά στην κεντρική φωτογραφία). 

Ο Tuuli αγωνίστηκε φέτος με Ducati Panigale V2 και την ομάδα της EAB Racing, με την οποία πήρε την 11η θέση στο φετινό πρωτάθλημα Αναβατών έχοντας στο ενεργητικό του μία νίκη και δύο συνολικά βάθρα, ενώ στο παρελθόν έχει αγωνιστεί στην κατηγορία με MV Agusta, Honda και Yamaha.

Η QJMOTOR δεν έχει προβεί ακόμη σε επίσημες δηλώσεις για τον Tuuli και το νέο σχήμα της εργοστασιακής της ομάδας με τα πρώτα νέα να έρχονται από αναρτήσεις που έγιναν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης της κινέζικης εταιρείας.

Classic TT 2026: Ο McGuinness απαντά στον Dunlop με νέο ρεκόρ ταχύτητας

McGuinness στην κορυφή της Historic Senior - Πρωτεία στη Lightweight για τον Michael Dunlop
Classic TT McGuiness qualifying
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/8/2026

Μία ημέρα μετά την κυριαρχία του Michael Dunlop, ο John McGuinness με “εμφάνιση από τα παλιά” πήρε την πρώτη θέση στo δεύτερο προκριματικό session της Historic Senior με 178,64 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Η μάχη για την κορυφή της Historic Senior στο Classic TT 2026 πήρε νέα τροπή στη δεύτερη ημέρα των κατατακτήριων. Μετά την εντυπωσιακή εμφάνιση του Michael Dunlop στο πρώτο session, ήταν η σειρά του John McGuinness να πρωταγωνιστήσει.

Ο 23 φορές νικητής του Isle of Man TT ήταν ο μοναδικός αναβάτης που ξεπέρασε το όριο των 110mph, σημειώνοντας στον δεύτερο γύρο του μέση ωριαία ταχύτητα 111,750mph (178,64 χιλιόμετρα ανά ώρα).

Ο Dean Harrison πραγματοποίησε μόλις έναν γύρο με τη Norton της Craven Classic Racing/Ted Woof και με 108,044mph (173,88 χιλιόμετρα ανά ώρα) πήρε τη δεύτερη θέση.

Η μάχη στη Historic Senior έχει ήδη αποκτήσει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς ο McGuinness έδειξε την δυναμική του, απαντώντας με μια εντυπωσιακή επίδοση στην πρωτοκαθεδρία του  Michael Dunlop.

Ο Dunlop ταχύτερος στη Lightweight

Ο Michael Dunlop αγωνίστηκε για πρώτη φορά με τα χρώματα της Milenco Padgetts και ήταν ο ταχύτερος στην κατηγορία Lightweight, που αγωνίστηκε μαζί με την Ultra Lightweight στο ίδιο session.

Μετά από καθυστέρηση περίπου δέκα λεπτών στην έναρξη, ο Dunlop ανέβηκε στην κορυφή με χρόνο που αντιστοιχούσε σε 116,470mph (187,44 χιλιόμετρα ανά ώρα). Ο Paul Jordan έμεινε μόλις 0,235 δευτερόλεπτα πίσω του.

Nathan Harrison στην κορυφή της Formula One

Στη Formula One, ο Nathan Harrison βελτίωσε τη δεύτερη θέση της πρώτης ημέρας και πήρε την κορυφή με 124,721mph (200,72 χιλιόμετρα ανά ώρα) πάνω στην Kawasaki της Greenall Racing.

Ο Jamie Coward, ομόσταυλος του Harrison, ήταν δεύτερος με διαφορά μικρότερη του ενός δέκατου του δευτερολέπτου.

Ο Dunlop ξεκίνησε καθυστερημένα το session με την ομάδα της Classic Suzuki, χάνοντας πολύτιμο χρόνο στην προσπάθειά του να πλησιάσει τους χρόνους των Harrison και Coward. Αρχικά ανέβηκε στην τρίτη θέση, όμως ο David Johnson τον  έριξε στην τέταρτη.

Ο Brian McCormack, που είχε σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο στη Formula One την Τετάρτη, περιορίστηκε στην όγδοη θέση.

Ο συνήθης ύποπτος ξαναχτυπά

Παρότι ο καιρός παρέμεινε καθαρός για το μεγαλύτερο μέρος του χθεσινού απογεύματος, η βροχή που έφτασε αργότερα στην περιοχή ανάγκασε τους διοργανωτές να ακυρώσουν τα υπολειπόμενα κατατακτήρια sessions.

Το πρόγραμμα συνεχίζεται σήμερα, με τους δρόμους να κλείνουν στις 11:30 και συνολικά τρία κατατακτήρια sessions να είναι προγραμματισμένα.