Rally Dakar 2021: Πανωλεθρία Yamaha – Έσπασαν όλοι οι κινητήρες πλην ενός!

Αποδεκατίστηκαν, έμεινε μόνο ο Van Beveren!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/1/2021

Θλίψη πραγματική για τον Ross Branch, τον άνθρωπο που είχε βάλει τα κλάματα προσπαθώντας να ξεμπλοκάρει την αλυσίδα του, όταν μετά από πτώση στο 7ο σκέλος μαζεύτηκε και μπλόκαρε στο εμπρός γρανάζι της μετάδοσης. Σήμερα έσπασε ο κινητήρας του.

Όταν στο 7ο σκέλος έπεσε και έχασε 40 λεπτά, ο Branch ήταν ο πιο γρήγορος με Yamaha και έπαιζε μπροστά, στις πρώτες θέσεις σταθερά, για αυτό και σε video της διοργάνωσης που προσπαθεί να ξεμπλοκάρει την αλυσίδα και δεν μπορεί, χάνοντας πολύτιμο χρόνο, τον κατακλύζει το συναίσθημα.

Το Rally Dakar είναι αυτό ακριβώς, ένας αγώνας με τεράστιο βάρος και για το σώμα και για το πνεύμα και η προετοιμασία για αυτές τις ημέρες είναι ετήσια, οι αναβάτες αυτού του επιπέδου περνούν όλο το χρόνο οδηγώντας Rally και κάνοντας προπόνηση. Είναι απολύτως λογικό να μην μπορεί να συγκρατήσει τα συναισθήματά του λοιπόν, όταν χάνει 40 λεπτά από κάτι τέτοιο και αν μη τι άλλο δείχνει την σοβαρή επένδυση που έχει κάνει στον αγώνα αυτό.

Ούτε που μπορούμε να φανταστούμε λοιπόν το μέγεθος της απογοήτευσης που πρέπει να έχει αυτή την στιγμή ο Branch εγκαταλείποντας από πρόβλημα στον κινητήρα!

Εχθές ο Franco Caimi, το άλλο στοίχημα της Yamaha για φέτος, είχε διαρροή λαδιού και τελικά εγκατέλειψε τον αγώνα.

Στο μεταξύ έσπασε και ο κινητήρας του Jamie McCanney και σήμερα ήρθε το μεγαλύτερο χτύπημα για την Yamaha, με την βλάβη του κινητήρα στην μοτοσυκλέτα του Branch.

Μέσα σε όλα αυτά να προσθέσουμε την κατάφορη αδικία της διοργάνωσης και της FIM που όχι μόνο έβαλαν νερωμένη βενζίνη στην Yamaha του Andrew Short αλλά και δεν ακύρωσαν το σκέλος, όπως εξηγήσαμε τους λόγους που πιστεύουμε πως αυτό έπρεπε να γίνει.

Με αυτό τον τρόπο η Yamaha έχει μείνει μόνο με τον Van Beveren στο Rally και που σήμερα πηγαίνει καλύτερα, αλλά εχθές είχε αφήσει την τελευταία θέση της δεκάδας για την Hero στο σκέλος, με την Sherco να μπαίνει μάλιστα δέκατη στην γενική κατάταξη!

 

UPDATE:

Δεν έμεινε ούτε ένας! Έσπασε και ο κινητήρας του Van Beveren!

Ετικέτες

Ducati: Έγραψε ιστορία ως ο πρώτος ξένος κατασκευαστής που κερδίζει το Ιαπωνικό πρωτάθλημα Superbike

Σαρώνει στα εθνικά και παγκόσμια πρωταθλήματα η Panigale V4 R
Ryo-Mizuno
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/10/2026

Η Ducati έγραψε ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία των αγώνων μοτοσυκλέτας, κατακτώντας – για πρώτη φορά – το All Japan Road Race Championship, το κορυφαίο εθνικό πρωτάθλημα αγώνων ταχύτητας στην Ιαπωνία, γνωστό και ως Ιαπωνικό Πρωτάθλημα SBK. Μάλιστα είναι η πρώτη φορά που τον τίτλο κατακτά κάποιος κατασκευαστής που δεν προέρχεται από την Ιαπωνία.

Αυτό το επίτευγμα εξασφάλισε ο Ryo Mizuno, ο οποίος, οδηγώντας την Panigale V4 R της ομάδας SDG Ducati Team Kagayama, αναδείχθηκε πρωταθλητής στην κατηγορία JSB1000. Αυτή η κατάκτηση σηματοδοτεί ένα ιστορικό ορόσημο για τη Ducati: ποτέ στο παρελθόν ένας μη-ιαπωνικός κατασκευαστής μοτοσυκλετών δεν είχε κατακτήσει τον τίτλο στην κορυφαία κατηγορία του εθνικού πρωταθλήματος της Ιαπωνίας.

Ryo-Mizuno

Ο τίτλος εξασφαλίστηκε το Σάββατο 24 Οκτωβρίου, στην πίστα της Suzuka, όπου η νίκη του Mizuno στον 1ο αγώνα του τελικού γύρου του εξασφάλισε μαθηματικά το πρωτάθλημα, ενώ απέμενε ακόμη ένας αγώνας. Ο Ιάπωνας αναβάτης κυριάρχησε στη σεζόν από τους πρώτους κιόλας γύρους, κερδίζοντας 8 από τους 10 αγώνες του πρωταθλήματος.

Η επιτυχία στην Ιαπωνία έρχεται να προστεθεί στο εντυπωσιακό αγωνιστικό ιστορικό της Panigale V4 R, η οποία γνώρισε μια εξαιρετικά επιτυχημένη σεζόν στους διεθνείς αγώνες Superbike. Στην Ασία, ο Hafizh Syahrin κατέκτησε τον τίτλο του Asia Superbike για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, ενώ ο Harrison Voight αναδείχθηκε πρωταθλητής στο Australian Superbike Championship, μπροστά από τρεις άλλους αναβάτες της Ducati.

Kyle-Ryde
Ο Kyle Ryde κατέκτησε για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά τον τίτλο στη Βρετανία!
​​​​​​

Στην Ευρώπη, ο κατασκευαστής από το Borgo Panigale θριάμβευσε επίσης σε σημαντικά εθνικά πρωταθλήματα, κατακτώντας τον τίτλο του British Superbike (BSB) με τον Kyle Ryde και το γερμανικό πρωτάθλημα EuroMoto Superbike με τον Lukas Tulovic. Αυτές οι επιτυχίες προστίθενται βέβαια στο σημαντικότερο επίτευγμα της σεζόν: το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, το οποίο κατέκτησε ο Nicolò Bulega με την Panigale V4 R του στην κορυφαία κατηγορία των αγώνων μοτοσυκλετών βασισμένων σε μοντέλα παραγωγής, με 32 νίκες και 4 δεύτερες θέσεις σε 36 αγώνες.

Το δίκτυο ιαπωνικών αντιπροσώπων του κατασκευαστή του Borgo Panigale, διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν. Οι Ducati Hamamatsu, Ducati Sapporo, Ducati Kyoto και Ducati Osaka East υποστήριξαν την προσπάθεια της ομάδας και κάτι αντίστοιχο θα θέλαμε να δούμε και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, που εκτός της γενικότερης αναβάθμισης που χρειάζεται σε όλα τα επίπεδα, αφού αυτή τη στιγμή είναι στον πάτο, θα θέλαμε να δούμε τη Ducati, όπως και τις υπόλοιπες εταιρείες να στηρίζουν το εθνικό μας πρωτάθλημα και την ανάδειξη τοπικών αναβατών και νέων ταλέντων.

Για τη Ducati, οι αγώνες μοτοσυκλέτας αποτελούν τον ακρογωνιαίο λίθο των δραστηριοτήτων της στον μηχανοκίνητο αθλητισμόt. Στην κατηγορία supersport το 2026 έφερε επίσης σημαντικές επιτυχίες στις Ηνωμένες Πολιτείες, με την τέταρτη συνεχόμενη νίκη στο Daytona 200 με τον Josh Herrin και την κατάκτηση του τίτλου MotoAmerica Supersport από τον Darryn Binder. Σε αυτά τα επιτεύγματα στην Ευρώπη προστέθηκε η νίκη του Luke Stapleford στο Βρετανικό Πρωτάθλημα Supersport.