Rally Dakar 2024, Μέρα 12 - Podium Lockout ξανά από τη Honda, με τον Βασίλη Μπούδρο 11ο στην Original by MOTUL

Ο Ricky Brabec ταχύτερος όλων, ανεβάζοντας τη διαφορά του στη γενική από τον 2ο Ross Branch

Από τον

Κώστα Γκαζή

17/1/2024

Τη 12η συνολικά ημέρα του Rally Dakar 2024 διεξήχθη το 10ο σκέλος του αγώνα μετά τον πρόλογο, με κυκλική διαδρομή όπου αφετηρία και τερματισμός ήταν η Alula. Συνολικά οι αγωνιζόμενοι διένυσαν 612 χιλιόμετρα, με τα 371 εξ’ αυτών να αποτελούν την ειδική διαδρομή. Πρώτος στις μοτοσυκλέτες ήταν ο Ricky Brabec, με τη Honda να κάνει μια ακόμη κυριαρχική εμφάνιση στον φετινό αγώνα, κλειδώνοντας και τις 3 πρώτες θέσεις. Ο Έλληνας Βασίλης Μπούδρος, που σήμερα αγωνίστηκε με σπασμένα δάχτυλα στο χέρι τερμάτισε 70ς στις μοτοσυκλέτες και 11ος στην Original by MOTUL, ανεβαίνοντας στην 82η θέση γενικής και παραμένοντας 17ος στην κατηγορία του μετά από 10 ημέρες αγώνα.

Πρωταγωνιστής του 10ου σκέλους του Rally Dakar 2024 ήταν ο Ricky Brabec της Honda, που με την πρώτη θέση του σε συνδυασμό με την 7η του Ross Branch που βρίσκεται στο κατόπι του, άνοιξε την ψαλίδα που τους χωρίζει στη γενική στα 10 λεπτά και 54 δευτερόλεπτα. Όχι ότι τα 11 λεπτά δίνουν τη δυνατότητα στον Αμερικανό αναβάτη του HRC να εφησυχάσει, αλλά με μόνο μιάμιση μέρα να απομένει (το 12ο σκέλος έχει κλασικά μικρή ειδική), το τέλος πλησιάζει.

Μια ανάσα πιο πίσω από τον Brabec (μόλις 2 δευτερόλεπτα) στο 10 σκέλος τερμάτισε ο ομόσταυλός του, Nacho Cornejo, που με αυτή του την επίδοση ανέβηκε από 7ος γενικής στην 4η θέση, και ελπίζει και αυτός για το καλύτερο, 13 λεπτά και 48 δευτερόλεπτα πίσω από τον Brabec.

Τρίτος αναβάτης, μόλις 20 δευτερόλεπτα πίσω από τον Brabec, ήταν ο Adrien Van Beveren, που με τη μεταγραφή του στο στρατόπεδο της Honda κάνει μια από τις καλύτερες εμφανίσεις της καριέρας του στο φετινό Dakar. Ο Γάλλος αγωνιζόμενος είναι 3ος γενικής, 11 λεπτά και 46 δευτερόλεπτα πίσω από τον Brabec.

Στην τέταρτη θέση, 47 δευτερόλεπτα πίσω από τον Brabec, είχαμε τον πρώτο αναβάτη του Pierer Group, τον Daniel Sanders της GASGAS. Παρόλα αυτά, ο Αυστραλός δεν έχει δυνατότητα διάκρισης, αφού βρίσκεται στην 8η θέση γενικής, μία ώρα και 34 δευτερόλεπτα πίσω από τον Brabec.

Και η πρώτη πεντάδα του 10ου σκέλους έκλεισε με τον Harith Noah της Sherco, ο οποίος έφτασε στον τερματισμό 1 λεπτό και 55 δευτερόλεπτα πίσω από τον Brabec. Ο Ινδός βρίσκεται στην 12η θέση γενικής, 2 ώρες και 37 λεπτά πίσω από τον Brabec.

Και η KTM; Ο Kevin Benavides τερμάτισε 8ος, 4 λεπτά και 31 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο, ενώ βρίσκεται 5ος γενικής, 32 λεπτά και 43 δευτερόλεπτα πίσω από τον Brabec, ενώ ο Toby Price ήταν 10ος, 6 λεπτά και 48 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο, και βρίσκεται 6ος γενικής, 42 λεπτά πίσω από τον Brabec.

Ο Βασίλης Μπούδρος είχε μια δύσκολη μέρα το 9ο σκέλος του φετινού Dakar, όπου έπεσε άσχημα δύο φορές, με αποτέλεσμα να “πληγώσει” τη μοτοσυκλέτα της DNA, και να σπάσει δυο ή τρία δάχτυλα στο ένα χέρι. Έτσι, ξόδεψε αρκετό χρόνο μετά τον τερματισμό στις επιδιορθώσεις μοτοσυκλέτας και χεριού, και είχε ελάχιστο χρόνο για ξεκούραση. Παρόλα αυτά, ο Έλληνας αναβάτης δεν το βάζει κάτω, και στο 10ο σκέλος τερμάτισε στην 70η θέση στις μοτοσυκλέτες, και στην 11η στην Original by MOTUL. Έτσι ο Βασίλης ανέβηκε από 83ος γενικής στην 82η θέση, ενώ βρίσκεται 17ος στην κατηγορία του.

Ακολουθεί το TOP-10 στις μοτοσυκλέτες για το 10ο σκέλος του αγώνα:

ΘΕΣΗ	#	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΟΜΑΔΑ	ΧΡΟΝΟΣ	ΔΙΑΦΟΡΑ
1	9	(USA) RICKY BRABEC	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	03H 51' 39''
2	11	(CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	03H 51' 41''	+ 00H 00' 02''
3	42	(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	03H 51' 59''	+ 00H 00' 20''
4	5	(AUS) DANIEL SANDERS	RED BULL GASGAS FACTORY RACING	03H 52' 26''	+ 00H 00' 47''
5	20	(IND) HARITH NOAH	SHERCO TVS RALLY FACTORY	03H 53' 34''	+ 00H 01' 55''
6	1	(ARG) LUCIANO BENAVIDES	HUSQVARNA FACTORY RACING	03H 54' 12''	+ 00H 02' 33''
7	46	(BWA) ROSS BRANCH	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	03H 55' 24''	+ 00H 03' 45''
8	47	(ARG) KEVIN BENAVIDES	RED BULL KTM FACTORY RACING	03H 56' 10''	+ 00H 04' 31''
9	28	(FRA) MATHIEU DOVEZE	BAS WORLD KTM RACING TEAM	03H 57' 51''	+ 00H 06' 12''
10	2	(AUS) TOBY PRICE	RED BULL KTM FACTORY RACING	03H 58' 27''	+ 00H 06' 48''

Και τέλος δείτε την πρώτη δεκάδα γενικής μετά από 10 σκέλη αγώνα:

ΘΕΣΗ	#	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΟΜΑΔΑ	ΧΡΟΝΟΣ	ΔΙΑΦΟΡΑ	ΠΟΙΝΗ
1	9	(USA) RICKY BRABEC	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	44H 45' 28''		00H 01' 00''
2	46	(BWA) ROSS BRANCH	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	44H 56' 22''	+ 00H 10' 54''	00H 01' 00''
3	42	(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	44H 57' 14''	+ 00H 11' 46''
4	11	(CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	44H 59' 16''	+ 00H 13' 48''	00H 06' 00''
5	47	(ARG) KEVIN BENAVIDES	RED BULL KTM FACTORY RACING	45H 18' 11''	+ 00H 32' 43''	00H 03' 00''
6	2	(AUS) TOBY PRICE	RED BULL KTM FACTORY RACING	45H 27' 28''	+ 00H 42' 00''
7	1	(ARG) LUCIANO BENAVIDES	HUSQVARNA FACTORY RACING	45H 37' 10''	+ 00H 51' 42''	00H 15' 00''
8	5	(AUS) DANIEL SANDERS	RED BULL GASGAS FACTORY RACING	45H 46' 02''	+ 01H 00' 34''
9	142	(SVK) STEFAN SVITKO	SLOVNAFT RALLY TEAM	46H 24' 31''	+ 01H 39' 03''
10	23	(CZE) MARTIN MICHEK	ORION - MOTO RACING GROUP	47H 15' 13''	+ 02H 29' 45''	00H 01' 00''

https://bit.ly/MOTO_677

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Η GASGAS αποχωρεί από τους αγώνες μοτοσυκλέτας – Ο Jaime Busto μένει χωρίς εργοστασιακή ομάδα στο Trial

Τέλος εποχής για την ισπανική μάρκα από το 2026, με τον κορυφαίο της αναβάτη να δίχως ομάδα

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/12/2025

Η GASGAS βάζει οριστικό τέλος στην εργοστασιακή αγωνιστική της παρουσία, αποχωρώντας από όλες τις αγωνιστικές διοργανώσεις, από την 1η Ιανουαρίου 2026, σε μια απόφαση που πλήττει ιδιαίτερα το Trial, που είναι συνυφασμένο με το DNA της εταιρείας.

Η απόφαση της GASGAS να εγκαταλείψει κάθε εργοστασιακή αγωνιστική δραστηριότητα από την 1η Ιανουαρίου 2026 σηματοδοτεί το τέλος μιας ολόκληρης εποχής, με τον πιο άμεσο και ηχηρό αντίκτυπο να αφορά το Trial. Εκεί όπου η ισπανική εταιρεία δεν απλώς συμμετείχε, αλλά όριζε την ίδια της την ταυτότητα, και εκεί όπου ο Jaime Busto είχε εξελιχθεί στον βασικό εκφραστή της σύγχρονης αγωνιστικής της εικόνας.

Ο Βάσκος αναβάτης βρέθηκε τα τελευταία χρόνια στο καλύτερο σημείο της καριέρας του. Σταθερά μέσα στην πρώτη τριάδα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος TrialGP, με νίκες, βάθρα και διαρκή παρουσία ως ο βασικός αντίπαλος του Toni Bou, ο Busto αποτέλεσε τον πυρήνα της GASGAS Factory Racing τόσο στο TrialGP όσο και στο X-Trial. Η τρίτη θέση στο παγκόσμιο πρωτάθλημα και η νίκη στο Saint Denis επιβεβαίωσαν ότι η ομάδα όχι μόνο είχε λόγο ύπαρξης, αλλά και ξεκάθαρη δυναμική.

Κι όμως, παρά τα αποτελέσματα, το πρόγραμμα σταματά απότομα. Η συμμετοχή του Busto στον πρόσφατο γύρο του X-Trial στο Ponte di Legno ήταν ουσιαστικά η τελευταία του εμφάνιση με εργοστασιακή GASGAS. Σε λίγες ημέρες, η ομάδα παύει να υφίσταται, αφήνοντας έναν από τους κορυφαίους αναβάτες της σύγχρονης εποχής χωρίς εργοστασιακή στέγη ενόψει του 2026.

Η ειρωνεία είναι εμφανής με την GASGAS να αποχωρεί από το Trial ακριβώς τη στιγμή που διέθετε αναβάτη ικανό να αμφισβητήσει την απόλυτη κυριαρχία της Honda και του Bou. Για τον Busto, η απόφαση δεν σχετίζεται με απόδοση ή αγωνιστική πορεία, αλλά με την ευρύτερη εταιρική αναδιάρθρωση του ομίλου Pierer Mobility, υπό την διοίκηση της Bajaj στο πλαίσιο της οποίας η GASGAS είναι η εταιρεία που χάνει πλήρως την εργοστασιακή αγωνιστική της παρουσία συνεχίζοντας όμως σε επίπεδο μοντέλων παραγωγής στην Αυστρία, τα οποία μάλιστα ανανεώθηκαν κανονικά για το 2026.

Η εταιρεία έχει ξεκαθαρίσει ότι θα συνεχίσει να υποστηρίζει ιδιώτες αναβάτες και ομάδες, όμως το κεφάλαιο της εργοστασιακής συμμετοχής κλείνει οριστικά. Για τον Jaime Busto, το επόμενο βήμα αναμένεται να ανακοινωθεί σύντομα, με το ενδιαφέρον να είναι έντονο, καθώς πρόκειται για έναν αναβάτη σε πλήρη αγωνιστική ωριμότητα.

Για τη GASGAS, όμως, η αποχώρηση από το Trial είναι κάτι πολύ περισσότερο από μια αγωνιστική απόφαση. Είναι ένας αποχαιρετισμός στο ίδιο της το DNA. Και για τον άνθρωπο που την κράτησε στην κορυφή των βάθρων τα τελευταία χρόνια, είναι το τέλος μιας συνεργασίας που έμοιαζε, μέχρι πρόσφατα, ιδανικά συγχρονισμένη.