Rally Dakar 2026 - Ο Βασίλης Μπούδρος ανάμεσα στις 325 συμμετοχές: 8.000 χλμ. η διαδρομή!

118 αναβάτες μοτοσυκλέτας θα δοκιμάσουν τα όριά τους στη Σαουδική Αραβία
Rally Dakar 2026
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2025

Στις 13/11 η διοργάνωση του Rally Dakar 2026 αποκάλυψε λεπτομέρειες για την 48η έκδοση του πιο σκληρού χωμάτινου ράλι του κόσμου, το οποίο θα λάβει χώρα και πάλι αποκλειστικά στη Σαουδική Αραβία στις 3-17 Ιανουαρίου.

Το ράλι θα είναι ο εναρκτήριος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι της FIM (W2RC) ενώ οι συμμετέχοντες θα εκκινήσουν και θα τερματίσουν στο Yanbu, στην ακτή της Ερυθράς Θάλασσας, ενώ σε αυτή την έκδοση δεν θα έχουμε επίσκεψη στο διάσημο Empty Quarter της Σαουδαραβικής ερήμου.

Ανάμεσα στις συμμετοχές ξεχωρίζει για εμάς αυτή του Έλληνα αναβάτη Βασίλη Μπούδρου, ο οποίος θα λάβει μέρος για τέταρτη φορά στο Dakar -με το νούμερο #53-, στο τιμόνι μιας KTM 450 Rally Replica, με μεγάλο χορηγό την ελληνική DNA Filters.

Μπούδρος

Ο αγώνας ξεκινά με τον πρόλογο στις 3 Ιανουαρίου, συνεχίζουμε με τις πρώτες 6 ημέρες πριν καταλήξουμε στη μέση του ράλι και την ημέρα ξεκούρασης, για να συνεχίζουμε και να τελειώσουμε με τις ημέρες 7-13, με τον τερματισμό στις 17 Ιανουαρίου.

Οι διοργανωτές κάνουν λόγο για μια ισορροπημένη -βλ. “δεν θα πεθάνετε μάλλον”- αλλά παρόλα αυτά σκληρή διαδρομή, με σχεδόν 5.000 χιλιόμετρα ειδικής διαδρομής και δύο μαραθώνια στάδια (marathon stages).

Το πρώτο marathon stage ξεκινά την 4η ημέρα του αγώνα (αριθμούμε μετά τον πρόλογο) και το δεύτερο στην 9η. Θυμίζουμε πως τα marathon stages αποτελούνται από δύο ημέρες, όπου την πρώτη καλό είναι να μην τσακιστείς, καθώς στην κατασκήνωση δεν μπορείς να δεχτείς βοήθεια από τους μηχανικούς σου -αν έχεις.

Για πρώτη φορά το ράλι περιλαμβάνει διάφορα σημεία service εν μέσω της ημέρας, με στόχο τις λιγότερες εγκαταλείψεις.

Πριν την ημέρα ξεκούρασης στις 10 Ιανοαρίου που θα λάβει χώρα στη Riyadh, η προηγούμενη (6η) ημέρα θα έχει βγάλει το λάδι στους συμμετέχοντες, με 925 συνολικής διαδρομής -τα περισσότερα κάθε ημέρας-, τα 336 εκ των οποίων αφορούν στην ειδική της μέρας.

Ο δρόμος της επιστροφής έχει νοτιοδυτική κατεύθυνση διασχίζοντας το Wadi Ad-Dawasir και την Bisha πριν μια δύσκολη σε πλοήγηση προτελευταία 11η ημέρα πριν τον τερματισμό στο Yanbu.

Στις συμμετοχές έχουμε 325 συνολικά οχήματα, 118 μοτοσυκλέτες και 207 τετράτροχα.

Παράλληλα, 97 ιστορικά οχήματα (δυστυχώς μόνο αυτοκίνητα και φορτηγά), θα λάβουν μέρος στην 6η έκδοση του αγώνα Dakar Classic που τρέχει παράλληλα, σε διαδρομή μήκους 7.348 χιλιομέτρων.

Guest star στο Dakar, η τρίτη έκδοση του αγώνα Mission 1000, της δοκιμαστικής διοργάνωσης για νέα καύσμα και πρωτοπώρα οχήματα. Ελάχιστες είναι εδώ οι συμμετοχές, αφού θα λάβουν μέρος πέντε ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες (Segway, Stark και Arctic Leopard) και ένα υβριδικό φορτηγό (KH7) που καίει υδρογόνο και βιοντίζελ. Εδώ η διαδρομή της κάθε μέρας είναι 100 περίπου χιλιόμετρα κάθε μέρα.

Ετικέτες

BMU-ΠΠΤ Σέρρες 2025: Απίστευτος Καρακώστας και σοβαρό περιστατικό στην CFMOTO – Αποτελέσματα 1ου Αγώνα

Κόκκινη σημαία και περιστατικό που απαιτεί διερεύνηση
BMU-ΠΠΤ Σέρρες 2025: Απίστευτος Καρακώστας και σοβαρό περιστατικό στην CFMOTO – Αποτελέσματα 1ου Αγώνα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/4/2025

Σοκαρισμένοι παρακολουθούσαμε την μάχη του πολύ γρήγορου Αντώνη Βεντούρα (#22) με τον Ρουμάνο Dumitrascu (#11) για την νίκη της ενιαίας κατηγορίας CFMOTO που τρέχει μαζί με τους τρεις αναβάτες της κατηγορίας Racing του ελληνικού πρωταθλήματος και τους δύο αναβάτες της SP125. Ήταν μία δυνατή μάχη που κατάληξε σε πτώση μετά από επαφή στο χειρότερο σημείο πριν το τέλος της ευθείας και ενώ οι αναβάτες ήταν με τέρμα γκάζι. Ο νεαρός Έλληνας αναβάτης έμεινε αρκετή ώρα στο έδαφος μη μπορώντας να σηκωθεί με την κόκκινη σημαία να βγαίνει και τον αγώνα να σταματά εκεί καθώς είχαν γίνει αρκετοί γύροι.

Όλοι στην πίστα ήταν ανήσυχοι περιμένοντας την επέμβαση του ασθενοφόρου με τον αναβάτη να διακομίζεται για εξετάσεις έχοντας τις αισθήσεις του και έχοντας διαφύγει τον κίνδυνο.

Είναι ένα περιστατικό που χρίζει διερεύνησης από τους αγωνοδίκες καθώς η CFMOTO του Βεντούρα κατέληξε στον τοίχο της πίστας μετά από μπροστινό φρενάρισμα με τέρμα γκάζι. Επειδή αυτό δεν είναι λάθος του αναβάτη αλλά αποτέλεσμα της επαφής του Ρουμάνου αγωνιζόμενου απαιτείται διερεύνηση από τους αγωνοδίκες.

Στον αγώνα που διακόπηκε η νίκη πήγε στο Ν.11, στην Racing νίκησε ο Παργινός (#1 Honda) με Αντωνάκη (#22 KTM) και Γλυνιαδάκη (#57 Aprilia) να συμπληρώνουν το βάθρο και τις συμμετοχές όμως.

BMU-ΠΠΤ Σέρρες 2025: Απίστευτος Καρακώστας και σοβαρό περιστατικό στην CFMOTO – Αποτελέσματα 1ου Αγώνα
Φανταστικός αγώνας για σεμινάριο από τον Καρακώστα

Στα Superbike με βρεγμένη την πίστα και ανεβασμένο βαθμό δυσκολίας ο Καρακώστας (#7 Honda) έδωσε σεμινάρια αγωνιστικής οδήγησης κερδίζοντας στα ίσια τον Αυστριακό Mohr (#5 Yamaha) που κατέχει και το ρεκόρ χρόνου στις Σέρρες. Οι δυο τους είχαν μία όμορφη μάχη με προσπεράσματα και τον Καρακώστα σε ξεκάθαρη επικράτηση με τις συνθήκες να μην είναι καλές και τον δυνατό αέρα να δυσκολεύει πολύ τους αναβάτες.

Φανταστικός ο Μιχάλης Σπηλιώτης (#69 Yamaha) που έχει περισσότερους αγώνες στο ενεργητικό του από όλο το grid μαζί και ήταν ανταγωνιστικός στον αγώνα συμπληρώνοντας τις ελληνικές συμμετοχές, που διαφορετικά το βάρος θα έπεφτε μόνο στον Καρακώστα. Με τον Σάκη Συνιώρη να είναι τραυματισμένος μετά από πτώση σε προπόνηση σε διαφορετική πίστα λίγο πριν τον αγώνα, δεν απομένουν άλλοι αναβάτες να συμπληρώνουν την κατηγορία για την ελληνική πλευρά. Το βάθρο της γενικής κατάταξης στα Superbike συμπλήρωσε ένας από τους καλύτερους αναβάτες της ανατολικής Ευρώπης, ο Martin Choy (#77 BMW).

BMU-ΠΠΤ Σέρρες 2025: Απίστευτος Καρακώστας και σοβαρό περιστατικό στην CFMOTO – Αποτελέσματα 1ου Αγώνα
Στην κορυφή των Βαλκανίων και βλέποντας ψηλότερα ο Παντελεάκης!

Πλήρως ελληνικό και άκρως ανταγωνιστικό ήταν το βάθρο στην SSP κατηγορία με τους τρεις πρώτους Έλληνες να είναι άπιαστοι και ακόμη περισσότερο για τον Παντελεάκη Βασίλη (#3 Honda) που εξαφανίστηκε μπροστά με διαφορά.

Ο πολυπρωταθλητής Παπαγεωργίου Αλέξανδρος (#1 Yamaha) πήρε μία δεύτερη και ξεκάθαρη θέση με τον Φουρθιώτη Σπύρο (#28 Honda) να συμπληρώνει το βάθρο μπροστά από το πλήθος των συμμετοχών. Συνολικά ακόμη έξι Έλληνες και Κύπριοι αναβάτες συμπλήρωναν τις μπόλικες συμμετοχές της Supersport με τον Τζωρτζόπουλο Γιάννη (#33) να αξίζει ιδιαίτερης αναφοράς καθώς έχει την μακρότερη συνεχή αγωνιστική πορεία!

Σημαντικό επίσης πως στην F1000 είχαμε ένα χάος από συμμετοχές, μία φανταστική εικόνα που δεν έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε και μπόλικες ελληνικές συμμετοχές με απίστευτες στιγμές μάχης σε όλο το μήκος του αγώνα, λιγότερες εμπρός στο βουλγαρο-ρουμάνικο βάθρο αλλά γεμάτη θέαμα η κατηγορία από εκεί και πίσω.