Rally Dakar 2027: Κλείδωσε η επιστροφή στην Αφρική με πρόλογο στην Ευρώπη!

12 σκέλη στο Μαρόκο – Καμία επίσημη ανακοίνωση έως τώρα!
Rally Dakar 2027: Κλείδωσε η επιστροφή στην Αφρική με πρόλογο στην Ευρώπη!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/10/2026

Πληροφορίες από την Ισπανία όπου υπάρχουν οι κατάλληλοι μεσάζοντες και έχουν ήδη αναλάβει όλο το δύσκολο έργο της εξασφάλισης διαδρομών και σημείων διανυκτέρευσης, μεταφέρουν πως εργάζονται ήδη πάνω στην επιστροφή του Dakar στην Αφρική.

Παρόλο λοιπόν που δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί επίσημα, φαίνεται πως η απόφαση έχει ήδη ληφθεί και είναι ακριβώς αυτή που συζητείται εδώ και μήνες.

Σε αυτό το στάδιο είναι λογικό να γίνεται η προετοιμασία προτού της επίσημης ανακοίνωσης, καθώς όταν αυτή γίνει, θα πρέπει να μην αφήνει απορίες στις ομάδες, αλλά να έχει ήδη συζητήσει μαζί τους και να είναι ενήμερες.

Ακόμη πιο λογικό είναι να περιμένει η διοργάνωση μέχρι και την τελευταία στιγμή να ανακοινώσει την αποχώρηση από την Σαουδική Αραβία καθώς το τεράστιο κόστος της διοργάνωσης καλύπτονταν κατά μεγάλο ποσοστό από το κράτος που με την σειρά του το συμπεριλαμβάνει στον προϋπολογισμό για την ανάπτυξη του τουρισμού.

Η συμμετοχή του κάθε αγωνιζόμενου είναι ήδη πολύ υψηλή όμως μόνο από το κόστος των καυσίμων για τα ελικόπτερα και τα φορτηγά, η διοργάνωση εξασφάλιζε ένα σημαντικό ελάφρωμα. Πέρα από τα χρήματα που έδινε για να έχει το Rally στις ερήμους της, η Σαουδική Αραβία κάλυπτε το καύσιμο της διοργάνωσης μιας και είναι ένα από τα αγαθά που έχει σε αφθονία. Ο αναγνώστης θα πρέπει να ξέρει πως χωρίς ελικόπτερα δεν γίνεται και Rally Dakar. Κι αυτό δεν αφορά την τηλεοπτική του κάλυψη, που στην εποχή μας γίνεται και με άλλους τρόπους, αλλά για την κατεπείγουσα μεταφορά και προσφορά βοήθειας που είναι ο μόνος τρόπος σε περίπτωση ατυχήματος.

Για αυτό και όταν υπάρχει ομίχλη, το σκέλος είτε καθυστερεί να ξεκινήσει είτε ακυρώνεται και η ομίχλη δεν είναι σπάνια στην έρημο, αντιθέτως είναι ο τρόπος που επιβιώνει ένα μικροσκοπικό θαμνάκι, που σε μία άλλη εποχή αποτελούσε την τροφή της καμήλας.

Μένουμε στο θέμα των ελικοπτέρων, γιατί το 2025 το MOTO έγινε μάρτυρας των δυσκολιών που υπάρχουν για το Rally στην περιοχή, όταν εκτοξεύθηκε πύραυλος από την μεριά της Υεμένης και το σκέλος έπρεπε να περιοριστεί άμεσα. Βρισκόμασταν στο «άδειο τεταρτημόριο» μία αχανή έκταση με τεράστιους αμμόλοφους κοντά στα σύνορα με την Υεμένη και το Ομάν όπου δεν υπάρχει τίποτα άλλο πέρα από εγκαταστάσεις ορυχείων. Τα ελικόπτερα της διοργάνωσης απειλήθηκαν από δυνάμεις της Υεμένης και για αυτό δεν επέστρεψαν το 2026 και προς τα κάτω, αλλά έμειναν στο πάνω μισό της χώρας. Στο μεταξύ ήταν ένα μέρος ιδανικό για το Rally Dakar και ταυτόχρονα μοναδικό στο κόσμο με αμμόλοφους που φτάνουν στα τετρακόσια μέτρα υψόμετρο και μεγάλες κοιλάδες ανάμεσα τους.

Ήδη από τότε λοιπόν, εξετάζεται το ενδεχόμενο να αλλάξει η τοποθεσία έχοντας αποφασίσει πως αυτό θα γίνει μονάχα την τελευταία στιγμή, όταν δεν θα υπάρχει άλλο περιθώριο για τους λόγους που αναφέραμε πιο πάνω.

Με βάση λοιπόν τους ανθρώπους που ήδη εργάζονται για την αλλαγή τοποθεσίας, το Rally Dakar θα μετακινηθεί ορισμένες ημέρες πιο κάτω, για να μην πέσει πάνω στο Africa Eco Race και θα έχει Πρόλογο στις 9 Ιανουαρίου σε Ευρωπαϊκό έδαφος.

Έπειτα θα ακολουθήσει 12 ημέρες με κενό στην 16η για ξεκούραση των πληρωμάτων και ανασυγκρότηση με καρό σημαία στις 22 Ιανουαρίου.

Οι ομάδες έχουν ήδη αυτή την πληροφορία και αναμένεται και η επίσημη ανακοίνωση, ενώ έχει ήδη εξασφαλιστεί πως ο αγώνας θα συνεχίσει να λέγεται Dakar.

Συνολικά θα διανύσουν 4.300 χιλιόμετρα ειδικών διαδρομών άρα λίγο λιγότερο από ότι στην Σαουδική Αραβία και δεν θα υπάρχει εδώ σκέλος Μαραθωνίου, αλλά θα υπάρχει μία ημέρα όπου δεν θα πρέπει να επέμβουν οι μηχανικοί.

Με την σειρά του αυτό σημαίνει πως η διοργάνωση δεν θέλει να αφήσει τους αναβάτες σε κατασκήνωση χωρίς υψηλά μέτρα ασφαλείας, όπως μπορούσε να κάνει στην Σαουδική Αραβία.

Στις ομάδες δεν έχει αποσαφηνιστεί που θα ξεκινήσουν και που θα γίνει ο Πρόλογος. Οι βασικές υποψήφιες χώρες είναι η Ισπανία και η γειτονική Πορτογαλία και όχι η Γαλλία, οι οποίες έχουν έτσι και αλλιώς φιλοξενήσει και παλιά την εκκίνηση του Dakar. Αυτή την στιγμή γίνονται διαβουλεύσεις με το τι θα προσφέρει ο κάθε ένας για να πάρει την εκκίνηση, έτσι ώστε η διοργάνωση να περιορίσει το κόστος. Δεν αναμένεται να φύγουν μάλιστα από το Μαρόκο, αλλά να περιοριστούν εντός των τειχών όπου υπάρχει περισσότερη ασφάλεια συγκριτικά με τις γειτονικές χώρες.

Η επίσημη ανακοίνωση αναμένεται μέσα στο επόμενο δεκαήμερο.

Ετικέτες

Isle of Man TT – Νέο πρόγραμμα βάσει πρόγνωσης καιρού με προτεραιότητα το Senior TT – Οριστική ακύρωση Superstock

Οι διοργανωτές του Tourist Trophy ανακοίνωσαν το νέο πρόγραμμα αγώνων που έχει καθοριστεί από τις διαθέσεις του καιρού
isle-of-man-tt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

4/6/2026

Σύμφωνα με το αρχικό πρόγραμμα του ΤΤ, σήμερα Πέμπτη 4/6 θα βρισκόμασταν στην τέταρτη μέρα αγώνων με μια μέρα ξεκούρασης (Τετάρτη 3/6) ενδιάμεσα και θα είχαν γίνει τουλάχιστον έξι αγώνες όλων των κατηγοριών – μη συμπεριλαμβανομένων των Sidecars που ακυρώθηκαν για φέτος μετά από δύο σοβαρά ατυχήματα στις δοκιμές της προηγούμενης εβδομάδας.

Αντ’ αυτών έχουν γίνει μόνο δύο αγώνες, Superbike και ο πρώτος της Supersport κατηγορίας, με τον καιρό να είναι η βασική αιτία των αλλεπάλληλων ματαιώσεων.

Έτσι οι διοργανωτές του ΤΤ ανακοινώνουν τώρα ένα νέο πρόγραμμα με μερικές έκτακτες ρυθμίσεις σχεδιασμένες κυρίως να δώσουν προτεραιότητα στο Senior TT, τον αγώνα που παραδοσιακά κλείνει το αγωνιστικό πρόγραμμα την τελευταία μέρα και ο οποίος πέρυσι δεν είχε γίνει καθόλου λόγω κακοκαιρίας.

Την Πέμπτη 4/6 λοιπόν το νέο πρόγραμμα προέβλεπε τον πρώτο αγώνα Superstock, ωστόσο λόγω κακοκαιρίας έχει ήδη ανακοινωθεί η ματαίωση και της σημερινής δράσης, κάτι που σημαίνει αυτομάτως την οριστική ακύρωση της κατηγορίας από το φετινό πρόγραμμα καθώς δεν απομένει επαρκής χρόνος για να διεξαχθούν όλοι οι αγώνες.

Την Παρασκευή 5/6 θα γίνουν οι αγώνες των κατηγοριών Supersport (2ος), Sportbike (1ος) και εκτάκτως το Senior TT. Η επιλογή του απογεύματος της Παρασκευής για το Senior έγινε με βάση τις προβλέψεις για τον καιρό, καθώς εκεί φαίνεται το πιο αισιόδοξο παράθυρο για απροβλημάτιστη διεξαγωγή του.

Το Σάββατο 6/6 θα γίνει ο δεύτερος αγώνας Sportbike (θα είχε και τον δεύτερο της Superstock αν δεν έχει ματαιωθεί συνολικά η κατηγορία).

Επιπλέον, η Κυριακή έχει κρατηθεί ως εφεδρεία στην περίπτωση που ο αγώνας του Σαββάτου δεν καταφέρει να γίνει.

Η διεξαγωγή του ΤΤ δεν είναι εξίσου απλή υπόθεση με οποιονδήποτε άλλον αγώνα σε κλειστή πίστα, καθώς πρέπει να κλείσουν όλοι οι δημόσιοι δρόμοι στη διαδρομή Mountain Course, δηλαδή να αποκλειστεί ένα μεγάλο μέρος του πληθυσμού του νησιού, κάτι που προφανώς κάνουν με χαρά οι ντόπιοι, αλλά δεν είναι εφικτό να κλείνουν οι δρόμοι όλη μέρα περιμένοντας πότε θα φύγει η ομίχλη ή θα σταματήσει η καταιγίδα. Σύμφωνα με τον πάγιο προγραμματισμό του ΤΤ, οι δρόμοι αρχίζουν να κλείνουν σταδιακά δύο ώρες πριν την έναρξη της αγωνιστικής δράσης της ημέρας και η οριστική απαγόρευση κυκλοφορίας σε όλη τη Mountain Course εφαρμόζεται αυστηρά μια ώρα προ της εκκίνησης.

Το νέο πρόγραμμα έχει πλέον ως εξής (οι ώρες είναι Ελλάδας):

Παρασκευή 5/6

13:45 – Monster Energy Supersportt TT Race 2 (3 γύροι)

16:15 – Carole Nash Sportbike TT Race 1 (2 γύροι)

18:15 – Milwaukee Senior TT (4 γύροι)

Σάββατο 6/6

13:00 – Carole Nash Sportbike TT Race 2 (3 γύροι)

Κυριακή 7/6

15:30 – Carole Nash Sportbike TT Race 2 (3 γύροι) – Εφόσον δεν έγινε την προηγούμενη μέρα