Σπύρος-Μάριος Φουρθιώτης: Πρωταθλητής STK600 σε Alpe Adria και BMU!

Μάλιστα ανέτρεψε το σκηνικό στο Alpe Adria στον τελευταίο γύρο του θεσμού
fourthiotis
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/10/2026

Μόλις πριν λίγες ημέρες ολοκληρώθηκαν στη νέα πίστα της Βουλγαρίας, A1 Motor Park, το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Alpe Adria και το Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU, με τον Σπύρο-Μάριο Φουρθιώτη να κατακτά τον τίτλο στην κατηγορία STK600 και στους δύο θεσμούς!

Ο Έλληνας αναβάτης κατέκτησε σχετικά άνετα τον τίτλο STK600 στο BMU, σημειώνοντας επτά νίκες μέσα στη σεζόν. Στο Alpe Adria πήγε στον τελευταίο γύρο του πρωταθλήματος ως δεύτερος στη γενική βαθμολογία, όμως με τη μία νίκη και τη μία δεύτερη θέση κατάφερε να προσπεράσει τον Κροάτη Grsic Karlo στην κατάταξη και να κατακτήσει τον τίτλο και στο Alpe Adria.

fourthiotis

Ακολουθεί το δελτίο Τύπου:

Το σαββατοκύριακο 26-27 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ πραγματοποιήθηκε ο τελευταίος αγώνας του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος BMU καθώς και του Διεθνές Πρωταθλήματος ALPE ADRIA στο Αυτοκινητοδρόμιο A1 MOTOR PARK της Βουλγαρίας όπου συμμετείχε ο δικός μας οδηγός ΣΠΥΡΟΣ-ΜΑΡΙΟΣ ΦΟΥΡΘΙΩΤΗΣ με την ομάδα του ΗΟΝDA FOURTHIOTIS-ΖΕΝΟΝΕ RACING από το όμορφο νησί της ΚΩ στην κατηγορία STK600 με μια μοτοσυκλέτα HONDA CBR600RR καταφέρνοντας να στεφτεί διπλός Πρωταθλητής τόσο στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα BMU όσο και στο Διεθνές Πρωτάθλημα ALPE ADRIA.

Από τις ελεύθερες δοκιμές έδειξε την ταχύτητα του καθώς ήταν σε όλα τα σέσσιον πολύ δυνατός στη γενική κατάταξη τόσο στην κατηγορία STK600 όσο και στην κατηγορία SSP600, όπως επίσης και στα επίσημα χρονομετρημένα.

Στον αγώνα του Σαββάτου κατάφερε να πάρει τη δεύτερη θέση στην κατηγορία STK600 για το Ευρωπαϊκό και το διεθνές πρωτάθλημα, καθώς ο αγώνας διεξήχθη κάτω από αντίξοες συνθήκες.

Στην εκκίνηση ο αγώνας ήταν στεγνός αλλά κατά τη διάρκεια των τελευταίων γύρων ξεκίνησε να βρέχει και οι οδηγοί σήκωσαν το χέρι για να σταματήσει. Έτσι έκοψαν όλοι ταχύτητα μέσα στην πίστα και περίμεναν από τη διοργάνωση να σταματήσει τον αγώνα, αλλά αυτό δεν έγινε κι έτσι δημιουργήθηκε ένα χάος διότι δεν ήξεραν τι ακριβώς να κάνουν και κάποιοι ξεκίνησαν πάλι και σιγά-σιγά, αλλά με διαφορετικές θέσεις καθώς είχαν αλλάξει οι θέσεις μέσα στην πίστα, καταφέρνοντας ο δικός μας οδηγός μετά από όλα αυτά να τερματίσει στη δεύτερη θέση.

fourthiotis

Στον αγώνα της Κυριακής κατάφερε να πάρει την πρώτη θέση γενικής κατάταξης σε όλες της κατηγορίες STK600-SSP600-NG οδηγώντας απίστευτα γρήγορα και με σταθερό γυρολόγιο.

Όταν έσβησαν τα φώτα της εκκίνησης έφυγε πολύ καλά και κατάφερε στην πρώτη στροφή να στρίψει δεύτερος και μετά από λίγες στροφές κατά τη διάρκεια του πρώτου γύρου κατάφερε να περάσει πρώτος με αποτέλεσμα να γυρίζει σε κάθε γύρο 3 ολόκληρα δευτερόλεπτα γρηγορότερα από τους συναθλητές του κάνοντας διαφορά στους πρώτους 5 γύρους πάνω από 13 δευτερόλεπτα.

Η ομάδα του έβγαλε ταμπέλα να κόψει ρυθμό ώστε να είναι ασφαλής για τον τερματισμό και έτσι κατάφερε να πάρει θριαμβευτικά την πρώτη θέση γενικής κατάταξης και να στεφτεί Πρωταθλητής τόσο στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα BMU όσο και στο Διεθνές Πρωτάθλημα ALPE ADRIA μετά από μια πραγματικά εκπληκτική χρονιά με νέα ρεκόρ σε πίστες και σταθερά βάθρα σε όλους τους αγώνες.

Ο Σπύρος-Μάριος Φουρθιώτης ως Πρωταθλητής για το 2025 του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος BMU φέτος δοκίμασε της δυνάμεις του και σε υψηλότερο Πρωτάθλημα, στο Διεθνές Πρωτάθλημα ALPE ADRIA, και κατάφερε να κερδίσει και στα δύο για το 2026 συνεχίζοντας να γράφει ιστορία και να μας κάνει υπερήφανους για ακόμη μια χρονιά ανεβάζοντας την Ελλάδα και τα Δωδεκάνησα στο πρώτο σκαλί του βάθρου σε ολόκληρη την Ευρώπη, όπου συμμετείχε σε όλες τις πίστες και σε όλες τις χώρες.

Μετά τους αγώνες ο ΣΠΥΡΟΣ-ΜΑΡΙΟΣ ΦΟΥΡΘΙΩΤΗΣ δήλωσε:

Φέτος συμμετείχα στο Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα ΒΜU καθώς και στο Διεθνές Πρωτάθλημα ALPE ADRIA με την απίστευτη μοτοσυκλέτα μου HONDA CBR600RR στην κατηγορία STK600 και κατάφερα με την ομάδα μου να βρισκόμαστε σε όλους τους αγώνες στα βάθρα ακόμα και σε πίστες που είδαμε για πρώτη μας φορά όπως της Βουλγαρίας στην οποία έχουμε και το ρεκόρ πίστας στις κατηγορίες STK600-SSP600-NG.

Είμαι πολύ χαρούμενος που συμμετέχω σε τέτοιους θεσμούς ως αθλητής και μάλιστα στην πιο ανταγωνιστική κατηγορία.

Προσπάθησα σε κάθε αγώνα για το καλύτερο αποτέλεσμα και αυτό φάνηκε καθώς κατάφερα εκπληκτικούς χρόνους και είμαι πολύ χαρούμενος, καθώς αυτό οφείλεται στη δουλεία που κάνει η ομάδα μας ετοιμάζοντας τη μοτοσυκλέτα μου άψογα.

Θέλω να ευχαριστήσω την οικογένεια μου τους υποστηρικτές μου για τη θετική τους ενέργεια και τους χορηγούς μου που στηρίζουν την προσπάθεια μου και μου δίνουν τη δυνατότητα να συμμετέχω σε τέτοιους θεσμούς, καθώς χωρίς αυτούς τίποτα από ό,τι καταφέραμε μαζί δεν θα είχε συμβεί.

Τα πρωταθλήματα καθώς και όλα τα αποτελέσματα που φέραμε  ανήκουν σε όλους τους χορηγούς μας καθώς και στην οικογένεια μου που στηρίζει τα όνειρα μου αφιερώνοντας όλη τους την ενέργεια και την υπομονή για την επίτευξη τον ονείρων μου.

Harley-Davidson: Έρχεται στο MotoGP με δικό της πρωτάθλημα

Η παγκόσμια εκδοχή του Mission King of the Baggers – Από το 2026
Harley-Davidson - MotoGP συνεργασία και πρωτάθλημα 2025
Από το

motomag

13/5/2025

Η Harley-Davidson έρχεται στο MotoGP, όχι με εργοστασιακή ομάδα για την κορυφαία κατηγορία αλλά με το δικό της πρωτάθλημα με μοτοσυκλέτες Bagger όπως και το αντίστοιχο που πραγματοποιείται στις ΗΠΑ.

MotoGP και Harley-Davidson στοχεύουν σε αμοιβαία διεύρυνση του κοινού στο οποίο απευθύνονται καθώς φαίνεται πως το ιδιόμορφο πρωτάθλημα των Baggers της Moto America έχει κεντρίσει το ενδιαφaέρον του κοινού και σε αυτή την μεριά του Ατλαντικού.


“Πρόκειται για ένα τολμηρό νέο βήμα για τις παγκόσμιες αγωνιστικές φιλοδοξίες της Harley-Davidson. Η Harley-Davidson πρωτοπορεί στην απόδοση τόσο στον δρόμο όσο και εκτός αυτού για πάνω από 120 χρόνια. Πρόσφατα αναδείξαμε τις επιδόσεις μας μέσω των αγώνων στο MotoAmerica, Mission King of the Baggers και μέσα από προϊόντα όπως τα νέα CVO RR και CVO Road Glide ST. Οι επιδόσεις έχουν απήχηση στους αναβάτες και τους θαυμαστές μας και ξέρουμε ότι θέλουν περισσότερα,” δήλωσε ο Jochen Zeitz, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Harley-Davidson, ενώ πρόσθεσε πως  με αυτή τη νέα διοργάνωση, μια νέα μορφή αγώνων έρχεται στη διεθνή σκηνή.

Harley-Davidson - MotoGP συνεργασία και πρωτάθλημα 2025

To Mission King of the Baggers είναι ομολογουμένως ένα πρωτάθλημα που έχει εντυπωσιακές μάχες με μοτοσυκλέτες τόσο της Harley-Davidson όσο και της Indian, οι οποίες μοιάζουν αλλά, ευτυχώς ίσως, δεν έχουν και πολλή σχέση με τα μοντέλα δρόμου των δύο εταιρειών. Αυτή η κίνηση σίγουρα θα κάνει καλό και στις πωλήσεις της αμερικάνικης εταιρείας που έχουν πάρει τον κατήφορο τον τελευταίο καιρό με το “άνοιγμα”  και τη γνωριμία με ένα νεότερο ηλικιακά κοινό που μπορεί προσφέρει το κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας στον κόσμο να είναι ένας από τους στόχους των Αμερικανών.

“Αυτή η συνεργασία με την Harley-Davidson είναι μια συναρπαστική ευκαιρία και για τις δύο πλευρές”, δήλωσε ο Carmelo Ezpeleta, διευθύνων σύμβουλος της Dorna Sports, κατόχου των δικαιωμάτων του MotoGP.

Το πρωτάθλημα της Harley-Davidson, που δεν έχει ακόμη επίσημη ονομασία, θα ξεκινήσει το 2026 και θα ακολουθήσει το MotoGP σε έξι γύρους, όπου στον κάθε ένα θα γίνεται διπλός αγώνας. Στο πρωτάθλημα που θα έχει την υποστήριξη της Harley-Davidson Factory Racing αναμένεται να συμμετέχουν έξι με οχτώ ομάδες και καθεμιά θα έχει δύο αναβάτες.

Harley-Davidson - MotoGP συνεργασία και πρωτάθλημα 2025