Συνεργασία της FIM με τον Διεθνή Οργανισμό Ελέγχου Αντιντόπινγκ
Για την διασφάλιση της ακεραιότητας και της δικαιοσύνης στους αγώνες μοτοσυκλετών
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
28/6/2024
Τα παγκόσμια πρωταθλήματα μοτοσυκλέτας εδώ και πολλά χρόνια που η ιατρική εξελίσσεται παρέμεναν εκτός από το στόχαστρο των ελέγχων ντόπινγκ καθώς τα κρούσματα ήταν μεμονωμένα και συνδυάζονταν με βαριές ποινές, όπως στην περίπτωση του Iannone που αποκλείστικε για 4 χρόνια. Αναμενόμενο ήταν πως κάποια στιγμή θα έπρεπε να αναβαθμιστούν οι διαδικασίες των ελέγχων και τώρα αυτή ακριβώς η συμφωνία επετεύχθη.
Ανέκαθεν η χρήση ελέγχων ντόπινγκ στον Μηχανοκίνητο Αθλητισμό ήταν ένα στάδιο πίσω από τις εξελίξεις σε αυτό τον τομέα, κυρίως όμως γιατί οι ανάγκες ήταν διαφορετικές και όπως έχει γίνει στο παρελθόν, έτσι και τώρα, θα υπάρξει μία εξίσωση στις διαδικασίες. Με στόχο λοιπόν να διασφαλιστεί η ακεραιότητα και η δικαιοσύνη στους αγώνες μοτοσυκλετών, η FIM ανακοίνωσε τη νέα συνεργασία της με τον Διεθνή Οργανισμό Ελέγχου Δοκιμών (ΙΤΑ).
Η FIM αναγνωρίζει τη σημασία του να παραμείνει στην πρώτη γραμμή για τη διατήρηση της εμπιστοσύνης και της αξιοπιστίας προς τα θέματα αντιντόπινγκ, και για αυτό αποφάσισε να συνεργαστεί με την ITA, η οποία φημίζεται για την τεχνογνωσία της στην εφαρμογή ανεξάρτητων προγραμμάτων “καθαρού αθλητισμού”.
O Γενικός Διευθυντής της ITA Benjamin Cohen ανέφερε: "Ευχαριστούμε τη FIM για την εμπιστοσύνη που έδειξε αναθέτοντας το πρόγραμμα δοκιμών της και άλλους τομείς καθαρού αθλητισμού στην ITA. Η ομάδα μου και εγώ είμαστε στην ευχάριστη θέση να ενισχύσουμε το πρόγραμμα αντιντόπινγκ για τη μοτοσυκλέτα με τις ανεξάρτητες δραστηριότητές μας μέσω αυτής της αρχικής συνεργασίας. Κατά τη χρονιά της 120ης επετείου της FIM, τους συγχαίρουμε για την ιστορία και την ικανότητά τους να αναπτύσσουν συνεχώς το άθλημά τους, επίσης όσον αφορά την προστασία της κοινότητάς τους από το ντόπινγκ".
Ο Δρ David Mc Manus, Διευθυντής της Ιατρικής Επιτροπής της FIM πρόσθεσε: "Αυτή η συνεργασία θα επιτρέψει στη FIM να επωφεληθεί από πρόσθετους πόρους, εξειδικευμένες συμβουλές και τεχνική βοήθεια από την ITA στον τομέα των θεμάτων αντιντόπινγκ. Η ITA θα οργανώνει, θα διαχειρίζεται, θα διεξάγει και θα διεκπεραιώνει τους ελέγχους εντός και εκτός αγώνων και τις εξαιρέσεις θεραπευτικής χρήσης. Οι αντίστοιχες ομάδες μας συνεργάζονται ήδη για την υλοποίηση της μετάβασης. Αυτή η συνεργασία με τον Διεθνή Οργανισμό Ελέγχου αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός στις συλλογικές μας προσπάθειες να διασφαλίσουμε ότι το άθλημά μας παραμένει καθαρό, δίκαιο, πιστό στις αξίες του και προάγει την υγεία και την ασφάλεια των αναβατών μας".
Dakar 2023 13ο σκέλος: Απόδοση νίκης στον Kevin Benavides – Price πρώτος γενικής σε δραματικές στιγμές
Ταχύτερος ο M. Docherty αλλά ο Kevin είχε σταματήσει να βοηθήσει
Ο Kevin Benavides δευτερόλεπτα πίσω από τον Price
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
14/1/2023
Μετά από 3.900 χιλιόμετρα ειδικής διαδρομής, η διαφορά του πρώτου με τον δεύτερο είναι μόλις τριακόσια μέτρα! Αυτό συμβαίνει συχνά πλέον στο Dakar που έχει γίνει απίστευτα ανταγωνιστικό, σε αντίθεση με την άποψη ορισμένων που το παρακολουθούν αποσπασματικά και έχουν μείνει στο παρελθόν κρίνοντας τις συμμετοχές από τον κυβισμό των μοτοσυκλετών αντί της πραγματικότητας.
Ειδικά σήμερα το σκηνικό του αγώνα ήταν βγαλμένο από ταινία με τόσες εναλλαγές. Ο Walkner πέφτει και ο Kevin Benavides σταματά να βοηθήσει αλλά ξανά μπαίνει στον αγώνα ανεβάζοντας τον ρυθμό ακόμη περισσότερο. Του αποδίδεται και bonus χρόνου επειδή σταμάτησε, όπως είναι ο κανονισμός και έτσι ο Docherty ελάχιστα πρόλαβε να χαρεί για την πρώτη του νίκη στο Dakar, καθώς αυτή έφυγε από τα χεριά του.
Ταυτόχρονα μάλιστα ο Luciano Benavides νόμιζε πως είχε πάρει εκείνος την νίκη αλλά μία ποινή για υπερβολική ταχύτητα, η πιο συνηθισμένη ποινή του Dakar, τον έκανε να ξεχάσει αυτό το ενδεχόμενο. Για λίγο λοιπόν η νίκη του 13ου σκέλους έκανε γκελ στα κεφάλια των ταχύτερων σε ρυθμό και μπρος – πίσω, στο όνομα Benavides.
Ο Price είχε πολύ μικρή διαφορά στην γενική κατάταξη έναντι του Howes που είναι ένα από τα φαβορί ενώ είχε και 02:40 λεπτά διαφορά από τον Kevin Benavides στην σημερινή εκκίνηση. Στο μεταξύ ο Benavides ξόδεψε 23:10 λεπτά στο πλάι του Walkner μέχρι να τον πάρει το ελικόπτερο αλλά το δύσκολο σε αυτές τις περιπτώσεις, όπως έχουν πει και στο παρελθόν διάφοροι συμμετέχοντες, είναι να συνεχίσεις με τον ίδιο ρυθμό αποβάλλοντας τις εικόνες που μόλις είδες. Πράγμα ακόμη πιο δύσκολο όταν είναι κάποιος γνωστός του, ή ομόσταυλος.
Ο Michael Doherty παρά λίγο στην πρώτη του νίκη στο Dakar
Στο τέλος ο Kevin Benavides έφτασε να πάρει την νίκη αλλά και να μειώσει την διαφορά του με τον Price σε μόλις 12 δευτερόλεπτα. Ο Price έχει ξανά βρεθεί σε τέτοια περίπτωση, να φτάνει στο τελευταίο σκέλος του αγώνα με ελάχιστη διαφορά και τότε ο Αυστραλός είχε κερδίσει τον τίτλο.
Σήμερα ο Benavides επωφελήθηκε και από τους αναβάτες που τον πέρασαν όσο εκείνος είχε σταματήσει για τον Walkner και ξεκινώντας ξανά την προσπάθειά του 61ος είχε μπροστά του και πολλά ίχνη ώστε να ασχολείται λιγότερο με το άνοιγμα της διαδρομής. Αύριο στην ίδια θέση όμως θα είναι και ο Price αφού θα ξεκινήσουν με αντίστοιχη φορά από την κατάταξη.
Η Honda το καλύτερο που κατάφερε να κάνει είναι να έχει τον μέχρι τώρα αναβάτη της Yamaha, τον Adrien Van Beveren ένα τέταρτο της ώρας πίσω από τις KTM-Husqvarna και μαζί και την επίσης νέα μεταγραφή, τον Pablo Quintanilla. Αν δεν γίνουν λάθη πλοήγησης, πτώσεις ή μηχανικά προβλήματα, η Honda απλά θα παλέψει για την τέταρτη θέση.
Ο Ross Branch με Hero, σε μία μαγευτική φωτογραφία στους αμμόλοφους. Μέχρι τώρα αναβάτης της Yamaha, πριν αυτή αποσυρθεί από το Rally
Στο μεταξύ από όλα τα καταστροφικά σενάρια για τους τρεις πρώτους οι πτώσεις είναι -συγκριτικά- το πιο πιθανό σενάριο για την Honda να δει την κορυφή καθώς μηχανικά προβλήματα για την KTM στο Dakar είναι πολύ σπάνια ενώ αύριο εκτός από την εύκολο διαδρομή σε πλοήγηση και η σειρά εκκίνησης θα διευκολύνει τα πράγματα.
Ήδη πάντως ένα από τα φαβορί φέτος ακόμη και από την πρώτη του εμφάνιση στην RallyGP, ο Klein, δεν τα κατάφερε μετά από πτώσεις και δεν μπορεί να συνεχίσει. Στο Dakar δεν υπάρχουν προγνώσεις και τα πάντα είναι ανοικτά όχι μόνο μέχρι τον τερματισμό του ταχύτερου, αλλά μέχρι το τέλος του σκέλους. Είναι όμως αρκετά ασφαλές να πει κανείς πως ο τίτλος θα πάει σε KTM ή Husqvarna…
