Θρίαμβος της Ισπανίας στο X-Trial of Nations της Σεβίλλης

Οι Toni Bou και Gabriel Marcelli έφεραν τον 14ο τίτλο για την Ισπανία - Βρετανία και Ιταλία στο βάθρο
X-Trial of Nations
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/3/2026

Η Ισπανία επιβεβαίωσε για ακόμη μία φορά την κυριαρχία της στο indoor trial, καθώς οι Toni Bou και Gabriel Marcelli κατέκτησαν τη νίκη στο FIM X-Trial of Nations (indoor) που πραγματοποιήθηκε στη Σεβίλλη, χαρίζοντας στη χώρα τους τον 14ο τίτλο στη διοργάνωση.

Η ισπανική ομάδα, αποτελούμενη από τον πολυπρωταθλητή Toni Bou και τον ομόσταυλο του στην Repsol Honda Trial Team, Gabriel Marcelli, κυριάρχησε από την αρχή μέχρι το τέλος. Ο Bou ήρθε στη διοργάνωση μόλις μία εβδομάδα μετά την κατάκτηση του 20ού του τίτλου στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα X-Trial στο Chalon-sur-Saône, ενώ για τον Marcelli η συμμετοχή αυτή αποτέλεσε το ντεμπούτο του στο X-Trial of Nations και μάλιστα συνδυάστηκε με νίκη.

Το ισπανικό δίδυμο έδειξε από νωρίς τις διαθέσεις του, κερδίζοντας τόσο τον πρώτο όσο και τον δεύτερο γύρο της διοργάνωσης. Στον μεγάλο τελικό, όπου οι δύο αναβάτες κάθε ομάδας αγωνίζονται στην ίδια ειδική διαδρομή αλλά σε αντίθετες κατευθύνσεις, οι αντίπαλοι δεν μπόρεσαν να ακολουθήσουν τον ρυθμό τους. Μετά την τρίτη ειδική, η Ισπανία είχε συγκεντρώσει μόλις δύο βαθμούς ποινής, τη στιγμή που η Μεγάλη Βρετανία είχε 11 και η Ιταλία 18.

X-Trial of Nations

Στο τέλος του αγώνα, οι Bou και Marcelli ολοκλήρωσαν την προσπάθειά τους με μόλις τέσσερις βαθμούς ποινής, εξασφαλίζοντας μια άνετη νίκη. Στη δεύτερη θέση βρέθηκαν οι Βρετανοί Harry Hemingway (Beta) και Jack Peace (Sherco) με 26 βαθμούς ποινής, ενώ τρίτοι τερμάτισαν οι Ιταλοί Matteo Grattarola (Beta) και Francesco Titli (TRRS) με 31.

X-Trial of Nations

Η μάχη για τη δεύτερη θέση κρίθηκε κυριολεκτικά στο τελευταίο τμήμα του τελικού. Οι Βρετανοί μπήκαν στην τελευταία προσπάθεια με προβάδισμα δύο βαθμών έναντι των Ιταλών και κατάφεραν να το διατηρήσουν, εξασφαλίζοντας τη δεύτερη θέση, το καλύτερο αποτέλεσμα της Μεγάλης Βρετανίας στη διοργάνωση από το 2017. Από την πλευρά της, η Ιταλία επανέλαβε την τρίτη θέση που είχε κατακτήσει και στην περσινή διοργάνωση.

X-Trial of Nations

Αντίθετα, η γαλλική ομάδα των Benoit Bincaz (Electric Motion) και Hugo Dufrese (Beta), που είχε τερματίσει δεύτερη πέρυσι στη Νίκαια, δεν κατάφερε να προκριθεί στον τελικό, καθώς κατέλαβε την τέταρτη θέση τόσο στον πρώτο όσο και στον δεύτερο γύρο.

Περιπετειώδης ήταν και η παρουσία της ομάδας των Ηνωμένων Πολιτειών. Ο Ryon Land (Sherco) αποσύρθηκε την τελευταία στιγμή μετά από τραυματισμό στην προπόνηση δύο ημέρες πριν τον αγώνα, όταν υπέστη κάταγμα σε δάχτυλο του δεξιού χεριού. Έτσι, ο Joshua Roper (GasGas) αγωνίστηκε μόνος του, με αποτέλεσμα η ομάδα να καταγραφεί ως DNF στα τελικά αποτελέσματα.

Μετά τη νίκη, οι πρωταγωνιστές της ισπανικής ομάδας εξέφρασαν τον ενθουσιασμό τους για την επιτυχία μπροστά στο κοινό της πατρίδας τους.

X-Trial of Nations

Ο Toni Bou δήλωσε: "Η συμμετοχή στο X-Trial of Nations είναι πάντα διαφορετική και σήμερα ήταν πολύ ξεχωριστή επειδή αγωνίστηκα μαζί με τον Gabi, τον teammate μου. Οδηγήσαμε σε πολύ υψηλό επίπεδο, ειδικά στον τελικό, και η ατμόσφαιρα στη Σεβίλλη ήταν εκπληκτική."

Από την πλευρά του, ο Gabriel Marcelli πρόσθεσε: "Η πρώτη μου εμπειρία σε αυτή τη διοργάνωση ήταν φανταστική. Με τον Toni όλα γίνονται πιο εύκολα. Είμαι πολύ χαρούμενος που μοιράστηκα την ομάδα μαζί του και που καταφέραμε να πάρουμε τη νίκη μπροστά στους Ισπανούς φιλάθλους."

Η δράση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα X-Trial συνεχίζεται στις 18 Απριλίου στην Ταραγόνα, όπου θα διεξαχθεί ο επόμενος και τελευταίος γύρος της φετινής σεζόν, μετά την ακύρωση του γύρου της Λισαβώνας.

 

Suzuka 8 Hours - Επιστροφή του Hamamatsu στους αγώνες, μέσω της "πράσινης" οδού!

Ανακοινώθηκαν οι αναβάτες της εργοστασιακής ομάδας "Suzuki CN Challenge"
motomagSuzuka 8 Hours – Στην πειραματική κατηγορία η Suzuki
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

31/5/2024

Ανακοινώθηκαν τα ονόματα των αναβατών για την ομάδα "Suzuki CN Challenge", με τη Suzuki επιστρέφει με εργοστασιακή υποστήριξη στον δεύτερο αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής, στην πίστα της Suzuka, όπου θα αγωνιστεί στην κατηγορία “Experimental”, με στόχο τη συλλογή δεδομένων για το μέλλον των κινητήρων εσωτερικής καύσης και των αγώνων

Γνωρίζαμε ήδη ότι η ομάδα “Suzuki CN Challenge” θα συμμετάσχει στον 45ο 8ωρο αγώνα στην ιστορική πίστα της Suzuka, o οποίος θα διεξαχθεί από τις 19 έως και τις 21 Ιουλίου, με τη Suzuki Motor Company να προσφέρει πλήρη την πλήρη εργοστασιακή υποστήριξή της, αντίθετα με την τρέχουσα γραμμή της που τη θέλει να μένει μακριά από τους αγώνες, για να επικεντρωθεί στα ηλεκτρικά και γενικά "πράσινα" δίκυκλα. Τελικά όμως η "πράσινη" οδός, οδηγεί τους Ιάπωνες ξανά πίσω στις πίστες! Τώρα ήρθε η στιγμή να μάθουμε και τα ονόματα των αναβατών, με αυτούς που έχουν επιλεχθεί να έχουν δεσμούς με το εργοστάσιο του Hamamatsu, ενώ θα ριχτούν στη μάχη της κατηγορίας “Experimental”, με στόχο το μέλλον.

Suzuka 8 Hours – Ανακοινώθηκαν οι αναβάτες της εργοστασιακής ομάδας "Suzuki CN Challenge"

Συνολικά τρεις αναβάτες θα απαρτίσουν την ομάδα της Suzuki, αναβάτες οι οποίοι έχουν ήδη εμπειρία σε αγώνες αντοχής, αλλά και στη συγκεκριμένη πίστα. Ο Etienne Masson, αναβάτης της Yoshimura SERT Motul, είναι αυτός που βοήθησε την Suzuki να πάρει την νίκη στον πρώτο γύρο του Πρωταθλήματος EWC, στον 24ωρο αγώνα στην ιστορική πίστα του Le Mans. Μετρά ήδη έναν τίτλο Παγκοσμίου Πρωταθλήματος EWC το 2020, ενώ το 2023 βρέθηκε στη δεύτερη θέση. Από την άλλη ο Sodo Hamahara, έχει τρέξει ξανά στον 8ωρο αγώνα της Suzuka το 2017, με την εργοστασιακή ομάδα “Suzuki Endurance Racing Team”, προτού το Hamamatsu αποσυρθεί από την αγωνιστική δράση… Τέλος, έχουμε τον Hideyuki Ogata, ο οποίος μετρά χρόνια εμπειρίας με τα GSX-R, έχοντας βρεθεί στον 8ωρο της Suzuka και από την άλλη πλευρά, ως ιδιοκτήτης ομάδας. Υπεύθυνος ομάδας είναι ο Shinchi Sahara, ενώ η Suzuki CN Challenge θα αγωνίζεται με τον αριθμό #0.

Suzuka 8 Hours – Ανακοινώθηκαν οι αναβάτες της εργοστασιακής ομάδας "Suzuki CN Challenge"

Η συγκεκριμένη κατηγορία δεν είναι κάτι που δημιουργήθηκε φέτος για πρώτη φορά στους αγώνες αντοχής. Βασική αρχή ίδρυσής της είναι να δοκιμάζονται καινοτόμες τεχνολογίες, που έχουν να κάνουν με τους αγώνες. Όπως είναι φυσικό οι τάσεις κάθε εποχής επηρεάζουν και τη συγκεκριμένη κατηγορία, η οποία φέτος αγωνίζεται με 40% συνθετικό καύσιμο. Κάτι τέτοιο προετοιμάζει το έδαφος για το 2027, όπου θα έχουμε 100% συνθετικό καύσιμο, όχι μόνο για τα EWC, αλλά και τα MotoGP και Motul WSBK, τα οποία ήδη έχουν 40% συνθετικό καύσιμο στις μοτοσυκλέτες τους. Ταυτόχρονα, η εν λόγω κατηγορία του EWC ασχολείται με τη δημιουργία βιώσιμων λύσεων σε ελαστικά και λιπαντικά, τα οποία επιβαρύνουν λιγότερο το περιβάλλον. Οι συμμετέχοντες στην συγκεκριμένη κατηγορία διακρίνονται από τα πράσινα number plate και τα κίτρινα φώτα.

Suzuka 8 Hours – Ανακοινώθηκαν οι αναβάτες της εργοστασιακής ομάδας "Suzuki CN Challenge"
Ετικέτες