Valerian Debaud - Με Honda CR500 στο ISDE 2022!

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/8/2022

Ο αγώνας Enduro έξι ημερών ISDE είναι από τα πιο απαιτητικά event του Enduro παγκοσμίως, και απαιτεί άριστη φυσική κατάσταση και κορυφαία τεχνική. Κι όμως, μερικοί άνθρωποι όπως ο Valerian Debaud αρέσκονται να βάζουν δύσκολα… στα δύσκολα, κι έτσι ο Γάλλος θα αγωνιστεί καβάλα στον δίχρονο δαίμονα CR500 της Honda!

Το CR500 δεν είναι ακριβώς αυτό που θα λέγαμε “ιδανική enduro μοτοσυκλέτα”, με ανόθευτο δίχρονο ξέσπασμα παλαιάς κοπής, για καταστάσεις αμερικανικού ροντέο με καουμπόηδες καβάλα σε αφηνιασμένους ταύρους. Πέρα όμως από τον κινητήρα, το ίδιο πρωτόλεια σε σχέση με τις σημερινές Enduro μοτοσυκλέτες είναι πλαίσιο και αναρτήσεις.

“Με το ISDE της FIM να διοργανώνεται στη χώρα μου φέτος, θέλησε να το γιορτάσω με έναν μοναδικό τρόπο” λέει ο Valerian. “Το CR500 είναι μια εμβληματική μοτοσυκλέτα της εποχής της, και αποτελεί πρόκληση να το οδηγήσω σε έναν σκληρό αγώνα όπως το ISDE.”

Μην ξεχνάμε πως το CR500 είχε σχεδιαστεί για “χεράδες” αναβάτες και για μεγάλες πίστες Motocross, όπου η περίσσεια δύναμη ήταν το ζητούμενο.

Ο Valerian όμως τα γνωρίζει όλα αυτά, κι έτσι βελτίωσε το δίχρονο τέρας του, ώστε να μεγιστοποιήσει τις πιθανότητες του για τερματισμό.

“Πρώτα απ’ όλα η μοτοσυκλέτα με την οποία θα αγωνιστώ είναι τριάντα ετών, κι έτσι χρειάστηκε να την αναπαλαιώσω ο ίδιος, και να τη φέρω στην αρχική της ποιοτική κατάσταση. Ρυθμίσαμε τον κινητήρα ώστε να είναι πιο χρηστικός για χρήση enduro, και όχι όσο επιθετικός ήταν στην αρχική του κατάσταση. Αλλά ότι και να κάνεις, δεν παύει να είναι ένα δίχρονο 500 και υπάρχουν όρια στο πόσο μπορείς να τον… εξευγενίσεις. Κατόπιν εξοπλίσαμε τη μοτοσυκλέτα με αναρτήσεις της Ohlins, και αλλάξαμε τον μπροστινό άξονα. Είναι ακόμα κτήνος, αλλά πολύ πιο διασκεδαστικό.”

Ο Valerian φυσικά δεν συμμετέχει με την Εθνική Ομάδα της Γαλλίας, αντίθετα είναι μέλος της ομάδας 3 Solitaires στην κατηγορία Club Team.

Τι πιστεύουν τα υπόλοιπα μέλη της ομάδας για την επιλογή του να αγωνιστεί με CR500;

“Τους αρέσει η ιδέα. Αλλά μάλλον πιστεύουν πως είμαι και λίγο τρελός. Οι τρεις μας έχουμε διαφορετικούς στόχους, κι έτσι το ομαδικό αποτέλεσμα δεν μας νοιάζει και τόσο πολύ. Πρωτίστως θέλουμε να τερματίσουμε και να διασκεδάσουμε. Στόχος μου είναι να απολαύσω τον αγώνα. Θα είναι το πρώτο μου ISDE και πιστεύω πως θα είναι μια μεγάλη περιπέτεια καβάλα στη μυθική αυτή μοτοσυκλέτα. Θα προσπαθήσω να μοιραστώ το ταξίδι μου κατά τη διάρκεια του αγώνα, ώστε να μπορείτε να δείτε την πρόοδο μου με το CR.”

https://bit.ly/MOTO_674

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Can-Am Maverick R - Για πρώτη φορά UTV κερδίζει τη γενική κατάταξη σε αγώνα rally raid

Mε οδηγό τον Dustin Jones, ενώ στο βάθρο στη γενική κατάταξη των UTV και UTV Turbo Pro ανέβηκαν ακόμη δύο αγωνιζόμενοι της Can-Am οι Vito Ranuio και Phil Blurton

motomag Can-Am: Έγραψε ιστορία καθώς για πρώτη φορά UTV κερδίζει την γενική κατάταξη σε αγώνα rally raid

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

27/9/2023

Η Can-Am στο ντεμπούτο του Maverick R στον αγώνα Silver State 300 Best In The Desert, κατάφερε να γίνει η πρώτη εταιρεία η οποία κερδίζει τη γενική κατάταξη ενός αγώνα rally raid χρησιμοποιώντας όχημα UTV.

Ο Dustin Jones με το ακραίο Maverick R τo οποίο είχε παρουσιαστεί από την Can-Am πριν λίγο διάστημα, κατάφερε να κερδίσει εκτός από τη γενική κατάταξη και τις κατηγορίες UTV και UTV Turbo Pro. Την επιτυχία της Can-Am στον αγώνα Silver State 300 Best In The Desert μεγιστοποίησαν οι αγωνιζόμενοι Vito Ranuio (Maverick X3) και Phil Blurton (Maverick R) οι οποίοι κατάφεραν να συμπληρώσουν το βάθρο στις κατηγορίες UTV και UTV Turbo Pro. Χαρακτηριστικό του πόσο επιτυχημένος ήταν ο αγώνας για την Can-Am είναι το γεγονός πως στην δεκάδα της γενικής κατάταξης υπήρχαν 7 οχήματα της καναδικής εταιρείας.

Μετά την ιστορική του νίκη ο Dustin Jones δήλωσε: "Είχα αξιόλογες επιτυχίες με το Can-Am Maverick X3 τα τελευταία χρόνια, οπότε σημαίνει πολλά για εμένα το γεγονός πως η Can-Am μου επέτρεψε να είμαι ένας από τους δύο οδηγούς που θα είχαν την ευκαιρία να παρουσιάσουν το ολοκαίνουργιο Maverick R στον κόσμο των αγώνων. To Maverick R ήταν άψογο και πέρασε κάθε δοκιμασία με άριστα. Είμαι πραγματικά ενθουσιασμένος που θα μπορέσω να αγωνιστώ με το Maverick R σε μερικούς ακόμα μεγάλους αγώνες μέχρι το τέλος της χρονιάς”.

O Sandy Scullion, Πρόεδρος του Powersports Group της BRP ανέφερε με τη σειρά του: "Δεν θα μπορούσαμε να είμαστε πιο χαρούμενοι βλέποντας την επιτυχία που είχαν εδώ ο Dustin και ο Phil με το ολοκαίνουργιο Can-Am Maverick R, καθώς και ο Vito Ranuio με το δοκιμασμένο Maverick X3. Κατασκευάσαμε το Maverick R για να είναι το καλύτερο, να είναι ο νέος ηγέτης. Η νίκη αυτή αποδεικνύει ότι πετύχαμε απόλυτα τον στόχο".