Bike Alert: Επισκεφτήκαμε το κέντρο της πολυεθνικής εξαρτημάτων στο Λονδίνο! [VIDEO]

Η πολυεθνική δύναμη στα εξαρτήματα μοτοσυκλετών
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

19/3/2020

Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα ταξίδια κάναμε τον Ιανουάριο στο Dartford του Λονδίνου, όπου βρίσκεται η ευρωπαϊκή καρδιά του ομίλου της Bike Alert. Η ξενάγηση στις ολοκαίνουριες κτηριακές εγκαταστάσεις των 6.000 τ.μ. διήρκησε δύο ημέρες και είδαμε από κοντά πως λειτουργεί το σύγχρονο κέντρο διανομής ανταλλακτικών, που τροφοδοτεί αδιάκοπα όλες τις χώρες της Ευρώπης, της Ασίας, της Αφρικής, Λ. Αμερικής και της Αυστραλίας. Διαρκώς βρίσκονται σε απόθεμα περισσότερα από 1.000.000 γρανάζια, 2.000.000 φίλτρα λαδιού και 1.000.000 φίλτρα αέρα, έτοιμα να ταξιδέψουν χωρίς καθυστέρηση έως την πόρτα του πελάτη.

Στο χαρτοφυλάκιο του ομίλου της Bike Alert υπάρχουν δύο από τα πιο γνωστά ονόματα εταιρειών στον κόσμο της μοτοσυκλέτας, τα γρανάζια τελικής μετάδοσης και τις αλυσίδες  JT και τα φίλτρα λαδιού και αέρος της Hiflofiltro. Μάλιστα τα φίλτρα λαδιού Hiflofiltro είναι τα μοναδικά after market της αγοράς με πιστοποίηση TUV. Οι εταιρείες αυτές ανήκουν στον όμιλο της Bike Alert και συμπληρώνονται από τις ιαπωνικές αλυσίδες D.I.D. τα φρένα της Ferodo, τις μπαταρίες BS, τις λάμπες της Osram, τα μπουζί NGK, τα λουκέτα της ABUS και η λίστα μεγαλώνει ακόμα περισσότερο με τις Bando, K&N, YSS, Malossi, Renthal, Bitubo, VICMA, RMS και Lightech.

Ουσιαστικά έχει οτιδήποτε χρειάζεται μια μοτοσυκλέτα για να διατηρηθεί σε άψογη κατάσταση για πολλά χρόνια, είτε αυτό αφορά τη συντήρησή της, είτε την βελτίωση και τα αξεσουάρ. Οπότε αποκτά ιδιαίτερο βάρος το γεγονός πως η Bike Alert ήρθε απευθείας στη χώρα μας μέσω της εξαγοράς της Αλεξόπουλος ΕΠΕ, που έτσι κι αλλιώς ήταν ο βασικός συνεργάτης της στην Ελλάδα όλα αυτά τα χρόνια. Όμως όπως έχουμε πει πολλές φορές, οι εταιρείες είναι οι άνθρωποι που εργάζονται σε αυτές και η γνωριμία μας μαζί τους ήταν ίσως η πιο ευχάριστη έκπληξη σε αυτό το ταξίδι.

Γνώσεις και σοβαρότητα συνδυάζονται αρμονικά με το όραμα και την όρεξη για δημιουργία, κάτι που εκφράζεται σε κάθε τομέα.

Το είδαμε από τον σχεδιασμό νέων προϊόντων, τον επιλεκτικό εμπλουτισμό νέων εταιρειών και φυσικά το ολοκληρωμένο customer service σε όλες τις πτυχές του. Ιδιαίτερα πάνω σε αυτόν τον τελευταίο τομέα είναι που θα δούμε θετικές αλλαγές στη χώρα μας, καθώς η άφιξη της ίδιας της Bike Alert στην Ελλάδα και όχι πλέον μέσω αντιπροσώπου, έχει στόχο να αναβαθμίσει τις υπηρεσίες που αφορούν τα after market ανταλλακτικά και αξεσουάρ, διατηρώντας την ίδια στιγμή χαμηλά τις τιμές και υψηλά την ποιότητα των προϊόντων.

Δείτε στο VIDEO που ακολουθεί τις εγκαταστάσεις της Bike Alert και μείνετε συντονισμένοι για το άρθρο σε επόμενο τεύχους του περιοδικό ΜΟΤΟ, με όλα όσα είδαμε στο ταξίδι μας και στην συνάντησή μας μαζί τους:

Η ιστορία του "Σκύλου Μαύρου"

Το Τέρας της Ζούζουλης και το ΜΟΤΟ
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

3/1/2018

Ο Μαύρος Σκύλος, ή πιο σωστά ο "Skylos Mavros", αποτελεί πλέον ένα από τα σήματα κατατεθέντα του ΜΟΤΟ. Μια από τις πιο αναγνωρίσιμες φιγούρες που στολίζει χιλιάδες μοτοσυκλέτες, κράνη, ακόμη και αυτοκίνητα, ενώ έχει επεκταθεί και εκτός συνόρων, καθώς είναι κολλημένο ακόμη και σε κράνη ξένων συναδέλφων, οι οποίο με το που τον είδαν θέλησαν να αποκτήσουν κι αυτοί ένα αυτοκόλλητο μ' αυτόν επάνω. Έχει τυπωθεί πάνω σε μπλουζάκια, έχει γίνει ραφτό σήμα, ενώ έχει γίνει μέχρι και αντικείμενο πνευματικής κλοπής, φιγουράροντας σε λογότυπο καφετέριας!
Φυσικά, ο Skylos Mavros δεν θα μπορούσε να λείψει κι από την φετινή σειρά των αυτοκόλλητων του ΜΟΤΟ, ξεσηκώνοντας ένα ακόμη μεγαλύτερο κύμα αναγνωστών και φίλων του περιοδικού που ρωτούν να μάθουν την προέλευση και την ιστορία του.


Η γέννησή του, λοιπόν, και η ταύτιση με το ΜΟΤΟ ξεκινάει αρκετά παλιά, εν έτει 2004, και είναι συνυφασμένος μ' άλλο ένα ορόσημο του περιοδικού: το MEGA TEST. Εκείνη τη χρονιά, είχαμε μαζέψει 11 μοτοσυκλέτες και μέσα σε 5 μέρες οδηγήσαμε 1.500 χιλιόμετρα, από τα Τζουμέρκα μέχρι τον Όλυμπο μέσω… Πρεσπών. Ήταν ένα "Paradise Ride" που συνδύαζε μερικές από τις καλύτερες ασφάλτινες διαδρομές της Ελλάδας με την απίστευτη ομορφιά των ελληνικών βουνών.
Την τρίτη μέρα του MEGA TEST, η προγραμματισμένη διαδρομή είχε αφετηρία την Λάβδα και προορισμό το Πισοδέρι. Η αρχή ήταν μια υπέροχη χωμάτινη διαδρομή μέχρι να βρούμε την άσφαλτο για την Σαμαρίνα, κι από εκεί ξανά χώμα προς Φούρκα, Ζούζουλη και Επταχώρι. Παραδοσιακά, σε κάθε MEGA TEST συμβαίνουν τουλάχιστον δύο με τρεις… καταδιώξεις από τσομπανόσκυλα, καθώς ο σαματάς και το πλήθος των μοτοσυκλετών που σκάνε από το πουθενά, φαντάζουν ιδιαίτερα απειλητικά στους φύλακες των κοπαδιών της περιοχής.

Για του λόγου το αληθές, στο συγκεκριμένο MEGA TEST είχαμε δημοσιεύσει και… συγκριτικό των σκυλιών που συναντήσαμε με τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά τους και τις επιδόσεις τους! Πλέον, έχουμε μάθει τις αντιδράσεις τους, την τακτική τους και –κυρίως- τις προθέσεις τους, οπότε προσαρμοζόμαστε ανάλογα στις συνθήκες και (συνήθως) βγαίνουμε αλώβητοι. Εκείνη τη μέρα όμως ήρθαμε αντιμέτωποι με κάτι που μέχρι τότε (αλλά κι από τότε μέχρι σήμερα) δεν είχαμε αντιμετωπίσει ξανά.
Όσοι ασχολείστε λίγο παραπάνω με τις ράτσες των σκύλων, και δη τις ελληνικές, θα γνωρίζετε για την ύπαρξη των ελληνικών ποιμενικών που αποτελούν και την πλειοψηφία των τσομπανόσκυλων στην Βόρεια Ελλάδα. Μιλάμε για σκυλιά που φτάνουν τους 60 με 70 πόντους και βάρος κοντά στα 80 κιλά, τα οποία δεν "μασάνε" ούτε σε λύκους αλλά ούτε σε αρκούδες που απειλούν το κοπάδι τους. Φανταστείτε λοιπόν αυτό το πράγμα… διπλάσιο! Ένα κτήνος κατάμαυρο (που αργότερα μας έκανε εντύπωση γιατί είναι εξαιρετικά σπάνιο τέτοιο χρώμα σε ελληνικό ποιμενικό) και πελώριο που δεν σταματούσε ΠΟΥΘΕΝΑ.

Ο χωματόδρομος είχε δύο βαθιά λούκια μήκους 10 χιλιομέτρων, μέσα στα οποία παλεύαμε να μείνουμε όρθιοι με τα θηρία των 200+ κιλών, αριστερά η πλαγιά του βουνού και δεξιά το Τέρας της Ζούζουλης (όπως το βαφτίσαμε) να τρέχει μαινόμενο κατά πάνω μας. Ο Καραχάλιος το βλέπει εγκαίρως και προλαβαίνει λίγο πριν φτάσει σε απόσταση… δαγκώματος να απομακρυνθεί. Πίσω του όμως ερχόμουν εγώ και οι συνθήκες που είχαν δημιουργηθεί δεν ήταν υπέρ μου. Εκείνη την στιγμή ανέλαβαν δράση τα αρχέγονα ένστικτα επιβίωσης και ο μηχανισμός προστασίας που διαθέτει ο εγκέφαλος μπλοκάροντας κάθε εξωτερικό ερέθισμα. Όπως καταλαβαίνετε, θυμάμαι τα πάντα λίγο πριν και αμέσως μετά, οπότε σας παραθέτω το απόσπασμα από το συγκεκριμένο άρθρο του Βασίλη Καραχάλιου, για να δείτε τι συνέβη:
"… Λίγο πιο κάτω, μας περίμενε το Τέρας της Ζούζουλης, ένα υπέροχο τσομπανόσκυλο που ήξερε να διαλέγει θύματα. Όταν πέρασα εγώ πρώτος ίσα που με γάβγισε, όταν όμως είδε τον Μαυράκη θυμήθηκε τα άγρια ένστικτά του. Ο Μαυράκης πήγε να του βάλει τις φωνές, ο σκύλος δεν μάσησε (ή μάλλον, πήγε να τον μασήσει), οπότε για να γλιτώσει ο Λάζαρος ανοίγει το γκάζι τέρμα και κάνει ένα αεροπλανικό, ένα μέτρο πάνω απ' το μηχανάκι βρέθηκε, για πρώτη θέση σε stunt show. Ο σκύλος ακόμα γελάει, όπως ορκίζονται αυτοί που πέρασαν μετά."


Αυτό ήταν! Το Τέρας της Ζούζουλης έγινε ο Σκύλος Μαύρος του ΜΟΤΟ και το σύμβολο όχι μόνο των MEGA TEST, αλλά και ολόκληρου του περιοδικού, μετά φυσικά και τον θρυλικό αετό μας. Αργότερα, αφού μας προξένησε ιδιαίτερη εντύπωση, ανακαλύψαμε ότι πρόκειται για ένα από τα σπάνια δείγματα μια ελληνικής ράτσας που κινδύνεψε με εξαφάνιση, του Μολοσσού της Ηπείρου (εξ ου και το μαύρο χρώμα του) μια από τις πιο σκληρές και ιδιαίτερα ανθεκτικές ράτσες τσομπανόσκυλων, κάτι άλλωστε που το διαπιστώσαμε από πρώτο χέρι…


Ο Σκύλος Μαύρος έγινε το έμβλημα εκείνου του MEGA TEST, αλλά σαν αυτοκόλλητο εμφανίστηκε αρκετό καιρό μετά, ενώ έχει γράψει ιστορία και ως ένα από τα πιο πετυχημένα (και ανθεκτικά) μπλουζάκια του ΜΟΤΟ, καθώς μέχρι και σήμερα μας παίρνουν τηλέφωνο αναγνώστες ρωτώντας αν έχει μείνει κάποιο στο αρχείο μας. Υπάρχουν φήμες ότι μερικοί κάτοχοι τα έχουν φυλαγμένα σε κατάσταση καινούργιου και περιμένουν την αξία τους να εκτοξευθεί όπως συμβαίνει στα συλλεκτικά κομμάτια. Για όλους όμως υπάρχει ήδη στην καρτέλα των αυτοκόλλητων που συνοδεύει τα τεύχη μας που βρίσκονται αυτή τη στιγμή στα περίπτερα. Προλάβετε!