Διασώστες-Μοτοσυκλετιστές του Ε.Κ.Α.Β.

Σώζοντας ζωές με τη μοτοσυκλέτα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

28/2/2018

Ρισκάρουν τη δική τους υγεία και σωματική ακεραιότητα οδηγώντας όσο πιο γρήγορα μπορούν την μοτοσυκλέτα τους, κάθε φορά που κινδυνεύει η υγεία (ή και η ζωή ακόμη) κάποιου άλλου. Οι διασώστες-μοτοσυκλετιστές του Ε.Κ.Α.Β. είναι ένας ακόμη τομέας από δημόσιο φορέα, που χρησιμοποιεί την μοτοσυκλέτα ως μέσο για την προσφορά ενός ευαίσθητου κοινωνικού έργου.

 

Πριν λίγο καιρό είχαμε κάνει το αφιέρωμα στους αστυνομικούς της Ομάδας ΔΙ.ΑΣ., με την μοτοσυκλέτα να κατέχει έναν "πολεμικό" ρόλο. Τώρα, με το αντίστοιχο αφιέρωμα στους διασώστες του Ε.Κ.Α.Β. που φιλοξενείται στο τεύχος που κυκλοφορεί αυτή την στιγμή στα περίπτερα, αναδεικνύεται ένας διαφορετικός, αλλά εξίσου νευραλγικός στο κοινωνικό σύνολο, ρόλος που καλείται να υπηρετήσει.


Σίγουρα οι περισσότεροι από εμάς, αν όχι όλοι, έχουμε δει στο δρόμο να κυκλοφορούν οι μοτοσυκλέτες του Εθνικού Κέντρου Άμεσης Βοήθειας με το χαρακτηριστικό κίτρινο χρώμα και το έμβλημα στα ρεζερβουάρ τους, αλλά δύσκολα μπορεί κανείς να φανταστεί το πόσο δύσκολη κι απαιτητική είναι μια "μέρα στη δουλειά" αυτών των ανθρώπων. Εμείς το διαπιστώσαμε από κοντά, μιλώντας και βλέποντας στην πράξη την αποτελεσματικότητα των διασωστών, μένοντας πραγματικά εντυπωσιασμένοι.

Πρόκειται για έναν τομέα που δημιουργήθηκε ακολουθώντας τα πρότυπα του εξωτερικού, υιοθετώντας από την αρχή ένα υψηλό επίπεδο εκπαίδευσης σε ό,τι αφορά την παροχή άμεσης βοήθειας σε ανθρώπους που κινδυνεύει η υγεία τους.

Μετά από 22 χρόνια λειτουργίας, οι άνθρωποι που στελεχώνουν τον τομέα έχουν αναπτύξει μια υψηλού επαγγελματισμού μεθοδολογία, ξεπερνώντας κατά πολύ τα στάνταρ που μπορούν να προσφέρουν τα μέσα που διαθέτουν, όπως είδαμε και από την προσομοίωση περιστατικού σε πραγματικές συνθήκες στο οποίο συμμετείχαμε.
Όπως θα διαβάσετε, οι ελλείψεις είναι πολλές και σημαντικές, ξεκινώντας από έναν στόλο μοτοσυκλετών που έχει να ανανεωθεί εδώ και πάρα πολλά χρόνια, με ό,τι συνεπάγεται αυτό…

Η μεγαλύτερη έλλειψη όμως είναι η ανύπαρκτη μοτοσυκλετιστική εκπαίδευση που παρέχει η Υπηρεσία, με το στατιστικό των μηδενικών ατυχημάτων εν ώρα εργασίας να μοιάζει με άθλο, που επιτυγχάνεται όμως χάρη στην μοτοσυκλετιστική κουλτούρα που διαθέτει ο καθένας από τους διασώστες ξεχωριστά. Φροντίζοντας οι ίδιοι για την εκπαίδευσή τους, έχουν καταφέρει να γίνουν "ένα σώμα" με τα θηρία των 300+ κιλών που οδηγούν, κουβαλώντας ένα μεγάλο φορτίο ιατροτεχνικού εξοπλισμού.

Έχουν αναπτύξει μια υψηλού επαγγελματισμού μεθοδολογία, ξεπερνώντας κατά πολύ τα στάνταρ που μπορούν να προσφέρουν τα μέσα που διαθέτουν

Ιδιαίτερα δύσκολες -και όχι εύκολα διαχειρίσιμες από τον καθένα- είναι και τα περιστατικά που καλούνται να αντιμετωπίσουν, ενώ μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει και ο τρόπος που έχουν καταφέρει να αναπτύξουν ως προσωπική άμυνα απέναντι σε καταστάσεις, που σε πολλούς από εμάς θα επέφεραν και ψυχολογικές συνέπειες.
Κι όμως, όπως θα διαπιστώσετε όσοι διαβάσετε το συγκεκριμένο αφιέρωμα, το ότι αυτοί οι άνθρωποι είναι πάνω απ' όλα μοτοσυκλετιστές με την ανόθευτη έννοια του όρου (ένα χαρακτηριστικό που όπως γνωρίζουμε όλοι μας έχει πολύ μεγάλο ρόλο στη συνολική διαμόρφωση του χαρακτήρα κάθε ατόμου), συμβάλλει τα μέγιστα στην εκπληκτική αποτελεσματικότητά τους σε όλα τα επίπεδα.

Vise President της KTM με τον «Σκύλο Μαύρο»!

6 χρόνια ιστορίας σε έναν γύρο του κόσμου!
Από το

Μαύρο Σκύλο

6/5/2019

"Aφεντικό, ή μου δίνεις άδεια ή παραιτούμαι..." δεν υπάρχει καλύτερη φράση που να περιγράφει οποιονδήποτε εκφράζεται μέσα από τον Σκύλο Μαύρο, της περσόνας που ξεπήδησε από ένα Mega Test και μας ακολουθεί χρόνια τώρα, σε κάθε μας δοκιμή, είναι μαζί μας σε κάθε μοτοσυκλέτα που καβαλάμε. Αυτή την φράση είπε η κ. Kenedi στο μεγάλο αφεντικό της KTM πριν από έξι χρόνια, και σήμερα είναι ακόμη εκεί μετρώντας αντίστροφα για τα τριάντα της χρόνια στην αυστριακή εταιρία, στην θέση της “Vice President Customer Service”.

Προφανώς πήρε την άδεια που ζητούσε, την οποία και ήθελε για να γυρίσει τον κόσμο με τον άντρα της πάνω σε δύο ολοκαίνουρια τότε KTM 1190 Adventure R, πίσω στο 2013!

Την είχαμε συναντήσει τότε στην αρχή ακόμη του ταξιδιού, που ενσωμάτωνε τον γύρο της Ελλάδας και μία στάση στην Θάσο που είναι σημαντική για το ζευγάρι, πριν συνεχίσουν το ταξίδι τους ανατολικά. Η μικρή αυτή ιστορία είχε αποτυπωθεί εδώ.

 

Κανένας υπάλληλος στην KTM δεν είναι άνθρωπος του Excel, των αριθμών και των θολών θεωριών, καβαλάνε όλοι τους.

Η κα Barbara Kenedi είναι ένα υψηλόβαθμο στέλεχος που δεν ξεφεύγει από την νοοτροπία αυτή, κι όταν της εξηγήσαμε την ιστορία του Σκύλου Μαύρου και του Mega Test, πήρε ένα από τα αυτοκόλλητα και το κόλλησε στην μοτοσυκλέτα της πριν συνεχίσει για το ταξίδι της κάνοντας τον γύρο του κόσμου.

 

Έως και το 2019, ο Σκύλος Μαύρος παραμένει πιστός...

 

Αυτό το 1190, έξι χρόνια μετά, χιλιάδες χιλιόμετρα, πολύ χώμα, πολλές χώρες και αμέτρητες ιστορίες που έχει πρωταγωνιστήσει, είναι σήμερα παρκαρισμένο στο Mattighofen και φέρει ακόμη το αυτοκόλλητο του Σκύλου του Μαύρου!

Τιμή για τον Μαύρο Σκύλο και δική μας, που έξω από τα κεντρικά γραφεία της KTM η μοτοσυκλέτα ενός από τα σημαντικότερα στελέχη της, φέρει την επαναστατική κι αντιδραστική μορφή του “Skylos Mavros”.

 

O partigiano, portami via

O bella ciao, bella ciao, bella ciao, ciao, ciao…. ΓΑΒ!!!

Η ιστορία του "Σκύλου Μαύρου": Το Τέρας της Ζούζουλης και το ΜΟΤΟ