Yamaha Flat Track - Η Custom Ελληνική των βραβείων [VIDEO]

Δείτε το video του "The Slider"!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/11/2017

Η Ελληνίδα STAR

Σαν το παιδί που έχεις μεγαλώσει με κόπο και δυσκολεύεσαι να συμβαδίσεις με τις εξελίξεις στη ζωή του, το “The Slider” ανοίγει τα φτερά του κάνοντας διεθνή καριέρα, την στιγμή που μόλις χθες ήταν στα χέρια μας…

Δείτε το video της παρουσίασής του:

Αυτή την ώρα το “The Slider”, όπως εσείς το βαφτίσατε, βρίσκεται ήδη στο Μιλάνο, έτοιμο να στηθεί στο περίπτερο της EICMA, της μεγαλύτερης έκθεσης μοτοσυκλέτας στον κόσμο! Πριν βέβαια εκτεθεί σε όλο τον κόσμο, εσείς το έχετε γνωρίσει από την «κοιλιά της μητέρας του» μιας και παρακολουθούσατε από το MOTO τα στάδια της κατασκευής του. Ήταν στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα που πρώτη φορά εκτέθηκε μπροστά στο κοινό, έχοντας μονάχα ένα φελιζόλ επάνω του, με τον κόσμο να μαντεύει στο περίπτερο του MOTO, πως πρόκειται για ένα Flat Track, ανυπομονώντας να το δει και ολόκληρο!

Από το στάδιο του φελιζόλ, μέχρι την ημέρα που κλείστηκε και πάλι σε μία κούτα, ίδια με εκείνη που είχε βγει ως XSR στην αρχή, μεσολάβησε ένα πολύ μικρό διάστημα. Κι όμως το “The Slider” ήταν έτοιμο! Ταξίδεψε στις ακτές της Ν. Γαλλίας, στο Biarritz, έναν παράδεισο για σερφ και τα τελευταία χρόνια και για custom μοτοσυκλέτες! Εκεί γίνεται το Wheels & Waves, κι εκεί επέλεξε η Yamaha να διοργανώσει τον θεσμό του Yardbuilt για φέτος.

Το τι έγινε στην Γαλλία με το “The Slider” το μαθαίνετε ζωντανά εκείνες τις ημέρες, εδώ, κι από την σελίδας μας στο Facebook.

Επέστρεψε από την Γαλλία με τον άσσο πλέον να αντικατοπτρίζει και την επιτυχία του στο Wheels & Waves, αντί μονάχα για απευθείας αναφορά στο θρυλικό TZ750 από όπου η Jigsaw Customs εμπνεύστηκε την εμφάνισή του!

Πριν το οδηγήσουμε στην Γαλλία, μας πήρε την πρωτιά το Randy Mamola! Ναι, έτσι ακριβώς, όπως θα είδατε και στο video. Πριν προλάβουμε να κάνουμε βόλτα στην Ελλάδα, μας το «καβάντζωσε ο Aaron Colton. Όταν τελικά ανεβήκαμε στην σέλα του ο χρόνος μας μαζί του ήταν και πάλι περιορισμένος. Από την πρώτη στιγμή στην Γαλλία, το “The Slider” έδειξε πως ανήκει στο “star system” πράγμα που σημαίνει πως περισσότερο θα ταξίδευε σε Σαλόνια Μοτοσυκλέτας, παρά στο δρόμο… Κι όμως, όπως μας είπαν οι αξιότιμοι κύριοι που το οδήγησαν, είναι στην πράξη μία εκπληκτική μοτοσυκλέτα για βόλτες, που στην περίπτωση του Randy Mamola σημαίνει σούζες στην παραλιακή τρομοκρατώντας τον κόσμο, και στην περίπτωση του Aaron Colton πλαγιολισθαίνοντας σε flat track…

Ως πολύτιμο έκθεμα πλέον, που είναι το “The Slider”, προτιμάται η πρώτη προσέγγιση… παρόλο που και η Jigsaw Customs κι εμείς, πιστεύουμε πως οι custom μοτοσυκλέτες πρέπει να γράφουν χιλιόμετρα! Για αυτό άλλωστε κι από την πρώτη στιγμή το ζήτημα δεν ήταν μονάχα η εμφάνιση.

Το “The Slider” δεν θυμίζει σε τίποτα το XSR700 από το οποίο προέκυψε. Ο ήχος του, δυνατός και μπάσος πέρα από κάθε νόμιμο όριο, δεν σε αφήνει να μαντέψεις με το αυτί την διάταξη του κινητήρα, ιδιαίτερα από την στιγμή που τα διαστήματα ανάφλεξης από τον crossplane στρόφαλο δεν μαρτυρούν εύκολα πως τα δύο πιστόνια βρίσκονται δίπλα-δίπλα. Τελείως διαφορετική γεωμετρία με τροχούς 19 ιντσών εμπρός και πίσω, μεγάλο τιμόνι και σχεδόν είκοσι κιλά λιγότερα, συντάσσουν μία ολοκαίνουρια μοτοσυκλέτα, τελείως διαφορετική από κάθε άλλο XSR700 στον πλανήτη, τελείως μοναδική ως Flat Track πρόταση, μοναδική από κάθε της πλευρά…

Στο τεύχος που κυκλοφορεί διαβάζετε περισσότερα για το “The Slider”!

 

Ετικέτες

Με ποιους τρόπους κλέβουν τις μοτοσυκλέτες

Συνήθεις τακτικές για ξέρουμε πως να προστατευτούμε
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/1/2018

Όσοι έχουν πέσει θύματα κλοπής, συνήθως μένουν σοκαρισμένοι με τον τρόπο και την εφευρετικότητα των κλεφτών. Η αλήθεια είναι ότι δεν υπάρχει μέχρι στιγμής κάποιος τρόπος άμυνας που να μας εξασφαλίζει πλήρη προστασία. Όμως αν ξέρεις ποιες κατηγορίες κλεφτών υπάρχουν και ποιες μεθόδους χρησιμοποιούν, σίγουρα θα σε βοηθήσει να προστατευτείς σε μεγάλο βαθμό και τουλάχιστον να αποτρέψεις τους περισσότερους από αυτούς να βάλουν τα βρώμικα χέρια τους στην μοτοσυκλέτα σου.

Μικροαπατεώνας-“πρεζάκι”
Αυτή η κατηγορία των κλεφτών συνήθως βάζει στόχο δίκυκλα που είχαν οι ίδιοι ή φίλοι τους και γνωρίζουν πώς να τα βάζουν μπροστά, ακόμα και χωρίς εργαλεία. Παπιά, scooter και παλαιάς τεχνολογίας μοτοσυκλέτες είναι τα βασικά θύματά τους. Δρουν μόνοι τους ή σε μικρές παρέες και κλέβουν ότι τους είναι εύκολο να σπρώξουν με τα χέρια.
Έχουν “άκρες” για να πουλήσουν μεμονωμένα ανταλλακτικά (αλουμινένιες ζάντες για παπιά, μεγάλα καρμπιρατέρ κ.τ.λ.), είτε μέσα στις παρέες τους, είτε σε συνεργεία, είτε μέσω αγγελιών.

 

Πως τους αποτρέπεις;

 Ένα καλό λουκέτο και το κλείδωμα σε σταθερό σημείο (π.χ. κολόνες) συνήθως τους βάζει σε μπελάδες και τα παρατάνε (οι συγκεκριμένοι). Οι συναγερμοί πάλι όμως όχι, απλά γιατί βρίσκονται σε κίνηση εκείνη την στιγμή νιώθοντας πως η βασική "δουλειά" έχει γίνει.. 

Γυρολόγοι οι “Ημι-επαγγελματίες”
Το βασικό τους επάγγελμα δεν είναι η κλοπή δικύκλων, αλλά αν τους το κάνεις εύκολο δεν έχουν κανένα πρόβλημα να φορτώσουν στο van ή στην καρότσα του φορτηγού οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα και να την πουλήσουν ακόμα και για παλιοσίδερα με το κιλό.

Πολλές φορές δεν ξέρουν καν την αξία του δικύκλου που έκλεψαν και σπάνια το κριτήριο επιλογής έχει να κάνει με το μοντέλο. Κάποιοι από αυτούς δρουν πιο οργανωμένα και δέχονται “παραγγελίες”, αλλά σπάνια έχουν τις γνώσεις για να τις εκτελέσουν!

Από αυτούς κινδυνεύουν δίκυκλα που είναι εκτεθειμένα για μεγάλα χρονικά διαστήματα στα βλέμματα των περαστικών ή δείχνουν βρώμικα και παραμελημένα.  

 

Πως τους αποτρέπεις;

Το κλείδωμα σε σταθερό σημείο και η δυσκολία να μεταφέρουν το δίκυκλο έως το φορτηγό τους είναι τα μόνα που αποτρέπουν τους συγκεκριμένους.

Παραγγελιοδόχοι μικρού και μεσαίου επιπέδου
Σε αυτή την κατηγορία εντάσσονται οι περισσότεροι κλέφτες δικύκλων. Βγάζουν χρήματα συνεργαζόμενοι με συνεργεία ή καταστήματα πώλησης δικύκλων. Δρουν με συγκεκριμένα κριτήρια και επιλέγουν στόχους που ξέρουν ήδη ότι έχουν πελάτες ή μπορούν να βρουν εύκολα πελάτες. Η εμπειρία, ο εξοπλισμός και οι γνώσεις τους επαρκούν για να κλέψουν τις περισσότερες σύγχρονες μοτοσυκλέτες αλλά όχι απεριόριστες, ενώ δεν έχουν αποκτήσει ακόμα βαρύ ποινικό μητρώο. Αυτό σημαίνει ότι κοιτάνε τους πιο εύκολους στόχους και προσπαθούν να αποφύγουν την σύλληψή τους.  

 

Πώς να τους αποτρέψεις;
Τους ενδιαφέρει να μην γίνουν αντιληπτοί και προσπαθούν να αποφύγουν τις χρονοβόρες και θορυβώδεις κλοπές. Παρακολουθούν τα θύματά τους και κάνουν εκτίμηση του κινδύνου, οπότε ένα κλειστό γκαράζ, ένας δυνατός συναγερμός και ένα καλής ποιότητας λουκέτο είναι η τελευταία επιλογή που θα έκαναν.

Επαγγελματίες και συμμορίες
Μπαινοβγαίνουν συχνά στις φυλακές για διάφορα αδικήματα, οπότε έχουν αποκτήσει αρκετό θράσος για να τολμούν να κλέβουν δίκυκλα μέρα μεσημέρι, μπροστά στα μάτια του ιδιοκτήτη. Η σύλληψη από την αστυνομία τους είναι αδιάφορη. Έχουν τα πάντα από εξοπλισμό και το μόνο κριτήριο για το ποιο δίκυκλο θα κλέψουν, έχει να κάνει μόνο με τις απαιτήσεις του πελάτη τους και όχι με τον βαθμό δυσκολίας. Συνήθως έχουν οι ίδιοι στην κατοχή τους συνεργεία και καταστήματα πώλησης των κλοπιμαίων. Παρακολουθούν τα θύματά τους και ξέρουν με κάθε λεπτομέρεια τι θα χρειαστεί να κάνουν για να πάρουν αυτό που θέλουν. Χρησιμοποιούν πληροφοριοδότες και αν χρειαστεί έρχονται σε προσωπική επαφή με τα θύματά τους. Κάποιοι από αυτούς κάνουν τουρισμό-κλοπών σε άλλες χώρες.
 
Πώς να τους αποτρέψεις;
Δυστυχώς δεν μπορείς να κάνεις κάτι όταν ο κλέφτης δεν φοβάται να συλληφθεί από την αστυνομία και έχει για σπίτι του τις φυλακές. Ένα σύστημα εντοπισμού GPS-Tracking ίσως σε βοηθήσει να βρεις το δίκυκλό σου ή τμήματά του. Για να τους αποτρέψεις πάντως δεν υπάρχει κάτι. Ούτε κάμερες παρακολούθησης, ούτε συναγερμοί, ούτε υπόγεια γκαράζ, ούτε η παρουσία της αστυνομίας τους τρομάζει. Ζουν μέσα στις φυλακές και το μόνο που ξέρουν να κάνουν έξω από αυτές είναι να κλέβουν.

 

Καθώς όμως δεν γίνεται να επιλέξεις εκείνον που θα προσπαθήσει να κλέψει την μοτοσυκλέτα σου, και καθώς το κακό έχει παραγίνει με την αστυνομία να μην είναι σε θέση να περιορίσει το φαινόμενο των κλοπών, αυτές είναι ορισμένες γενικές οδηγίες που αν και γενικά γνωστές, τις υπενθυμίζουμε με στόχο να περιορίσουμε το μεγάλο πρόβλημα των κλοπών.

Γενικοί κανόνες ασφαλείας

Οι πιλοτές των πολυκατοικιών δεν προσφέρουν καμία προστασία από τους κλέφτες

Τα λουκέτα δισκόφρενου προσφέρουν πολύ μικρή προστασία. Όταν τα χρησιμοποιείτε, να τα βάζετε στο πίσω δισκόφρενο ανάμεσα στη δαγκάνα και το ψαλίδι και όχι στο εμπρός δισκόφρενο. Σε κάθε περίπτωση προτιμήστε τα κλασικά πέταλα

Οι συναγερμοί μπορεί να ακούγονται, αλλά κανένας πια δεν δίνει σημασία στους δημόσιους χώρους.

Παρ’ όλα αυτά μπορούν να αποτρέψουν ένα μεγάλο ποσοστό κλοπών, οπότε καλό είναι να έχετε έναν στη μοτοσυκλέτα σας.

Βάλτε σύστημα εντοπισμού GPS-tracking

Όταν αγοράζετε δίκυκλο μην δέχεστε ως δώρο κλειδαριές ασφαλείας, λουκέτα και πέταλα από κανένα κατάστημα ή συνεργείο. Μην βάζετε συναγερμούς σε συνεργεία που δεν γνωρίζετε την αξιοπιστία και το παρελθόν τους

Όσο λιγότεροι βλέπουν τη μοτοσυκλέτα σας, τόσο λιγότεροι θα είναι και οι κλέφτες που θα την βάλουν στο μάτι. Οπότε μην την εκθέτετε συχνά σε σημεία που μπορεί να στοχοποιηθεί

Αν κλαπεί η μοτοσυκλέτα σας, δηλώστε τη στην αστυνομία. Ποτέ μην δώσετε χρήματα σε αγνώστους για να σας την φέρουν πίσω. Πιθανότατα δεν έχουν καν τη μοτοσυκλέτα σας κι απλώς διάβασαν την αγγελία με την κλοπή της.

Όταν αγοράζετε μεταχειρισμένη μοτοσυκλέτα, να αποφεύγετε πάντα όσες έχουν πάνω τους εξαρτήματα από άλλα μοντέλα της ίδιας ή άλλης εταιρείας.