Η Βραδιά των Πρωταθλητών: Απονομές στους Πρωταθλητές και Κυπελλούχους από την ΑΜΟΤΟΕ

Τιμήθηκαν για τα επιτεύγματά τους στην αγωνιστική σεζόν 2022 σε μεγάλη δεξίωση
Βραδιά των Πρωταθλητών 2022
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/2/2023

Μία μεγάλη δεξίωση για τους αγωνιζόμενους πραγματοποίησε η ΑΜΟΤΟΕ και ταυτόχρονα κοπή πίτας, κάτι που είχε χρόνια να γίνει. Στόχος της δεξίωσης με τίτλο «Βραδιά των Πρωταθλητών», ήταν να γίνουν Τιμητικές Βραβεύσεις σε αγωνιζόμενους και πρόσωπα που ξεχώρισαν για την συνεισφορά τους καθώς και οι Απονομές στους Πρωταθλητές και Κυπελλούχους για την σεζόν του 2022.

Σε γιορτινό κλίμα η δεξίωση, εκλήφθηκε από το σύνολο των παρευρισκόμενων ως το επιστέγασμα της προσπάθειάς τους έχοντας και την ευκαιρία κάθε ένας, να υποβάλλει και τις παρατηρήσεις του στο σύντομο διάστημα που είχε την ευκαιρία να απευθυνθεί γενικά προς όλους.

Η Βραδιά των Πρωταθλητών ξεκίνησε με χαιρετισμό της Προέδρου της ΑΜΟΤΟΕ, κας Μαρίας Τσεσμελή και ακολούθησε VIDEO του κου Λευτέρη Αυγενάκη Υφυπουργού Αθλητισμού που έκανε λόγο για ανάγκη εξωστρέφειας της μοτοσυκλέτας και για κινήσεις που γίνονται με επενδύσεις σε κατάλληλες πίστες που έχουν εξαγγελθεί, όπως της πίστας Motocross στην Μεγαλόπολη στην οποία αναφέρθηκε συγκεκριμένα.

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022
ο κος Λευτέρης Αυγενάκης Υφυπουργός Αθλητισμού

Χαιρετισμό απεύθυνε γραπτά και ο κος Μιχάλης Παπαδόπουλος Υφυπουργός Μεταφορών, όπως επίσης και η κα Ψαράκου, εκπρόσωπος της ΟΜΑΕ που τόνισε πως οι δύο ομοσπονδίες έχουν κοινά συμφέρονται και ενδιαφέροντα, με στόχο να προάγουν τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Τέλος χαιρετισμό απεύθυνε εκπρόσωπος της ΜΟΤΟΘΕΣΙΣ.

Τιμητική βράβευση έλαβε ο κος Κώστας Παπαγεωργίου για την συνεισφορά του στην αγωνιστική πορεία του αθλήματος όπου αναφέρθηκε σύντομα και περιεκτικά στις μάχες που έδωσε στην καριέρα του. Αμέσως μετά έκανε ο ίδιος την Απονομή στους Πρωταθλητές και Κυπελλούχους του ΠΠΤ 2022 όπου παρευρέθηκαν οι παρακάτω, όπως φαίνονται στην αναμνηστική φωτογραφία:

Δημήτρης Καρακώστας SBK, Αλέξανδρο Παπαγεωργίου SS600, Βασίλειο Παντελεάκη Racing, Ιωάννη Κλαδογένη OPEN, Γεώργιο Χάλαρη SENIOR:

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022
Δημήτρης Καρακώστας SBK, Αλέξανδρο Παπαγεωργίου SS600, Βασίλειο Παντελεάκη Racing, Ιωάννη Κλαδογένη OPEN, Γεώργιο Χάλαρη SENIOR:

Ακολούθησε Τιμητική Βράβευση του Γιάννη Μπαξεβάνη για την αγωνιστική του συνεισφορά στο Motocross και ο οποίος στην συνέχεια έκανε την Απονομη στους Πρωταθλητές και Κυπελλούχους Motocross 2022 που είχαν παρευρεθεί:

Ιωάννα Λάμπρου MXW, Χρήστο Τομαρά MX OPEN, Σωτήριο Θεοδωρίδη MX 125, Κωνσταντίνο Μερκούρη MX 85, Γεώργιο Τσαλίκη MX 65, Ανέστη Ράδο MX2, Ιωάννη Τουρατζίδη MX1.

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022
Ιωάννα Λάμπρου MXW, Χρήστο Τομαρά MX OPEN, Σωτήριο Θεοδωρίδη MX 125, Κωνσταντίνο Μερκούρη MX 85, Γεώργιο Τσαλίκη MX 65, Ανέστη Ράδο MX2, Ιωάννη Τουρατζίδη MX1.

Τιμητική Βράβευση έλαβε στην συνέχεια ο Αδάμος Πράσος που με την σειρά του προχώρησε στην Απονομή Πρωταθλητών ΠΠ Enduro και Π.Κυπέλλου Enduro 2022, όπου παρευρέθηκαν:

Ιωάννης Μανέτας C5 Junior Sprint, Ευστράτιος Καλενδέρης C5, Άρης Πυρλής C3, Κωνσταντίνος Σαπαντζής C2, Παναγιώτης Ζαφειρίου Ε5, Ιωάννης Ντεβετζής EN, Παναγιώτης Κακολύρης E2 και EGP.

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022
Ιωάννης Μανέτας C5 Junior Sprint, Ευστράτιος Καλενδέρης C5, Άρης Πυρλής C3, Κωνσταντίνος Σαπαντζής C2, Παναγιώτης Ζαφειρίου Ε5, Ιωάννης Ντεβετζής EN, Παναγιώτης Κακολύρης E2 και EGP.

Απονομή Πρωταθλητών Trial 2022, Ιάκωβος Διακουμάκης Trial Senior, Φωτάγγελος Μουρίκης Trial Γ, Δημήτριος Ζουγανέλης Trial Β, Ελευθέριος Καρέτσος, Trial A:

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022
Ιάκωβος Διακουμάκης Trial Senior, Φωτάγγελος Μουρίκης Trial Γ, Δημήτριος Ζουγανέλης Trial Β, Ελευθέριος Καρέτσος, Trial A:

Απονομή Πρωταθλητών και Κυπελλούχων ΠΠ Dragser 2022:

Παύλος Σιδηρόπουλος Super Pro, Χρήστος-Κωνσταντίνος Σταματάκης Pro Street 2, Ιωάννης Λαμπρόπουλος Pro Z, Ιωάννης Πασχάλης Real Street, Χρήστος Παππάς Street 2, Χρήστος Πατούνης True Street 2.

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022
Παύλος Σιδηρόπουλος Super Pro, Χρήστος-Κωνσταντίνος Σταματάκης Pro Street 2, Ιωάννης Λαμπρόπουλος Pro Z, Ιωάννης Πασχάλης Real Street, Χρήστος Παππάς Street 2, Χρήστος Πατούνης True Street 2.

Απονομή έγινε στους Κυπελλούχους Supermoto 2022 καθώς και στα μέλη της Εθνικής Ομάδας ISDE, στην Εθνική ομάδα Supermoto των Εθνών και Trial των Εθνών που είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά το υψηλό επίπεδο αυτών των διοργανώσεων και την τεράστια αγωνιστική αξία των καλύτερων σε αυτά τα αθλήματα:

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022Βραδιά των Πρωταθλητών 2022

Ξεχωρίζουμε εμείς στο ΜΟΤΟ και την Τιμητική Βράβευση του Κίμων Καράμπελα, μέλος της συντακτικής μας ομάδας, για την συμμετοχή του στο ISDE. Φέτος η εθνική ομάδα, όπως φαίνεται στην παραπάνω φωτογραφία είχε μία από τις καλύτερες επιδόσεις της και έφτασε στην 11η θέση. Ο Κίμων Καράμπελας συντάκτης του ΜΟΤΟ:

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022

Ξεχωριστή Απονομή έγινε στον Αλέξανδρο Παπαγεωργίου ο οποίος κατέκτησε το Βαλκανικό Πρωτάθλημα στα Supersport με τεράστιο αγώνα για αυτόν και την ομάδα του και εκτός πίστας. Ο Άλεξ Παπαγεωργίου ακολούθησε όλους τους αγώνες στα Βαλκάνια, με ότι αυτό συνεπάγεται σε έξοδα χρόνου και χρήματος και έδωσε πολύ δυνατή μάχη μέχρι και το τέλος του Πρωταθλήματος εξασφαλίζοντας τον τίτλο στον τελευταίο αγώνα! Νίκησε πολύ μικρότερους αναβάτες από εκείνον σε ένα άθλημα που η φυσική κατάσταση είναι από τα πρώτα ζητούμενα.

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022

Ξεχωριστή Απονομή στον νεαρό Κωνσταντίνο Μαυρόπουλο που κατέκτησε το Βαλκανικό Πρωτάθλημα στα SS300. Όπως και ο Άλεξ Παπαγεωργίου, έτσι και ο νεαρός Κωνσταντίνος ακολούθησε όλο το πρωτάθλημα με ότι αυτό συνεπάγεται και κατάφερε να είναι ο καλύτερος αναβάτης στα Βαλκάνια. Ταυτόχρονα όμως ο αγώνας για τον Κωνσταντίνο είναι διπλός καθώς ακόμη παρακολουθεί την δεύτερη τάξη Γυμνασίου όπου διαπρέπει με υψηλή βαθμολογία 18+. Αριστούχος εντός και εκτός πίστας ο νεαρός Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος που ευχόμαστε να προοδεύσει σε κάθε τομέα!

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022

Ξεχωριστή Απονομή και στον Βασίλη Μπούδρο για την συμμετοχή του στο Rally Dakar 2022 όπου κατάφερε να τερματίσει σε πολύ καλή θέση για την πρώτη του φορά και επάξια εκπροσώπησε την χώρα μας που είχε πολλά χρόνια να δει Έλληνα στις μοτοσυκλέτες του Dakar.

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022

Στην κοπή πίτας υπήρχε και φλουρί που συνόδευε ένα ολοκαίνουριο αγωνιστικών προδιαγραφών κράνος SHOEI το οποίο κέρδισε ο Σταύρος Τριντής αγωνιζόμενος στο ΠΠΤ!

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022

Το σύνολο των παρευρισκόμενων έμεινε ευχαριστημένο από την πορεία της Βραδιάς των Πρωταθλητών, ευχήθηκε οι εκλογές να μην γίνουν εμπόδιο στο προσωρινό πρόγραμμα και έδωσε συγχαρητήρια στις λέσχες για την προσπάθειά τους που δίχως αυτή δεν θα γινόντουσαν καθόλου αγώνες.

Βραδιά των Πρωταθλητών 2022

 

Ετικέτες

Γιατί οι μοτοσυκλέτες των MotoGP χρησιμοποιούν slick ελαστικά

Λεία ελαστικά χωρίς αυλακώσεις για μέγιστη πρόσφυση στο στεγνό - Ειδικές γόμες με αυλακώσεις για την βροχή
tyres
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/9/2026

Η απουσία χάραξης αυξάνει την επιφάνεια επαφής με την άσφαλτο και αποτελεί βασικό στοιχείο των επιδόσεων στα MotoGP.

Οι μοτοσυκλέτες στα MotoGP χρησιμοποιούν slick ελαστικά στις στεγνές συνθήκες, δηλαδή ελαστικά με εντελώς λεία επιφάνεια και χωρίς αυλακώσεις. Αυτό μπορεί να φαίνεται παράδοξο σε σχέση με μια μοτοσυκλέτα δρόμου, όπου ένα αντίστοιχο ελαστικό θα θεωρούνταν φθαρμένο, όμως στην πίστα η απουσία πέλματος έχει συγκεκριμένο πλεονέκτημα: αυξάνει την επιφάνεια του ελαστικού που βρίσκεται σε επαφή με την άσφαλτο.

tyres

Οι αυλακώσεις ενός ελαστικού υπάρχουν κυρίως για την απομάκρυνση του νερού. Σε στεγνή επιφάνεια όμως μειώνουν την επιφάνεια επαφής και, κατά συνέπεια, την πρόσφυση. Ένα slick τοποθετεί τη μέγιστη δυνατή ποσότητα καουτσούκ πάνω στην άσφαλτο, προσφέροντας καλύτερη πρόσφυση στην επιτάχυνση, το φρενάρισμα και την είσοδο και έξοδο από τις στροφές.

Η ιστορία: Πώς τα slick ελαστικά κυριάρχησαν στους αγώνες

Μέχρι τη δεκαετία του 1970, στους αγώνες μοτοσυκλέτας χρησιμοποιούνταν ελαστικά με αυλακώσεις, αντίστοιχα με εκείνα που συναντάμε στις μοτοσυκλέτες δρόμου.

Ωστόσο, στις αρχές της δεκαετίας του 1970, η συνεχής αύξηση της ισχύος των μοτοσυκλετών άρχισε να φέρνει τα ελαστικά με πέλμα στα όριά τους και οι ομάδες ξεκίνησαν να πειραματίζονται με την αφαίρεση των αυλακώσεων, ώστε να αυξήσουν την επιφάνεια επαφής με την άσφαλτο.

tyres

Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1970, τα slick ελαστικά είχαν αρχίσει να γίνονται η καθιερωμένη επιλογή στους αγώνες. Το 1975, ο Giacomo Agostini κατέκτησε τον τελευταίο του παγκόσμιο τίτλο στα 500cc χρησιμοποιώντας ένα λείο πίσω ελαστικό, διατηρώντας όμως ένα ελαστικό με αυλακώσεις στον εμπρός τροχό. Ένας συνδυασμός που αντικατόπτριζε τη μεταβατική περίοδο και την προσαρμογή του αθλήματος στη νέα τεχνολογία.

Στις αρχές της δεκαετίας του 1980, τα slick είχαν πλέον καθιερωθεί σε όλο το κορυφαίο επίπεδο των αγώνων μοτοσυκλέτας και παραμένουν εκεί μέχρι σήμερα. Η εξέλιξή τους, φυσικά, δεν σταμάτησε ποτέ. Τα σύγχρονα slick των MotoGP έχουν ελάχιστα κοινά με εκείνα των πρωτοπόρων της δεκαετίας του 1970, πέρα από τη βασική ιδέα της λείας επιφάνειας. Οι γόμες, η κατασκευή και η ακρίβεια της παραγωγής τους βρίσκονται πλέον σε εντελώς διαφορετικό επίπεδο.

tyres

Η σημασία του μεγάλου εμβαδού επαφής του ελαστικού γίνεται ακόμη μεγαλύτερη στις ακραίες κλίσεις των MotoGP, που μπορούν να φτάσουν έως και τις 64 μοίρες. Παράλληλα, η γόμα των αγωνιστικών ελαστικών είναι σημαντικά πιο μαλακή από εκείνη ενός ελαστικού δρόμου και έχει σχεδιαστεί να λειτουργεί σε θερμοκρασίες περίπου 80°C έως 120°C.

Άλλες επιλογές – Βροχή και σκληρότητα

Όταν όμως η πίστα βραχεί, τα slick γίνονται ακατάλληλα. Χωρίς αυλακώσεις δεν μπορούν να απομακρύνουν το νερό από την επιφάνεια επαφής, αυξάνοντας σημαντικά τον κίνδυνο υδρολίσθησης. Σε αυτές τις συνθήκες οι ομάδες χρησιμοποιούν τα ειδικά βρόχινα ελαστικά, με βαθιές αυλακώσεις για την απομάκρυνση του νερού.

tyres

Τα slick διατίθενται σε διαφορετικές γόμες, μαλακή, μεσαία και σκληρή. Η μαλακή προσφέρει υψηλότερη πρόσφυση και θερμαίνεται γρηγορότερα, αλλά φθείρεται πιο εύκολα. Η σκληρή έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, ενώ η μεσαία αποτελεί τη συμβιβαστική επιλογή μεταξύ πρόσφυσης και αντοχής.

Νέα εποχή προ των πυλών

Η Michelin παραμένει ο αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών της κορυφαίας κατηγορίας των MotoGP έως το τέλος του 2026. Από το 2027, η Pirelli θα αναλάβει τον ρόλο του μοναδικού προμηθευτή και στις τρεις κατηγορίες των Grand Prix, MotoGP, Moto2 και Moto3.

Η λεία επιφάνεια των slick, λοιπόν, δεν είναι μια απλή αγωνιστική επιλογή. Είναι βασικό στοιχείο της πρόσφυσης που επιτρέπει στις μοτοσυκλέτες των MotoGP να επιταχύνουν, να φρενάρουν και να στρίβουν στους καταιγιστικούς ρυθμούς που τους παρακολουθούμε.

tyres