Jorge Martin - Τελεσίγραφο στην Ducati για να τον κάνει εργοστασιακό αναβάτη μέχρι το 2025

Αν δεν βρεθεί μία θέση για τον ίδιο στην εργοστασιακή ομάδα του Borgo Panigale, τότε ο Ισπανός δηλώνει πως θα κοιτάξει αλλού
motomagJorge Martin – Απειλεί να φύγει από την Ducati το 2025
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

2/1/2024

Ο Jorge Martin, που παραμένει για το 2024 στους κόλπους της δορυφορικής Prima Pramac, με δηλώσεις του στους δημοσιογράφους έστειλε τελεσίγραφο στην Ducati, αναφέροντας πως στόχος του είναι το 2025 να είναι εργοστασιακός αναβάτης. Κι αν δεν τον πάρουν οι Ιταλοί; Τότε θα ψάξει αλλού.

Με το 2024 να αποτελεί χρονιά αλλαγών στη μεγάλη κατηγορία των MotoGP, καθώς για πολλούς αναβάτες η νέα χρονιά φέρνει και την λήξη των συμβολαίων τους, η silly season -όπως ονομάζεται η μεταγραφική περίοδος με τις υποθέσεις, τις στρατηγικές ανακοινώσεις, τις απειλές και τα καλοπιάσματα- αναμένεται αρκετά μεγάλη. Πρώτος άνοιξε τον χορό ο Jorge Martin, ο οποίος πριν καλά-καλά ξεκινήσει η σεζόν δήλωσε ότι σε περίπτωση που δεν βρει θέση ως εργοστασιακός αναβάτης για την Ducati το 2025, θα βρει θέση σε εργοστασιακή ομάδα άλλου κατασκευαστή.

O “martinator” τη σεζόν του 2023 κατάφερε να κερδίσει τους περισσότερους αγώνες Sprint, ενώ για ένα πολύ μικρό χρονικό διάστημα, βρέθηκε να είναι πρώτος στη γενική βαθμολογία. Στο κυνήγι του για τον τίτλο, έπαιξε σημαντικό ρόλο ο προτελευταίος αγώνας στο Κατάρ, όπου το μοιραίο εκείνο πίσω ελαστικό δεν του άφησε καμία πιθανότητα να κυνηγήσει τις πρώτες θέσεις, χάνοντας πολύτιμους βαθμούς. Μπορεί να μην κέρδισε το πρωτάθλημα και κυρίως στον τελευταίο αγώνα της Valencia να μην διαχειρίστηκε σωστά την πίεση, όμως η δεύτερη θέση που τελικά πήρε, τον οδήγησε στο να πιέσει καταστάσεις για να βρεθεί στην εργοστασιακή ομάδα.

Στο συμβόλαιό του υπήρχε μία ρήτρα, σύμφωνα με την οποία αν κατακτούσε το πρωτάθλημα το 2023, τότε αυτόματα θα έπαιρνε “προαγωγή” στην εργοστασιακή ομάδα. Κάτι τέτοιο όμως δεν συνέβη, με τον Bastianini να κρατά την θέση του ως εργοστασιακός αναβάτης και το 2024, παρά το ότι οι πολλαπλές ατυχίες του το 2023 δεν του έδωσαν τη δυνατότητα να δικαιολογήσει την επιλογή της Ducati.

Jorge Martin – Απειλεί να φύγει από την Ducati το 2025

Τώρα μιλώντας στο Europa Press ο Martin δήλωσε: "Βλέπω τον εαυτό μου ως εργοστασιακό αναβάτη το 2025. Αν όχι στην Ducati, θα ψάξω για άλλες επιλογές."

Για την ώρα μιλάμε κατά βάση για μοχλό πίεσης απέναντι στην ιταλική εταιρεία, καθώς μένει να αποδείξει αν αξίζει μία θέση στην εργοστασιακή ομάδα, απέναντι στους υπόλοιπους υποψήφιους, συμπεριλαμβανομένου και του Marc Marquez, που την επόμενη σεζόν θα τρέχει και αυτός με μοτοσυκλέτα του Borgo Panigale.

Όσον αφορά τη σεζόν του 2024, ο Martin δηλώνει χαρούμενος που θα βρίσκεται στην Prima Pramac, καθώς αυτή την στιγμή θεωρεί ότι είναι μία από τις καλύτερες θέσεις για να παλέψεις για τον τίτλο. Τονίζει τέλος, ότι φέτος θα επικεντρωθεί από την αρχή στην κατάκτηση του Πρωταθλήματος, σε αντίθεση με την χρονιά που μας πέρασε όταν και ξεκίνησε με στόχο την πρώτη 5άδα, πριν βρεθεί στο Misano όπου κέρδισε και τους δύο αγώνες και άρχισε να βλέπει την πιθανότητα του να στεφθεί μέχρι και Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2023.

Περιμένουμε να δούμε αν θα υπάρξει κάποια απάντηση από την μεριά της Ducati ή αν ο Martin θα συνεχίσει στο ίδιο ύφος μέχρι και την έναρξη της μεταγραφικής περιόδου για το 2025.

Ετικέτες

MotoGP – Αμφίβολο το μέλλον της Prima Pramac με την Ducati

KTM και Yamaha έχουν ήδη ξεκινήσει συζητήσεις με την δορυφορική ομάδα
motomagMotoGP – Αμφίβολο το μέλλον της Prima Pramac με την Ducati
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

27/3/2024

Η δορυφορική ομάδα της Ducati, Prima Pramac, θα μπορούσε να τερματίσει την συνεργασία με το ιταλικό εργοστάσιο στα τέλη της σεζόν του 2024, χάρη σε μία ρήτρα που υπάρχει στο συμβόλαιό της, με τις KTM και Yamaha να έχουν ήδη έρθει σε επαφή με τους υπεύθυνους της ομάδας, με στόχο να αυξήσουν την παρουσία τους στο grid.

Λίγο πριν την έναρξη του δεύτερου γύρου των MotoGP στην Πορτογαλία, η Ducati ανακοίνωσε την υπογραφή συμβολαίου με τον νεαρό Fermin Aldeguer, ο οποίος το 2025 θα ανέβει από την Moto2 στην MotoGP κατηγορία. Η είδηση αυτή ήρθε λίγες μέρες μετά την δήλωση του Team Manager της Prima Pramac, Gino Borsoi, ότι το τέλος του 2024 σημαίνει και τη ολοκλήρωση της συνεργασίας του Jorge Martin με την δορυφορική ομάδα.

MotoGP – Αμφίβολο το μέλλον της Prima Pramac με την Ducati​

Συνδέοντας τις δύο αυτές ειδήσεις, οι πιθανότητες δείχνουν ότι ο Aldeguer προορίζεται για την σέλα της Pramac. Όπως όμως ξεκαθάρισε το εργοστάσιο του Borgo Panigale, η απόφαση για το αν ο Ισπανός αναβάτης της Moto2 θα πάρει ή όχι την θέση του Martin το 2025, επαφίεται αποκλειστικά στην Pramac.

Σύμφωνα με το ιταλικό εργοστάσιο, η ομάδα του Paolo Campinoti έχει αυτόματη ανανέωση του συμβολαίου για τις δύο επόμενες χρονιές. Στα τέλη του 2024, ωστόσο, ένας όρος που υπάρχει στο ισχύον συμβόλαιο, δίνει την δυνατότητα στην Pramac να τερματίσει την συνεργασία της με την Ducati. Σε αυτή την περίπτωση, το μέλλον του Aldeguer στην μεγάλη κατηγορία μένει μετέωρο μέχρι και τα τέλη της φετινής σεζόν.

MotoGP – Αμφίβολο το μέλλον της Prima Pramac με την Ducati

Αυτή την στιγμή, η Pramac έχει καταφέρει να αποκτήσει υψηλό κύρος στους κόλπους του MotoGP, Φτάνοντας πέρυσι να διεκδικήσει μέχρι και τον τίτλο με τον Jorge Martin. Την φετινή σεζόν οι δύο αναβάτες της, Jorge Martin και Franco Morbidelli τρέχουν με τις ανανεωμένες GP24, όπως και οι εργοστασιακοί αναβάτες της Ducati. Όπως είναι λογικό, λοιπόν, οι υπόλοιποι κατασκευαστές δεν είναι διατεθειμένοι να αφήσουν μία ευκαιρία για συνεργασία μαζί της να πάει χαμένη.

Οι δύο που ξεκίνησαν πρώτοι επαφές είναι η KTM και η Yamaha. Από την μία οι Αυστριακοί έχουν ήδη συνάψει συμφωνία με την Tech3, όμως έχουν σχέδια να επεκταθούν ακόμη περισσότερο, με την Prima Pramac να αποτελεί μία πολύ καλή επιλογή για τον στόχο τους. Από την άλλη, η Yamaha αυτή την στιγμή δεν έχει κάποια δορυφορική ομάδα στο grid, με τους δύο εργοστασιακούς αναβάτες της, Fabio Quartararo και Alex Rins να είναι οι μόνοι που συλλέγουν δεδομένα για το εργοστάσιο της Iwata.

MotoGP – Αμφίβολο το μέλλον της Prima Pramac με την Ducati

Το 2024 φέρνει επίσης και την λήξη του συμβολαίου για την Pertamina Enduro VR46, η οποία αγωνίζεται φέτος με το περσινό πρωτότυπο της Ducati, με τα φετινά αποτελέσματα να μην ανταποκρίνονται μέχρι στιγμής στις επιθυμίες της ομάδας. Κρίνοντας από την στενή συνεργασία της Yamaha με τον ιδιοκτήτη της ομάδας, Valentino Rossi, ο οποίος είναι και ambassador για το ιαπωνικό εργοστάσιο, η Yamaha θα μπορούσε να κοιτάξει και προς τα εκεί, προκειμένου το 2025 να έχει τουλάχιστον μία δορυφορική ομάδα με μοτοσυκλέτες της.

MotoGP – Αμφίβολο το μέλλον της Prima Pramac με την Ducati

Πηγές μέσα από την Pramac, βέβαια, διαψεύδουν τις φήμες, δηλώνοντας ότι είναι σχεδόν 100% βέβαιο ότι θα μείνουν με την Ducati. Σύμφωνα με τις ίδιες μένει μόνο η επίσημη ανακοίνωση.

Η αλήθεια είναι ότι το 2025 αποτελεί χρονιά ορόσημο για την συνεργασία του ιταλικού εργοστασίου με την Prima Pramac, καθώς συμπληρώνουν 20 χρόνια κοινής πορείας, από το 2005. Αρχικά, η Pramac μπήκε στα MotoGP το 2002, την πρώτη χρονιά της τετράχρονης εποχής, με την Honda. Τρία χρόνια αργότερα όμως, υπέγραψε με την Ducati, ξεκινώντας μία μακροχρόνια συνεργασία. Το 2018, έγινε η καλύτερη δορυφορική ομάδα με αναβάτες τους Jack Miller και Danilo Petrucci. Από το 2020, η Pramac εξοπλίζεται με μοτοσυκλέτες παρόμοιες με αυτές των εργοστασιακών αναβατών, με στόχο την συλλογή περισσότερων δεδομένων για το εργοστάσιο του Borgo Panigale. Ενδεικτικό των στενών σχέσεων που έχουν αναπτύξει Ducati και Prima Pramac είναι ότι οι Bagnaia, Miller, Jorge Martin, Johann Zarco και Franco Morbidelli έχουν υπογράψει απευθείας με το εργοστάσιο για να βρεθούν στις σέλες τις δορυφορικής ομάδας.

Σίγουρα το συναισθηματικό κομμάτι θα παίξει τον ρόλο του, όμως δεν θα είναι ο καθοριστικός παράγοντας. Τα αποτελέσματα είναι αυτά που κατά κύριο λόγο θα κρίνουν την τελική απόφαση της Pramac, με την Ducati να περιμένει μέχρι και το καλοκαιρινό διάλειμμα για το τι θα γίνει με την δορυφορική της ομάδα από την επόμενη χρονιά και μετά.

Ετικέτες