Οδηγήσαμε CFMOTO 800MT: Πρώτη βόλτα αναγνώρισης [VIDEO]

Σύντομη γνωριμία με το CFMOTO 800MT
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/9/2021

Μία σύντομη βόλτα γνωριμίας είχαμε την ευκαιρία να κάνουμε με το νέο CFMOTO 800MT που βρέθηκε στην Ελλάδα γράφοντας χιλιόμετρα μακράς δοκιμής. Μας το έφερε στο κτήριο του ΜΟΤΟ ο Jaroslav Sima, Τσέχος ταξιδευτής και δημοσιογράφος σε έντυπο περιοδικό μοτοσυκλέτας που του ανατέθηκε από την CFMOTO να κάνει πολλά χιλιόμετρα με το νέο της μοντέλο, ώστε στην EICMA που θα γίνει σε λίγους μήνες, η εταιρεία να μπορεί να δείξει μερικές μοτοσυκλέτες που έχουν ήδη γράψει πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα, όπως εξηγούμε και στο σύντομο video:

 

Δείτε το VIDEO:

Είχαμε στην διάθεσή μας ελάχιστο χρόνο, καθώς ο Jaroslav ήταν περαστικός από την Αθήνα, προερχόμενος από την Κρήτη και τα Αστερούσια, πηγαίνοντας στην συνέχεια κατευθείαν βόρεια, παίρνοντας τον δρόμο της επιστροφής μέσα από τα βαλκάνια για Τσεχία.

Το οδηγήσαμε με τον όρο να μην κάνουμε κάποιο σχόλιο κρίσης, καθώς είναι μοντέλο προπαραγωγής και αρκετά πράγματα αναμένεται να αλλάξουν ή έχουν ήδη αλλάξει στις μοτοσυκλέτες που προορίζονται προς πώληση. Σε κάθε περίπτωση, όπως λέμε και στο video, δεν θα μπορούσαμε να πούμε και πολλά μιας και η αρχή στο ΜΟΤΟ είναι οι δοκιμές να γράφονται μετά από πολλά χιλιόμετρα, πολλά ρεζερβουάρ βενζίνης και με πλήρη εικόνα της μοτοσυκλέτας σε όλες τις συνθήκες.

Εντυπωσιακή μοτοσυκλέτα όταν την βλέπεις από κοντά με μπάσο ήχο από τον κινητήρα που είναι βασισμένος στο 790 της KTM καθώς η CFMOTO έχει αποκτήσει τα σχέδια του, όπως έχουμε πει πολλές φορές αναλυτικά και είχαμε δείξει για πρώτη φορά και το εργοστάσιο που έχτιζε η KTM ως μέρος της συμφωνίας, μαζί με την CFMOTO.

Από εκεί και πέρα οι ομοιότητες τελειώνουν εκεί αλλά η 800MT είναι μία ολοκληρωμένη μοτοσυκλέτα με εξαιρετικά πλούσιο εξοπλισμό, μεγάλη ευανάγνωστη οθόνη και υπόσχεται ικανοποιητική προστασία από τον αέρα με ψηλή ρυθμιζόμενη ζελατίνα.

Η ποιότητα βαφής, η συναρμογή των πλαστικών και όλα τα σημεία που πέφτει το μάτι δείχνουν και τα νιώθεις ποιοτικά χωρίς τριγμούς σε μία μοτοσυκλέτα που είχε ήδη ξεπεράσει τις 20.000 χιλιόμετρα σε πολύ σύντομο διάστημα, κάνοντας αρκετά από αυτά στο χώμα φορτωμένη με τις τρεις βαλίτσες. Είναι μία ενθαρρυντική πρώτη ένδειξη.

Η πρώτη αυτή βόλτα ενδυνάμωσε την ανυπομονησία μας να την οδηγήσουμε σε μία πλήρη δοκιμή!

Brixton Crossfire 500X – Ήρθε στην Ελλάδα [Video]

Unboxing για το πρώτο Crossfire 500X πριν την δοκιμή του
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/7/2021

Ήρθαν στην Ελλάδα τα πρώτα Brixton από την KSR Hellas, την επίσημη πλέον αντιπροσωπεία για όλες τις μάρκες του αυστριακού KSR Group, που εδώ και λίγο καιρό έχει συσταθεί και λειτουργεί από τα νέα της γραφεία.

Το Crossfire 500X είναι το μεγαλύτερο σε κυβισμό μοντέλο της Brixton αυτή την στιγμή και καθώς δεν έχει προηγηθεί παρουσίασή του εξαιτίας της γενικότερης κατάστασης που επικρατεί, το υποδεχόμαστε στην Ελλάδα με το παρακάτω video, ξεκινώντας αμέσως μετά την δοκιμή του για το επόμενο τεύχος του ΜΟΤΟ.

Δείτε το VIDEO:

Το Crossfire 500X διαθέτει έναν δικύλινδρο εν σειρά, υδρόψυκτο κινητήρα με 487 κυβικά και απόδοση 47 ίππων στις 8.500 στροφές με 4,38kg.m/6.750.

Τα φρένα ανήκουν στην J.Juan που αποτελεί πλέον θυγατρική της Brembo μετά την πρόσφατη εξαγορά της και έχει μονό δίσκο εμπρός, 320mm και 240mm πίσω. Την λειτουργία τους αναλαμβάνει η μονάδα 9.1 της BOSCH ενώ οι αναρτήσεις είναι KYB με ρύθμιση συμπίεσης για το ανεστραμμένο πιρούνι και ρύθμιση προφόρτισης και επαναφοράς για το αμορτισέρ.

Η Brixton δηλώνει συνολικό βάρος 190 κιλών με την επαλήθευσή ή όχι να φανεί στην ζυγαριά του περιοδικού κατά την αναλυτική δοκιμή του. Όλα τα φώτα είναι LED, οι μανέτες ρυθμιζόμενες και κάθε λεπτομέρεια φαίνεται προσεγμένη, κατατάσσοντας το Crossfire 500X στις μοτοσυκλέτες με ασιατική καταγωγή και ανεβασμένο επίπεδο.

Η KSR έχει ξεκάθαρα ευρωπαϊκό προσανατολισμό και όραμα για την Brixton με τον σχεδιασμό να γίνεται στην Αυστρία και οι ευρωπαϊκές προδιαγραφές να ακολουθούνται από την αρχή βάση σχεδιασμού, χωρίς να είναι προϊόν μετέπειτα επεμβάσεων.

Τα πρώτα χιλιόμετρα του Crossfire 500X έχουν ήδη ξεκινήσει, περισσότερα σε επόμενο ΜΟΤΟ!

Ετικέτες