Απονομές πρωταθλημάτων 2016

Η ΑΜΟΤΟΕ απένειμε τα έπαθλα στους αγωνιζόμενους!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/2/2017

Στο αμφιθέατρο του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών ο κόσμος που συγκεντρώθηκε για την απονομή των πρωταθλημάτων, κατάφερε να γεμίσει την αίθουσα και να θρέψει ένα αίσθημα αισιοδοξίας για την υποστήριξη του κοινού στους αγώνες μοτοσυκλέτας την σεζόν που τώρα ξεκινά. Σε αυτό βοήθησε ότι η τελετή απονομής ήταν κοινή για όλα τα πρωταθλήματα με τα κύπελλα, τα έπαθλα και τις τιμητικές πλακέτες να ξεπερνούν τις 320 σε αριθμό, και παράλληλα ήταν και μία ευκαιρία για τους αγωνιζόμενους να συγκεντρωθούν στο ίδιο σημείο, αλλά και για τους χορηγούς να απολαύσουν την εικόνα ενός γεμάτου χώρου. Χωρίς αυτούς άλλωστε τα ελληνικά πρωταθλήματα δεν θα μπορούσαν να πραγματοποιηθούν καθώς δεν υπάρχει κρατική βοήθεια, αλλά ούτε και σχεδιασμός για την ανάδειξη και την πρόκληση του ενδιαφέροντος, όπως συμβαίνει στις υπόλοιπες Ευρωπαϊκές χώρες.

Ήταν λοιπόν απολύτως λογικό, που η τελετή ξεκίνησε –αν και με μία μικρή καθυστέρηση- βραβεύοντας τους χορηγούς, οι περισσότεροι από τους οποίους ήταν παρόν για να παραλάβουν την τιμητική πλακέτα:

Ducati

Dunlop

Extra Products

Ι.Τζωρτζόπουλος

Wheel City

Wolf Racing

Μοτοδυναμική - Yamaha

Mouratis GP

Michelin

Brake Shop

KTM South East Europe

 

Αμέσως μετά ακολούθησε μία σειρά από τις πιο σημαντικές απονομές που αφορούσε τους νέους αναβάτες κι εκείνους που κατάφεραν να περάσουν τα σύνορα και να αγωνιστούν στο εξωτερικό. Ήταν από τις πιο αισιόδοξες στιγμές, καθώς δείχνει ότι στο μέλλον θα υπάρχουν νέοι που θα μπορούν να ανεβάσουν τον πήχη των πρωταθλημάτων στην Ελλάδα, αλλά και να την εκπροσωπήσουν. Μάριος Φουρθιώτης, Βασίλης Παντελεάκης, Γιάννης Περιστεράς, Νίκος και Δημήτρης Καρακώστας, καθώς και η εθνική ομάδα στο SIX Days Enduro με Βασίλη Σιαφαρίκα και Πάνο Κακολύρη.

 

Εμείς βέβαια να θυμίσουμε ότι το 2016 -για άλλη μία φορά- Έλληνες αναβάτες κατάφεραν να αγωνιστούν στο Junior Cup της ADAC και συγκεκριμένα στο Hockenheim στην Γερμανία, ο Βασίλης Κορωνάκης (ετών 18) και ο Κυριάκος Λιούτας (ετών 17) αγωνιζόμενοι και στην Ελλάδα…

 

Ακολούθησαν οι αγώνες trial που στην κατηγορία Α βραβεύτηκε ο Λευτέρης Πίππος, συγχαίροντας θερμά τον Λευτέρη Καρέτσο στην δεύτερη θέση, με τους Καμπάρδη Παναγιώτη, Τσίκη Ισίδωρο, Λιάπη Αλέξανδρο και Μαρουλάκη Λευτέρη να συμπληρώνουν την εξάδα.

Στην κατηγορία Β το πρώτο έπαθλο σήκωσε ο Γ. - Α.  Παγώνης με του Ζουγανέλη Δ. – Τρικαλίτη Γ. – Διαμαντίδη Γ. – Μιάρη Νίκο και Κούγια Ευθύμιο να ακολουθούν.

Στην κατηγορία Junior πρώτος ήταν ο Αναστασιάδης Αναστάσιος και Θεοχαρόπουλο Δημήτρη, Μαρουλάκη Ορέστη να συμπληρώνουν το βάθρο.

 

Στην απονομή του πρωταθλήματος ταχύτητας την παράσταση έκλεψε ο πρωταθλητής Σάκης Συνιώρης, με την άνεση και την διαχυτικότητα που τον διακρίνει, ενώ συγχάρηκε θερμά τους  Παρασκευόπουλο Χάρη, Λευτέρη Πίππο, Μαρκεσίνη Γιώργο, Ευθυμίου Βασίλη και Τσαλίκη Φώτη που με την σειρά αυτή συμπλήρωσαν την εξάδα για την Formula Extreme.

Στην Supersport κατηγορία τον πρωταθλητή Μιχάλη Κουτσουμπό, πλαισίωσαν οι Παπαγεωργίου Α. – Μίχας Θεοφ. – Τριντής Σ. – Τζωρτζόπουλος Γ. και Καρακώστας Δ.

Στην κατηγορία Racing με πρωταθλητή των Ντότσικα Λέανδρο, την εξάδα συμπλήρωσαν: Σιφναίος Μ. – Ρούσης Β. – Κίτσος Γ. – Τσώκος Λ. και Λεφέβρ Α.

Στην κατηγορία Νέων με πρωταθλητή τον Κορωνάκη Β. την εξάδα συμπλήρωσαν Νότις Παπαπαύλου, Κυριάκος Λιούτας, Δάνος Μπαξίσογλου, Ιωάννης Χάλαρης και Αλή Οσμάν Σαμπρή

Στην Open με Κωνσταντίνο Φωτιάδη που σχολίασε τα διάφορα προβλήματα που πέρασε, χωρίς να τα κατονομάσει όμως ώστε να μην καταχραστεί περισσότερο χρόνο, την εξάδα συμπλήρωσαν οι: Τάσος Σκυριάνογλου, Γαβριήλ Μηλιατζόγλου, Γιώργο Λιούντρη, Σταύρο Κρεμάλα και Θανάσης Ζάχος.

 

Για τους αγώνες Enduro η Ε1 είχε πρωταθλητή των Αλέξη Ζώρα και ακολουθούσαν: Ντουζένης Μ. – Κακολύρης Π. – Μανωλίδης Γ. – Σεβαστόπουλο Γ. και Κοινωνάς Γ. ενώ στην Ε2 πρωταθλητής ο Βαγγελάκος Δ. και ακολουθούσαν: Τρίγκας Γ. – Κοπανος Μ. – Ζβιντερίκο Απ. – Τιτιρέκη Λ. και Κακιούση Β.

Στην κατηγορία Ε3 το κύπελο παρέλαβε ο Βασίλης Σιαφαρίκας με τους Καράμπελα Κ. – Παπαθοδώρου Χ. – Δήμου Αντ. – Τρίγκα Θ. και Πανέτη Λ. να ακολουθούν

Στην κατηγορία ES παρέλαβε το κύπελο ο Ζουρνατζής Νίκος και ακολουθούσαν: Δημόπουλος Χ. – Παπαδημιτρίου Ε. – Πασχαλίδης Μ. – Κούρογλου Τριαντ. και Βράκα Β.

Στην μικρή κατηγορία των γυναικών πρωταθλήτρια αναδείχθηκε η Ελένη – Δανάη Μαυράκη που ήταν και παρόν για να παραλάβει το έπαθλο, ενώ απούσα ήταν η δεύτερη, Ελένη Αγελαδοπούλου.

 

Στο πολυπληθές πρωτάθλημα του Motocross και στην κατηγορία MX1 βραβεύτηκε ο πάντα εύστοχος σε παρατηρήσεις, Παναγιώτης Κουζής, που ζήτησε από την ΑΜΟΤΟΕ να στηρίξει πιο δυνατά το Motocross και να μην επικεντρώνεται στο πρωτάθλημα ταχύτητας που έχει μικρότερη προσέλευση κόσμου και λιγότερες συμμετοχές, προσθέτοντας ότι το motocross αποτελεί φυτώριο αναβατών που τρέφουν όλες τις υπόλοιπες κατηγορίες. Τον Κουζή ακολουθούσαν οι Κοντολέτας Δ. – Ηλιόπουλο Γ. – Λυρίου Ν. – Κόττης Κ. και Τσαρνάς Αν.

Στην MX2 με πρωταθλητή των Κρητικό Μανόλη, η εξάδα συμπληρωνόταν με Τουρατζίδη Γ. – Παπίλα Π. – Γεωργαντά Α. – Τουρατζίδη Δ.  και Ζούνη Φρ.

 

Στα δίχρονα της MX2, την MX2T πρωταθλητής ήταν ο Τουρατζίδης Δημήτρης και ακολουθούσαν Κόλλιας Φ. – Σκόρδας Στ. – Γάκης Κων. – Χατζηκωνσταντίνου Α. και Αλετρά Π.

Στις μικρότερες κατηγορίες ΜΧ65 και ΜΧ85 πρωταθλητές ήταν ο Κανάκης Μάριος και ο Ανδρέου Ανδρέας αντίστοιχα. Η εξάδα της ΜΧ65 συνέχιζε με: Σαραντίνη Μιχαήλ – Κανελλόπουλο Νικόλαο – Μανδανη Δέσποινα – Κοσιαβέλο Νικόλαο και Σταύρο Βαγγελάκη. Ενώ στξμ ΜΧ85 η εξάδα συνέχιζε με: Αντώνη Σαγμάλη – Καριώτη Γεωργίο – Ευαγγελόπουλο Κωνσταντίνο – Μαρκέλλα Κωστάκη και Σταύρο Μαυράκη.

Στην OPEN τον πρωταθλητή Χρήστο Τομάρα, ακολούθησαν οι: Κονδυλόπουλος Δ. – Μπαμπάς Β. – Καδογλου Π. – Δημολιανης Σταμ. και Τεχλικίδης Στυλ.

Στην Quad το κύπελο σήκωσε ο Ντούζος Κωνσταντίνος με την δυνατή κερκίδα, και τον ακολούθησαν οι: Κατσινέλης Αλεξ. – Τριαναφύλλου Αποστ. – Χριστόπουλος Ζαχ. – Μήτσης Ν. – Τριανταφύλλου Αριστ.

 

 

Ανακοίνωση ΑΜΟΤΟΕ για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2022

Δύο διπλοί αγώνες μαζί με το Βαλκανικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/3/2022

Με δύο διπλούς αγώνες στις Σέρρες και χωρίς παρουσία στα Μέγαρα, ανακοινώθηκε την Καθαρά Δευτέρα το αγωνιστικό πρόγραμμα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών 2022.

Η ανακοίνωση της αθλητικής ομοσπονδίας επακριβώς αναφέρει:

«To ΔΣ της ΑΜΟΤΟΕ και η Επιτροπή Ταχύτητας, μετά την συνάντηση με τον ΣΟΑΜ, ενημερώνει όλους τους ενδιαφερόμενους, ότι με βάση τις αυξημένες ανάγκες για ασφάλεια των αγώνων ταχύτητας και την ανακοίνωση από τη μεριά της πίστας των Μεγάρων, τον Δεκέμβριο του 2021, για αναστολή του προγραμματισμού των δεσμευμένων ημερομηνιών από τους όλους  ενδιαφερόμενους, ότι ο προγραμματισμός για το 2022 θα περιλαμβάνει μόνο την πίστα των Σερρών.

Οι αγώνες που αφορούν το ΠΠΤ θα διεξαχθούν στις 17-19 Ιουνίου 2022 και  21-23 Οκτωβρίου 2022 μαζί με το Βαλκανικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών και είναι διπλοί. Τον Ιούνιο θα συμμετάσχει για πρώτη φορά και η κατηγορία Moto Classics για την οποία οι λεπτομέρειες  θα ανακοινωθούν μαζί με την Προκήρυξη του Πρωταθλήματος Ταχύτητας.

Λόγω του αυξημένου κόστους, της έλλειψης του Αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων και τις αυξημένες ανάγκες ασφαλείας των αγώνων, κρίθηκε λογική για το σύνολο των αγωνιζόμενων η διεξαγωγή τεσσάρων μόνο αγώνων (δύο διπλοί).

Συνεπώς το πρόγραμμα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών 2022 έχει ως εξής:

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ -ΠΕΡΙΟΧΗ & ΟΡΓΑΝΩΤΗΣ

17-18-19 Ιουνίου ΣΕΡΡΕΣ FRM-AMOTOE (διπλός μαζί με MOTOCLASSIC μετράει για όλα τα Εθνικά Πρωταθλήματα των Χωρών της BMU)

21-22-23 Οκτωβρίου ΣΕΡΡΕΣ BMF-MFM (διπλός, μετράει για όλα τα Εθνικά Πρωταθλήματα των Χωρών της BMU)»

---

Η ΑΜΟΤΟΕ δεν μπορεί να είναι υπεύθυνη για την μη διαθεσιμότητα του αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων, ενώ πάγιο αίτημα πολλών αγωνιζομένων ήταν να γίνονται περισσότεροι αγώνες στην πίστα των Σερρών, όχι όμως διπλοί και μέσα σε άλλα πρωταθλήματα, οπότε δεν είναι περίεργο πως γινόμαστε μάρτυρες πολλών αντιδράσεων από τους αγωνιζομένους. Από την άλλη το κόστος για την διεξαγωγή ενός αγώνα ταχύτητας στις Σέρρες είναι πράγματι υψηλό, ιδιαίτερα όταν δεν υπάρχουν και θεατές. Προβληματική είναι επίσης η πρακτική να συνδυάζονται κατηγορίες για να συμπληρωθούν οι ελάχιστες συμμετοχές για την διεξαγωγή ενός αγώνα, αλλά να παίρνουν ξεχωριστά βαθμολογία οι συμμετέχοντες σε αυτόν, φτάνοντας να ανακηρύσσεται κάποιος «Κυπελλούχος» ενώ πρακτικά τρέχει μόνος του χωρίς ουσιαστικό ανταγωνισμό από τους υπόλοιπους μπροστά του ή πίσω του. Η έλλειψη περισσότερων χώρων, το υψηλό κόστος, οι λίγες συμμετοχές και το μικρό ενδιαφέρον για προσέλκυση θεατών και χορηγών, είναι αλληλένδετα προβλήματα που το ένα δημιουργεί και συμπληρώνει το άλλο, σε έναν κύκλο που δεν φαίνεται να μπορεί να σπάσει εύκολα. Δεν πρόκειται, λοιπόν, για πρωτοεμφανιζόμενα προβλήματα, αλλά για μία κατάσταση που διαιωνίζεται καιρό τώρα και φαίνεται πως πλέον φτάνει σε αδιέξοδο σημείο. Ελπίζουμε να βρεθούν λύσεις και να αρχίσουμε να βλέπουμε καλύτερες αγωνιστικές σεζόν.