Οι κλασσικές μοτοσυκλέτες στην πίστα των Μεγάρων

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

8/10/2020

Η Λέσχη Φίλων Κλασσικής Μοτοσυκλέτας, ανακοίνωσε την συμμετοχή της λέσχης σε ένα ειδικό session 10 γύρων, ως παράλληλη δραστηριότητα στα πλαίσια του αγώνα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, στην πίστα των Μεγάρων, την Κυριακή 25 Οκτωβρίου. Περισσότερες πληροφορίες στο ακόλουθο δελτίο τύπου της Λέσχης:

Δελτίο τύπου

κρατήστε την ημερομηνία .....

Κυριακή 25 Οκτωβρίου 2020

“ΚΛΑΣΣΙΚΕΣ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΕΣ στην Πίστα ΜΕΓΑΡΩΝ”.

10 Γύροι σε Ειδικό Session ανάμεσα στους Αγώνες του HSBK - Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητος, την Κυριακή 25 Οκτωβρίου.

Δεκτές όλες οι Κλασσικές μοτοσικλέτες (δηλαδή παλαιότερες των 30 ετών, κατασκευασμένες μέχρι και το 1990), είτε :

α) Με κλασσικές πινακίδες ΟΛΩΝ των Ομοσπονδιών ή

β) Με πινακίδες Υπουργείου (μετά από Τεχνικό Έλεγχο)

Πιθανή κατηγορία Young Timers (20 έως 30 ετών, δηλαδή κατασκευασμένες από

το1991 έως το 2000) αν υπάρξει ενδιαφέρον συμμετοχών.

Όριο Συμμετοχών 35 - Θα κρατηθεί σειρά προτεραιότητας

ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΔΩΡΕΑΝ - Καμία οικονομική επιβάρυνση στους συμμετέχοντες.

Οργανωτής : Αθλητική Ένωση Άρτεμις και Λέσχη Μοτοσικλετιστών Μεγάρων.

Συντονιστής : Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασσικής Μοτοσικλέτας.

Επιμέλεια : IRON TEAM,

Αιγίδα : AΜΟΤΟΕ.

Περισσότερες πληροφορίες πολύ σύντομα …..

Από την Γραμματεία της λέσχης

Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασικής Μοτοσικλέτας Πλατεία Αγ. Ασωμάτων 6

10554

Θησείο

Αθήνα

Ώρες λειτουργίας: Δευτέρα και Πέμπτη 21:00 έως 23:00

Τηλέφωνα: 2103221834 (και FAX), 2103221821 http://www.classicbike.gr/ https://www.facebook.com/hellenicclassicmotorcycleclub

https://bit.ly/MOTO_665

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/4/2025

Σοκαρισμένοι παρακολουθούσαμε την μάχη του πολύ γρήγορου Αντώνη Βεντούρα (#22) με τον Ρουμάνο Dumitrascu (#11) για την νίκη της ενιαίας κατηγορίας CFMOTO που τρέχει μαζί με τους τρεις αναβάτες της κατηγορίας Racing του ελληνικού πρωταθλήματος και τους δύο αναβάτες της SP125. Ήταν μία δυνατή μάχη που κατάληξε σε πτώση μετά από επαφή στο χειρότερο σημείο πριν το τέλος της ευθείας και ενώ οι αναβάτες ήταν με τέρμα γκάζι. Ο νεαρός Έλληνας αναβάτης έμεινε αρκετή ώρα στο έδαφος μη μπορώντας να σηκωθεί με την κόκκινη σημαία να βγαίνει και τον αγώνα να σταματά εκεί καθώς είχαν γίνει αρκετοί γύροι.

Όλοι στην πίστα ήταν ανήσυχοι περιμένοντας την επέμβαση του ασθενοφόρου με τον αναβάτη να διακομίζεται για εξετάσεις έχοντας τις αισθήσεις του και έχοντας διαφύγει τον κίνδυνο.

Είναι ένα περιστατικό που χρίζει διερεύνησης από τους αγωνοδίκες καθώς η CFMOTO του Βεντούρα κατέληξε στον τοίχο της πίστας μετά από μπροστινό φρενάρισμα με τέρμα γκάζι. Επειδή αυτό δεν είναι λάθος του αναβάτη αλλά αποτέλεσμα της επαφής του Ρουμάνου αγωνιζόμενου απαιτείται διερεύνηση από τους αγωνοδίκες.

Στον αγώνα που διακόπηκε η νίκη πήγε στο Ν.11, στην Racing νίκησε ο Παργινός (#1 Honda) με Αντωνάκη (#22 KTM) και Γλυνιαδάκη (#57 Aprilia) να συμπληρώνουν το βάθρο και τις συμμετοχές όμως.

BMU-ΠΠΤ Σέρρες 2025: Απίστευτος Καρακώστας και σοβαρό περιστατικό στην CFMOTO – Αποτελέσματα 1ου Αγώνα — Φανταστικός αγώνας για σεμινάριο από τον Καρακώστα

Στα Superbike με βρεγμένη την πίστα και ανεβασμένο βαθμό δυσκολίας ο Καρακώστας (#7 Honda) έδωσε σεμινάρια αγωνιστικής οδήγησης κερδίζοντας στα ίσια τον Αυστριακό Mohr (#5 Yamaha) που κατέχει και το ρεκόρ χρόνου στις Σέρρες. Οι δυο τους είχαν μία όμορφη μάχη με προσπεράσματα και τον Καρακώστα σε ξεκάθαρη επικράτηση με τις συνθήκες να μην είναι καλές και τον δυνατό αέρα να δυσκολεύει πολύ τους αναβάτες.

Φανταστικός ο Μιχάλης Σπηλιώτης (#69 Yamaha) που έχει περισσότερους αγώνες στο ενεργητικό του από όλο το grid μαζί και ήταν ανταγωνιστικός στον αγώνα συμπληρώνοντας τις ελληνικές συμμετοχές, που διαφορετικά το βάρος θα έπεφτε μόνο στον Καρακώστα. Με τον Σάκη Συνιώρη να είναι τραυματισμένος μετά από πτώση σε προπόνηση σε διαφορετική πίστα λίγο πριν τον αγώνα, δεν απομένουν άλλοι αναβάτες να συμπληρώνουν την κατηγορία για την ελληνική πλευρά. Το βάθρο της γενικής κατάταξης στα Superbike συμπλήρωσε ένας από τους καλύτερους αναβάτες της ανατολικής Ευρώπης, ο Martin Choy (#77 BMW).

Πλήρως ελληνικό και άκρως ανταγωνιστικό ήταν το βάθρο στην SSP κατηγορία με τους τρεις πρώτους Έλληνες να είναι άπιαστοι και ακόμη περισσότερο για τον Παντελεάκη Βασίλη (#3 Honda) που εξαφανίστηκε μπροστά με διαφορά.

Ο πολυπρωταθλητής Παπαγεωργίου Αλέξανδρος (#1 Yamaha) πήρε μία δεύτερη και ξεκάθαρη θέση με τον Φουρθιώτη Σπύρο (#28 Honda) να συμπληρώνει το βάθρο μπροστά από το πλήθος των συμμετοχών. Συνολικά ακόμη έξι Έλληνες και Κύπριοι αναβάτες συμπλήρωναν τις μπόλικες συμμετοχές της Supersport με τον Τζωρτζόπουλο Γιάννη (#33) να αξίζει ιδιαίτερης αναφοράς καθώς έχει την μακρότερη συνεχή αγωνιστική πορεία!

Σημαντικό επίσης πως στην F1000 είχαμε ένα χάος από συμμετοχές, μία φανταστική εικόνα που δεν έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε και μπόλικες ελληνικές συμμετοχές με απίστευτες στιγμές μάχης σε όλο το μήκος του αγώνα, λιγότερες εμπρός στο βουλγαρο-ρουμάνικο βάθρο αλλά γεμάτη θέαμα η κατηγορία από εκεί και πίσω.