2ος γύρος, 23 Σεπτεμβρίου, Μέγαρα, Αυτοκινητοδρόμιο

Ιδιο πάθος, διαφορετικό σκηνικό!!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/9/2018

Η λέσχη ΑΡΗΣ ανακοίνωσε τον δεύτερο αγώνα της σειράς MiniGP που διοργανώνει με ιδιαίτερη επιτυχία τα τελευταία χρόνια και μέσα από αυτή αποκτούν πολύτιμες αγωνιστικές εμπειρίες η νεαρής ηλικίας Έλληνες αναβάτες. Σύμφωνα με το δελτίο τύπου που ήρθε σε εμάς, ο δεύτερος αγώνας της χρονιάς θα γίνει στην πίστα καρτ που βρήσκεται ακριβώς δίπλα από την μεγάλη πίστα των Μεγάρων και θα υπάρχουν δύο σκέλη για κάθε κατηγορία. Ακολουθεί το Δελτίο Τύπου της λέσχης:

 

Μετά από έναν συναρπαστικό εναρκτήριο αγώνα τον Ιούλιο, οι λιλιπούτειοι και μη πρωταγωνιστές του μοναδικού MiniGP Cup είναι καθόλα έτοιμοι για τον δεύτερο αγώνα της χρονιάς, αγώνα που θα διεξαχθεί στην πίστα κάρτ των εγκαταστάσεων του Αυτοκινητοδρομίου των Μεγάρων.

Το πρώιμο, άκρως θετικό, στοιχείο του αγώνα είναι το αυξημένο ενδιαφέρον συμμετοχής αφού αθλητές ακόμα και από την Ρόδο έχουν δηλώσει ότι θα πάρουν μέρος. Χαρακτηριστικό του αγώνα το γεγονός ότι η πίστα στα Μέγαρα δεν χρησιμοποιείται για προπονήσεις επομένως όλοι οι συμμετέχοντες σχεδιάζουν τα αγωνιστικά τους πλάνα σε «λευκό χαρτί».

Τα βλέμματα όλων θα είναι φυσικά συγκεντρωμένα, στην κατηγορία MiniGP1 και στην μονομαχία των 10χρονων Βασίλη Παντελεάκη (ΑΡΗΣ, RMU) και Σπύρου Φουρθιώτη (ΛΕΜΟΤ, Ohvale), αθλητές που έρχονται και από διεθνείς συμμετοχές και επιτυχίες, μια μονομαχία που ξεκίνησε 4 χρόνια νωρίτερα και συνεχίζεται, πάντα στα πλαίσια του όμορφου αθλητικού συναγωνισμού. Με την πολύμηνη πλέον διακοπή του ΠΠΤαχύτητας, οι Νίκος Ελευθερίαδης (Ο65, IMR) και Γιώργος Γερακιανάκης (ΑΡΗΣ, Honda) θα εμφανιστούν στον MiniGP Cup και στην MiniGP σίγουρα διψασμένοι για έναν δυνατό αγώνα. Αλλά και οι μεγαλύτεροι αθλητές των Open PitBikes ο Σωτήρης Στυλιάδης (ΑΡΗΣ, IMR) και ο Αντώνης Καλέμης (Ο65, IMR) «κάθονται σε αναμμένα κάρβουνα» όπως και ο Γιάννης Λογοθέτης (O65) που θέλει να διατηρήσει το αήττητο στο IMR Cup !!

Φυσικά και ιδιαίτερο ενδιαφέρον θα έχουν οι εξελίξεις στην πλέον ελπιδοφόρα κατηγορία, στην KidGP των 8-10 ετών όπου οι «νεοφερμένοι» Σπύρος Αντωνίου (ΦΙΑΜ) και Σαράντης Γεωργιάδης (ΟΔΜΑΑ) θα τα βάλουν με τους «παλιούς», τον Κωνσταντίνο Μαυρόπουλο και Γιώργο Φασουλάκη (αμφότεροι του Ο65)!

 

Όπως έχει καθιερωθεί από φέτος, η δράση και η αγωνία θα είναι διπλή αφού κάθε κατηγορία θα έχει 2 σκέλη αγώνων.

 

Για το Αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων, από την Εθνική Οδό (έξοδο για Πάχη-Μέγαρα) κατευθύνεστε αρχικά για Πάχη και μετά ακολουθείτε τις σημάνσεις. Φθάνοντας στην κεντρική είσοδο, για την πίστα καρτ προσπερνάτε την κύρια είσοδο και βρίσκετε την ξεχωριστή είσοδο για το κάρτ περίπου 100 μ. πιο ανατολικά, στον ίδιο δρόμο.

(συντεταγμένες GPS:37.59.10 B - 23.21.52 A)

 

ΣΑΣ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ !!!

Μετ΄ εμποδίων αγώνας για τον Γιάννη Περιστερά στο Misano

Για έναν αισθητήρα…
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/7/2020

Η μοτοσυκλέτα της ιταλικής ομάδας Roc'n'DeA με την οποία συμμετείχε ο Γιάννης Περιστεράς στην κατηγορία Supersport 300 του θεσμού CIV στην πίστα του Mizano δεν ήθελε να του κάνει το χατίρι κατά την διάρκεια του αγώνα. Με τον κινητήρα να υπολειτουργεί, ο μικρός Έλληνας αναβάτης κατάφερε τελικά να ανέβει έως και την 18η θέση, ελπίζοντας πως στον επόμενο αγώνα που θα γίνει στην απαιτητική πίστα της Imola τον Σεπτέμβρη θα έχει περισσότερη τύχη με το μέρος του. Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ομάδας, με όσα έγιναν στο Misano:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 

 

18oς ο Γιάννης Περιστεράς στο Μιζάνο

Παρά τα προβλήματα...

 

Η κατηγορία Supersport 300 του CIV, του Ιταλικού Πρωταθλήματος είναι μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία και σε αυτήν επέλεξε να αγωνιστεί φέτος ο 15χρονος Γιάννης Περιστεράς. Σήμερα συμμετείχε στον 4ο Αγώνα της χρονιάς για το CIV, με την ομάδα Team Roc'n'DeA, με Yamaha R3 και τερμάτισε στην 18η θέση, μετά από έναν αγώνα που χαρακτηρίστηκε από τεχνικά προβλήματα.

Ο Έλληνας οδηγός έκανε μια μέτρια εκκίνηση από την 28η θέση και σταδιακά κέρδισε θέσεις, αλλά τα ηλεκτρονικά της μοτοσυκλέτας είχαν άλλη γνώμη και με τον αισθητήρα “λ” να μπερδεύει το πρόγραμμα της μοτοσυκλέτας είχε πολλά προβλήματα που του έκοβαν τη δύναμη στην ευθεία, με αποτέλεσμα να έχει την 30η τελική ταχύτητα, ανάμεσα σε 31 μοτοσυκλέτες, με 172.8 χλμ/ώρα, 11.8 λιγότερα από την ταχύτερη μοτοσυκλέτα. Σε μια τέτοια κατηγορία η διαφορά αυτή είναι χαοτική και απέτρεψε από τον Γιάννη να έχει έναν καλό αγώνα. Ανέβηκε μέχρι την 18η θέση, ενώ τα στοιχεία της τηλεμετρίας στις στροφές δείχνουν ότι μπορούσε να μπει άνετα στην βαθμολογούμενη 15αδα.

Ο άλλος οδηγός της ομάδας, ο Diego Palladino που στις κατατακτήριες ήταν πίσω από τον Περιστερά, τερμάτισε στην 14η θέση.

Ο μηχανικός και Πρωταθλητής Άκης Τσώκος μαζί με τους άλλους Ιταλούς μηχανικούς της ομάδας δρομολόγησαν ενέργειες ώστε να λύσουν το πρόβλημα, εν όψη του επόμενου 5ου & 6ου Αγώνα που θα γίνει στην Ίμολα στις αρχές Σεπτεμβρίου.

Την προσπάθεια υποστηρίζουν οι: REPSOL Petrolmak S.A., Yamaha ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, Akrapovic, DNA Filters, TECNO MOTO Performance, SHOEI, KARASSULIS International Transport, Rider Repair Graphics, Peristeras Tyres, Pirelli – INTRAMOTO.