Γιάννης Περιστεράς: Δοκιμές στο Misano

Πρώτη επαφή με τη νέα του ομάδα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/3/2022

Ο νεαρός Έλληνας πρωταθλητής Γιάννης Περιστεράς βρέθηκε στην πίστα του Misano, όπου είχε την πρώτη του επαφή με τη νέα ομάδα του ProGP με την οποία θα λάβει μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSS 300, το οποίο ξεκινά με δύο αγώνες στο Aragon της Ισπανίας. Στο Δελτίο Τύπου που ακολουθεί μπορείτε να διαβάσετε λεπτομέρειες για την πορεία της προετοιμασίας του Έλληνα πρωταθλητή στην ιταλική πίστα:  

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Εντυπωσιακός ο Γιάννης Περιστεράς στο Misano

Στην επίσημη δοκιμή της ProGP Racing

 

Tο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSSP300 φέτος ανάμεσα στις 30 συμμετοχές θα έχει και μια Ελληνική! Η Ιταλική ομάδα ProGP Racing Team με οδηγούς τον Γιάννη Περιστερά και τον Gabriele Mastroluca με μοτοσυκλέτες Yamaha R3, θα προσπαθήσει για το καλύτερο δυνατό στις 8 πίστες των WSBK στις οποίες θα γίνουν οι 16 Αγώνες της μικρότερης κατηγορίας Παγκοσμίου Πρωταθλήματος.

Η ομάδα βρέθηκε στην πίστα του Misano για ένα διήμερο τεστ, στη διάρκεια του οποίου έγινε και η πρώτη γνωριμία του 16χρονου Πρωταθλητή Ελλάδας με τα μέλη της ομάδας του πρώην αγωνιζόμενου στα GP250cc Omar Menghi.

Τη δεύτερη ημέρα του τεστ ο Περιστεράς εξοικειώθηκε με την Yamaha R3 #81 προδιαγραφών Supersport και με τη βοήθεια και της τηλεμετρίας βρέθηκαν οι σωστές ρυθμίσεις που επέτρεψαν στον Γιάννη να κατεβάσει χρόνο στο 1:50.400, τέσσερα δέκατα κάτω από το χρόνο που σημείωσε την πρώτη μέρα. Το πιο σημαντικό ήταν ότι δούλεψε σωστά με τους μηχανικούς και ότι είχε μια σειρά πολλών γύρων στο 1:50, γεγονός που ενθουσίασε τους ανθρώπους της ProGP, αλλά και τον κόουτς Γιάννη Μπούστα που βρέθηκε βέβαια στην πίστα.

Ο πολύ πιο έμπειρος Mastroluca, που αγωνίστηκε και πέρυσι στο WSSP300 με την ίδια ομάδα, σημείωσε ταχύτερο γύρο 1:49.867, αλλά ο Περιστεράς στην τελευταία δοκιμή του διημέρου, είχε καλύτερο ρυθμό από τον Ιταλό, που πέρυσι είχε τερματίσει 4ος στον Αγώνα του Misano.

H ομάδα έφυγε από την πίστα με τις καλύτερες εντυπώσεις και από αύριο ξεκινά την προετοιμασία για τους δύο πρώτους Αγώνες της χρονιάς που θα γίνουν στην Αραγκόν της Ισπανίας το Σαββατοκύριακο 9 και 10 Απριλίου.

OMAR MENGHI – Ιδιοκτήτης ProGP Racing

“Η πρώτη μας επαφή με τον Γιάννη Περιστερά, σε μια πίστα, ήταν απόλυτα πετυχημένη και πέρα από τις προσδοκίες μας. Δεν είναι λίγο το να έρχεται σε μια καινούργια για τον ίδιο ομάδα, να οδηγεί για πρώτη φορά μια μοτοσυκλέτα Παγκοσμίου Πρωταθλήματος και αμέσως να κάνει χρόνους ίδιους με των νικητών του περσινού Αγώνα. Είδαμε ότι υπάρχουν οι δυνατότητες και οι προοπτικές για μια πετυχημένη αγωνιστική χρονιά και βάλαμε τις βάσεις για έναν σωστό τρόπο δουλειάς μέσα στο γκαράζ της ομάδας.”

ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ #81 – Οδηγός

“Σήμερα ήταν μια πολύ καλή ημέρα δοκιμών, αφού καταφέραμε να βρούμε τη μέθοδο που θα ρυθμίζουμε την Υamaha R3, ώστε να μπορώ να οδηγώ με τον τρόπο που θα μας δίνει καλούς χρόνους. Προσπαθήσαμε να βελτιωνόμαστε σε κάθε περίοδο δοκιμών και να παίρνουμε κάθε φορά το καλύτερο από τα λάστιχα της Pirelli, είτε ήταν καινούργια, είτε είχαν κάνει αρκετούς γύρους. Πηγαίνουμε στην Αραγκόν με αισιοδοξία για το ξεκίνημα αυτής της μεγάλης περιπέτειας. Ευχαριστώ όλους όσους βοηθούν στο να γίνει πραγματικότητα αυτή η συμμετοχή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.”

Την προσπάθεια υποστηρίζουν οι: Yamaha ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, Visit Greece, Kenon caffe Le Greche, MouratisGP, SHOEI, IXS, SIDI, TZORTZOPOULOS MOTO & FASHION, Pirelli – INTRAMOTO, TECNO MOTO Performance, Akrapovic, DNA Filters, KARASSULIS International Transport, Georgopoulos Racing, ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ-Gimoto, Extreme Track Days, Rider Repair Graphics, Extra Products Tassoulis, Papastavrou Shops, RISE, AM Παπαγεωργίου, Tsokos Racing, MGP.gr, DXL Graphics, Peristeras Tyres. 

 


 

Τα αδέρφια Καρακώστα στο Assen για τον 2ο αγώνα EJC

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

21/4/2016

Ο Νίκος και ο Δημήτρης έφτασαν την Πέμπτη στο βροχερό TT Assen και περπάτησαν την πίστα με τον Kyle Smith να τους δίνει οδηγίες και συμβουλές ειδικά σε περίπτωση που θα βρέχει στον αγώνα.
Τα πρώτα ελεύθερα την Παρασκευή το απόγευμα πραγματοποιήθηκαν με δύσκολες καιρικές συνθήκες και βρόχινα λάστιχα. Το κρύο αλλά κυρίως η δυνατή βροχή έφερε πολλές πτώσεις σε όλες τις κατηγορίες. Στην κατηγορία που αγωνίζονται τα δύο αδέρφια έπεσαν 15 αναβάτες, ένας από αυτούς και ο Δημήτρης. Τη μόνη φορά που ο Νίκος και ο Δημήτρης είχαν οδηγήσει σε βροχή ήταν στον τελευταίο αγώνα του Πανελληνίου το 2014 στις Σέρρες με 125 Racing. Ο Δημήτρης ξεκίνησε καλά και ενώ είχε τον όγδοο χρόνο πίεσε λίγο παραπάνω και έπεσε. Έχοντας την μεγαλύτερη τελική έκανε τον 12ο χρόνο στους 31 αναβάτες. Ο Νίκος οδηγώντας σταθερά και μαθαίνοντας το βρεγμένο έκανε τον 24ο χρόνο. Αρκετή δουλειά για τον Γιώργο Καρακώστα (μηχανικός και… πατέρας των δύο αναβατών) για να προλάβει να επισκευάσει την μοτοσυκλέτα του Δημήτρη για τα πρωινά ελεύθερα του Σαββάτου, που ευτυχώς τα κατάφερε.


Με όλο το βράδυ να βρέχει όπως και τη στιγμή που ξεκίνησαν τα δεύτερα ελεύθερα το Σάββατο το πρωί, όλοι οι αναβάτες του European Junior Cup μπήκαν στην πίστα με βρόχινα λάστιχα. Η βροχή όμως σταμάτησε και σταδιακά η πίστα στέγνωνε. Πολλοί αναβάτες έβγαιναν και έκαναν αλλαγή ελαστικών κάτι που ήταν δύσκολο για τον Νίκο και τον Δημήτρη (ένας μηχανικός - ο Γιώργος - για να αλλάξει τέσσερα λάστιχα)! Και τα δύο αδέρφια όμως βελτίωσαν τον χθεσινό τους χρόνο.
Το απογευματινό χρονομετρημένο του Σαββάτου έγινε σε στεγνή πίστα. Με τη μοτοσυκλέτα του Νίκου να έχει πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων και να κάνει τον 23ο χρόνο για την σειρά εκκίνησης και τον Δημήτρη να ταλαιπωρείται από έντονο βήχα και αναπνευστικό πετυχαίνοντας τον 21ο χρόνο, τα δύο αδέρφια συζήτησαν με τον Γιώργο τις επιθυμητές ρυθμίσεις για βρόχινο ή στεγνό αγώνα, όπως τις τακτικές και τις γραμμές αφού και οι δύο δεν ήταν ευχαριστημένοι με την απόδοσή τους.


Την Κυριακή το πρωί ο ήλιος έφτιαξε την διάθεση όλων. Τα δύο αδέρφια ήταν καλεσμένοι στο WSBK Paddock show και μίλησαν με τον Michael Hill και τον κόσμο που παρακολουθούσε για την πορεία τους στο EJC. Ξαφνικά όμως άρχισε να βρέχει και μετά να ρίχνει χαλάζι. Με τον καιρό να παίζει με τα νεύρα όλων και να μην ξέρει κανείς αν θα κηρυχθεί ο αγώνας βρόχινος ή στεγνός, όλοι οι αναβάτες ήταν ανήσυχοι και ανυπόμονοι. Μισή ώρα πριν τον αγώνα και με τον ήλιο να ξαναεμφανίζεται ο αγώνας κηρύχθηκε στεγνός και όλοι τοποθέτησαν slik ελαστικά στις μοτοσυκλέτες και έκαναν τις απαραίτητες ρυθμίσεις. Ο Δημήτρης έκανε καλή εκκίνηση, βρήκε γρήγορα ρυθμό και ενώ ήταν στην 16η θέση και πάλευε για να βαθμολογηθεί είχε μια πτώση. Δυστυχώς έσπασε το τιμόνι του και έτσι δε μπόρεσε να συνεχίσει τον αγώνα. Κατάφερε όμως να πετύχει την μεγαλύτερη τελική όλων των αναβατών! Ο Νίκος τερμάτισε 20ος βελτιώνοντας τον χρόνο του.


Ο Δημήτρης Καρακώστας δήλωσε μετά τον αγώνα: "Στεναχωρήθηκα που από την πτώση μου έσπασε το τιμόνι και δε μπόρεσα να συνεχίσω τον αγώνα. Θετικό το ότι είχα καταφέρει να βρω το ρυθμό μου και ήμουν 16ος από 21ος που ξεκίνησα. Χάρηκα με την 20η θέση του αδερφού μου και την βελτίωσή του. Σας ευχαριστώ για την υποστήριξη και ξεκινάω προετοιμασία για τον αγώνα στο Donington."
Ο αδερφός του, Νίκος, δήλωσε κι αυτός με τη σειρά του: "Εικοστή θέση τερματισμού!! Ο καιρός ήταν πραγματικά αναποφάσιστος, τελικά έγινε στεγνός αγώνας. Στεναχωρήθηκα με την πτώση του αδερφού μου. Ευχαριστώ την οικογένεια μου και τους χορηγούς μου που πιστεύουν σε εμένα και με στηρίζουν!"

Χορηγοί της ελληνικής συμμετοχής στο European Junior Cup / WSBK 2016:
HONDA ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ
ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΕΒΜΕ
TZORTZOPOULOS SHOEI IXS SIDI
ΜΟΤΟ ΜΟΝΚΕΥ
CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL GREECE
PIRELLI
CASTROL GREECE
PERISTERAS