Χάρης Παρασκευόπουλος και WOLF-RACING MOTUL TEAM: Στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/7/2016

Το σαββατοκύριακο που πέρασε πραγματοποιήθηκε ο 3ος αγώνας του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας στην πίστα των Μεγάρων. Η ομάδα WOLF-RACING MOTUL TEAM είχε και πάλι μια δυναμική παρουσία εντός και εκτός πίστας, χαρίζοντας όμορφο θέαμα στους θεατές!

Ο Χάρης Παρασκευόπουλος, μετά από καλή εκκίνηση από την 2η θέση, κατάφερε στους επόμενους γύρους να βρεθεί μπροστά και διατήρησε την πρωτοπορία μέχρι το τέλος του αγώνα. Το τελικό αποτέλεσμα και η πρώτη θέση ήταν η επισφράγιση μιας πολύ καλής προετοιμασίας και αποτελεσματικής στρατηγικής.

Σχόλιο Πρωταθλητή Χάρη Παρασκευόπουλου (χρόνος αγώνα 58.005)

«Έχουμε πλέον βάλει τις βάσεις στην ομάδα μας και είμαι χαρούμενος για το αποτέλεσμα του αγώνα. Ο αγώνας κύλησε πολύ ομαλά και δεν είχα καμία απειλή. Κατάφερα να κάνω μια μεγάλη διαφορά και απλά προσπάθησα να τη διατηρήσω κλείνοντας τον αγώνα με ασφάλεια. Οι χρόνοι δεν είναι οι ταχύτεροι που έχω κάνει σε αυτή τη πίστα, αλλά δεν υπήρχε και λόγος να διακινδυνεύσω για κάτι παραπάνω»

Σχόλιο Team Manager-μηχανικού Γιώργου Παρασκευά

«Ανεβήκαμε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου και αυτό από μόνο του "μιλάει" για την πολύ δουλεία που έχει γίνει στην ομάδα μας. Οι άνθρωποι μου δίνουν τον καλύτερο τους εαυτό για να στηρίξουν τους οδηγούς μας σε ότι χρειάζονται, ώστε να έρθουν οι επιτυχίες. Ο αγώνας ήταν το επιθυμητό αποτέλεσμα μετά από μια εξαιρετική στρατηγική που ακολουθήσαμε. Έχουμε όλη την τεχνολογία στα πόδια μας και πραγματικά δεν μας λείπει τίποτα στο να φέρνουμε επιδόσεις και κορυφαίες στιγμές στους Ελληνικούς αγώνες. Οι χορηγοί μας και κυρίως οι "τεχνικοί" συνεργάτες είναι μέρος αυτών των τεχνολογιών και τους ευχαριστώ πολύ για την στήριξη τους σε αυτή μας την προσπάθεια.
Ο "βενιαμίν" μας, Γιάννης Σκουλάτος, επίσης μας έδωσε μεγάλη χαρά με το "ξύπνημα" του και πλέον θεωρούμε ότι η ώρα της διάκρισης είναι κοντά!»

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ MOTUL

Η γαλλική εταιρία Motul  δραστηριοποιείται παγκοσμίως και ειδικεύεται στο σχεδιασμό, την ανάπτυξη και τη διανομή λιπαντικών προϊόντων (αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και άλλων οχημάτων), καθώς και λιπαντικών βιομηχανικής χρήσης μέσω της δραστηριότητάς της Motul Tech.

 

Η Motul έχει επίσης αναγνωριστεί ως ειδικός στα συνθετικά λιπαντικά. Ήδη από το 1971, η Motul ήταν η εταιρία πρωτοπόρος στην παρασκευή του πρώτου 100% συνθετικού λιπαντικού για κινητήρες αυτοκινήτων, το 300V, κάνοντας χρήση της τεχνολογίας εστέρων η οποία χρησιμοποιήθηκε αρχικά στην αεροναυπηγική βιομηχανία.

Κατά τη διάρκεια αυτών των ετών,  η Motul απέκτησε αξεπέραστη εμπειρία ως επίσημος προμηθευτής λιπαντικών  για πολλές αγωνιστικές ομάδες και κατασκευαστές και συμμετέχει ενεργά στην περεταίρω ανάπτυξη των τεχνολογικών καινοτομιών στα motorsports.

 

Η Motul υποστηρίζει ομάδες αλλά και διεθνείς αγώνες και πρωταθλήματα όπως: 24 Hours of Le Mans (αυτοκινήτου και μοτοσυκλέτας), FIA World Endurance Championship, Super GT, IRC, Drift, Pikes Peak, Japanese championship SUPER FORMULA, Blancpain Endurance Series, Dakar, Tour Auto, Le Mans Classic, MotoGP, World Superbike, World MX, FIM Endurance World Championship, IOM TT, MOTUL FIM Ice Speedway Gladiators World Championship, Roof of Africa και πολλές ακόμη.

 

Ο Σάκης Συνιώρης για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2018

Με νέα μοτοσυκλέτα θέλει να έρθει το 2019
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/10/2018

Ο μεγάλος Έλληνας πρωταθλητής που μετρά 11 Πανελλήνιους Τίτλους, αποτέλεσε το φαβορί και για τον φετινό τίτλο μέχρι την τελευταία στιγμή, στον τελευταίο αγώνα. Και ήταν το φαβορί παρόλο που αγωνιζόταν με αρκετά παλαιότερη μοτοσυκλέτα. Με δελτίο τύπου ενημερώνει για την πορεία του στο ΠΠΤ2018

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Μια δύσκολη σεζόν για τον Συνιώρη

“Μια δύσκολη σεζόν με πολύ έντονο συναγωνισμό. Μια σεζόν που ξεκίνησε με την ίδια κουρασμένη Αprilia του 2011 και χωρίς συγκομιδή βαθμών στον πρώτο αγώνα. Στη συνέχεια οι τερματισμοί μου ήταν μια 2η θέση και μια 1η θέση στην Τρίπολη και στις Σέρρες αντίστοιχα. Στον 4ο αγώνα μια ακόμη νίκη με έφερε ακόμα πιο κοντά στην κορυφή του πρωταθλήματος.

Στον τελευταίο διπλό αγώνα στα Μέγαρα, το Σάββατο πήρα την 1η θέση χωρίς ιδιαίτερη πίεση από τους συναθλητές μου. Την Κυριακή όμως ο Λευτέρης Πίππος ήταν πολύ δυνατός, κάνοντας την κίνηση του στον προτελευταίο γύρο στα φρένα της μεγάλης ευθείας στην Κ6 από την εσωτερική. Στην έξοδο έχοντας καλύτερη επιτάχυνση οι τροχιές μας συγκρούστηκαν.

Η σύγκρουση ήταν αναπόφευκτη και πολύ δυνατή και είχε ως αποτέλεσμα την μετατόπιση του αριστερού μου clip on και το στράβωμα της μανέτας του συμπλέκτη και δεν μου έδωσε τη δυνατότητα να αντεπιτεθώ ξανά, τερματίζοντας τελικά 2ος στον αγώνα και στο πρωτάθλημα”, είπε ο 11 φορές Πρωταθλητής Ελλάδας, συνοψίζοντας τη μάχη που έδωσε στον τελευταίο αγώνα.

Ο μηχανικός Χρήστος Φράγκος που επιμελήθηκε την Aprilia είπε: “Κατόπιν επικοινωνίας με τον Σάκη Συνιώρη μου ζητήθηκε να τον στηρίξω για τον 5ο και 6ο αγώνα του ΠΠΤ2018. Λαμβάνοντας υπόψη την προηγούμενη επιτυχημένη συνεργασία μας τις χρονιές '12 '13 '14 με πρωταθλήματα το '13 και διπλό πρωτάθλημα σε 1000 και 600 το '14 και την καλή μας εμφάνιση στο παγκόσμιο πρωτάθλημα στην WSBK SS600 τo '13, πάρθηκε η απόφαση να ξανασυνεργαστούμε. Τα αποτελέσματα του Σ/Κ ήταν θετικά, για τον λίγο χρόνο προετοιμασίας της μοτοσυκλέτας και λαμβάνοντας υπόψιν τις τεχνολογικές "αδυναμίες" της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας, έναντι στα καινούρια μοντέλα. Ευχαριστώ τον Σάκη Συνιώρη για την εμπιστοσύνη του προς εμένα”.

Ο μηχανικός Μάκης Χρήστου που είχε την επιμέλεια της μοτοσυκλέτας μέχρι και τον 4ο αγώνα της χρονιάς, δήλωσε: “Η άτυχη στιγμή του Σάκη Συνιώρη στον πρώτο αγώνα της χρονιάς ήταν καθοριστική για τη συνέχεια, καθώς το πρωτάθλημά μας έχει μόνο 6 αγώνες. Παρόλα αυτά με τη νίκη το Σάββατο ο Σάκης κατάφερε να φτάσει στον τελευταίο αγώνα με ένα βαθμό προβάδισμα. Η μάχη της Κυριακής ήταν τρομερή και ήταν κρίμα που τραυματίστηκε η μοτοσυκλέτα και δεν κατάφερε να αντεπιτεθεί. Όλη τη χρονιά οδήγησε σαν πραγματικός Πρωταθλητής”.

Η ομάδα S1NIORIS Racing κοιτάζει μπροστά και ήδη ξεκινά την αναζήτηση για μια πιο ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα, ενόψη του Πρωταθλήματος του 2019.

 

Ευχαριστούμε τους Χορηγούς μας: Moster Εnergy, Peristeras Dunlop, Capriccosa, Ermax, Uusag tools,  Radio One, Did, Jt sprockets, Renthal, BP Τσέλος, Mimicos electronics, Περιοδικό MOTO, VGR suspension servis, Arai helmets, DNA air filters, RISE, Blue Peach, Denicol, Brembo, Βαφές Μάνος.