HSBK 2020: 1ος αγώνας: Νίκες Παπαγγέλου, Καρακώστα, Θεοδωρόπουλου, Παργινού & Περιστερά – Φωτο-video-αποτελέσματα

Με πολύ θέαμα στην supersport

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/9/2020

Ολοκληρώθηκε ο πρώτος αγώνας του HSBK 2020 στα Μέγαρα, που όπως εξηγήσαμε εχθές στο ρεπορτάζ των κατατακτήριων δοκιμών είχε λίγες συμμετοχές και τον κίνδυνο να τρέξει στην μεγάλη κατηγορία μόνο το βάθρο όπως και τελικά έγινε. Εχθές η αιτία ήταν ένα πρόβλημα στο κιβώτιο του Σάκη Συνιώρη που τον οδήγησε και σήμερα σε έναν πιο χαλαρό ρυθμό, σε έναν αγώνα που τερμάτισαν τρεις από τους μόνο τέσσερις που έτρεχαν:

Τα Superbike

Ο Σωτήρης Μπεγνής, φαβορί για ένα «εύκολο» πρωτάθλημα, πήρε από την πρώτη στιγμή την εκκίνηση με τον Δημήτρη Παπαγγέλου να ξεκινά επίσης δυναμικά και με καθαρό τρόπο να κλείνει την πόρτα στον Συνιώρη για την πρώτη στροφή. Ο Μπεγνής αμέσως έχτισε διαφορά πιέζοντας για χρόνο σε μία πίστα που η άσφαλτος έκαιγε κι αυτό για τα Μέγαρα σημαίνει πως το επίπεδο πρόσφυσης θα χαμήλωνε και θα ήταν διαφορετικό από το πρωί που κυριαρχούσε το αεράκι, και διάσπαρτα λευκά σύννεφα μπλοκάριζαν για λίγο τον ήλιο.

Ο Μπεγνής απτόητος έφυγε μπροστά συνεχίζοντας να πιέζει για χρόνο κατεβαίνοντας στο 0:57.7 όταν πίσω του ακολουθούσε σε ρυθμο μόνο ο Παπαγγελου! Με τον ρυθμό που οδηγούσε ο Μπεγνής δεν πήγαινε απλά για νίκη αλλά για ντουμπλάρισμα και γρήγορα έχτισε μία διαφορά μισού γύρου από το υπόλοιπο μισό grid που αποτελούνταν από τον Συνιωρη και τον Βάμβα! Ανεβαίνοντας λίγο σε χρόνο αλλά παραμένοντας κάτω από το 0.59 στην πρώτη στροφή κράτησε για λίγο περισσότερο τα φρένα από αυτό που θα έπρεπε σημειώνοντας πτώση. Μία τελείως άδικη πτώση από την κορυφή του αγώνα, βάζοντας σε κίνδυνο το πρωτάθλημα που έχει μόλις τέσσερις αγώνες και μόλις τέσσερις θέσεις… Το χειρότερο που θα μπορούσε να γίνει ήταν να εγκαταλείψει και για αυτό ο Σωτήρης μπήκε ξανά στον αγώνα έχοντας σπασμένο κλιπόν και προσπαθώντας να δει την καρό σημαία παρόλο που δεν είχαμε φτάσει ούτε στην μέση. Πάλεψε λίγο και με τον Βάμβα που ακολουθούσε στην τέταρτη θέση αλλά ήταν φανερό πως δυσκολευόταν να είναι ο εξαιρετικά γρήγορος εαυτός του. Μόλις οι κριτές είδαν το κλιπόν βγήκε σημαία που τον οδήγησε στα πιτ για να αλλάξει τιμόνι, κάτι δύσκολο ακόμη και για τους μηχανικούς των WSBK, οπότε χωρίς άλλη επιλογή εγκατέλειψε ενώ είχε βρεθεί στην κορυφή και μάλιστα από μία βέβαιη και θεαματική νίκη.

Άφησε πίσω τον Παπαγγέλου να γυρνά μόνος του καθώς ο Συνιώρης είχε μεγάλη διαφορά στην τρίτη θέση -που έγινε δεύτερη με την πτώση του Μπεγνή- και οι χρόνοι κινήθηκαν σε επίπεδο track day προς μεγάλη απογοήτευση του Παπαγγέλου που του αρέσει ο συναγωνισμός και πήρε την καρό σημαία χωρίς να δώσει την μάχη που ήθελε, ενώ δεν έκανε ούτε γύρο θριάμβου. Αισθανόμενος πως δεν υπήρξε τίποτα το θριαμβευτικό σε έναν από τους άσχημους αγώνες όπως τον χαρακτήρισε γιατί δεν του αρέσει να γυρνά μόνος του μπροστά! Απολαμβάνει τις μάχες και ο Μπεγνής πρώτα εξαφανισμένος μπροστά και έπειτα με την πτώση του, του στέρησε την ευχαρίστηση.

Ο Συνιώρης έκανε εκείνο που είχε στόχο, να πάρει μία δεύτερη θέση χωρίς να επιβαρύνει την μοτοσυκλέτα για τον δεύτερο αγώνα αύριο και ο Βάμβας ευχαριστήθηκε την ευκαιρία να ακολουθήσει τον Μπεγνή, μέχρι να βγει στα πιτ, και τον Συνιώρη όταν ο ρυθμός του δεύτερου έπεσε και άλλο ώστε να τον πιάσει ο τρίτος.

Τα Supersport και το θέαμα που μας χάρισαν

Το θέαμα ευτυχώς είχε σώσει η Supersport κατηγορία από πριν. Στην εκκίνηση ο Καρακώστας δεν έφυγε όπως θα έπρεπε, ο Τριντής ήταν εξαιρετικός και ο Παπαγεωργίου άπιαστος. Έστριψαν αφήνοντας τον Καρακώστα στην τρίτη θέση και εκείνη την ώρα ξεκίνησε μία δυνατή μάχη ανάμεσα σε αυτούς τους τρεις. Ο Παπαγεωργίου, ανανεωμένος και με πολύ καλή προπόνηση, εκμεταλλευόταν το απίστευτο γκάζι της Yamaha στην ευθεία ξεμακραίνοντας. Η ZenOne του έδωσε μία μοτοσυκλέτα που ήταν με διαφορά η ταχύτερη στο grid, απόδειξη των περιθωρίων που αφήνει η Yamaha R6! Μία αστάθεια στο άνοιγμα του γκαζιού στις εξόδους δεν επέτρεπε στον Παπαγεωργίου να διατηρεί το προβάδισμά του σε όλη την πίστα, ιδιαίτερα από την στιγμή που ο Καρακώστας επέλεγε ακραίο φρενάρισμα στην Κ6 κρατώντας βαθιά στα φρένα για να ανταπεξέλθει στην διαφορά ταχύτητας της Yamaha. Στην πίσω μικρή ευθεία το προβάδισμα ήταν και πάλι του Παπαγεωργίου όμως μέσα την πλατεία είχε πάλι αστάθεια και ο Καρακώστας στο συγκεκριμένο σημείο είναι άπιαστος. Οπότε στην μισή πίστα η Yamaha έφευγε μπροστά από τις δύο Honda και στην άλλη μισή η διαφορά αυτή εξαφανιζόταν με αποτέλεσμα να υπάρχει συνέχεια θέαμα.

Ένα θέαμα που ο Καρακώστας μας το έδινε στην πρώτη στροφή σε μεγάλες δόσεις επιλέγοντας να μπει βαθιά στα φρένα από την εσωτερική σε μία γραμμή που απαιτούσε να μην γλιστρήσει καθόλου στην έξοδο για να την κρατήσει. Αλλά η στροφή δεν του έδινε αυτή την πρόσφυση με αποτέλεσμα ο Τριντής αλλά και ο Παπαγεωργίου, εναλλάξ, να κρατούν την θέση τους σε κάθε επίθεση του Καρακώστα στα φρένα της πρώτης στροφής. Παρόλο που η τακτική αυτή δεν δούλεψε ούτε την πρώτη, ούτε την δεύτερη φορά, ο Καρακώστας συνέχισε να την ακολουθεί δοκιμάζοντας. Είχε τον ρυθμό και το περιθώριο να περάσει, είχε μετρήσει την Yamaha στην πίσω ευθεία βλέποντας πως θα μπορούσε να ανταπεξέλθει με πολύ αργό φρενάρισμα και έτσι δοκίμαζε λίγο ακόμη την αδρεναλίνη της μάχης στην πρώτη στροφή με την διαφορετική γραμμή του. Μέχρι που ό,τι είχε να δει το είδε φεύγοντας εμπρός και μέσα σε δύο γύρους από εκείνη την στιγμή, να μεγαλώσει την διαφορά με την Yamaha του Παπαγεωργίου! Θα συνέχιζε σε αλάνθαστο ρυθμό με δυνατές εξόδους από την πλατεία και εξίσου δυνατά φρένα στην πρώτη στροφή χωρίς κανείς να τον κυνηγά πλέον.

Το θέαμα είχε μεταφερθεί πίσω, ανάμεσα στον Τριντή και στον Παπαγεωργίου, Honda vs Yamaha και με τελική επικράτηση του Τριντή που έχει έρθει από τις καλοκαιρινές διακοπές σε μία απίστευτη φόρμα, ιδιαίτερα γυμνασμένος και δίχως να κουράζεται όσο συμπλήρωνε γύρους. Το ίδιο και ο Παπαγεωργίου όμως, που αν και σε εξίσου καλή φόρμα η αστάθεια στις εξόδους του στερούσε μερικά πολύτιμα δέκατα.

Για άλλη μία φορά χορτάσαμε οδήγηση από τον νεαρό Παπανικολάου με πολύ όμορφα περάσματα και τεχνική που φανερώνει πως έχουμε μπροστά μας έναν αυριανό διεκδικητή του πρωταθλήματος και μακάρι οι εταιρείες να το δουν σύντομα αυτό και να τον βοηθήσουν με απαραίτητες χορηγίες. Έχει πολύ μικρή εμπειρία στα supersport αλλά οδηγεί εξαιρετικά από τώρα!

Κοντογιάννης και Σκυριανόγλου έκαναν τον δικό τους αγώνα χωρίς τις έντονες μάχες των εμπρός τριών, ενώ εύσημα πρέπει να δοθούν στον Τζωρτζόπουλο για το πόσο καθαρά άφησε την γραμμή ελεύθερη στον Καρακώστα και τους υπόλοιπους να τον ντουμπλάρουν, όταν οι μπλε σημαίες δεν ήταν παντού και πάντα.

Περι-διοργάνωσης

Ρωτώντας την πλειοψηφία των αναβατών για την διοργάνωση του αγώνα δεν είχαν να προσάψουν κάτι το μεμπτό, ιδιαίτερα από την στιγμή που οι περισσότεροι έδειξαν να αντιλαμβάνονται πως ο διοργανωτής μάλλον δεν κάλυπτε από τις συμμετοχές και τις ελάχιστες χορηγίες, όλα τα έξοδα. Ομαλά κύλισαν όλα, έχουμε δει και χειρότερα, και σε μία τέτοια εποχή, μπροστά σε μία ανάγκη είναι άσχημο να δείχνεις με το δάχτυλο. Το αντίθετο πρέπει να δεις πως θα βοηθήσεις. Εμείς από την πλευράς μας είμασταν εκεί, από τους ελάχιστους δημοσιογράφους για να καλύψουμε τον αγώνα και να δουν οι αναβάτες να υπάρχει ζωή γύρω από αυτό που κάνουν. Από όλα τα μέσα που ζητούν να μπαίνουν στην αφίσα του αγώνα, κανένα πλην του ΜΟΤΟ και ενός-δύο ακόμη, δεν ήταν εκεί! Όταν όμως έγινε συνάντηση της διοργάνωσης για την κάλυψη του αγώνα και προσκλήθηκαν όλοι τους, το θέμα τους ήταν το μέγεθος του λογότυπου στην αφίσα της διοργάνωσης - για να λάμψουν σήμερα με την απουσία τους!

Ή για να πουν στα κοινωνικά δίκτυα πόσο ήρωες είναι οι αγωνιζόμενοι και πόσο στραβά όλα στην Ελλάδα. Δεν υπάρχει κανείς εκεί έξω όμως, που να μην το γνωρίζει αυτό! Δεν βοηθά σε τίποτα η επανάληψη της γκρίνιας και το να δείχνεις με το δάχτυλο κάτι το οποίο δεν είδες από κοντά! Και οι αγωνιζόμενοι δεν χρειάζονται ένα φιλικό χτύπημα στην πλάτη, αλλά έργα. Ο καθένας να κάνει το δικό του, από το πόστο του… Για το ΜΟΤΟ η παρουσία στους αγώνες είναι χρέος κι ας είναι κάπως βαρύ να το σηκώνουμε.

Στην OPEN ο αγώνας εξελίχθηκε όμορφα με δύο ανώδυνες πτώσεις και εύκολη επικράτηση του Θεοδωρόπουλου Χαράλαμπου που γυρνούσε πιο μπροστά χωρίς μάχες από pole position.

Ο Περιστεράς γύρισε τα χρονόμετρα ανάποδα στο δικό του σκέλος αγώνων, μιας και τρέχει σε δύο κατηγορίες και ενάντια σε μία ακόμη… Είναι για αυτά τα νέα παιδιά που θα έπρεπε όχι μόνο να γίνονται αγώνες αλλά να γίνονται και με αξιοπρέπεια, κι -ευτυχώς-δυστυχώς- οι γονείς τους ξοδεύουν μία περιουσία για να τους στείλουν στο εξωτερικό. Τα έχετε διαβάσει πρόσφατα σε ισάριθμα αφιερώματα που κάναμε ακριβώς για να τιμήσουμε την προσπάθεια τους αυτή!

Ο Περιστεράς οδήγησε εξαιρετικά κυνηγώντας τα δίχρονα και μάλιστα με αξιώσεις! Στην Supersport η Λαδα Δήμητρα που όταν ξεκίνησε τους αγώνες ο Περιστεράς έκανε ποδήλατο ισορροπίας ακόμη, για αυτό και της αξίζουν συγχαρητήρια, οδήγησε αρκετά γρήγορα ένα KTM RC390 σε μία προσπάθεια με δύο στόχους: Να εμψυχώσει και άλλες γυναίκες να ακολουθήσουν αυτό το άθλημα, αλλά και τις οικογένειές τους να τις αφήσουν να ασχοληθούν και ταυτόχρονα να τραβήξει την προσοχή σε μία μάστιγα της κοινωνίας μας, τον καρκίνο του μαστού, ώστε περισσότερες γυναίκες να εξετάζονται σχετικά και να περισσότερα κονδύλια να επενδυθούν προς αυτή την κατεύθυνση. Ένας ευγενής στόχος που θέλει να τον εκπληρώσει με το σωματείο που εκπροσωπεί.

Ευτυχώς -κατά μία έννοια- που στον χώρο ήταν και τα supermotard κι έτσι το παρκινγκ με την καινούρια άσφαλτο δεν ήταν ολότελα άδειο, και ταυτόχρονα υπήρχε ζωντάνια με το κλίμα που επικρατούσε για τα χρονομετρημένα που έκαναν σήμερα, ανάμεσα στους αγώνες του HSBK. Παλαιότερα αυτό το άθλημα είχε 100-120 συμμετοχές και τεράστιο αριθμό θεατών, οπότε ας μην αναρωτιόμαστε για το «γιατί» δεν συμβαίνουν κάποια πράγματα σωστά, είναι γιατί κανείς δεν βλέπει. Γενικότερα ο αθλητισμός έχει δεχτεί πλήγμα στην Ελλάδα, πόσο μάλλον ο πρωταθλητισμός, και ακριβά αθλήματα όπως οι αγώνες με μοτοσυκλέτες είναι τα πρώτα που πλήττονται. Είμαστε όλοι εκεί όμως, αναβάτες και δημοσιογράφοι, για να κρατήσουμε ο καθένας από την δική του πλευρά, την φλόγα αναμμένη!

Κατηγορία Open - Αποτελέσματα 1ος αγώνας
	Αναβατης / Χορηγοί / Σωματείο	ΜΟΤΟ	Διαφ.
1	ΘΕΟΔΩΡΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ	YAMAHA R1 1000	22 Laps
	APOLLO RENT A CAR-MICHELIN -WHEEL ΦΙ.Α.Μ.
2	ΜΠΟΥΡΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	APRILIA RSV1000	00:16.089
	Christou Racing Team - Uride.gr - Elka Α.Μ.ΛΕ.Χ Α.Σ.
3	ΑΓΓΕΛΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΜΑΡΚΟΣ	HONDA CBR 1000	00:21.671
	COSMECON BEAUTY SALOON HALARIS MICHELI ΦΙ.Α.Μ.
4	ΚΑΡΥΩΤΗΣ ΕΠΑΜΕΙΝΩΝΔΑΣ ΑΡΤΕΜΙΣ	SUZUKI GSXR 100	21 Laps
5	ΚΥΡΙΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ	YAMAHA R6 600	00:29.321
	ΖΕΛΑΤΙΝΕΣ ERMAX-ΚΟΜΜΩΤΗΡΙΟ ΜΙΧΑΛΗΣ ΦΙ.Α.Μ.
6	ΠΙΛΙΚΙΓΚΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ	TRIUMPH DAYTON	20 Laps
	ΑΦΟΙ Σ. ΠΙΛΙΚΙΓΚΟΥ ΦΙΛ.Μ.A.
7	ΤΣΙΓΟΝΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	KAWASAKI ZX10R	19 Laps
	Koutroumanos - Halaris - Track-day.gr ΑΡΤΕΜΙΣ
8	ΤΣΟΥΚΑΤΟΣ ΗΛΙΑΣ	YAMAHA R1 1000	00:00.386
	ΛΑΓΚΟΣ ΤΕΑΜ ΦΙ.Α.Μ.
Κατηγορία Racing - Αποτελέσματα 1ος αγώνας
1	ΠΑΡΓΙΝΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ	ΜΟΤΟ ARPILIA	26 Laps
	WHEEL CITY . INTER CAR . RS 200 ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛΕΥΘΕ
2	ΚΙΤΣΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	HONDA RSW	00:24.885
	BAXEVANIS.RESTO.PERISTERAS.SINANIS.GOL ΦΙ.Α.Μ.
3	ΛΑΣΚΑΡΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ	YAMAHA TZ 250	25 Laps
	woodify albahaca kitchen bar ΙΚΑΡΟΣ Ρόδου
4	ΛΕΦΕΒΡ ΑΝΔΡΕΑΣ	ΥΑΜΑΗΑ ΤΖ 250	16 Laps
	SHOEI-SIDI-IXS- TZORTZOPOULOS-ΧΩΡΙΑΤΙΚ ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛΕΥΘΕ
5	ΕΪΠΟΓΛΟΥ ΒΕΛΗΣ	Suzuki rgv 250	10 Laps
	Cannabis Shop Kos Kos fitness - kfit M ΙΚΑΡΟΣ Ρόδου
Κατηγορία Supersport300 - Αποτελέσματα 1ος αγώνας
1	ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	YAMAHA R3 300	26 Laps
	YAMAHA-REPSOL-SHOEI
2	ΛΑΔΑ ΔΗΜΗΤΡΑ-ΧΑΡΙΚΛΕ	KTM RC 390	23 Laps
	KTM-ΑΛΜΑ ΖΩΗΣ-SINIORIS RACING-BIKEIT-S ΑΡΤΕΜΙΣ
Κατηγορία ΝΕΩΝ - Αποτελέσματα 1ος αγώνας
1	ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	YAMAHA R3 300	16:38.434
	YAMAHA-REPSOL-SHOEI ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛΕΥΘΕ
Κατηγορία Supersport - Αποτελέσματα 1ος αγώνας
1	ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	HONDA CBR600	26 Laps
	SARAKAKIS/BETABET/PIRELLI/MOTO MONKEY/ ΑΡΗΣ
2	ΤΡΙΝΤΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ	HONDA CBR600	00:04.229
	LOGOTHETISMOTOJET-MICHELIN-TASOULIS EX ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛΕΥΘΕ
3	ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ	ΥΑΜΑΗΑ R6	00:05.330
	YAMAHAΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ.DUNLOP.PERISTERAS.C ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛΕΥΘΕ
4	ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ	Ss600 60	00:11.992
	Politis Cars Papastavrou Shops FragosA Α.Σ. ΠΗΓΑΣΟΣ
5	ΚΟΝΤΟΓΙΑΝΝΗΣ ΜΕΝΕΛΑΟΣ	CBR 600	00:20.734
	Wheelmaster. Xrysostomio Rockbar. Sips ΦΙ.Α.Μ.
6	ΣΚΥΡΙΑΝΟΓΛΟΥ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ	YAMAHA	00:38.665
	VASILISMOTOTYPES GAS MOTORSPORT ZEN1ON Α.Σ.Η.
7	ΤΖΩΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	SIFNAIOS	25 Laps
	SHOEI.IXS.SIDI.SIFNAIOS ΛΕ.Μ.Α.Ν.
Κατηγορία Superbike - Αποτελέσματα 1ος αγώνας
1	ΠΑΠΑΓΓΕΛΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗΣ	Sbk 1000	28 Laps
	TEAMBOUSTASNET.MOTOBOXPIPERIGOS.MICHELI ΦΙ.Α.Μ.
2	ΣΥΝΙΩΡΗΣ ΘΕΟΔΟΣΙΟΣ	Yamaha YZF R1 1	00:22.734
	BEL-RAY DUNLOP ZenOne Racing ΦΙ.Α.Μ.
3	ΒΑΜΒΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	KAWASAKI ZX10R	27 Laps
	FRAGOSARP-ARPACADEMY-KAWASAKIHELLAS-URI Α.Σ. ΠΗΓΑΣΟΣ
4	ΜΠΕΓΝΗΣ ΣΩΤΗΡΗΣ	YAMAHA-MRG YZF	12 Laps
	MRG.GIANNAKOPOULOS.MICHELIN.SPILIOTIS. Σ.Μ.Α.ΣΑΛΑΜΙΝ

ΔΕΙΤΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ - 100 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΑΠΟ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΑΠΟΝΟΜΕΣ

Ετικέτες

πανελλήνιο πρωτάθλημα

superbike

https://bit.ly/MOTO_670

Ελληνική Ταχύτητα

HSBK 2020: Ο 4ος αγώνας μας έδωσε τους Πρωταθλητές Ελλάδας! [φωτο-video]

Χωρίς ανατροπές στα προγνωστικά

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/10/2020

Αυλαία για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας σε μία περίοδο γενικά δύσκολη και ειδικά για αγώνες σχεδόν τοξική, με τον 4^ο και τελευταίο αγώνα όμως να ολοκληρώνεται ομαλά -σε γενικές γραμμές- δίχως να μας δίνει ανατροπή στους Πρωταθλητές και Κυπελλούχους που περιμέναμε:

ΘΕΟ∆ΩΡΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ – Κυπελλούχος OPEN για πρώτη φορά

ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΙΤΣΟΣ – Πρωταθλητής RACING για 7^η φορά

ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ-ΚΩΝ/ΝΟ Πρωταθλητής SS300 και ΝΕΩΝ

ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ – Πρωταθλητής SUPERSPORT για δεύτερη φορά

ΠΑΠΑΓΓΕΛΟΥ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ – Πρωταθλητής SUPERBIKE για πρώτη φορά

Ο καιρός έκανε μία αλλαγή στα μέσα της διεξαγωγής του αγώνα των Superbike με δυνατό αέρα και πτώση θερμοκρασίας που δυσκόλεψε τους αναβάτες, και λιγότερο τα Supermoto που ακολουθούσαν ενώ ήταν καλοδεχούμενη αλλαγή για των αγώνα regularity των κλασικών που ακολουθούσε στο τέλος. Σήμερα γιορτάζοντας και την ημέρα κατά του Καρκίνου του Μαστού, πραγματοποιήθηκε και μία πρόσχαρη παρέμβαση από τις Moto Femmes Hellas να κάνουν γύρους αφύπνισης. Λίγα πράγματα έχουν βέβαια να κάνουν όλα αυτά με τους αγώνες, ιδιαίτερα στο αυστηρό πλαίσιο κανονισμών που ακολουθείται τώρα, αλλά σε κάθε περίπτωση ήταν μία όμορφη εικόνα οι 50 κλασικές που μπήκαν στην πίστα, στην εντέλεια όλες τους, με τους αναβάτες πλήρως εξοπλισμένους, όπως αντίστοιχα ήταν και όλες οι κυρίες της Moto Femmes Hellas, δίνοντας γιορταστική νότα στο HSBK και τον αγώνα του SupermotoCup.

Στο ίδιο πνεύμα και η επίσκεψη του Υπουργού κ.Αυγενάκη αρμόδιο για θέματα Αθλητισμού, που έκανε και γύρο θριάμβου με την Supersport κατηγορία πάνω σε ένα Ducati Streetfighter V4. Η επίσκεψη ήταν μία πρωτοβουλία της ΑΜΟΤΟΕ και θα μπορούσε κανείς να την προσπεράσει, ως τυπική και μαρκετινίστικη κίνηση, αλλά καλό είναι να δούμε την ουσία: Στην πράξη είχαμε για πρώτη φορά εδώ και πάρα πολλά χρόνια, έναν Υπουργό Αθλητισμού να επισκέπτεται το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, πόσο μάλλον να συνομιλεί με αρκετούς αναβάτες. Ο κ.Αυγενάκης έδωσε και την καρό σημαία στην Supersport κατηγορία, σηματοδοτώντας άλλο ένα πρωτάθλημα για τον Καρακώστα πριν κάνει γύρους στην πίστα με όλους μαζί τους αναβάτες.

HSBK 2020 3ος αγώνας: Ημέρα ανατροπών και πρωταθλητών!

Παρακολούθησε τον αγώνα και δήλωσε πως ο μηχανοκίνητος αθλητισμός έχει μείνει πολύ καιρό «μόνος» χωρίς έμπρακτη βοήθεια που είναι δυσανάλογα αντίστροφο με το πάθος που διακρίνει, και είδε σήμερα από κοντά. Δεσμεύθηκε να γίνουν περισσότερα για τους αγώνες μοτοσυκλέτας και κυρίως για τους χώρους που διεξάγονται οι αγώνες μοτοσυκλέτας. Ξέρουμε όλοι μας πόση δυσπιστία μας γεννά μία τέτοια δήλωση, και του το μεταφέραμε συμφωνώντας και ο ίδιος. Για αυτό και δεν ήθελε να δώσει συνέχεια, λέγοντας πως υπάρχει πλέον διάθεση για αλλαγή στο Υπουργείο Αθλητισμού, που δεν υπήρχε παλιότερα. Ενώ έβαλε στόχο να επισκεφτεί άμεσα και την πίστα των Σερρών. Τονίσαμε πως όλα τα αθλήματα έχουν έξοδα για τους αθλητές, αλλά συγκεκριμένα οι αγώνες μοτοσυκλέτας ξεκινούν με ένα πολύ υψηλό «καπέλο», κι εκεί επανέλαβε πως μπορούν ταυτόχρονα να αποφέρουν και έσοδα, έσοδα που η χώρα χάνει αυτή την στιγμή και έχει στόχο να κάνει κινήσεις προς αυτή την κατεύθυνση, ώστε να δημιουργηθούν και οι κατάλληλες προϋποθέσεις για τους αθλητές, να μειώσουν μελλοντικά το κόστος ή να αγωνίζονται με ακόμη καλύτερες συνθήκες. Έδειξε να εννοεί -τουλάχιστον την πρόθεση- για όλα τα παραπάνω, που είναι κάτι αρκετά περισσότερο από αυτό που έχουμε δει έως τώρα.

Ξεκινώντας με τα Superbike, ο 4^ος αγώνας έφερε ξανά στο προσκήνιο τον Σωτήρη Μπεγνή που πήρε μία ξεκάθαρη νίκη από την Pole Position. Ο Παπαγγέλου έκανε λάθος στην εκκίνηση χάνοντας αρκετό χρόνο και καταλήγοντας στο τέλος του grid με τον Συνιώρη να παίρνει την δεύτερη θέση και τον Σωτήρη να ανοίγει αμέσως την ψαλίδα με μικρή διαφορά ασφαλείας. Ο Παπαγγέλου πέρασε γρήγορα από Μαρκεσίνη και Βάμβα και άρχισε να πλησιάζει τον Συνιώρη.

Ο Σάκης όμως δεν ήταν ο χθεσινός εαυτός του, ούτε και εκείνος που είχαμε δει στους δύο πρώτους αγώνες. Η ολοκαίνουρια μοτοσυκλέτα του δεν είχε προλάβει να ολοκληρωθεί ούτε και στον πρώτο αγώνα, με τα ηλεκτρονικά να είναι ο μεγάλος μπελάς. Ένας μπελάς που μετά τον χθεσινό, 3^ο αγώνα του Σαββάτου, έγινε ξαφνικά μικρότερος. Οι τελευταίες αλλαγές ήταν πολύ πιο κοντά σε εκείνο που ήθελε και δεν ήταν διατεθειμένος να αφήσει τον Παπαγγέλου να πάρει το πρωτάθλημα περνώντας τον.

Από την άλλη ο Παπαγγέλου δεν πήγε με πρόγραμμα να κάνει αγώνα τακτικής, όπως ο ίδιος είπε, και καθώς του αρέσει να αγωνίζεται δεν θα καθόταν πίσω να περιμένει την στέψη απλά βαθμολογικά. Αν δεν είχε κάνει το λάθος στην εκκίνηση μάλλον θα κυνηγούσε την πρωτιά όπως και εχθές. Η μοτοσυκλέτα του όμως έμενε εμφανώς πίσω από την Yamaha του Σάκη στην μεγάλη ευθεία, ενώ και στα φρένα της 6^ης σήμερα ο Συνιώρης ήταν καλύτερος από εχθές. Τελικά βήμα – βήμα ο Παπαγγέλου βρέθηκε στην έξοδο της 6^ης στροφής αρκετά κοντά ώστε να κάνει την κίνηση στην πίσω ευθεία περνώντας μπροστά στο τελευταίο κομμάτι της πίστας που είναι αρκετά γρήγορος. Ο Συνιώρης όμως κράτησε τα φρένα για την πρώτη στροφή αρκετά βαθιά και μπήκε ξανά μπροστά. Άλλη μία φορά θα έπαιζαν με παρόμοιο τρόπο οι δυο τους με τον Σάκη να κράτα στο τέλος την δεύτερη θέση. Στο μεταξύ η θερμοκρασία είχε πέσει αισθητά και υπήρχαν δυνατές ριπές αέρα που ταλαιπωρούσαν τους αναβάτες από την 5^η στροφή και σε όλη την ευθεία. Για αυτό τον λόγο ο Μπεγνής ανέβηκε για έναν γύρο στο ένα λεπτό, συνεχίζοντας το 0:59 αμέσως μετά, με τους υπόλοιπους δύο να γράφουν πιο σταθερούς χρόνους πλησιάζοντάς τον αρκετά. Όχι τόσο όσο χρειαζόταν για να απειληθεί βέβαια.

Ο Συνιώρης άνοιξε τελικά την διαφορά από τον Παπαγγέλου και η μάχη για την δεύτερη θέση σταμάτησε. Ο Παπαγγέλου οδηγούσε γρήγορα, δεν έκοψε, αλλά κάθε κίνηση για μάχη από εδώ και πέρα είχε αδικαιολόγητο ρίσκο απέναντι σε ένα διαφορετικό από εχθές Συνιώρη, όσο μάλιστα πλησίαζαν τον Μπεγνή. Για αυτό και κράτησε την τρίτη θέση, μένοντας κοντά στους άλλους δύο. Ο Μαρκεσίνης κατέβηκε κι αυτός στο 0:59 πριν αλλάξει η θερμοκρασία και έμενε χαμηλά στο ένα λεπτό οδηγώντας σταθερά στον αγώνα, με τους Βάμβα και Δέσκα να κάνουν μικρές διακυμάνσεις στους χρόνους τους, οδηγώντας όμως πάρα πολύ καλά, χωρίς λάθη.

Ο Μπεγνής πήρε την καρό σημαία, ακολουθούμενος από τον Συνιώρη και τον Παπαγγέλου ο οποίος άμεσα στέφθηκε επάξια πρωταθλητής. Του αξίζει γιατί έχει κάνει πάρα πολύ προετοιμασία και με μοτοσυκλέτα αρκετά παλαιότερη κατάφερε να έχει τους χρόνους των υπολοίπων και μάλιστα να κερδίζει κιόλας, όπως έγινε εχθές.

Στην Supersport ο κλασικός Καρακώστας που δεν θέλει να μας δίνει θέαμα: Έφυγε μπροστά και σε απόσταση από τους υπόλοιπους πήρε και την νίκη, πήρε και το πρωτάθλημα τερματίζοντας με σούζα. Με την απουσία Παπαγεωργίου που δεν κατάφερε να επιδιορθώσει το χθεσινό τεχνικό πρόβλημα για το οποίο εγκατέλειψε κιόλας δύο γύρους πριν το τέλος, ο σημερινός αγώνας αναμενόταν βαρετός από την στιγμή που ο Καρακώστας έφυγε μπροστά. Την κατάσταση έσωσε το νεαρός Παπανικολάου, το λαμπρό μέλλον: Πάλεψε με τον Τριντή που είναι εξαιρετικά δύσκολο να τον περάσει κανείς και στο τέλος τα κατάφερε! Ξαφνικά βλέπαμε αγώνα στα 600σια εξαιτίας του Παπανικολάου! Βέβαια η εκκίνηση ήταν παρακινδυνευμένη παρόλο που δεν σήκωσε σούζα όπως εχθές. Κράτησε τα φρένα βγήκε εκτός γραμμής και έχασε για λίγο την συγκέντρωσή του. Ευτυχώς τρέχουν και τα Supermoto και έχουν καθαρίσει λίγο περισσότερο την Κ1 από αυτό που είναι συνήθως μιας και μπαίνουν εκεί πολλοί μαζί και αμέσως μετά στρίβουν κόβοντας την πίστα στην μέση, με αποτέλεσμα να βρίσκονται σε όλο το πλάτος της Κ1… Κάπως έτσι βρήκε και ο Καρακώστας πρόσφυση τελείως στην εξωτερική, αποφεύγοντας και την πτώση, και τον Παπανικολάου μαζί. Βέβαια ο νεαρός Χρήστος αντιμετώπιζε προβλήματα με το σασμάν και δεν ήταν μία στιγμή απερισκεψίας. Ευτυχώς κατάφερε να προσαρμόσει τον εαυτό του στα καινούρια δεδομένα του κιβωτίου και να βρεθεί γρήγορα να κυνηγά τον Τριντή.

Δοκίμασε αρκετές φορές μία γραμμή σαν του Παπαγεωργίου στην Κ1, βάζοντας την μούρη στην εσωτερική με τον Τριντή να κρατά όλες τις φορές την θέση του. Αμέσως μετά ο έμπειρος αναβάτης ακολουθούσε αμυντικές γραμμές και μαζί και την «μυστική» συνταγή για την Κ5 που θα αποκαλύψει λέει σε όλους, μόλις αποφασίσει να αποσυρθεί. Όχι στα κοντά δηλαδή. Το αποτέλεσμα είναι να υπάρχει διαφορά στην ευθεία, ιδιαίτερα από την στιγμή που η μοτοσυκλέτα του πιο ελαφριού Παπανικολάου δεν τον βοηθούσε να πιάσει τον Τριντή. Δοκιμάζοντας διάφορες προσεγγίσεις στην Κ1, μετρώντας τις δυνάμεις του αντιπάλου του για αρκετούς γύρους ο Παπανικολάου άρχισε να επιδεικνύει προσαρμοστικότητα αντίστροφα της εμπειρίας του στην κατηγορία.

Λίγο πριν το τέλος του αγώνα κρατά τα φρένα για την 6^η και μπαίνει μπροστά στον Τριντή με τρόπο που ο παλαιότερος δεν το περίμενε. Από εχθές η στροφή αυτή δεν τον θέλει, και ο Παπαγεωργίου εκεί τον πέρασε πριν χαλάσει η μοτοσυκλέτα του. Η μοτοσυκλέτα του Παπανικολάου όμως κρατιέται ακμαία και εκείνος αμέσως φεύγει ένα μήκος μπροστά ώστε στην μεγάλη ευθεία κρατά την διαφορά του από τον τρίτο. Επάξια λοιπόν παίρνει την δεύτερη θέση στον αγώνα, έχοντας καταφέρει να προσπεράσει το πρόβλημα με την πρώτη σχέση του κιβωτίου αλλά και να διαβάσει την κατάλληλη γραμμή αλλά και στιγμή για να διεκδικήσει και να πάρει την προσπέραση. Ο Τριντής δεν είναι εύκολος αντίπαλος, στην πράξη είναι από τους πλέον δύσκολους να περάσεις, οπότε περιμένουμε στο μέλλον ακόμη περισσότερα από τον Παπανικολάου!

Στην OPEN όλοι περίμεναν τον Θεοδωρόπουλο να κάνει αυτό που ξέρει, να κερδίσει δηλαδή με χρόνους που λίγο ακόμη και έπαιζαν για βάθρο στην Superbike και με ταχύτερο γύρο ακριβώς στο λεπτό, δεν είναι υπερβολή. Πήρε την μεγάλη νίκη με ευκολία με δεύτερο τον Μπούρο και τρίτο τον Καρυώτη που επίσης οδήγησαν εξαιρετικά σταθερά, με τον Μπούρο κοντά σε χρόνους με τον πρώτο από τον 9^ο γύρο και μετά. Η διαφορά όμως είχε ήδη γίνει στην αρχή.

Στην Racing, SS300 και ΝΕΟΥΣ, ο Παργινός δεν είχε τα χθεσινά προβλήματα και έμεινε επικεφαλής του αγώνα παίρνοντας μία σίγουρη νίκη με απόσταση από τον δεύτερο Λεφεβρ ο οποίος όμως είναι πάντα απολαυστικός να παρακολουθείς οδηγώντας εξαιρετικά. Εγκατέλειψε ο Λάσκαρης δυστυχώς. Ταυτόχρονα ο Γερακιανάκης πήρε ξανά την νίκη με τον Περιστερά που έχει πάρει από εχθές τα Πρωταθλήματα να βγαίνει εκτός πίστας και να ξανά μπαίνει αμέσως μετά, αλλά σε απόσταση πλέον και κάπως απογοητευμένος. Όπως του έλεγε και ο Κώστας Πολίτης, ο βετεράνος αναβάτης, οι γρήγοροι είναι εκείνοι που πέφτουν και για να το λέει αυτός κάτι θα ξέρει! Ο Γερακιανάκης οδηγούσε εξαιρετικά το κιταρισμένο Yamaha R3 και είναι και αυτός ένας από τους αναβάτες που θέλουμε να βλέπουμε πιο συχνά στους αγώνες και σε μεγαλύτερες κατηγορίες! Ο Παναγιώτης Κόκκινος, η Δήμητρα Λαδά και η Κωνσταντίνα Κοράκη συμπλήρωσαν την λίστα των συμμετοχών ολοκληρώνοντας τον αγώνα κάθε κατηγορίας.

Με τον αγώνα αυτό, τον 4^ο κατά σειρά, το HSBK καταφέρνει να ολοκληρωθεί με τους αναβάτες, αλλά και όλους μας να λέμε πάλι καλά που έγινε καθώς πέρασε από πολλές δοκιμασίες και έφτασε πολλές στιγμές στην κόψη του ξυραφιού να μην γίνει. Η καινούρια διοργάνωση, που είναι καινούρια στην νέα εποχή του Πρωταθλήματος αλλά έχει τεράστια εμπειρία στους αγώνες, πρέπει να πάρει θετικό πρόσημο συνολικά για την ομαλή ροή που υπήρξε. Δοκιμάστηκε σε πολύ αντίξοες συνθήκες και σε εποχή που σε άλλα αγωνίσματα βλέπουμε τους διοργανωτές να λιγοψυχούν και να μην παίρνουν το ρίσκο για αγωνιστικές ημέρες που χωρίς θεατές μπορεί να τους φέρουν αντιμέτωπους με σημαντικές οικονομικές ζημιές. Μόνο αυτό να αναγνωρίσει κανείς και είναι αρκετό, παρόλο που συνολικά τα πράγματα κύλισαν και πολύ ομαλά. Ελπίζουμε σε μία νέα αγωνιστική σεζόν χωρίς μάσκες, περιορισμούς κτλ…

A/A	N°	ΑΘΛΗΤΗΣ-ΧΟΡΗΓΟΙ-ΣΩΜ.	ΜΟΤΟ	ΧΡΟΝΟΣ	∆ΙΑΦ.	ΤΑΧ. ΓΥΡΟΣ
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ OPEN
1	87	ΘΕΟ∆ΩΡΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ	YAMAHA R1 10	22:19.293	22 Laps	01:00.019
APOLLO RENT A CAR-WAFFLA MANIAC-MICHELI						ΦΙ.Α.Μ.
2	99	ΜΠΟΥΡΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	APRILIA RSV10	22:30.224	00:10.931	01:00.549
CHRISTOU RACING TEAM						Α.Μ.ΛΕ.Χ Α.Σ.
3	17	ΚΑΡΥΩΤΗΣ ΕΠΑΜΕΙΝΩΝ∆ΑΣ	SUZUKI GSXR 1	22:43.694	00:24.401	01:01.361
ΑΡΤΕΜΙΣ
4	46	ΤΣΙΓΟΝΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	KAWASAKI ZX1	23:21.480	01:02.187	01:02.998
ESA - SPECTRO RACING TEAM - MOTO BK KOU						ΑΡΤΕΜΙΣ
5	11	ΤΣΟΥΚΑΤΟΣ ΗΛΙΑΣ	YAMAHA R1 10	23:21.538	01:02.245	01:02.794
LAGOS ΤΕΑΜ - ΧΤΙΣΗΜΟ ΠΕΤΡΑΣ						ΦΙ.Α.Μ.
6	34	ΚΛΑ∆ΟΓΕΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	SUZUKI GSXR 1	22:34.776	21 Laps	01:02.935
TEAM BOUSTAS.NET PIZZA PROJECT RHODES						ΙΚΑΡΟΣ Ρόδου
7	204	ΖΑΓΟΡΑΙΟΣ ΣΠΥΡΟΣ	SUZUKI GSXR 1	22:58.733	00:23.957	01:03.832
ΠΡΑΤΗΡΙΟ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΖΑΓΟΡΑΙΟΣ						ΦΙ.Α.Μ.
8	45	ΠΙΛΙΚΙΓΚΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ	TRIUMPH DAYT	23:20.945	20 Laps	01:07.760
ΑΦΟΙ Σ. ΠΙΛΙΚΙΓΚΟΥ						ΦΙΛ.Μ.A.
9	40	ΚΥΡΙΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ	YAMAHA R6 60	23:21.391	00:00.446	01:07.740
ΖΕΛΑΤΙΝΕΣ ERMAX-ΚΟΜΜΩΤΗΡΙΟ ΜΙΧΑΛΗΣ						ΦΙ.Α.Μ.
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ RACING
1	31	ΠΑΡΓΙΝΟΣ ΑΝ∆ΡΕΑΣ	ARPILIA RSW 250	27:49.160	26 Laps	01:02.387
WHEEL CITY . INTER CAR . RS 200						ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛ
2	42	ΛΕΦΕΒΡ ΑΝ∆ΡΕΑΣ	ΥΑΜΑΗΑ ΤΖ 250	28:35.660	00:46.500	01:05.014
SHOEI-SIDI-IXS- TZORTZOPOULOS						ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛ
3	74	ΚΙΤΣΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	HONDA RSW 250	27:50.395	24 Laps	01:06.803
BAXEVANIS.RESTO.PERISTERAS.SINANIS.GOL						ΦΙ.Α.Μ.
4	16	ΕΪΠΟΓΛΟΥ ΒΕΛΗΣ	Suzuki rgv 250	28:01.883	00:11.488	01:07.938
Cannabis Shop Kos MOTO STRATOS RACING						ΙΚΑΡΟΣ Ρόδου
5	48	ΤΣΟΥΡΓΙΑΝΝΗΣ ΜΑΡΙΟΣ	YAMAHA TZ 125	28:44.706	22 Laps	01:13.751
ΚΑΛΟΓΕΡΟΣ RACING-SP SPILIOTIS BERING						ΑΡΤΕΜΙΣ
6	73	ΒΛΑΧΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ	Suzuki RGV 250	29:00.783	00:16.077	01:16.396
Moto Gas Thessaloniki. RCTC.gr						ΑΡΗΣ
Non Class. Laps under 75% of the 1 First : 20 Laps DSQ
7	18	ΛΑΣΚΑΡΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ	YAMAHA TZ 250	3:36.193	3 Laps	01:09.619
YAMAHA ΞΕΝΑΚΗΣ ΜΟΤΟ ΚΟΛΟΣΣΟΣ SERVICE Τ						ΙΚΑΡΟΣ Ρόδου
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ SS 300
1	35	ΓΕΡΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	Yamaha R3	28:37.150	26 Laps	01:04.539
YAMAHA ΜΟΤΟ∆ΥΝΑΜΙΚΗ - MAD BIKES						ΑΡΗΣ
2	41	ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ-ΚΩΝ/ΝΟ	YAMAHA R3	28:44.588	00:07.438	01:04.578
YAMAHA-REPSOL-SHOEI						ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛ
3	36	ΚΟΚΚΙΝΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	KTM-RC 390	27:54.943	23 Laps	01:11.552
ΕΣΤΙΑΤΟΡΙΟ MUSES ΣΚΟΠΕΛΟ.SKOURTAS MOTO						Μ.Α.Ο.K.
Non Class. Laps under 75% of the 1 First : 18 Laps DSQ
2	77	ΛΑ∆Α ∆ΗΜΗΤΡΑ-ΧΑΡΙΚΛΕ	KTM RC 390	7:39.422	6 Laps	01:15.296
KTM-ΑΛΜΑ ΖΩΗΣ-SINIORIS RACING-BIKEIT-S						ΑΡΤΕΜΙΣ
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΝΕΩΝ
1	35	ΓΕΡΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	Yamaha R3	16:25.863	15 Laps	01:04.539
YAMAHA ΜΟΤΟ∆ΥΝΑΜΙΚΗ - MAD BIKES						ΑΡΗΣ
2	41	ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ-ΚΩΝ/ΝΟ	YAMAHA R3	16:46.192	15 Laps	01:04.578
YAMAHA-REPSOL-SHOEI						ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛ
3	357	ΚΟΡΑΚΗ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΑ	Yamaha R3	16:56.491	13 Laps	01:15.703
RESPOL HELLAS-MOTO KORAKIS-MADNESS MOT						ΑΡΗΣ
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ SUPERBIKE
1	1	ΜΠΕΓΝΗΣ ΣΩΤΗΡΗΣ	YAMAHA-MRG Y	27:45.712	28 Laps	00:57.894
MRG.GIANNAKOPOULOS.MICHELIN.SPILIOTIS.						Σ.Μ.Α.ΣΑΛΑΜΙΝΑ
2	95	ΣΥΝΙΩΡΗΣ ΘΕΟ∆ΟΣΙΟΣ	Yamaha YZF R1	27:47.952	00:02.240	00:58.915
BEL-RAY DUNLOP ZenOne Racing						ΦΙ.Α.Μ.
3	42	ΠΑΠΑΓΓΕΛΟΥ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ	Sbk 1000	27:56.095	00:10.383	00:58.801
TEAMBOUSTASNET,MOTOBOXPIPERIGOS,MICHEL						ΦΙ.Α.Μ.
4	61	ΜΑΡΚΕΣΙΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	YAMAHA R1 10	28:23.509	00:37.797	00:59.919
ΦΙ.Α.Μ.
5	17	ΒΑΜΒΑΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ	KAWASAKI ZX1	28:42.958	00:57.246	01:00.550
FRAGOSARP-ARPACADEMY-KAWASAKIHELLAS-UR						Α.Σ. ΠΗΓΑΣΟΣ
6	59	∆ΕΣΚΑΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ	YAMAHA YZF-R	28:46.690	01:00.978	01:00.666
ΑΡΤΕΜΙΣ
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ SUPERSPORT
1	1	ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ	HONDA CBR 600	26:00.138	26 Laps	00:58.864
SARAKAKIS/BETABET/PIRELLI/MOTO MONKEY/						ΑΡΗΣ
2	27	ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ	SS600 600	26:04.576	00:04.438	00:59.095
Michelin Autohaus Politis Racetech Pap						Α.Σ. ΠΗΓΑΣΟΣ
3	44	ΤΡΙΝΤΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ	HONDA CBR 600	26:08.879	00:08.741	00:59.673
LOGOTHETISMOTOJET-MICHELIN-TASOULIS EX						ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ.
4	337	ΚΟΝΤΟΓΙΑΝΝΗΣ ΜΕΝΕΛΑΟΣ	CBR 600	26:17.508	00:17.370	00:59.663
Wheelmaster, Xrysostomio Rockbar, Sips						ΦΙ.Α.Μ.
5	36	ΧΑΛΑΡΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	KAWASAKI ZX6R 600	26:59.138	24 Laps	01:05.308
ESA - SPECTRO RACING TEAM - MOTO BK KO						ΑΡΤΕΜΙΣ
Non Class. Laps under 75% of the 1 First : 20 Laps DSQ
6	33	ΤΖΩΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	SIFNAIOS RACING 600	4:16.031	4 Laps	01:02.600
SHOEI,IXS,SIDI,SIFNAIOS						ΛΕ.Μ.Α.Ν.
DNS
7	75	ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΑΛΕΞΑΝ∆ΡΟΣ	ΥΑΜΑΗΑ R6 600
YAMAHAΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ,DUNLOP,PERISTERAS,C						ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ.