HSBK 2020: Δεύτερος αγώνας – Νίκη Μπεγνή, Καρακώστα, Περιστερά, Κίτσου, Θοδωρόπουλου

Ολοκληρώθηκε το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας κατά 50%

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/9/2020

Δεύτερος αγώνας για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας με τον αέρα να δυσκολεύει αρκετούς -από τους λίγους- αναβάτες καθώς ορισμένες ριπές ήταν αρκετά δυνατές και έπεφταν ακριβώς στις στροφές, όπως στην Κ4 και Κ5. Λίγο πιο ζωντανά τα πράγματα σήμερα στα πιτ καθώς οι ομάδες είχαν περισσότερα άτομα -πάντα εντός των έκτακτων κανονισμών- τα Supermoto έτοιμα για τον αγώνα τους σε δύο σκέλη (θα ακολουθήσει ξεχωριστό άρθρο συνολικά για τον 1ο τους αγώνα) όπως επίσης σήμερα υπήρχαν και άνθρωποι των -λίγων- εταιρειών που χορηγούν το HSBK. Με την Yamaha -για παράδειγμα- να έχει φέτος εντονότερη παρουσία. Ο δυνατός αέρας δημιουργούσε και προβλήματα στις τέντες που η διεύθυνση της πίστας δεν επέτρεπε να είναι βιδωμένες στην νέα άσφαλτο των πιτ, στην οποία όμως βούλιαζαν τα σταντ των μοτοσυκλετών. Η γενική εικόνα όμως της πίστας των Μεγάρων είναι καλύτερη από άλλες φορές και η αναβάθμιση των πιτ σίγουρα καλοδεχούμενη.

Τα Superbike

Ο αγώνας στα Superbike ξεκίνησε με τον Μπεγνή να κάνει καλή εκκίνηση, όπως και τον Συνιώρη που κατάφερε να πάρει το προβάδισμα από τον Παπαγγέλου, χωρίς όμως να το κρατήσει. Ήδη μετά την Κ4 ο Παπαγγέλου είχε τοποθετηθεί για να προσπεράσει τον Συνιώρη ενώ ο Μπεγνής έχτιζε αμέσως απόσταση, από τον πρώτο κιόλας γύρο. Πριν από την πλατεία ο Παπαγγέλου θα είχε μπει δεύτερος ερχόμενος με πολύ φορά και ο Μπεγνής θα είχε δημιουργήσει μία μικρή απόσταση η οποία με μικρές μόνο αυξομοιώσεις θα παρέμενε ακριβώς έτσι μέχρι το τέλος. Είναι γιατί ο Παπαγγέλου από τον δεύτερο κιόλας γύρο που δεν είχε τον Συνιώρη μπροστά του, έκανε τον ταχύτερο γύρο και δεν άφησε τον Μπεγνή να ανοίξει την απόσταση που τους χώριζε. Παρόλο που οι μοτοσυκλέτες είχαν αρκετή διαφορά μεταξύ τους, πράγμα που έβλεπες ξεκάθαρα στην ευθεία της πίστας. Εκεί φαινόταν και η διαφορά με τις δύο Yamaha R1, όπου του Συνιώρη δούλευε διαφορετικά από του Μπεγνή. Ο Σωτήρης ήταν ιδιαίτερα σταθερός με βάση τις συνθήκες της πίστας και τον αέρα που επικρατούσε, ακριβώς όπως και ο Παπαγγέλου που σε αρκετούς γύρους ήταν μερικά δέκατα ταχύτερος. Όχι τόσο ώστε να μειώσει την μικρή απόσταση που τους χώριζε, όταν σε ένα γύρο ήταν ταχύτερος για μερικά δέκατα, είχε στον επόμενο την ίδια διαφορά προς τα πάνω. Σταθερά καλύτερο γυρολόγιο για μερικά δεκατα είχε ο Παπαγγέλου στους τελευταίους γύρους αλλά όχι σε σημείο που θα έπιανε την πιο γρήγορη Yamaha R1. Με τους χρόνους να κινούνται στο 0:59 για τους δύο πρώτους, όπως και για τον Συνιώρη μέχρι την μέση του αγώνα τουλάχιστον, πριν εκείνος ανέβει μερικά δέκατα πάνω από το λεπτό, οι τρεις αναβάτες θα έριχναν έναν γύρο στον Βάμβα που δεν τους καθυστέρησε όμως στα ντουπλαρίσματα και τους ακολουθούσε μετά για λίγο. Ο Συνιώρης έχει δουλειά μπροστά του στρώνοντας την καινούρια του μοτοσυκλέτα, το quickshifter και όλα τα ηλεκτρονικά για να γίνει πιο ανταγωνιστικός. Από την μέση του αγώνα και μετά ο Σάκης μπήκε σε πιο ασφαλή ρυθμό, που προσομοίαζε τον χθεσινό, εξίσου μοναχικό αγώνα.

HSBK 2020: 1ος αγώνας: Νίκες Παπαγγέλου, Καρακώστα, Θεοδωρόπουλου, Παργινού & Περιστερά – Φωτο-video-αποτελέσματα - Με πολύ θέαμα στην supersport

Ο Μπεγνής παρόλο που είχε ορισμένα γλιστρήματα στην Κ5, μερικά από αυτά αρκετά εντυπωσιακά από έξω, δεν ξέφευγε πολύ σε ρυθμό που είναι ενδεικτικό για το πώς δουλεύει η μοτοσυκλέτα του και πόσο καλά έχει ο ίδιος προσαρμοστεί σε αυτή. Πήρε μία άνετη νίκη σήμερα, αποφεύγοντας να επαναλάβει τα χθεσινά λάθη. Συγκεντρώθηκε στο στόχο και δεν θεώρησε τίποτα δεδομένο, όπως εχθές. Αυτά τα δύο, η συγκέντρωση και το να μην θεωρείς δεδομένο τον αγώνα, είναι πράγματα αλληλένδετα και κατάφερε έτσι την νίκη από την pole position καθαρά και με σταθερή διαφορά. Ενδεχομένως τα πράγματα να ήταν διαφορετικά σήμερα αν είχαμε την χθεσινή εκκίνηση, κάτι που ισχύει ακόμη περισσότερο στην Supersport.

Ο αγώνας της Supersport

Η Supersport μας έδωσε μία δυναμική εκκίνηση που έφερε μάχη σώμα με σώμα, κυριολεκτικά με τον Τριντή και τον Καρακώστα. Οι δύο τους ακούμπησαν στην εκκίνηση, βρέθηκαν αγκώνα με αγκώνα αλλά ξεκάθαρα αγωνιστικά και χωρίς μετέπειτα κάποιος από τους δύο να θεωρεί πως έγινε κάτι πολύ επιθετικό από τον άλλο, έστριψαν μαζί στην πρώτη γραμμή με τον φωτογράφο του ΜΟΤΟ αμέσως να εστιάζει πιο γενικά γιατί είδε πως υπήρχε πιθανότητα πτώσης και για τους δύο. Τελικά επωφελήθηκε ο Παπαγεωργίου, που βρέθηκε με καλύτερη ταχύτητα στην έξοδο και έτσι η μάχη των τριών μεταφέρθηκε από την πρώτη στροφή στις επόμενες δύο διαδοχικές στροφές όπου ο Παπαγεωργίου ήταν στην εξωτερική και θέλησε να κάνει κάτι παράτολμο, παραμένοντας εκεί για να περάσει απέξω. Υπερασπιζόμενοι την θέση τους οι δύο Honda ανάγκασαν την Yamaha να πέσει στα φρένα και να χάσει έτσι αρκετό έδαφος. Ο Καρακώστας αμέσως μπήκε με φόρα στην Κ4, πήρε την Κ5 ακόμη πιο γρήγορα και ήδη από την πρώτη διέλευση της ευθείας είχε χτίσει μία μικρή διαφορά ασφαλείας. Δεν χρειαζόταν να μεγαλώσει η διαφορά για να καταλάβουμε πως μάχη δεν θα βλέπαμε λοιπόν, γιατί ο Καρακώστας θα έφευγε μπροστά και το θέαμα που είχαμε απολαύσει εχθές, σήμερα θα το κρατούσε στο τσεπάκι του.. όσο αλάνθαστα και σταθερά γυρνούσε σε απόσταση μπροστά.

Ο Παπαγεωργίου είχε έρθει έχοντας λύσει σε μεγάλο βαθμό τα προβλήματα σταθερότητας στις εξόδους των στροφών και διατηρώντας την εξαιρετικά μεγάλη υπεροχή της Yamaha στην ευθεία. Αν δεν είχε γίνει στην δεύτερη και τρίτη στροφή, στον πρώτο γύρο, το απότομο φρενάρισμα όπου ριψοκινδύνεψε και την πτώση, τότε θα είχαμε έναν καλύτερο αγώνα γιατί θα τον είχε τραβήξει ο Καρακώστας. Προς το παρόν ο Παπαγεωργίου βρέθηκε στην πέμπτη θέση από την παραλίγο πτώση. Σιγά – σιγά ανέκτησε το χαμένο έδαφος και ανέβηκε τρίτος πίσω από τον Τριντή κάνοντας την επίθεσή του στην Κ1. Πέρασε μπροστά και ο Τριντής έμενε καρφωμένος πίσω του μέχρι και την Κ4 όπου η Yamaha αμέσως έκανε μισή μοτοσυκλέτα απόσταση μέχρι την Κ5 και μετά την Κ5 εξαφανίστηκε μπροστά αλλά ο Τριντής επέλεξε ένα πολύ αργό φρενάρισμα στην Κ6 και πήρε το προβάδισμα. Ο Παπαγεωργίου είχε τώρα βελτιωθεί και στην πλατεία όμως, που χθες έχανε πολύ χρόνο. Πήρε γραμμή επίθεσης από την μικρή ευθεία πίσω, έμεινε κολλημένος πίσω από τον Τριντή και ξανά έκανε την επίθεσή του περνώντας μπροστά. Ήταν δύσκολο για τον εξαιρετικά γυμνασμένο Τριντή να υπερασπιστεί την δεύτερη θέση απέναντι σε μία ταχύτερη μοτοσυκλέτα με ελαφρύτερο αναβάτη που είναι σε επίσης καλή φόρμα και δεν δείχνει κόπωση γύρο με τον γύρο. Σε μία υπερπροσπάθεια να περάσει τον Παπαγεωργίου ο Τριντής θα κινδυνέψει με ένα highsiding στην έξοδο της Κ1 χωρίς όμως να κόψει ιδιαίτερα ρυθμό, έχασε χρόνο αλλά συνέχισε μέχρι το τέλος και την καρό σημαία να γυρίζει γρήγορα, με τον Καρακώστα να παίρνει μία ακόμη άνετη νίκη και τον Παπαγεωργίου δεύτερο.

Ο Παπανικολάου γυρνούσε σταθερά στο ένα λεπτό -χαμηλό- χωρίς να πλησιάζει το 1:01 δηλαδή ενώ κατέβηκε και στο 0:59. Ήταν απολαυστικό να βλέπεις έναν νέο αναβάτη να οδηγεί τόσο σταθερά μία μοτοσυκλέτα με την οποία δεν έχει μεγάλη εμπειρία και μάλιστα μετά από μία τέτοια περίοδο απραξίας εξαιτίας της πανδημίας! Για δεύτερη ημέρα συνεχόμενα όλα αυτά! Πολύ καλή παρουσία και του αξίζουν συγχαρητήρια. Είναι η εικόνα που θέλουμε να βλέπουμε στους αγώνες, και ένα πολύ θετικό στοιχείο για το μέλλον!

Αντίστοιχα Σκυριανόγλου και Κοντογιάννης μπορεί να έμπλεξαν στον πρώτο γύρο με τις διαμάχες αλλά γύρισαν σταθερά χωρίς να δείξουν κόπωση, ιδιαίτερα ο Κοντογιάννης, ενώ ο Σκυριανόγλου μέχρι και τρεις γύρους πριν το τέλος όταν και αποφάσισε να ρίξει ρυθμό. Ωραίος αγώνας και από τους δύο με σταθερή απόδοση και καθαρά περάσματα.

Εύσημα και σήμερα για τον Τζωρτζόπουλο, την ψυχή των αγώνων μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα απλά ηλικιακά να το δει κανείς μετρώντας τις σεζόν που έχει πάρει μέρος! Καθαρά περάσματα στα ντουμπλαρίσματα και αξιοπρεπέστατη παρουσία για τον οδηγό που έχει ντύσει σχεδόν τους μισούς άλλους αναβάτες στο HSBK…

Στις κατηγορίες Racing, SS300 και Νέων που αγωνίζονται μαζί, μία άτυχη στιγμή είχε ο Εϊπόγλου που αντιμετώπισε πρόβλημα με την μοτοσυκλέτα του, βγήκε στα πιτ όπου δεν του επιτράπηκε να έχει βοήθεια, βρήκε λύση μόνος του και επέστρεψε στον αγώνα. Ο αγώνας αυτός είχε για άλλη μία φορά τον Περιστερά να γυρνά στον δικό του εξαιρετικό ρυθμό με τον πατέρα Περιστερά να του θυμίζει πως σε λίγες ημέρες θα αγωνιστεί ξανά στο εξωτερικό και δεν πρέπει να πάρει κανένα ρίσκο έναντι μοτοσυκλέτών με πολύ περισσότερο γκάζι. Ο μικρός Γιάννης υπάκουσε και επιδεικνύοντας σύνεση δεν πήγε να παλέψει με τα δίχρονα. Ο Κίτσος πέρασε πρώτος και έκανε ένα καθαρό αγώνα σε απόσταση από τον Παργινό, χθεσινό νικητή, ενώ ο Λάσκαρης είχε διάθεση να παίξει με τον Παργινό αλλά μετά βίας γλίτωσε ένα τρομακτικό highside στην πλατεία που αν δεν κατάφερνε να το σβήσει θα είχε εξελιχθεί άσχημα. Λεφέβρ και Λαδά ολοκλήρωσαν τον αγώνα τους όπως και εχθές με την Κοράκη επίσης να δίνει το παρόν μαζεύοντας εμπειρία.

Στην OPEN ο Θεοδωρόπουλος άπιαστος τελείως γυρνούσε μπροστά σε μία πίστα με ιδανικότερη θερμοκρασία ασφάλτου από τα υπόλοιπα, πιο εξελιγμένα, πιο δυνατά χιλιάρια που έτρεξαν αργότερα. Πολύ σταθερός αναβάτης σε χρόνους με ακρίβεια στην επιλογή γραμμών και καθαρή και όμορφη οδήγηση.

Πίσω του ο Μπούρος και ο Καρυώτης έκαναν τον δικό τους αγώνα ο κάθε ένας. Άπιαστοι από τους υπόλοιπους. Γυρνούσαν εξίσου σταθερά σε απόσταση μεταξύ τους και από τον Θεοδωρόπουλο πιο μπροστά. Μάχη είδαμε στην OPEN μεταξύ Αγγελακόπουλου και Τσιγονάκη σε έναν αγώνα που έληξε χωρίς τις χθεσινές πτώσεις.

Το διήμερο ολοκληρώθηκε ομαλά για την νέα διοργάνωση, πάντα με βάση τα δεδομένα της εποχής, δεύτερη ημέρα που δεν υπήρξαν εντάσεις μέσα στα πιτ, δεύτερη ημέρα που οι αναβάτες που πήραν μέρος δεν είχαν να προσάψουν πράγματα, τουλάχιστον όχι περισσότερα από άλλες εποχές χωρίς πανδημίες και έναρξη πρωταθλήματος την ημερομηνία που θα έπρεπε να τελειώσει. Υπολογίζοντας και την προπόνηση, τα Μέγαρα είχαν συνεχή παρουσία ανθρώπων για πολλές ημέρες στην σειρά, που κατέληγε εξαιρετικά κουραστικό. Αξίζουν συγχαρητήρια σε όλους τους επαγγελματίες που μέχρι και την Κυριακή έδωσαν το παρόν με την ίδια πυγμή δυνάμεων, όπως για παράδειγμα στον Περιστερά που σήκωσε το μεγαλύτερο βάρος των αλλαγών ελαστικών ο ίδιος, παράλληλα με την προετοιμασία του Γιάννη, με στόχο να εξυπηρετήσει τους αγώνες σε μία δύσκολη συνθήκη. Είναι εύκολο να λες πως η εποχή είναι δύσκολη και απαιτούνται θυσίες από όλους, το δύσκολο είναι να μπαίνεις μπροστά και πράγματι να κάνεις τις θυσίες αυτές… Καταγράφηκε ξανά ηχηρή απουσία αρκετών του υπόλοιπου ηλεκτρονικού ειδικού τύπου για δεύτερη ημέρα, συγκριτικά με το πλήθος των μέσων που αναφέρονται στην αφίσα της διοργάνωσης. Ο πρώτος διπλός αγώνας στα Μέγαρα αποτελεί το 50% του HSBK για φέτος και με δεδομένο πως η επόμενη διεξαγωγή θα αργήσει αρκετά να έρθει, στις 24-25 Οκτωβρίου, ευχόμαστε να διεξαχθεί με καλές σχετικά καιρικές συνθήκες, ώστε να παραμείνουν χαμηλά οι πιθανότητες τραυματισμών για τους λιγοστούς αναβάτες που έκαναν τους φετινούς ήρωες και πήραν μέρος…

Κατηγορία Open - Αποτελέσματα 1ος αγώνας
	Αναβατης / Χορηγοί / Σωματείο	ΜΟΤΟ	Διαφ.
1	ΘΕΟΔΩΡΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ	YAMAHA R1 1000	22 Laps
	APOLLO RENT A CAR-MICHELIN -WHEEL ΦΙ.Α.Μ.
2	ΜΠΟΥΡΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	APRILIA RSV1000	00:09.900
	Christou Racing Team - Uride.gr - Elka Α.Μ.ΛΕ.Χ Α.Σ.
3	ΚΑΡΥΩΤΗΣ ΕΠΑΜΕΙΝΩΝΔΑΣ ΑΡΤΕΜΙΣ	SUZUKI GSXR 100	00:13.314
4	ΑΓΓΕΛΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΜΑΡΚΟΣ	HONDA CBR 1000	00:34.207
	COSMECON BEAUTY SALOON HALARIS MICHELI ΦΙ.Α.Μ.
5	ΤΣΙΓΟΝΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	KAWASAKI ZX10R	00:36.760
	Koutroumanos - Halaris - Track-day.gr ΑΡΤΕΜΙΣ
6	ΤΣΟΥΚΑΤΟΣ ΗΛΙΑΣ	YAMAHA R1 1000	21 Laps
	ΛΑΓΚΟΣ ΤΕΑΜ ΦΙ.Α.Μ.
7	ΚΥΡΙΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ	YAMAHA R6 600	00:27.433
	ΖΕΛΑΤΙΝΕΣ ERMAX-ΚΟΜΜΩΤΗΡΙΟ ΜΙΧΑΛΗΣ ΦΙ.Α.Μ.
8	ΠΙΛΙΚΙΓΚΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ	TRIUMPH DAYTONΑ	20 Laps
	ΑΦΟΙ Σ. ΠΙΛΙΚΙΓΚΟΥ ΦΙΛ.Μ.A.
Κατηγορία Racing - Αποτελέσματα 1ος αγώνας
1	ΚΙΤΣΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	HONDA RSW	26 Laps
	BAXEVANIS.RESTO.PERISTERAS.SINANIS.GOL ΦΙ.Α.Μ.
2	ΠΑΡΓΙΝΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ	ΜΟΤΟ ARPILIA	00:05.623
	WHEEL CITY . INTER CAR . RS 200 ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛΕΥΘΕ
3	ΛΑΣΚΑΡΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ	YAMAHA TZ 250	25 Laps
	woodify albahaca kitchen bar ΙΚΑΡΟΣ Ρόδου
4	ΛΕΦΕΒΡ ΑΝΔΡΕΑΣ	ΥΑΜΑΗΑ ΤΖ 250	23 Laps
	SHOEI-SIDI-IXS- TZORTZOPOULOS-ΧΩΡΙΑΤΙΚ ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛΕΥΘΕ
5	ΕΪΠΟΓΛΟΥ ΒΕΛΗΣ - Δεν ολοκλήρωσε το 75%	Suzuki rgv 250	15 Laps
	Cannabis Shop Kos Kos fitness - kfit M ΙΚΑΡΟΣ Ρόδου
Κατηγορία Supersport300 - Αποτελέσματα 1ος αγώνας
1	ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	YAMAHA R3 300	26 Laps
	YAMAHA-REPSOL-SHOEI
2	ΛΑΔΑ ΔΗΜΗΤΡΑ-ΧΑΡΙΚΛΕ	KTM RC 390	23 Laps
	KTM-ΑΛΜΑ ΖΩΗΣ-SINIORIS RACING-BIKEIT-S ΑΡΤΕΜΙΣ
Κατηγορία ΝΕΩΝ - Αποτελέσματα 1ος αγώνας
1	ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	YAMAHA R3 300	15 Laps
	YAMAHA-REPSOL-SHOEI ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛΕΥΘΕ
2	KOPAKH ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΑ	YAMAHA R3	13 Laps
	REPSOL HELLAS-MOTO KORAKIS - ΑΡΗΣ
Κατηγορία Supersport - Αποτελέσματα 1ος αγώνας
1	ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	HONDA CBR600	26 Laps
	SARAKAKIS/BETABET/PIRELLI/MOTO MONKEY/ ΑΡΗΣ
2	ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ	ΥΑΜΑΗΑ R6	00:05.865
	YAMAHAΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ.DUNLOP.PERISTERAS.C ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛΕΥΘΕ
3	ΤΡΙΝΤΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ	HONDA CBR600	00:09.313
	LOGOTHETISMOTOJET-MICHELIN-TASOULIS EX ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛΕΥΘΕ
4	ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ	Ss600 60	00:09.425
	Politis Cars Papastavrou Shops FragosA Α.Σ. ΠΗΓΑΣΟΣ
5	ΚΟΝΤΟΓΙΑΝΝΗΣ ΜΕΝΕΛΑΟΣ	CBR 600	00:25.888
	Wheelmaster. Xrysostomio Rockbar. Sips ΦΙ.Α.Μ.
6	ΣΚΥΡΙΑΝΟΓΛΟΥ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ	YAMAHA	00:39.100
	VASILISMOTOTYPES GAS MOTORSPORT ZEN1ON Α.Σ.Η.
7	ΤΖΩΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	SIFNAIOS	25 Laps
	SHOEI.IXS.SIDI.SIFNAIOS ΛΕ.Μ.Α.Ν.
Κατηγορία Superbike - Αποτελέσματα 1ος αγώνας
1	ΜΠΕΓΝΗΣ ΣΩΤΗΡΗΣ	YAMAHA-MRG YZF	28 Laps
	MRG.GIANNAKOPOULOS.MICHELIN.SPILIOTIS. Σ.Μ.Α.ΣΑΛΑΜΙΝ
2	ΠΑΠΑΓΓΕΛΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗΣ	Sbk 1000	00:02.090
	TEAMBOUSTASNET.MOTOBOXPIPERIGOS.MICHELI ΦΙ.Α.Μ.
3	ΣΥΝΙΩΡΗΣ ΘΕΟΔΟΣΙΟΣ	Yamaha YZF R1 1	00:30.081
	BEL-RAY DUNLOP ZenOne Racing ΦΙ.Α.Μ.
4	ΒΑΜΒΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ	KAWASAKI ZX10R	27 Laps
	FRAGOSARP-ARPACADEMY-KAWASAKIHELLAS-URI Α.Σ. ΠΗΓΑΣΟΣ

Δείτε όλες τις φωτογραφίες του άρθρου για τον 2ο αγώνα - ΑΠΟΝΟΜΕΣ ΚΑΙ ΔΡΑΣΗ:

Ετικέτες

πανελλήνιο πρωτάθλημα

superbike

https://bit.ly/MOTO_670

Ελληνική Ταχύτητα

HSBK 2020: Ο 4ος αγώνας μας έδωσε τους Πρωταθλητές Ελλάδας! [φωτο-video]

Χωρίς ανατροπές στα προγνωστικά

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/10/2020

Αυλαία για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας σε μία περίοδο γενικά δύσκολη και ειδικά για αγώνες σχεδόν τοξική, με τον 4^ο και τελευταίο αγώνα όμως να ολοκληρώνεται ομαλά -σε γενικές γραμμές- δίχως να μας δίνει ανατροπή στους Πρωταθλητές και Κυπελλούχους που περιμέναμε:

ΘΕΟ∆ΩΡΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ – Κυπελλούχος OPEN για πρώτη φορά

ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΙΤΣΟΣ – Πρωταθλητής RACING για 7^η φορά

ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ-ΚΩΝ/ΝΟ Πρωταθλητής SS300 και ΝΕΩΝ

ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ – Πρωταθλητής SUPERSPORT για δεύτερη φορά

ΠΑΠΑΓΓΕΛΟΥ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ – Πρωταθλητής SUPERBIKE για πρώτη φορά

Ο καιρός έκανε μία αλλαγή στα μέσα της διεξαγωγής του αγώνα των Superbike με δυνατό αέρα και πτώση θερμοκρασίας που δυσκόλεψε τους αναβάτες, και λιγότερο τα Supermoto που ακολουθούσαν ενώ ήταν καλοδεχούμενη αλλαγή για των αγώνα regularity των κλασικών που ακολουθούσε στο τέλος. Σήμερα γιορτάζοντας και την ημέρα κατά του Καρκίνου του Μαστού, πραγματοποιήθηκε και μία πρόσχαρη παρέμβαση από τις Moto Femmes Hellas να κάνουν γύρους αφύπνισης. Λίγα πράγματα έχουν βέβαια να κάνουν όλα αυτά με τους αγώνες, ιδιαίτερα στο αυστηρό πλαίσιο κανονισμών που ακολουθείται τώρα, αλλά σε κάθε περίπτωση ήταν μία όμορφη εικόνα οι 50 κλασικές που μπήκαν στην πίστα, στην εντέλεια όλες τους, με τους αναβάτες πλήρως εξοπλισμένους, όπως αντίστοιχα ήταν και όλες οι κυρίες της Moto Femmes Hellas, δίνοντας γιορταστική νότα στο HSBK και τον αγώνα του SupermotoCup.

Στο ίδιο πνεύμα και η επίσκεψη του Υπουργού κ.Αυγενάκη αρμόδιο για θέματα Αθλητισμού, που έκανε και γύρο θριάμβου με την Supersport κατηγορία πάνω σε ένα Ducati Streetfighter V4. Η επίσκεψη ήταν μία πρωτοβουλία της ΑΜΟΤΟΕ και θα μπορούσε κανείς να την προσπεράσει, ως τυπική και μαρκετινίστικη κίνηση, αλλά καλό είναι να δούμε την ουσία: Στην πράξη είχαμε για πρώτη φορά εδώ και πάρα πολλά χρόνια, έναν Υπουργό Αθλητισμού να επισκέπτεται το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, πόσο μάλλον να συνομιλεί με αρκετούς αναβάτες. Ο κ.Αυγενάκης έδωσε και την καρό σημαία στην Supersport κατηγορία, σηματοδοτώντας άλλο ένα πρωτάθλημα για τον Καρακώστα πριν κάνει γύρους στην πίστα με όλους μαζί τους αναβάτες.

HSBK 2020 3ος αγώνας: Ημέρα ανατροπών και πρωταθλητών!

Παρακολούθησε τον αγώνα και δήλωσε πως ο μηχανοκίνητος αθλητισμός έχει μείνει πολύ καιρό «μόνος» χωρίς έμπρακτη βοήθεια που είναι δυσανάλογα αντίστροφο με το πάθος που διακρίνει, και είδε σήμερα από κοντά. Δεσμεύθηκε να γίνουν περισσότερα για τους αγώνες μοτοσυκλέτας και κυρίως για τους χώρους που διεξάγονται οι αγώνες μοτοσυκλέτας. Ξέρουμε όλοι μας πόση δυσπιστία μας γεννά μία τέτοια δήλωση, και του το μεταφέραμε συμφωνώντας και ο ίδιος. Για αυτό και δεν ήθελε να δώσει συνέχεια, λέγοντας πως υπάρχει πλέον διάθεση για αλλαγή στο Υπουργείο Αθλητισμού, που δεν υπήρχε παλιότερα. Ενώ έβαλε στόχο να επισκεφτεί άμεσα και την πίστα των Σερρών. Τονίσαμε πως όλα τα αθλήματα έχουν έξοδα για τους αθλητές, αλλά συγκεκριμένα οι αγώνες μοτοσυκλέτας ξεκινούν με ένα πολύ υψηλό «καπέλο», κι εκεί επανέλαβε πως μπορούν ταυτόχρονα να αποφέρουν και έσοδα, έσοδα που η χώρα χάνει αυτή την στιγμή και έχει στόχο να κάνει κινήσεις προς αυτή την κατεύθυνση, ώστε να δημιουργηθούν και οι κατάλληλες προϋποθέσεις για τους αθλητές, να μειώσουν μελλοντικά το κόστος ή να αγωνίζονται με ακόμη καλύτερες συνθήκες. Έδειξε να εννοεί -τουλάχιστον την πρόθεση- για όλα τα παραπάνω, που είναι κάτι αρκετά περισσότερο από αυτό που έχουμε δει έως τώρα.

Ξεκινώντας με τα Superbike, ο 4^ος αγώνας έφερε ξανά στο προσκήνιο τον Σωτήρη Μπεγνή που πήρε μία ξεκάθαρη νίκη από την Pole Position. Ο Παπαγγέλου έκανε λάθος στην εκκίνηση χάνοντας αρκετό χρόνο και καταλήγοντας στο τέλος του grid με τον Συνιώρη να παίρνει την δεύτερη θέση και τον Σωτήρη να ανοίγει αμέσως την ψαλίδα με μικρή διαφορά ασφαλείας. Ο Παπαγγέλου πέρασε γρήγορα από Μαρκεσίνη και Βάμβα και άρχισε να πλησιάζει τον Συνιώρη.

Ο Σάκης όμως δεν ήταν ο χθεσινός εαυτός του, ούτε και εκείνος που είχαμε δει στους δύο πρώτους αγώνες. Η ολοκαίνουρια μοτοσυκλέτα του δεν είχε προλάβει να ολοκληρωθεί ούτε και στον πρώτο αγώνα, με τα ηλεκτρονικά να είναι ο μεγάλος μπελάς. Ένας μπελάς που μετά τον χθεσινό, 3^ο αγώνα του Σαββάτου, έγινε ξαφνικά μικρότερος. Οι τελευταίες αλλαγές ήταν πολύ πιο κοντά σε εκείνο που ήθελε και δεν ήταν διατεθειμένος να αφήσει τον Παπαγγέλου να πάρει το πρωτάθλημα περνώντας τον.

Από την άλλη ο Παπαγγέλου δεν πήγε με πρόγραμμα να κάνει αγώνα τακτικής, όπως ο ίδιος είπε, και καθώς του αρέσει να αγωνίζεται δεν θα καθόταν πίσω να περιμένει την στέψη απλά βαθμολογικά. Αν δεν είχε κάνει το λάθος στην εκκίνηση μάλλον θα κυνηγούσε την πρωτιά όπως και εχθές. Η μοτοσυκλέτα του όμως έμενε εμφανώς πίσω από την Yamaha του Σάκη στην μεγάλη ευθεία, ενώ και στα φρένα της 6^ης σήμερα ο Συνιώρης ήταν καλύτερος από εχθές. Τελικά βήμα – βήμα ο Παπαγγέλου βρέθηκε στην έξοδο της 6^ης στροφής αρκετά κοντά ώστε να κάνει την κίνηση στην πίσω ευθεία περνώντας μπροστά στο τελευταίο κομμάτι της πίστας που είναι αρκετά γρήγορος. Ο Συνιώρης όμως κράτησε τα φρένα για την πρώτη στροφή αρκετά βαθιά και μπήκε ξανά μπροστά. Άλλη μία φορά θα έπαιζαν με παρόμοιο τρόπο οι δυο τους με τον Σάκη να κράτα στο τέλος την δεύτερη θέση. Στο μεταξύ η θερμοκρασία είχε πέσει αισθητά και υπήρχαν δυνατές ριπές αέρα που ταλαιπωρούσαν τους αναβάτες από την 5^η στροφή και σε όλη την ευθεία. Για αυτό τον λόγο ο Μπεγνής ανέβηκε για έναν γύρο στο ένα λεπτό, συνεχίζοντας το 0:59 αμέσως μετά, με τους υπόλοιπους δύο να γράφουν πιο σταθερούς χρόνους πλησιάζοντάς τον αρκετά. Όχι τόσο όσο χρειαζόταν για να απειληθεί βέβαια.

Ο Συνιώρης άνοιξε τελικά την διαφορά από τον Παπαγγέλου και η μάχη για την δεύτερη θέση σταμάτησε. Ο Παπαγγέλου οδηγούσε γρήγορα, δεν έκοψε, αλλά κάθε κίνηση για μάχη από εδώ και πέρα είχε αδικαιολόγητο ρίσκο απέναντι σε ένα διαφορετικό από εχθές Συνιώρη, όσο μάλιστα πλησίαζαν τον Μπεγνή. Για αυτό και κράτησε την τρίτη θέση, μένοντας κοντά στους άλλους δύο. Ο Μαρκεσίνης κατέβηκε κι αυτός στο 0:59 πριν αλλάξει η θερμοκρασία και έμενε χαμηλά στο ένα λεπτό οδηγώντας σταθερά στον αγώνα, με τους Βάμβα και Δέσκα να κάνουν μικρές διακυμάνσεις στους χρόνους τους, οδηγώντας όμως πάρα πολύ καλά, χωρίς λάθη.

Ο Μπεγνής πήρε την καρό σημαία, ακολουθούμενος από τον Συνιώρη και τον Παπαγγέλου ο οποίος άμεσα στέφθηκε επάξια πρωταθλητής. Του αξίζει γιατί έχει κάνει πάρα πολύ προετοιμασία και με μοτοσυκλέτα αρκετά παλαιότερη κατάφερε να έχει τους χρόνους των υπολοίπων και μάλιστα να κερδίζει κιόλας, όπως έγινε εχθές.

Στην Supersport ο κλασικός Καρακώστας που δεν θέλει να μας δίνει θέαμα: Έφυγε μπροστά και σε απόσταση από τους υπόλοιπους πήρε και την νίκη, πήρε και το πρωτάθλημα τερματίζοντας με σούζα. Με την απουσία Παπαγεωργίου που δεν κατάφερε να επιδιορθώσει το χθεσινό τεχνικό πρόβλημα για το οποίο εγκατέλειψε κιόλας δύο γύρους πριν το τέλος, ο σημερινός αγώνας αναμενόταν βαρετός από την στιγμή που ο Καρακώστας έφυγε μπροστά. Την κατάσταση έσωσε το νεαρός Παπανικολάου, το λαμπρό μέλλον: Πάλεψε με τον Τριντή που είναι εξαιρετικά δύσκολο να τον περάσει κανείς και στο τέλος τα κατάφερε! Ξαφνικά βλέπαμε αγώνα στα 600σια εξαιτίας του Παπανικολάου! Βέβαια η εκκίνηση ήταν παρακινδυνευμένη παρόλο που δεν σήκωσε σούζα όπως εχθές. Κράτησε τα φρένα βγήκε εκτός γραμμής και έχασε για λίγο την συγκέντρωσή του. Ευτυχώς τρέχουν και τα Supermoto και έχουν καθαρίσει λίγο περισσότερο την Κ1 από αυτό που είναι συνήθως μιας και μπαίνουν εκεί πολλοί μαζί και αμέσως μετά στρίβουν κόβοντας την πίστα στην μέση, με αποτέλεσμα να βρίσκονται σε όλο το πλάτος της Κ1… Κάπως έτσι βρήκε και ο Καρακώστας πρόσφυση τελείως στην εξωτερική, αποφεύγοντας και την πτώση, και τον Παπανικολάου μαζί. Βέβαια ο νεαρός Χρήστος αντιμετώπιζε προβλήματα με το σασμάν και δεν ήταν μία στιγμή απερισκεψίας. Ευτυχώς κατάφερε να προσαρμόσει τον εαυτό του στα καινούρια δεδομένα του κιβωτίου και να βρεθεί γρήγορα να κυνηγά τον Τριντή.

Δοκίμασε αρκετές φορές μία γραμμή σαν του Παπαγεωργίου στην Κ1, βάζοντας την μούρη στην εσωτερική με τον Τριντή να κρατά όλες τις φορές την θέση του. Αμέσως μετά ο έμπειρος αναβάτης ακολουθούσε αμυντικές γραμμές και μαζί και την «μυστική» συνταγή για την Κ5 που θα αποκαλύψει λέει σε όλους, μόλις αποφασίσει να αποσυρθεί. Όχι στα κοντά δηλαδή. Το αποτέλεσμα είναι να υπάρχει διαφορά στην ευθεία, ιδιαίτερα από την στιγμή που η μοτοσυκλέτα του πιο ελαφριού Παπανικολάου δεν τον βοηθούσε να πιάσει τον Τριντή. Δοκιμάζοντας διάφορες προσεγγίσεις στην Κ1, μετρώντας τις δυνάμεις του αντιπάλου του για αρκετούς γύρους ο Παπανικολάου άρχισε να επιδεικνύει προσαρμοστικότητα αντίστροφα της εμπειρίας του στην κατηγορία.

Λίγο πριν το τέλος του αγώνα κρατά τα φρένα για την 6^η και μπαίνει μπροστά στον Τριντή με τρόπο που ο παλαιότερος δεν το περίμενε. Από εχθές η στροφή αυτή δεν τον θέλει, και ο Παπαγεωργίου εκεί τον πέρασε πριν χαλάσει η μοτοσυκλέτα του. Η μοτοσυκλέτα του Παπανικολάου όμως κρατιέται ακμαία και εκείνος αμέσως φεύγει ένα μήκος μπροστά ώστε στην μεγάλη ευθεία κρατά την διαφορά του από τον τρίτο. Επάξια λοιπόν παίρνει την δεύτερη θέση στον αγώνα, έχοντας καταφέρει να προσπεράσει το πρόβλημα με την πρώτη σχέση του κιβωτίου αλλά και να διαβάσει την κατάλληλη γραμμή αλλά και στιγμή για να διεκδικήσει και να πάρει την προσπέραση. Ο Τριντής δεν είναι εύκολος αντίπαλος, στην πράξη είναι από τους πλέον δύσκολους να περάσεις, οπότε περιμένουμε στο μέλλον ακόμη περισσότερα από τον Παπανικολάου!

Στην OPEN όλοι περίμεναν τον Θεοδωρόπουλο να κάνει αυτό που ξέρει, να κερδίσει δηλαδή με χρόνους που λίγο ακόμη και έπαιζαν για βάθρο στην Superbike και με ταχύτερο γύρο ακριβώς στο λεπτό, δεν είναι υπερβολή. Πήρε την μεγάλη νίκη με ευκολία με δεύτερο τον Μπούρο και τρίτο τον Καρυώτη που επίσης οδήγησαν εξαιρετικά σταθερά, με τον Μπούρο κοντά σε χρόνους με τον πρώτο από τον 9^ο γύρο και μετά. Η διαφορά όμως είχε ήδη γίνει στην αρχή.

Στην Racing, SS300 και ΝΕΟΥΣ, ο Παργινός δεν είχε τα χθεσινά προβλήματα και έμεινε επικεφαλής του αγώνα παίρνοντας μία σίγουρη νίκη με απόσταση από τον δεύτερο Λεφεβρ ο οποίος όμως είναι πάντα απολαυστικός να παρακολουθείς οδηγώντας εξαιρετικά. Εγκατέλειψε ο Λάσκαρης δυστυχώς. Ταυτόχρονα ο Γερακιανάκης πήρε ξανά την νίκη με τον Περιστερά που έχει πάρει από εχθές τα Πρωταθλήματα να βγαίνει εκτός πίστας και να ξανά μπαίνει αμέσως μετά, αλλά σε απόσταση πλέον και κάπως απογοητευμένος. Όπως του έλεγε και ο Κώστας Πολίτης, ο βετεράνος αναβάτης, οι γρήγοροι είναι εκείνοι που πέφτουν και για να το λέει αυτός κάτι θα ξέρει! Ο Γερακιανάκης οδηγούσε εξαιρετικά το κιταρισμένο Yamaha R3 και είναι και αυτός ένας από τους αναβάτες που θέλουμε να βλέπουμε πιο συχνά στους αγώνες και σε μεγαλύτερες κατηγορίες! Ο Παναγιώτης Κόκκινος, η Δήμητρα Λαδά και η Κωνσταντίνα Κοράκη συμπλήρωσαν την λίστα των συμμετοχών ολοκληρώνοντας τον αγώνα κάθε κατηγορίας.

Με τον αγώνα αυτό, τον 4^ο κατά σειρά, το HSBK καταφέρνει να ολοκληρωθεί με τους αναβάτες, αλλά και όλους μας να λέμε πάλι καλά που έγινε καθώς πέρασε από πολλές δοκιμασίες και έφτασε πολλές στιγμές στην κόψη του ξυραφιού να μην γίνει. Η καινούρια διοργάνωση, που είναι καινούρια στην νέα εποχή του Πρωταθλήματος αλλά έχει τεράστια εμπειρία στους αγώνες, πρέπει να πάρει θετικό πρόσημο συνολικά για την ομαλή ροή που υπήρξε. Δοκιμάστηκε σε πολύ αντίξοες συνθήκες και σε εποχή που σε άλλα αγωνίσματα βλέπουμε τους διοργανωτές να λιγοψυχούν και να μην παίρνουν το ρίσκο για αγωνιστικές ημέρες που χωρίς θεατές μπορεί να τους φέρουν αντιμέτωπους με σημαντικές οικονομικές ζημιές. Μόνο αυτό να αναγνωρίσει κανείς και είναι αρκετό, παρόλο που συνολικά τα πράγματα κύλισαν και πολύ ομαλά. Ελπίζουμε σε μία νέα αγωνιστική σεζόν χωρίς μάσκες, περιορισμούς κτλ…

A/A	N°	ΑΘΛΗΤΗΣ-ΧΟΡΗΓΟΙ-ΣΩΜ.	ΜΟΤΟ	ΧΡΟΝΟΣ	∆ΙΑΦ.	ΤΑΧ. ΓΥΡΟΣ
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ OPEN
1	87	ΘΕΟ∆ΩΡΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ	YAMAHA R1 10	22:19.293	22 Laps	01:00.019
APOLLO RENT A CAR-WAFFLA MANIAC-MICHELI						ΦΙ.Α.Μ.
2	99	ΜΠΟΥΡΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	APRILIA RSV10	22:30.224	00:10.931	01:00.549
CHRISTOU RACING TEAM						Α.Μ.ΛΕ.Χ Α.Σ.
3	17	ΚΑΡΥΩΤΗΣ ΕΠΑΜΕΙΝΩΝ∆ΑΣ	SUZUKI GSXR 1	22:43.694	00:24.401	01:01.361
ΑΡΤΕΜΙΣ
4	46	ΤΣΙΓΟΝΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	KAWASAKI ZX1	23:21.480	01:02.187	01:02.998
ESA - SPECTRO RACING TEAM - MOTO BK KOU						ΑΡΤΕΜΙΣ
5	11	ΤΣΟΥΚΑΤΟΣ ΗΛΙΑΣ	YAMAHA R1 10	23:21.538	01:02.245	01:02.794
LAGOS ΤΕΑΜ - ΧΤΙΣΗΜΟ ΠΕΤΡΑΣ						ΦΙ.Α.Μ.
6	34	ΚΛΑ∆ΟΓΕΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	SUZUKI GSXR 1	22:34.776	21 Laps	01:02.935
TEAM BOUSTAS.NET PIZZA PROJECT RHODES						ΙΚΑΡΟΣ Ρόδου
7	204	ΖΑΓΟΡΑΙΟΣ ΣΠΥΡΟΣ	SUZUKI GSXR 1	22:58.733	00:23.957	01:03.832
ΠΡΑΤΗΡΙΟ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΖΑΓΟΡΑΙΟΣ						ΦΙ.Α.Μ.
8	45	ΠΙΛΙΚΙΓΚΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ	TRIUMPH DAYT	23:20.945	20 Laps	01:07.760
ΑΦΟΙ Σ. ΠΙΛΙΚΙΓΚΟΥ						ΦΙΛ.Μ.A.
9	40	ΚΥΡΙΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ	YAMAHA R6 60	23:21.391	00:00.446	01:07.740
ΖΕΛΑΤΙΝΕΣ ERMAX-ΚΟΜΜΩΤΗΡΙΟ ΜΙΧΑΛΗΣ						ΦΙ.Α.Μ.
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ RACING
1	31	ΠΑΡΓΙΝΟΣ ΑΝ∆ΡΕΑΣ	ARPILIA RSW 250	27:49.160	26 Laps	01:02.387
WHEEL CITY . INTER CAR . RS 200						ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛ
2	42	ΛΕΦΕΒΡ ΑΝ∆ΡΕΑΣ	ΥΑΜΑΗΑ ΤΖ 250	28:35.660	00:46.500	01:05.014
SHOEI-SIDI-IXS- TZORTZOPOULOS						ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛ
3	74	ΚΙΤΣΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	HONDA RSW 250	27:50.395	24 Laps	01:06.803
BAXEVANIS.RESTO.PERISTERAS.SINANIS.GOL						ΦΙ.Α.Μ.
4	16	ΕΪΠΟΓΛΟΥ ΒΕΛΗΣ	Suzuki rgv 250	28:01.883	00:11.488	01:07.938
Cannabis Shop Kos MOTO STRATOS RACING						ΙΚΑΡΟΣ Ρόδου
5	48	ΤΣΟΥΡΓΙΑΝΝΗΣ ΜΑΡΙΟΣ	YAMAHA TZ 125	28:44.706	22 Laps	01:13.751
ΚΑΛΟΓΕΡΟΣ RACING-SP SPILIOTIS BERING						ΑΡΤΕΜΙΣ
6	73	ΒΛΑΧΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ	Suzuki RGV 250	29:00.783	00:16.077	01:16.396
Moto Gas Thessaloniki. RCTC.gr						ΑΡΗΣ
Non Class. Laps under 75% of the 1 First : 20 Laps DSQ
7	18	ΛΑΣΚΑΡΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ	YAMAHA TZ 250	3:36.193	3 Laps	01:09.619
YAMAHA ΞΕΝΑΚΗΣ ΜΟΤΟ ΚΟΛΟΣΣΟΣ SERVICE Τ						ΙΚΑΡΟΣ Ρόδου
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ SS 300
1	35	ΓΕΡΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	Yamaha R3	28:37.150	26 Laps	01:04.539
YAMAHA ΜΟΤΟ∆ΥΝΑΜΙΚΗ - MAD BIKES						ΑΡΗΣ
2	41	ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ-ΚΩΝ/ΝΟ	YAMAHA R3	28:44.588	00:07.438	01:04.578
YAMAHA-REPSOL-SHOEI						ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛ
3	36	ΚΟΚΚΙΝΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	KTM-RC 390	27:54.943	23 Laps	01:11.552
ΕΣΤΙΑΤΟΡΙΟ MUSES ΣΚΟΠΕΛΟ.SKOURTAS MOTO						Μ.Α.Ο.K.
Non Class. Laps under 75% of the 1 First : 18 Laps DSQ
2	77	ΛΑ∆Α ∆ΗΜΗΤΡΑ-ΧΑΡΙΚΛΕ	KTM RC 390	7:39.422	6 Laps	01:15.296
KTM-ΑΛΜΑ ΖΩΗΣ-SINIORIS RACING-BIKEIT-S						ΑΡΤΕΜΙΣ
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΝΕΩΝ
1	35	ΓΕΡΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	Yamaha R3	16:25.863	15 Laps	01:04.539
YAMAHA ΜΟΤΟ∆ΥΝΑΜΙΚΗ - MAD BIKES						ΑΡΗΣ
2	41	ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ-ΚΩΝ/ΝΟ	YAMAHA R3	16:46.192	15 Laps	01:04.578
YAMAHA-REPSOL-SHOEI						ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛ
3	357	ΚΟΡΑΚΗ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΑ	Yamaha R3	16:56.491	13 Laps	01:15.703
RESPOL HELLAS-MOTO KORAKIS-MADNESS MOT						ΑΡΗΣ
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ SUPERBIKE
1	1	ΜΠΕΓΝΗΣ ΣΩΤΗΡΗΣ	YAMAHA-MRG Y	27:45.712	28 Laps	00:57.894
MRG.GIANNAKOPOULOS.MICHELIN.SPILIOTIS.						Σ.Μ.Α.ΣΑΛΑΜΙΝΑ
2	95	ΣΥΝΙΩΡΗΣ ΘΕΟ∆ΟΣΙΟΣ	Yamaha YZF R1	27:47.952	00:02.240	00:58.915
BEL-RAY DUNLOP ZenOne Racing						ΦΙ.Α.Μ.
3	42	ΠΑΠΑΓΓΕΛΟΥ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ	Sbk 1000	27:56.095	00:10.383	00:58.801
TEAMBOUSTASNET,MOTOBOXPIPERIGOS,MICHEL						ΦΙ.Α.Μ.
4	61	ΜΑΡΚΕΣΙΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	YAMAHA R1 10	28:23.509	00:37.797	00:59.919
ΦΙ.Α.Μ.
5	17	ΒΑΜΒΑΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ	KAWASAKI ZX1	28:42.958	00:57.246	01:00.550
FRAGOSARP-ARPACADEMY-KAWASAKIHELLAS-UR						Α.Σ. ΠΗΓΑΣΟΣ
6	59	∆ΕΣΚΑΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ	YAMAHA YZF-R	28:46.690	01:00.978	01:00.666
ΑΡΤΕΜΙΣ
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ SUPERSPORT
1	1	ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ	HONDA CBR 600	26:00.138	26 Laps	00:58.864
SARAKAKIS/BETABET/PIRELLI/MOTO MONKEY/						ΑΡΗΣ
2	27	ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ	SS600 600	26:04.576	00:04.438	00:59.095
Michelin Autohaus Politis Racetech Pap						Α.Σ. ΠΗΓΑΣΟΣ
3	44	ΤΡΙΝΤΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ	HONDA CBR 600	26:08.879	00:08.741	00:59.673
LOGOTHETISMOTOJET-MICHELIN-TASOULIS EX						ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ.
4	337	ΚΟΝΤΟΓΙΑΝΝΗΣ ΜΕΝΕΛΑΟΣ	CBR 600	26:17.508	00:17.370	00:59.663
Wheelmaster, Xrysostomio Rockbar, Sips						ΦΙ.Α.Μ.
5	36	ΧΑΛΑΡΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	KAWASAKI ZX6R 600	26:59.138	24 Laps	01:05.308
ESA - SPECTRO RACING TEAM - MOTO BK KO						ΑΡΤΕΜΙΣ
Non Class. Laps under 75% of the 1 First : 20 Laps DSQ
6	33	ΤΖΩΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	SIFNAIOS RACING 600	4:16.031	4 Laps	01:02.600
SHOEI,IXS,SIDI,SIFNAIOS						ΛΕ.Μ.Α.Ν.
DNS
7	75	ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΑΛΕΞΑΝ∆ΡΟΣ	ΥΑΜΑΗΑ R6 600
YAMAHAΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ,DUNLOP,PERISTERAS,C						ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ.