HSBK 2020: Pole Position, έρχεται ο 3ος – 4ος αγώνας! Μαζί Supermoto και Classic!

Όσα έγιναν στην κατάταξη!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/10/2020

Αυτοί είναι οι αναβάτες που ξεκινούν πρώτοι, για τον τελευταίο διπλό αγώνα του HSBK 2020 που θα αναδείξει και τους φετινούς πρωταθλητές κάθε κατηγορίας:

 

  • Open: Χαράλαμπος Θεοδωρόπουλος / Yamaha
  • Racing: Ανδρέας Παργινός / Aprilia
  • Νέοι: Γιώργος Γερακινάκης / Yamaha
  • SS300: Παναγιώτης Κόκκινος / ΚΤΜ
  • Superbikes: Σωτήρης Μπεγνής / Yamaha
  • Supersport: Δημήτρης Καρακώστας / Honda

 

2Σήμερα θα ολοκληρωθούν και οι συμμετοχές για τον αυριανό αγώνα του Supermoto Cup, ενώ αύριο μία από τις πιο όμορφες εικόνες θα υπάρξει στο τέλος της ημέρας, όπου 50 κλασικές μοτοσυκλέτες θα πάρουν εκκίνηση στην πίστα!

 

 

Όλα όσα έγιναν στις χρονομετρημένες δοκιμές – Πίνακας Κατάταξης:

 

 

 

HSBK 2020 ǀ 3ος-4ος γύρος ǀ 23-25 Οκτωβρίου ǀ Μέγαρα 

Χρονομετρημένες Δοκιμές

 

Το «απόλυτο» ρεκόρ των φετινών pole positions πέτυχαν σε όλες σχεδόν τις κατηγορίες του δεύτερου φετινού διπλού αγώνα του HSBK 2020 οι αναβάτες που είχαν κυριαρχήσει στις χρονομετρημένες δοκιμές και του πρώτου, στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων, κατά τη σημερινή ημέρα που άνοιξε η αυλαία του 3ου & 4ου φετινού γύρου του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας Μοτοσυκλέτας.

 

Η δεύτερη φετινή αγωνιστική συνάντηση του HSBK ξεκίνησε με μεγαλύτερο αριθμό συμμετοχών, συνολικά 35 σε ολες τις κατηγορίες - ενώ Σάββατο 24/10 θα ολοκληρωθεί και η λίστα συμμετοχών του 2ου γύρου του Supermoto Cup, το οποίο διοργανώνεται φέτος στο πλαίσιο της Ταχύτητας. Με αυτόν τον τρόπο, οι αγωνιζόμενοι υποστηρίζουν έμπρακτα στην προσπάθεια της ΑΜΟΤΟΕ και της IRON TEAM για το θεσμό της Ταχύτητας, σε μια εποχή που η πανδημία του Covid19 προβάλλει ιδιαίτερα μεγάλες δυσκολίες.

 

Η σημερινή ημέρα στα Μέγαρα, ηλιόλουστη και με ιδανική θερμοκρασία, ήταν ό,τι καλύτερο για να προσφέρουν οι αναβάτες ορισμένες εξαιρετικές επιδόσεις σε κάθε κατηγορία. Υπενθυμίζεται ότι με τους χρόνους που πέτυχε καθένας αγωνιζόμενος στη δεύτερη περίοδο των χρονομετρημένων δοκιμών, διαμορφώθηκε η σειρά εκκίνησης και για τους δύο αγώνες του Σαββατοκύριακου - καθώς κάθε ημέρα λογίζεται και ως ξεχωριστός αγώνας για το Πρωτάθλημα.

 

Τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας πέτυχε στην ισχυρότερη κατηγορία, των Superbikes, ο Σωτήρης Μπεγνής (Yamaha) με 57.632 εμπρός από τους Δημήτρη Παπαγγέλου και Σάκη Συνιώρη. Οι δύο πρώτοι είχαν μοιραστεί τις νίκες στον πρώτο αγώνα, κι έτσι αυτό το διήμερο επιφυλάσσει τη μονομαχία τους για τον φετινό τίτλο.

 

Αντίθετα, με δύο νίκες στους ισάριθμους πρώτους φετινούς αγώνες, άλλο ένα βήμα για το πρωτάθλημα έκαναν με τις σημερινές τους poles ο Χαράλαμπος Θεοδωρόπουλος (Yamaha) στην κατηγορία Open και ο Δημήτρης Καρακώστας (Honda) στην Supersport. Δίπλα στον Θεοδωρόπουλο στην πρώτη σειρά της Open θα παραταχθούν οι Γιάννης Μπούρος και Επαμεινώνδας Καρυώτης, ενώ δίπλα στον Καρακώστα στη Supersport οι Χρήστος Παπανικολαου και Σταύρος Τριντής.

 

Στην κατηγορία Racing, οι Ανδρέας Παργινός (Aprilia) και Γιώργος Κίτσος (Honda) συνέχισαν και σήμερα τη μονομαχία τους, που τους χάρισε από μία νίκη στον πρώτο διπλό αγώνα, και θα κορυφωθεί ως την Κυριακή για την ανάδειξη του φετινού Πρωταθλητή. Ο Παργινός βγήκε νικητής και αυτή τη φορά στη μάχη τους για την pole, ενώ τρίτος θα παραταχθεί ο Γιώργος Γερακιανάκης (Yamaha), που επικράτησε του Γιάννη Περιστερά στη μάχη των Νέων. Ταχύτερος της SS300 ήταν ο Παναγιώτης Κόκκινος (ΚΤΜ).

 

Μετά το πρωινό Warm-up (στις 9:00-10:15 π.μ.) οι αγώνες το Σάββατο 24/10 και την Κυριακή 25/10 θα ξεκινήσουν στις 10:45 π.μ. Ενδιάμεσα, αύριο θα γίνουν οι Χρονομετρημένες Δοκιμές του θεαματικού Supermoto Cup και την Κυριακή οι δύο αγώνες για την ανάδειξη του φετινού Κυπελλούχου του θεσμού. Υπενθυμίζεται ότι, βάσει των απαγορεύσεων της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού για τον περιορισμό διασποράς του κορωνοϊού, δεν επιτρέπεται η προσέλευση θεατών.

 

Δείτε όλες τις πληροφορίες του δεύτερου διπλού αγώνα του HSBK και Supermoto Cup 2020, στα www.hsbk.gr και https://www.facebook.com/HellenicSBK

 
Αναλυτικά η κατάταξη:
 
Κατάταξη OPEN
 
 
1
87
ΘΕΟ∆ΩΡΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟ
YAMAHA R1 1000
59.876
0.000
APOLLO RENT A CAR-WAFFLA MANIAC-MICHE ΦΙ.Α.Μ.
2
99
ΜΠΟΥΡΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
APRILIA RSV1000R
1:00.433
0.557
CHRISTOU RACING TEAM Α.Μ.ΛΕ.Χ Α.Σ.
3
17
ΚΑΡΥΩΤΗΣ ΕΠΑΜΕΙΝΩΝ∆ΑΣ
SUZUKI GSXR 1000
1:01.965
2.089
ΑΡΤΕΜΙΣ
4
34
ΚΛΑ∆ΟΓΕΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
SUZUKI GSXR 1000
1:04.247
4.371
TEAM BOUSTAS.NET PIZZA PROJECT RHODES ΙΚΑΡΟΣ Ρόδου
5
46
ΤΣΙΓΟΝΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
KAWASAKI ZX10R
1:04.336
4.460
ESA - SPECTRO RACING TEAM - MOTO BK KO ΑΡΤΕΜΙΣ
6
204
ΖΑΓΟΡΑΙΟΣ ΣΠΥΡΟΣ
SUZUKI GSXR 1000
1:04.471
4.595
ΠΡΑΤΗΡΙΟ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΖΑΓΟΡΑΙΟΣ ΦΙ.Α.Μ
7
11
ΤΣΟΥΚΑΤΟΣ ΗΛΙΑΣ
YAMAHA R1 1000
1:05.173
5.297
LAGOS ΤΕΑΜ - ΧΤΙΣΗΜΟ ΠΕΤΡΑΣ ΦΙ.Α.Μ.
8
40
ΚΥΡΙΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ
YAMAHA R6 600
1:06.435
6.559
ΖΕΛΑΤΙΝΕΣ ERMAX-ΚΟΜΜΩΤΗΡΙΟ ΜΙΧΑΛΗΣ ΦΙ.Α.Μ.
9
45
ΠΙΛΙΚΙΓΚΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ
TRIUMPH DAYTON
1:10.403
10.527
ΑΦΟΙ Σ. ΠΙΛΙΚΙΓΚΟΥ ΦΙ.Α.Μ.
 
 
Κατάταξη Racing/Νέων/SS300
1
31
ΠΑΡΓΙΝΟΣ ΑΝ∆ΡΕΑΣ
RACING
ΜΟΤΟ ARPILIA RS
1:03.597
0.000
WHEEL CITY . INTER CAR . RS 200 ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. Ε
2
74
ΚΙΤΣΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
RACING
HONDA RSW 250
1:04.296
0.699
BAXEVANIS.RESTO.PERISTERAS.SINANIS.GOL ΦΙ.Α.Μ.
3
35
ΓΕΡΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΝΕΩΝ
Yamaha R3
1:04.615
1.018
YAMAHA ΜΟΤΟ∆ΥΝΑΜΙΚΗ - MAD BIKES ΑΡΗΣ
4
41
ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ-ΚΩΝ/Ν
ΝΕΩΝ
YAMAHA R3
1:04.704
1.107
YAMAHA-REPSOL-SHOEI ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. Ε
5
42
ΛΕΦΕΒΡ ΑΝ∆ΡΕΑΣ
RACING
ΥΑΜΑΗΑ ΤΖ 250
1:07.451
3.854
SHOEI-SIDI-IXS- TZORTZOPOULOS ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. Ε
6
18
ΛΑΣΚΑΡΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ
RACING
YAMAHA TZ 250
1:08.210
4.613
YAMAHA ΞΕΝΑΚΗΣ ΜΟΤΟ ΚΟΛΟΣΣΟΣ SERVICE Τ ΙΚΑΡΟΣ Ρόδου
7
16
ΕΪΠΟΓΛΟΥ ΒΕΛΗΣ
RACING
Suzuki rgv 250
1:09.254
5.657
Cannabis Shop Kos MOTO STRATOS RACING ΙΚΑΡΟΣ Ρόδου
8
36
ΚΟΚΚΙΝΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
SS 300
KTM-RC 390
1:12.095
8.498
ΕΣΤΙΑΤΟΡΙΟ MUSES ΣΚΟΠΕΛΟ.SKOURTAS MOTO Μ.Α.Ο.K.
9
77
ΛΑ∆Α ∆ΗΜΗΤΡΑ-ΧΑΡΙΚΛΕ
SS 300
KTM RC 390
1:15.354
11.757
KTM-ΑΛΜΑ ΖΩΗΣ-SINIORIS RACING-BIKEIT-S ΑΡΤΕΜΙΣ
10
357
ΚΟΡΑΚΗ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΑ
ΝΕΩΝ
Yamaha R3
1:16.023
12.426
RESPOL HELLAS-MOTO KORAKIS-MADNESS MOT ΑΡΗΣ
DSQ - 120% παραπάνω από το χρόνο του 1ου - Όριο 01:16.316
11
73
ΒΛΑΧΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΑΡΗΣ
RACING
Suzuki RGV 250
1:19.720
16.123
Moto Gas Thessaloniki. RCTC.gr
12
48
ΤΣΟΥΡΓΙΑΝΝΗΣ ΜΑΡΙΟΣ
RACING
YAMAHA TZ 125
1:23.591
19.994
ΚΑΛΟΓΕΡΟΣ RACING-SP SPILIOTIS BERING ΑΡΤΕΜΙΣ
 
Κατάταξη Superbike
1
1
ΜΠΕΓΝΗΣ ΣΩΤΗΡΗΣ
YAMAHA-MRG YZFR
57.632
0.000
MRG.GIANNAKOPOULOS.MICHELIN.SPILIOTIS. Σ.Μ.Α.ΣΑΛΑΜΙΝ
2
42
ΠΑΠΑΓΓΕΛΟΥ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ
Sbk 1000
58.061
0.429
TEAMBOUSTASNET,MOTOBOXPIPERIGOS,MICHEL ΦΙ.Α.Μ.
3
95
ΣΥΝΙΩΡΗΣ ΘΕΟ∆ΟΣΙΟΣ
Yamaha YZF R1 100
59.271
1.639
BEL-RAY DUNLOP ZenOne Racing ΦΙ.Α.Μ.
4
61
ΜΑΡΚΕΣΙΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
YAMAHA R1 1000
59.694
2.062
ΦΙ.Α.Μ.
5
17
ΒΑΜΒΑΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ
KAWASAKI ZX10R 1
1:01.114
3.482
FRAGOSARP-ARPACADEMY-KAWASAKIHELLAS-UR Α.Σ. ΠΗΓΑΣΟΣ
6
59
∆ΕΣΚΑΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ
YAMAHA YZF-R1 10
1:01.566
3.934
ΑΡΤΕΜΙΣ
 
Κατάταξη Supersport
1
1
ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ
HONDA CBR 600
59.039
0.000
SARAKAKIS/BETABET/PIRELLI/MOTO MONKEY/ ΑΡΗΣ
 
 
2
27
ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ
SS600 600
59.485
0.446
Michelin Autohaus Politis Racetech Pap Α.Σ. ΠΗΓΑΣΟΣ
3
44
ΤΡΙΝΤΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ
HONDA CBR 600
59.488
0.449
LOGOTHETISMOTOJET-MICHELIN-TASOULIS EX ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ.
4
75
ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΑΛΕΞΑΝ∆ΡΟΣ
ΥΑΜΑΗΑ R6 600
59.692
0.653
YAMAHAΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ,DUNLOP,PERISTERAS,C ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ.
5
337
ΚΟΝΤΟΓΙΑΝΝΗΣ ΜΕΝΕΛΑΟΣ
CBR 600
1:00.197
1.158
Wheelmaster, Xrysostomio Rockbar, Sips ΦΙ.Α.Μ.
6
33
ΤΖΩΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
SIFNAIOS RACING 600
1:01.882
2.843
SHOEI,IXS,SIDI,SIFNAIOS ΛΕ.Μ.Α.Ν.
7
36
ΧΑΛΑΡΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
KAWASAKI ZX6R 600
1:06.110
7.071
ESA - SPECTRO RACING TEAM - MOTO BK KO ΑΡΤΕΜΙΣ

 

Η σημαντικότερη εξέλιξη για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2020-2022!

Η καλύτερη υπόσχεση για το μέλλον!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/10/2019

Ανακοινώθηκε πριν λίγο στους αγωνιζόμενους, καθώς ετοιμαζόντουσαν να ξεκινήσουν τα χρονομετρημένα στα Μέγαρα για τον τελευταίο διπλό αγώνα, πως υπάρχει πρόταση του κ. Παναγιώτη Σιδέρη, να αναλάβει την διοργάνωση του πρωταθλήματος από την νέα χρονιά και για τρία χρόνια.

Πρόκειται για μία εξαιρετική κίνηση -αν την αποδεχτεί ο κ. Σιδέρης- που για αρχή δεν πέφτει στον σβέρκο των αγωνιζομένων απότομα. Είχε προηγηθεί ανακοίνωση της ΑΜΟΤΟΕ στην ιστοσελίδα που διατηρεί.

Απότομα είχε γίνει δύο χρόνια πριν μία αντίστοιχη κίνηση και αυτή την φορά η ΑΜΟΤΟΕ δεν την επανέλαβε, όπως επίσης κινήθηκε γρηγορότερα σε ρυθμό συγκριτικά με πέρσι. Η Iron Team και ο κ. Σιδέρης αυτή την στιγμή, δεν είναι απλά οι μόνοι -κατά την γνώμη μας- που μπορούν να πραγματοποιήσουν την οργάνωση του ΠΠΤ σε καλύτερο επίπεδο από αυτό που φέτος είδαμε, αλλά είναι ουσιαστικά και πρακτικά και οι καλύτεροι που υπάρχουν στην Ελλάδα! Με βαθιά εμπειρία σε αγωνιστικές οργανώσεις αυτοκινήτου και μοτοσυκλέτας, με αδιάλειπτη πορεία μιας και αυτή την στιγμή έχει αναλάβει και το πολύπαθο Καρτ, ο κ. Σιδέρης ξέρει πολύ καλά που πάει να «μπλέξει» και το κυριότερο τί χρειάζεται να γίνει ώστε οι αγώνες ταχύτητας στην χώρα μας, να αποκτήσουν μία αρτιότητα που έχει πλήρως χαθεί.

Υπάρχει και κάτι άλλο εξίσου θετικό. Η πρόταση έχει βάθος τριετίας όπως είπαμε στην αρχή. Είναι κάτι εξαιρετικά σωστό και μπράβο που γίνεται έτσι από όλους τους εμπλεκόμενους. Οι διοργανώσεις αυτές δεν μπορούν να αντλήσουν τους πόρους που χρειάζονται, ούτε και να προχωρήσουν σε κινήσεις που η αρχή και το τέλος είναι χρονικά και οι αγώνες στο ημερολόγιο. Χρειάζεται επίσης μία χρονιά εισαγωγική, ακόμη και στην περίπτωση του κ. Σιδέρη που είναι ο πιο έμπειρος διοργανωτής αγώνων που διαθέτει η Ελλάδα αυτή την στιγμή. Διαφορετικά είναι σαν να αλλάζουμε κυβέρνηση κάθε χρόνο, είναι αδύνατο να προχωρήσει κανείς με βήματα εμπρός όταν συμβαίνει αυτό.

Η ΑΜΟΤΟΕ τα ξέρει όλα αυτά, απλά δεν βρισκόταν κανείς να το υποστηρίξει και φταίει και η ίδια σε αυτό. Διότι πριν από δύο χρόνια μας κάλεσαν με σκοπό να συζητήσουμε για το μέλλον των αγώνων της επόμενης χρονιάς. Είπαμε τότε και για άλλη μία φορά (όπως το λέμε και τώρα) πως τα πράγματα αλλάζουν και είδαμε πολύ θετικά μία τέτοια κίνηση. Αποδείχτηκε πως μας είχαν καλέσει απλά για να μας ανακοινώσουν ένα τετελεσμένο γεγονός, καθώς την απόφαση την είχαν ήδη πάρει και θα παραχωρούσαν την διαχείριση του πρωταθλήματος στον κ. Διατσίδη. Όλοι οι παρευρισκόμενοι δημοσιογράφοι αντέδρασαν σε αυτό, μαζί και ο κ. Σιδέρης. Διότι δεν ήταν πλέον μία ανοικτή συζήτηση αλλά μία ανακοίνωση που κάλλιστα θα μπορούσε να γίνει με ένα δελτίο τύπου. Μάλιστα ένσταση είχε ακόμη και συνεργαζόμενο site που ήξερε από πριν για την απευθείας ανάθεση! Μπροστά σε αυτό τον κίνδυνο να δούμε να εξελίσσεται κάτι παράλογο ή να πάψει εκείνη την στιγμή να γίνεται συζήτηση και να καταντήσουμε ελληνική βουλή, στο ΜΟΤΟ κάναμε μία υπέρβαση, δηλώσαμε την αντίθεσή μας με τις απευθείας αναθέσεις και το γεγονός πως προσκληθήκαμε για κάτι που θα μπορούσε να γίνει με ένα δελτίου τύπου, αλλά σε αντίθεση με τους υπόλοιπους δώσαμε πρώτοι την υπόσχεση πως θα στηρίξουμε τους αγώνες επικοινωνιακά ασχέτως ποιος τους διοργανώνει. Κι ας έχουμε έρθει σε αντιπαράθεση στο παρελθόν, δεν σβήνουμε τίποτα, θέλουμε μόνο να γίνουν σωστοί αγώνες ταχύτητας στην Ελλάδα. Κι αυτό κάναμε στην πράξη. Τα επόμενα δύο χρόνια μέχρι και φέτος δηλαδή, το ΜΟΤΟ πραγματοποιεί ένα δυσανάλογα δαπανηρό έργο για να είναι κοντά στους αγώνες, δημοσιογραφικά, φωτογραφικά αλλά και πραγματοποιώντας χορηγίες επικοινωνίας σε αναβάτες. Χορηγίες με κόστος απτό και μετρήσιμο. Δεν περιμένουμε να έρθει μία εταιρεία σαν την Dorna, να αναλάβει το κόστος των αγώνων και από την επόμενη ημέρα να γίνονται αγώνες με ελικόπτερα πάνω από την πίστα. Στην Ελλάδα της οικονομικής κρίσης το γεγονός πως η ΑΜΟΤΕ δεν σταμάτησε πλήρως τους αγώνες είναι ευτύχημα. Το γεγονός πως έστω και μία χρονιά έπαιξαν στην τηλεόραση είναι και πάλι ευτύχημα. Θέλουμε -και το πιστεύουμε- να βλέπουμε πως την επόμενη τριετία τα πράγματα θα εξελιχθούν ακόμη καλύτερα, και η πρώτη ένδειξη για αυτό, είναι αν του χρόνου τέτοια εποχή, αντί για αναθέσεις, είμαστε σε θέση να ανακοινώσουμε ένα προσωρινό πρόγραμμα αγώνων!

Για να ξέρουν οι αγωνιζόμενοι που κάνουν κι άλλες δουλειές για να ζήσουν, πώς θα εξελιχθεί το πρόγραμμά τους. Να μπορούν οι πίστες να προγραμματίσουν την λειτουργία τους κτλ… Ελπίζουμε πως στο τέλος Νοεμβρίου, η ΑΜΟΤΟΕ θα είναι σε θέση να ανακοινώσει τα πιο θετικά νέα για την εξέλιξη των αγώνων ταχύτητας στην Ελλάδα την επόμενη τριετία!

Ακολουθεί σύντομη ανακοίνωση της ΑΜΟΤΟΕ:

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΓΙΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ 2020-2022

Η ΑΜΟΤΟΕ στο πνεύμα της σύγχρονης διαχείρισης των πρωταθλημάτων, ήταν και παραμένει ανοιχτή σε προτάσεις για την ανάθεση της επιμέλειας τους σε φορείς που επιθυμούσαν να αναλάβουν το έργο αυτό και παράλληλα θα μπορούσαν να εγγυηθούν την άρτια εκτέλεσή του.

Στις 8 Οκτωβρίου 2019, το ΔΣ της AMOTOE έκανε επί της αρχής δεκτή την πρόταση του Παναγιώτη Σιδέρη για την ανάληψη από τον ίδιο, της επιμέλειας των αγώνων ταχύτητας μοτοσυκλέτας για τα επόμενα 3 χρόνια 2020 – 2022.

Συμφωνήθηκε πως θα υπάρξει μια περίοδος έως το τέλος Νοεμβρίου 2019όπου θα ολοκληρωθεί η διερεύνηση για τη χρηματοδότηση των πρωταθλημάτων καθώς και η λεπτομερής σύνταξη της συμφωνίας.

Σκοπός αυτής της συμφωνίας είναι να δημιουργηθεί υπεραξία στους αγώνες ταχύτητας την οποία θα καρπωθούν όλοι οι εμπλεκόμενοι, οι αγωνιζόμενοι, ο εμπορικός κόσμος της μοτοσυκλέτας, η ΑΜΟΤΟΕ και όσοι εργαστούν για το σκοπό αυτό.

Ελπίζουμε και ευχόμαστε, στο τέλος Νοεμβρίου να είμαστε σε θέση να ανακοινώσουμε πολλά, θετικά και συγκεκριμένα νέα για τους αγώνες ταχύτητας.

Από την Γραμματεία της ΑΜΟΤΟΕ