HSBK 2020 3ος αγώνας: Ημέρα ανατροπών και πρωταθλητών!

Ομαλή η εξέλιξη στις περισσότερες κατηγορίες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/10/2020

Με ιδανικό καιρό και ομαλή γενικά στο σύνολο, εξέλιξη των διαδικασιών, ο 3ος και προ-τελευταίος αγώνας για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, μας έδωσε και ανατροπές μας έδωσε και πρωταθλητές. Όπως ο Γιάννης Περιστεράς που σήμερα πήρε δύο πρωταθλήματα: Πρωταθλητής Ελλάδας Νέων και Πρωταθλητής Ελλάδας SS300! Εξασφαλίζοντας τους τίτλους, ο Γιάννης Περιστεράς αύριο θα κινηθεί στον ρυθμό που θέλει, δηλαδή θα βάλει στόχο να είναι ταχύτερος όλων στις διάφορες κατηγορίες με τις οποίες μπαίνει στην πίστα! Μποιρεί ο φετινός ανταγωνισμός να ήταν πολύ μικρός για τον Γιάννη, έχοντας κάνει δύο αγώνες χωρίς πολλές συμμετοχές στις κατηγορίες του, αλλά με δεδομένο πως είναι ήδη ένας ολοκληρωμένος αναβάτης με θητία σε μεγαλύτερες διοργανώσεις από το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα, έχει κάθε λόγο να μπορεί να πανηγυρίσει σήμερα...

Στα Superbike είχαμε μία πολύ ωραία νίκη από τον Δημήτρη Παπαγγέλου που κέρδισε στα ίσια τον Μπεγνή πριν εκείνος τον περάσει και βγει εκτός πίστας, ευτυχώς χωρίς πτώση. Ο Παπαγγέλου μάλλον ήρθε σήμερα αποφασισμένος για νίκη καθώς ο εξαιρετικά γρήγορος Μπεγνής παρότι έστριψε πρώτος δεν κατάφερε να ξεφύγει όπως άλλες φορές. Ο Παπαγγέλου αγωνίζεται με μία πολύ πιο παλιά μοτοσυκλέτα που φαίνεται να έχει δεχτεί εξαιρετική φροντίδα από την ομάδα του, αλλά δεν παύει να διαφέρει από τις αρκετά νεότερες Yamaha του Μπεγνή και του Συνιώρη. Οπότε η προσπάθεια μετρά με το παραπάνω ιδιαίτερα από την στιγμή που πέρασε γρήγορα τον Σωτήρη και τον κράτησε πίσω του για τους πρώτους δώδεκα γύρους. Μέχρι εκείνη την ώρα οι δυο τους οδηγούσαν πολύ κοντά και εξαιρετικά γρήγορα, σε απόσταση από τον Συνιώρη στην τρίτη θέση με χρόνους που ήταν στο 0:58 υψηλό στην αρχή και αργότερα ανέβηκαν στο 0:59 χαμηλό. Ο Μπεγνής έκανε τελικά την επίθεσή του στα φρένα της 6ης στροφής και βγήκε στην μικρή ευθεία μπροστά στον 12ο γύρο. Ο Παπαγγέλου είναι εξαιρετικός στο τελευταίο αυτό κομμάτι της πίστας γενικά σε κάθε αγώνα, γιατί ειδικά τώρα ήταν σε όλο το μήκος της πίστας ο ταχύτερος σε ρυθμό παρόλο που ο Μπεγνής έκανε οριακά τον ταχύτερο γύρο του αγώνα με 0:58.129.

Βγαίνοντας από την πλατεία και μπαίνοντας στον 13ο γύρο, ο Σωτήρης προφανώς ήξερε πως έπρεπε να κρατήσει τον Παπαγγέλλου πίσω, πιέζοντας στα φρένα για την πρώτη στροφή τα οποία και τον πρόδωσαν. Για δεύτερη φορά φέτος αυτή η στροφή τον φέρνει σε δύσκολη θέση. Σημειώνει έξοδο, όπως έχει αποθανατίσει ο φωτογραφικός φακός του ΜΟΤΟ την ίδια ώρα που ο Παπαγγέλου περνά εμπρός χωρίς μάχη αυτή την φορά.

Ο Μπεγνής ευτυχώς κράτησε την μοτοσυκλέτα και μπήκε γρήγορα στον αγώνα. Από εδώ και πέρα θα γυρνούσαν σε παραπλήσιους χρόνους στο 0:59 μονάχα που ο Παπαγγέλου θα έχτιζε στον 13ο και 14ο γύρο μία διαφορά που έφτανε το μήκος της ευθείας, παίρνοντας και την νίκη και πηγαίνοντας ολοταχώς για το πρωτάθλημα!

Ο Σάκης έκανε έναν πιο μοναχικό αγώνα στην τρίτη θέση, χωρίς απειλή από Μαρκεσίνη και Βάμβα που οδηγούσαν μαζί, ακολουθούμενοι από τον Δέσκα. Ευτυχώς οι προσθήκες αυτές αύξησαν λίγο τις συμμετοχές στην συγκεκριμένη κατηγορία και με δεδομένο πως είναι όλοι τους εξαιρετικοί αναβάτες, εμπλουτίστηκε λίγο η κορυφή του HSBK!

 

 

Στα SUPERSPORT ο μεγάλος νικητής είναι ο Καρακώστας, όπως ήταν αναμενόμενο, αλλά τα βλέμματα τράβηξε ο νεαρός και πολλά υποσχόμενος Παπανικολάου που πήρε εκκίνηση από την πρώτη σειρά γεμίζοντάς μας αισιοδοξία: Ο σκληρός ανταγωνισμός που έχει αυτή η κατηγορία θα συνεχίσει να υπάρχει όπως φαίνεται, όταν ο Καρακώστας ανέβει κάποια στιγμή στα Superbike! Ο Παπανικολάου ξεκίνησε με μία μεγαλοπρεπή σούζα, με τον Καρακώστα να αποχαιρετά γρήγορα τους υπόλοιπους για να κάνει τον μοναχικό του αγώνα μπροστά, και τον Παπαγεωργίου με τον Τριντή να κονταροχτυπιούνται για την ιδανική γραμμή. Αμέσως ο Παπαγεωργίου μπήκε δεύτερος πίσω από τον Καρακώστα κρατώντας μικρή απόσταση από τον νεαρό αναβάτη και συμπαρασύροντας και τους υπόλοιπους με τον Τριντή στην τρίτη θέση. Στους δύο προηγούμενους αγώνες, η μοτοσυκλέτα του Παπαγεωργίου, η δυνατότερη Yamaha στα 600σια, ξεμάκραινε στην ευθεία από τις Honda, αλλά σήμερα τα πράγματα ήταν διαφορετικά και ο Τριντής δεν χρειαζόταν να παλεύει στα φρένα για να μείνει κολλημένος πίσω του. Η μάχη για την δεύτερη θέση κράτησε αρκετά με τον Τριντή να περνά μπροστά αλλά χωρίς να φεύγει, έχοντας τον Παπαγεωργίου κολλημένο στον πίσω τροχό. Οι δυο τους έχουν τελείως διαφορετική γραμμή στην Κ1 και είναι αγαπημένο σημείο τους να προσπερνιούνται εκεί μέσα. Τελικά ο Παπαγεωργίου θα έκανε την κίνηση στην 6η στροφή, φρενάροντας από την μεγάλη ευθεία και καθαρά χωρίς διένεξη πέρασε τον Τριντή. Είχε αποφασίσει να κάνει την κίνηση αυτή στους τελευταίους γύρους, γιατί ο μαχητικός Τριντής δεν θα το άφηνε έτσι εύκολα το δεύτερο σκαλί του βάθρου. Ενώ λοιπόν είναι μπροστά και μόλις τρεις γύρους πριν το τέλος του αγώνα, η μοτοσυκλέτα του Παπαγεωργίου έχασε δύναμη, άλλαξε ο ήχος μαρτυρώντας μηχανικό πρόβλημα και ο ίδιος σηκώνοντας αμέσως το χέρι του, αναγκάζεται απογοητευμένος να εγκαταλείψει…

Ο Τριντής δεν πάλεψε τελικά για την δεύτερη θέση, όπως ήταν έτοιμος να κάνει στην πρώτη στροφή κιόλας, και το λαμπρό μέλλον της κατηγορίας, ο εξαιρετικός Παπανικολάου προωθήθηκε στην τρίτη θέση. Ο Μενέλαος Κοντογιάννης έκανε έναν σταθερό αγώνα σε γρήγορο ρυθμό, στην τέταρτη θέση ενώ εύσημα αξίζουν ο Τζωρτζόπουλος και ο Χάλαρης για την προσοχή που έδωσαν στην μπλε σημαία, με τον Χάλαρη μάλιστα παραπάνω από μία φορές. Αύξησαν τις συμμετοχές της κατηγορίας με τον καλύτερο τρόπο, με το κέρδος να είναι στο άθλημα. Ιδίως ο Γιάννης με αξιοπρεπέστατους χρόνους για τις συνεχόμενες και αδιάκοπες δεκαετίες που αγωνίζεται, έχει βοηθήσει να κρατηθεί το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας πρώτα από μέσα, ως αναβάτης. Κι αυτό είναι αδιαμφησβήτητο και αδιαπραγμάτευτο.

Ο Καρακώστας πρέπει τώρα να προσέχει στον τελευταίο αγώνα καθώς ελάχιστοι βαθμοί τον χωρίζουν από την ανακήρυξή του ως πρωταθλητή, με δεδομένο πως ο Παπαγεωργίου θα αγωνιστεί, πράγμα για το οποίο η ομάδα και ο ίδιος δεν είναι ιδιαίτερα αισιόδοξοι μετά το σημερινό μηχανικό πρόβλημα. Θα έχουν σίγουρα ένα μακρύ βράδυ…

 

Στην OPEN ο Θεοδωρόπουλος -φυσικά- πήρε την νίκη, εξαιρετικά γρήγορος και με πολύ όμορφη και σταθερή οδήγηση, που απολαμβάνεις να τον παρακολουθείς. Ο Μπούρος πήρε την δεύτερη θέση, αν και ένα πρόβλημα με τα ντουμπλαρίσματα και τις μπλε σημαίες λίγο έλειψε να του το στερήσουν. Ως πρώτη κατηγορία που αγωνίζεται, η OPEN έστρωσε τις διαδικασίες και για τους υπόλοιπους και ευτυχώς ο Μπούρος μπήκε αμέσως στον αγώνα ξανά και συνέχισε. Εύσημα χρειάζονται επίσης στον Νώντα Καρυώτη για την πολύ σταθερή, σαν υπολογιστής, οδήγηση αλλά και το καλό κλίμα γενικά, που δημιουργεί γύρω του.

Μεγάλος άτυχος ο Παργινός που εγκατέλειψε από μηχανικό ενώ οδηγούσε τον αγώνα της Racing κατηγορίας με τα δίχρονα και τον Λεφρεβ να επικρατεί εύκολα από εκεί και πέρα. Η Racing και συγκεκριμένα ο Εϊπόγλου είναι άλλη μία κατηγορία που έχουν «στρώσει» τις διαδικασίες και για τους υπόλοιπους από την προηγούμενη φορά. Όπως είπαμε στην αρχή, ο Γιάννης Περιστεράς πήρε σήμερα τα πρωταθλήματα στις άλλες κατηγορίες ενώ σήμερα στήθηκαν απέναντί του και άλλες δύο συμμετοχές, των Γερακιανάκη και Κόκκινου παράλληλα με τις δύο κυρίες, την Λαδά και Κοράκη με τις οποίες αγωνιζόταν στον πρώτο διπλό αγώνα. Ο Γερακιανάκης πήρε την νίκη σήμερα σε Νέους και SS300 οδηγώντας όπως ακριβώς περιμέναμε: Εξαιρετικά γρήγορος και εντυπωσιακός σε κάθε πέρασμα.

Ο αυριανός 4ος αγώνας, θα μας δώσει αύριο την αυλαία του HSBK και μαζί τους φετινούς πρωταθλητές!

 

Δείτε ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΗΜΕΡΙΝΟ ΑΓΩΝΑ ΑΠΟ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΜΕΤΑ ΤΟΥΣ ΠΙΝΑΚΕΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ

 

OPEN

Α/Α
ΑΝΑΒΑΤΗΣ – Χορηγοί – Σωμ.
ΜΟΤΟ
ΧΡΟΝΟΣ
∆ΙΑΦ.
ΤΑΧ. ΓΥΡΟΣ
1
87
ΘΕΟ∆ΩΡΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ
YAMAHA R1 10
22:20.420
22 Laps
01:00.175
APOLLO RENT A CAR-WAFFLA MANIAC-MICHELI ΦΙ.Α.Μ.
2
99
ΜΠΟΥΡΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
APRILIA RSV10
22:33.818
00:13.398
01:00.590
CHRISTOU RACING TEAM Α.Μ.ΛΕ.Χ Α.Σ.
3
17
ΚΑΡΥΩΤΗΣ ΕΠΑΜΕΙΝΩΝ∆ΑΣ
SUZUKI GSXR 1
22:46.092
00:25.672
01:01.371
ΑΡΤΕΜΙΣ
4
11
ΤΣΟΥΚΑΤΟΣ ΗΛΙΑΣ
YAMAHA R1 10
22:42.520
21 Laps
01:03.735
LAGOS ΤΕΑΜ - ΧΤΙΣΗΜΟ ΠΕΤΡΑΣ ΦΙ.Α.Μ.
5
204
ΖΑΓΟΡΑΙΟΣ ΣΠΥΡΟΣ
SUZUKI GSXR 1
22:43.377
00:00.857
01:03.612
ΠΡΑΤΗΡΙΟ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΖΑΓΟΡΑΙΟΣ ΦΙ.Α.Μ.
6
34
ΚΛΑ∆ΟΓΕΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
SUZUKI GSXR 1
22:44.274
00:01.754
01:04.171
TEAM BOUSTAS.NET PIZZA PROJECT RHODES ΙΚΑΡΟΣ Ρόδου
7
46
ΤΣΙΓΟΝΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
KAWASAKI ZX1
22:49.498
00:06.978
01:04.312
ESA - SPECTRO RACING TEAM - MOTO BK KOU ΑΡΤΕΜΙΣ
8
40
ΚΥΡΙΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ
YAMAHA R6 60
22:31.747
20 Laps
01:05.593
ΖΕΛΑΤΙΝΕΣ ERMAX-ΚΟΜΜΩΤΗΡΙΟ ΜΙΧΑΛΗΣ ΦΙ.Α.Μ.
9
45
ΠΙΛΙΚΙΓΚΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ
TRIUMPH DAYT
23:19.781
00:48.034
01:07.539
ΑΦΟΙ Σ. ΠΙΛΙΚΙΓΚΟΥ ΦΙΛ.Μ.A.
 
 
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ RACING
 
 
 
 
1
42
ΛΕΦΕΒΡ ΑΝ∆ΡΕΑΣ
ΥΑΜΑΗΑ ΤΖ 250
28:32.174
26 Laps
01:04.647
SHOEI-SIDI-IXS- TZORTZOPOULOS ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛ
2
74
ΚΙΤΣΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
HONDA RSW 250
28:40.369
25 Laps
01:04.631
BAXEVANIS.RESTO.PERISTERAS.SINANIS.GOL ΦΙ.Α.Μ.
3
16
ΕΪΠΟΓΛΟΥ ΒΕΛΗΣ
Suzuki rgv 250
29:30.313
00:49.944
01:09.070
Cannabis Shop Kos MOTO STRATOS RACING ΙΚΑΡΟΣ Ρόδου
4
48
ΤΣΟΥΡΓΙΑΝΝΗΣ ΜΑΡΙΟΣ
YAMAHA TZ 125
29:39.429
23 Laps
01:14.367
ΑΡΤΕΜΙΣ ΚΑΛΟΓΕΡΟΣ RACING-SP SPILIOTIS BERING
5
73
ΒΛΑΧΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ
Suzuki RGV 250
28:57.075
21 Laps
01:18.000
Moto Gas Thessaloniki. RCTC.gr ΑΡΗΣ
Non Class. Laps under 75% of the 1 First : 20 Laps
 
 
 
DSQ
 
 
 
 
6
31
ΠΑΡΓΙΝΟΣ ΑΝ∆ΡΕΑΣ
ARPILIA RSW 250
8:32.363
8 Laps
01:02.967
WHEEL CITY . INTER CAR . RS 200 ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛ
DNS
 
 
 
 
7
18
ΛΑΣΚΑΡΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ
YAMAHA TZ 250
 
 
YAMAHA ΞΕΝΑΚΗΣ ΜΟΤΟ ΚΟΛΟΣΣΟΣ SERVICE Τα ΙΚΑΡΟΣ Ρόδου
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ SS 300
 
 
 
 
1
35
ΓΕΡΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
Yamaha R3
28:37.641
26 Laps
01:05.194
YAMAHA ΜΟΤΟ∆ΥΝΑΜΙΚΗ - MAD BIKES ΑΡΗΣ
2
41
ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ-ΚΩΝ/ΝΟ
YAMAHA R3
28:42.218
00:04.577
01:05.325
YAMAHA-REPSOL-SHOEI ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛ
3
36
ΚΟΚΚΙΝΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
KTM-RC 390
29:19.083
24 Laps
01:12.180
ΕΣΤΙΑΤΟΡΙΟ MUSES ΣΚΟΠΕΛΟ.SKOURTAS MOTO Μ.Α.Ο.K.
DNS
 
 
 
 
2
77
ΛΑ∆Α ∆ΗΜΗΤΡΑ-ΧΑΡΙΚΛΕ
KTM RC 390
 
 
KTM-ΑΛΜΑ ΖΩΗΣ-SINIORIS RACING-BIKEIT-S ΑΡΤΕΜΙΣ
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΝΕΩΝ
 
 
 
 
1
35
ΓΕΡΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
Yamaha R3
16:31.025
15 Laps
01:05.194
YAMAHA ΜΟΤΟ∆ΥΝΑΜΙΚΗ - MAD BIKES ΑΡΗΣ
2
41
ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ-ΚΩΝ/ΝΟ
YAMAHA R3
16:39.109
00:08.084
01:05.325
YAMAHA-REPSOL-SHOEI ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ. ΕΛ
3
357
ΚΟΡΑΚΗ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΑ
Yamaha R3
17:13.862
13 Laps
01:16.498
RESPOL HELLAS-MOTO KORAKIS-MADNESS MOT
 

SUPERBIKE

Α/Α
ΑΝΑΒΑΤΗΣ – Χορηγοί – Σωμ.
ΜΟΤΟ
ΧΡΟΝΟΣ
∆ΙΑΦ.
ΤΑΧ. ΓΥΡΟΣ
1
42
ΠΑΠΑΓΓΕΛΟΥ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ
Sbk 1000
27:41.926
28 Laps
00:58.326
TEAMBOUSTASNET,MOTOBOXPIPERIGOS,MICHEL ΦΙ.Α.Μ.
2
1
ΜΠΕΓΝΗΣ ΣΩΤΗΡΗΣ
YAMAHA-MRG Y
27:53.578
00:11.652
00:58.129
MRG.GIANNAKOPOULOS.MICHELIN.SPILIOTIS. Σ.Μ.Α.ΣΑΛΑΜΙΝΑ
3
95
ΣΥΝΙΩΡΗΣ ΘΕΟ∆ΟΣΙΟΣ
Yamaha YZF R1
28:08.334
00:26.408
00:59.114
BEL-RAY DUNLOP ZenOne Racing ΦΙ.Α.Μ.
4
61
ΜΑΡΚΕΣΙΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
YAMAHA R1 10
28:29.191
00:47.265
00:59.997
ΦΙ.Α.Μ.
5
17
ΒΑΜΒΑΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ
KAWASAKI ZX1
28:37.127
00:55.201
01:00.210
FRAGOSARP-ARPACADEMY-KAWASAKIHELLAS-UR Α.Σ. ΠΗΓΑΣΟΣ
6
59
∆ΕΣΚΑΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ
YAMAHA YZF-R
28:17.662
27 Laps
01:01.673
ΑΡΤΕΜΙΣ
 

SUPERSPORT

1
1
ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ
HONDA CBR 600
25:56.184
26 Laps
00:58.923
SARAKAKIS/BETABET/PIRELLI/MOTO MONKEY/ ΑΡΗΣ
2
44
ΤΡΙΝΤΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ
HONDA CBR 600
26:00.755
00:04.571
00:59.398
LOGOTHETISMOTOJET-MICHELIN-TASOULIS EX ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ.
3
27
ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ
SS600 600
26:01.050
00:04.866
00:59.033
Michelin Autohaus Politis Racetech Pap Α.Σ. ΠΗΓΑΣΟΣ
4
337
ΚΟΝΤΟΓΙΑΝΝΗΣ ΜΕΝΕΛΑΟΣ
CBR 600
26:24.447
00:28.263
00:59.937
Wheelmaster, Xrysostomio Rockbar, Sips ΦΙ.Α.Μ.
5
33
ΤΖΩΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
SIFNAIOS RACING 600
26:38.389
25 Laps
01:02.591
SHOEI,IXS,SIDI,SIFNAIOS ΛΕ.Μ.Α.Ν.
6
36
ΧΑΛΑΡΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
KAWASAKI ZX6R 600
25:58.074
23 Laps
01:05.970
ESA - SPECTRO RACING TEAM - MOTO BK KO ΑΡΤΕΜΙΣ
DSQ
 
7
75
ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΑΛΕΞΑΝ∆ΡΟΣ
ΥΑΜΑΗΑ R6 600
23:01.704
 
00:59.229
YAMAHAΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ,DUNLOP,PERISTERAS,C ΠΕΡ.Α.Μ.Ο.Σ.

 

Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών - Ξεκίνησαν έργα αναβάθμισης

Τηλεχειριζόμενη προστατευτική μπάρα στην είσοδο των paddock, αποκατάσταση οδοστρώματος pit-lane, κ.α.
Αναβάθμιση Αυτοκινητοδρομίου Σερρών
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/4/2024

"Το Αυτοκινητοδρόμιο εισέρχεται, κυριολεκτικά σε μία νέα εποχή. Θέλουμε να θέσουμε ξανά τον πήχη ψηλά", δήλωσε ο Πρόεδρος του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών, Κωνσταντίνος Μπέγος, δίνοντας το στίγμα της νέας διοίκησης για την καινούρια προσπάθεια αναβάθμισής της πίστας.

Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος Βασίλειος Κοτέογλου επισήμανε, ότι "το Αυτοκινητοδρόμιο απαλλάσσεται πλέον από προβλήματα του παρελθόντος που επηρέασαν την εύρυθμη λειτουργία του, αλλά και την ασφάλεια των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού που προσέρχονται για προπονήσεις. Τα κακώς κείμενα διορθώνονται και με τις αναγκαίες παρεμβάσεις η πίστα μας θα είναι ασφαλής για όλους, ιδίως για τους μοτοσυκλετιστές, για τους οποίους σε ορισμένες περιπτώσεις υπήρξε κι επικίνδυνη” διευκρίνισε. Ειδικότερα, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος σημείωσαν ότι με μια σειρά κινήσεων το νέο διοικητικό συμβούλιο στοχεύει στον εκσυγχρονισμό των υποδομών του Αυτοκινητοδρομίου, αλλά παράλληλα και στην καθιέρωση της νέας, σύγχρονης ταυτότητάς του.

“Εκφράζοντας τη βούληση της Δημάρχου για περαιτέρω ανάπτυξη και προώθηση του» συνέχισε ο κ. Μπέγος «το Αυτοκινητοδρόμιο, για τη νέα δημοτική αρχή, δεν αποτελεί αγγαρεία ή απλώς ένα βαρίδιο. Είναι ίσως το σημαντικότερο εργαλείο για την επίτευξη της πολυπόθητης εξωστρέφειας του Δήμου Σερρών”.

Χαρακτηριστικές οι επισημάνσεις του προέδρου, ο οποίος τόνισε: “Για να μπορέσουμε ν’ ανταποκριθούμε στις σύγχρονες ανάγκες και στον διεθνή ανταγωνισμό πρέπει να είμαστε ένα βήμα μπροστά. Δυστυχώς διαπιστώσαμε μία εγκατάλειψη σε πλήρη αναντιστοιχία με το όραμα των δημιουργών του Αυτοκινητοδρομίου και των προσδοκιών του σερραϊκού λαού. Ωστόσο, η νέα αυτή εικόνα και φιλοσοφία είναι εμφανής στους επισκέπτες του Αυτοκινητοδρομίου, καθώς οι αντιδράσεις τους, όπως των αθλητών και των διοργανωτών είναι θετικές και ενθαρρυντικές”.

Κλείνοντας τις δηλώσεις τους στα σερραϊκά μέσα ενημέρωσης, τόσο, ο πρόεδρος, όσο και ο διευθύνων σύμβουλος ξεκαθάρισαν ότι "στην απ΄ εδώ και στο εξής πορεία του Αυτοκινητοδρομίου απαιτούνται σοβαρότητα, διαφάνεια κι επαγγελματισμός, ενώ δεν πρόκειται να γίνουν αποδεκτά φαινόμενα, μέθοδοι και πρακτικές του παρελθόντος που αποτέλεσαν τροχοπέδη στη λειτουργία του και αιτία δυσφήμισής του."

Ενημερώνοντας την τοπική κοινωνία και τους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού οι κ.κ. Μπέγος και Κοτέογλου επισήμαναν τα έργα που μέχρι στιγμής έχουν ολοκληρωθεί βεβαιώνοντας ότι “από τη πρώτη στιγμή η προσπάθειά μας εστίασε στο νοικοκύρεμα του Αυτοκινητοδρομίου και στη διασφάλιση όλων εκείνων των προϋποθέσεων για τη μελλοντική αναπτυξιακή του πορεία”.

Ενδεικτικές και οι εργασίες που έγιναν μέχρι τώρα:

- Αποκατάσταση περίφραξης στην περίμετρο του Αυτοκινητοδρομίου-Αναβάθμιση της υποδομής με κοπή κι απομάκρυνση δέντρων, της άναρχης βλάστησης, παλαιών ελαστικών, κ.α.

- Αναβάθμιση ασφάλειας του Αυτοκινητοδρομίου με την ελεγχόμενη πλέον είσοδο-έξοδο από και προς τους χώρους του. Εγκατάσταση και λειτουργία τηλεχειριζόμενης προστατευτικής μπάρας στην είσοδο των paddocks.

- Τακτοποίηση-χαρτογράφηση-λειτουργική αναβάθμιση του δικτύου καλωδιώσεων της υποδομής RAC που στηρίζει διαδυκτιακά το Αυτοκινητοδρόμιο.

- Παράλληλη αναβάθμιση του δικτύου ηλεκτρονικών υπολογιστών στoν χώρο υποδοχής (reception) του Αυτοκινητοδρομίου.

- Αποκαθήλωση του οδοστρώματος της pit lane κι αποκατάστασή του σε όλο το μήκος της, από την αρχή της (στο ύψος της start lane) μέχρι και την συμβολή της με την κεντρική πίστα (στο ύψος της στροφής 16).

- Οι παρόμοιες εργασίες εκτελέστηκαν από τα συνεργεία της αυτής εταιρείας-την ίδια ημέρα-και στην υπόγεια κεντρική είσοδο-έξοδο του Αυτοκινητοδρομίου και στην οδό που οδηγεί ως τις κεντρικές κτιριακές εγκαταστάσεις του, με στόχο την αναβάθμιση-διασφάλιση της εύρυθμης προσβασιμότητας στους χώρους του.

- Προμήθεια τηλεοράσεων-τηλεοπτικών οθονών που θα εγκατασταθούν σε όλα τα boxes του Αυτοκινητοδρομίου, με σκοπό την βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους εκάστοτε ενοικιαστές τους.

- Συντήρηση-αισθητική αναβάθμιση των εσωτερικών χώρων του κεντρικού κτηρίου του Αυτοκινητοδρομίου με τον ελαιοχρωματισμό του διαδρόμων κι αιθουσών του.

- Προστατευτικά κολωνάκια σήμανσης προς βελτιστοποίηση της λειτουργικότητας της πίστας.

- Νομιμοποίηση όλων των αυθαιρέτων χώρων ή εγκαταστάσεων του Αυτοκινητοδρομίου.

- Δημιουργία νέας διόδου πεζών από την πάρκινγκ έως τους χώρους του Αυτοκινητοδρομίου και το κεντρικό κτίριο, για την εύκολη κι ασφαλή μετακίνησή τους.

- Συντήρηση-καθαρισμός του δικτύου κλιματιστικών μηχανημάτων και του σχετικού εξοπλισμού του Αυτοκινητοδρομίου.

- Δενδροφύτευση κατά μήκος της οδού που οδηγεί στην υπόγεια διάβαση, είσοδο-έξοδο του Αυτοκινητοδρομίου. Αισθητική και λειτουργική αναβάθμιση.

- Εμπλουτισμός κι αναβάθμιση του μηχανολογικού εξοπλισμού του Αυτοκινητοδρομίου με την προμήθεια αναγκαίων μηχανημάτων (γεωργικού ελκυστήρα-τρακτέρ πολλαπλών χρήσεων για τη συντήρηση των γηπέδων και των εξωτερικών χώρων κ.α.)