HSBK 2020: Σκηνικό “track-day” στα Μέγαρα στην κατάταξη του 1ου αγώνα

Ελάχιστες συμμετοχές
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/9/2020

Με ελάχιστες συμμετοχές σε όλες τις κατηγορίες και τον κίνδυνο να τρέξουν τα Superbike μόνο με το βάθρο, έκλεισε η πρώτη μέρα με τις δοκιμές κατάταξης για τον πρώτο διπλό αγώνα στα Μέγαρα.

Τεράστια τα οικονομικά προβλήματα για την διοργάνωση που καλείται να κάνει έναν αγώνα χωρίς θεατές, χωρίς εισιτήρια και με πολύ λίγες συμμετοχές. Αυτό οδήγησε και στην  φιλοξενία των Supermoto ώστε να ενισχυθεί ο αριθμός των συμμετοχών και να καλυφθεί το μεγάλο κόστος της πίστας. Καλό αυτό για τα Supermoto που αναβαθμίζονται και βοηθούνται στο κόστος της πίστας που μόνα τους σαν διοργάνωση θα ήταν δύσκολο να το καλύψουν, την ίδια στιγμή που μπορούν στην Ελλάδα να αποτελέσουν -ξανά- ένα οικονομικό και προσιτό άθλημα.

Οι αναβάτες του HSBK, αυτοί που απέμειναν για φέτος, έχουν άλλα προβλήματα αυτή την στιγμή να τους απασχολούν καθώς οι λίγες συμμετοχές μειώνουν το έτσι κι αλλιώς μικρό ενδιαφέρον για τους αγώνες ταχύτητας στην Ελλάδα, κι αυτό με την σειρά του δυσκολεύει την ανεύρεση χορηγών. Είναι δύσκολο το έργο τους και δυστυχώς το τελευταίο πράγμα που χρειάζονται είναι ένα φιλικό χτύπημα στην πλάτη λέγοντας πως είναι ήρωες. Αυτό που απαιτείται είναι εμείς να συνεχίσουμε να δείχνουμε τους αγώνες σπαταλώντας τους πόρους που έχουμε για ένα καλό σκοπό, σαν να ήταν εκεί δεκάδες αναβάτες και σαν να διάβαζαν για τα κατορθώματά τους χιλιάδες αναγνώστες. Χρειάζεται κι εσείς με την σειρά σαν να παρακολουθείτε, να βλέπετε τις φωτογραφίες και τα video και να τα κοινοποιείτε, ώστε το αυξημένο ενδιαφέρον να φέρει την αλλαγή, τους χορηγούς και τελικά και τις περισσότερες συμμετοχές...

Η εικόνα σήμερα στα Μέγαρα, με το τεράστιο κενό στην μέση των πιτ με την καινούρια άσφαλτο, ήταν εικόνα track-day, το ίδιο και αυτό που έγινε στις δοκιμές όπου οι αναβάτες πρακτικά οδηγούσαν σε μία άδεια πίστα.

Στα supersport ο Καρακώστας έκανε τον καλύτερο χρόνο με 59.302 όπως ήταν αναμενόμενο για έναν από τους πιο καλούς αναβάτες που έχει η χώρα, αλλά εντυπωσιακός ήταν και ο πάντα γυμνασμένος, πάντα σε φόρμα Τριντής που επίσης κατέβηκε στο 0.59

Άκρως ανανεωμένος ο Παπαγεωργίου έκανε επίσης πολύ χαμηλό χρόνο μόλις χιλιοστά πάνω από λεπτό που προμηνύει για αυριανή μάχη ενώ ο Παπανικολάου ήρθε να φέρει αέρα ανανέωσης γυρνώντας επίσης στο ένα λεπτό, μαζί με τον Σκυριανόγλου που έμεινε κοντά του σε απόλυτο χρόνο. Ο χρόνος του Παπανικολάου έχει ιδιαίτερη σημασία αν σκεφτεί κανείς πως έχει ελάχιστη επαφή με την κατηγορία αυτή!

Τις επτά συμμετοχές της Supersport συμπλήρωσαν οι Κοντογιαννης και Τζωρτζοπουλος χωρίς να ξεφεύγουν σε χρόνους από τους υπόλοιπους. Τα Supersport θα κάνουν σίγουρα έναν δυναμικό αγώνα αύριο.

Η εικόνα στα Superbike είναι πολύ χειρότερη από πλευράς συμμετοχών με μόλις τέσσερις αναβάτες και τον Σάκη Συνιώρη να εγκαταλείπει στις δοκιμές από μηχανικό πρόβλημα στο κιβώτιο. Αν δεν προλάβει να επαναφέρει την λειτουργία του κιβωτίου μέχρι τον αυριανό αγώνα, τότε τα Superbike θα τρέξουν μόνο με το βάθρο…

Ο Μπεγνής μπήκε στα Μέγαρα με στόχο να πάρει και τον φετινό τίτλο, κρατώντας ρυθμό και στην Q2 που έτρεχε μόνο με τον Παπαγγέλου χωρίς άλλον αναβάτη. Θα μπορούσε να γράψει χρόνο και να σταματήσει, έχοντας κατέβει στο 57(!) και χωρίς τον Συνιώρη, αλλά εκείνος συνέχισε φανερώνοντας πως είναι εκεί πρώτα για να οδηγήσει και μετά για όλα τα υπόλοιπα.

Πίσω του στην Q2 σε απόσταση όση πρέπει για να τον διαβάζει, κινούνταν ο Παπαγγέλου που έκανε έναν απίστευτο χρόνο και εκείνος σε χαμηλό 0.58! Ο Παπαγγέλου είναι αναβάτης που έχει στερηθεί ευκαιριών, -και ποιος δεν έχει δηλαδή- και αυτό το πρωτάθλημα που έχει σημαντικά λιγότερες μετακινήσεις του δίνει την δυνατότητα να κυνηγήσει έναν τίτλο που διαφορετικά θα ήταν πιο δύσκολο. Ιδιαίτερα στις Σέρρες που οι νεότερες Superbike που έχει απέναντί του, έχουν ακόμη μεγαλύτερο πλεονέκτημα.

Ο Σάκης Συνιώρης, ο Έλληνας πολυπρωταθλητής βρέθηκε στην πανδημία με μία διαφορετική μοτοσυκλέτα να στήσει και καθώς το έχει κάνει πολλές φορές, υπάρχει ελπίδα να προλάβει και για αύριο.

Την τετράδα έκλεισε ο Βαμβας για τα superbike με επίσης καλό ρυθμό οδήγησης για αγώνα. Μπορεί να μην πλησιάζει τους άλλους σε απόλυτο νούμερο, αλλά έχει δείξει διάρκεια και αντοχή μέσα στον αγώνα.

 Με 8 συμμετοχές συνολικά, η κατηγορία Racing, SS300 και νέων κάνουν ένα γκρουπ που σημαίνει πως υπάρχει και περίπτωση κάποιος να τρέχει μόνος του και να πάρει τίτλο… με όποια αξία κι αν έχει αυτός: Διότι σε τέτοιες δύσκολες περιόδους και η συμμετοχή είναι ένα κατόρθωμα που αξίζει την επιβράβευση. Σε κάθε περίπτωση όμως, οι συμμετοχές αυτές επιτρέπουν να υπάρχει συνέχεια της οδηγικής εμπειρίας των αγωνιζομένων.

Επίσης 8 ήταν και οι συμμετοχές στην Open και με χρόνους αρκετά καλούς για τους πρώτους αναβάτες σε μία ημέρα που εξελίχτηκε χωρίς πτώσεις.

 

 

Αποτελέσματα κατάταξης OPEN

 
Αναβατης
ΜΟΤΟ
Χορηγοι
Χρόνος
1
ΘΕΟΔΩΡΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ
YAMAHA R1 1000
APOLLO RENT A CAR-MICHELIN -WHEEL
1:00.304
2
ΜΠΟΥΡΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
APRILIA RSV1000
Christou Racing Team - Uride.gr - Elka
1:01.367
3
ΚΑΡΥΩΤΗΣ ΕΠΑΜΕΙΝΩΝΔΑΣ
SUZUKI GSXR 100
COSMECON BEAUTY SALOON HALARIS MICHELI
1:03.062
4
ΑΓΓΕΛΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΜΑΡΚΟΣ
HONDA CBR 1000
Koutroumanos - Halaris - Track-day.gr
1:03.400
5
ΤΣΙΓΟΝΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
KAWASAKI ZX10R
ΛΑΓΚΟΣ ΤΕΑΜ
1:03.650
6
ΤΣΟΥΚΑΤΟΣ ΗΛΙΑΣ
YAMAHA R1 1000
ΖΕΛΑΤΙΝΕΣ ERMAX-ΚΟΜΜΩΤΗΡΙΟ ΜΙΧΑΛΗΣ
1:04.059
7
ΚΥΡΙΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ
YAMAHA R6 600
ΑΦΟΙ Σ. ΠΙΛΙΚΙΓΚΟΥ
1:06.064
8
ΠΙΛΙΚΙΓΚΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ
TRIUMPH DAYTON
 
1:08.925

 

Αποτελέσματα κατάταξης Racing -SS300-Νεοι

 
Αναβάτης/τρια
ΜΟΤΟ
Χορηγοί
Χρόνος
1
ΠΑΡΓΙΝΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ
ΜΟΤΟ ARPILIA
WHEEL CITY . INTER CAR . RS 200
1:04.321
2
ΚΙΤΣΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
HONDA RSW
BAXEVANIS.RESTO.PERISTERAS.SINANIS.GOL
1:04.508
3
ΛΕΦΕΒΡ ΑΝΔΡΕΑΣ
ΥΑΜΑΗΑ ΤΖ 250
SHOEI-SIDI-IXS- TZORTZOPOULOS-ΧΩΡΙΑΤΙΚ
1:04.539
4
ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ-
YAMAHA R3 300
YAMAHA-REPSOL-SHOEI
1:05.111
5
ΛΑΣΚΑΡΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ
YAMAHA TZ 250
woodify albahaca kitchen bar
1:09.015
6
ΕΪΠΟΓΛΟΥ ΒΕΛΗΣ
Suzuki rgv 250
Cannabis Shop Kos Kos fitness - kfit M
1:11.384
7
ΛΑΔΑ ΔΗΜΗΤΡΑ-ΧΑΡΙΚΛΕ
KTM RC 390
KTM-ΑΛΜΑ ΖΩΗΣ-SINIORIS RACING-BIKEIT-S
1:14.204
8
KOΡΑΚΗ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΑ
YΑΜΑΗΑ R3
REPSOL HELLAS-MOTO KORAKIS
1:18.114
 

Αποτελέσματα κατάταξης Supersport

1
ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
HONDA C
SARAKAKIS/BETABET/PIRELLI/MOTO MONKEY/
59.302
2
ΤΡΙΝΤΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ
HONDA C
LOGOTHETISMOTOJET-MICHELIN-TASOULIS EX
59.984
3
ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ
ΥΑΜΑΗΑ
YAMAHAΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ.DUNLOP.PERISTERAS.C
1:00.030
4
ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ
Ss600 60
Politis Cars Papastavrou Shops FragosA
1:00.378
5
ΣΚΥΡΙΑΝΟΓΛΟΥ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ
YAMAHA
VASILISMOTOTYPES GAS MOTORSPORT ZEN1ON
1:00.649
6
ΚΟΝΤΟΓΙΑΝΝΗΣ ΜΕΝΕΛΑΟΣ
CBR 600
Wheelmaster. Xrysostomio Rockbar. Sips
1:00.902
7
ΤΖΩΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
SIFNAIOS
SHOEI.IXS.SIDI.SIFNAIOS
1:02.547
 

Αποτελέσματα κατάταξης Superbike

1
ΜΠΕΓΝΗΣ ΣΩΤΗΡΗΣ
YAMAHA-MRG YZF
MRG.GIANNAKOPOULOS.MICHELIN.SPILIOTIS.
57.921
2
ΠΑΠΑΓΓΕΛΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗΣ
Sbk 1000
TEAMBOUSTASNET.MOTOBOXPIPERIGOS.MICHELI
58.339
3
ΣΥΝΙΩΡΗΣ ΘΕΟΔΟΣΙΟΣ
Yamaha YZF R1 1
BEL-RAY DUNLOP ZenOne Racing
59.342
4
ΒΑΜΒΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
KAWASAKI ZX10R
FRAGOSARP-ARPACADEMY-KAWASAKIHELLAS-URI
1:01.304

 

Δελτίο Τύπου HSBK
 

HSBK & Supermoto 2020: Πρεμιέρα με 25+9 αναβάτες

 

Η αυλαία του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας Μοτοσικλέτας HSBK 2020 και του Supermoto Cup 2020 άνοιξε στα Μέγαρα με τις πρώτες δοκιμές των 25 αγωνιζόμενων του HSBK, ενώ από αύριο Σάββατο (12/9) θα μπουν στη «μάχη» και οι 9 αγωνιζόμενοι του Supermoto.

 

Το αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων εκπέμπει ήδη τον ήχο των αγωνιστικών μοτοσυκλετών, καθώς σήμερα γίνονται οι ελεύθερες και χρονομετρημένες δοκιμές του Πρωταθλήματος Ταχύτητας - πριν τη διεξαγωγή των δύο πρώτων αγώνων του θεσμού, καθεμία από τις δύο ημέρες του Σαββατοκύριακου. Οι αναβάτες του Κυπέλλου Supermoto, που επιστρέφει φέτος στο πλαίσιο του HSBK, θα κάνουν τις χρονομετρημένες τους δοκιμές το Σάββατο 12/9, και τον πρώτο φετινό αγώνα του θεσμού την Κυριακή 13/9.

 

Πίσω στις συμμετοχές, στην εκκίνηση της κατηγορίας Racing θα παραταχθούν 5 αναβάτες. Πρόκειται για την αρχαιότερη ίσως εν ενεργεία κατηγορία, που αποπνέει ακόμα την αίγλη μιας άλλης εποχής, και αποτελείται από μονοκύλινδρες ή δικύλινδρες δίχρονες μοτοσυκλέτες ως 250 κ.εκ. και τετράχρονες ως 500 κ.εκ.

 

Στα Superbikes, μια κατηγορία που με τον κυβισμό, τις κορυφαίες ιπποδυνάμεις, τους ήχους και τους σπουδαίους αγωνιζόμενους που ανέκαθεν προσέφεραν συναρπαστικές μάχες σε αυτήν (τρανταχτά ονόματα όπως των Σ. Συνιώρη, Γ. Μπούστα, Λ. Πίππου), 4 αγωνιζόμενοι θα διεκδικήσουν τις νίκες του διημέρου. Εδώ οι μοτοσυκλέτες είναι τετράχρονες, 749-1.000 κ.εκ. με 3 ή 4 κυλίνδρους ή 850-1.200 κ.εκ. με δύο κυλίνδρους.

 

Στην κατηγορία Supersport, όπου όλα μοιάζουν να κρίνονται στις ικανότητες των αναβατών και των μηχανικών καθώς όλες οι μοτοσυκλέτες συναγωνίζονται σχεδόν στο ίδιο επίπεδο απόδοσης του κινητήρα (2κύλινδρες ως 750 κ.εκ./ 3κύλινδρες ως 675 κ.εκ./ 4κύλινδρες ως 600 κ.εκ.), οι συμμετέχοντες θα είναι 7. Παράλληλα, μία αγωνιζόμενη έχει δηλώσει συμμετοχή στην κατηγορία-«φυτώριο» Supersport 300.

 

Μια από τις πιο «καυτές» κατηγορίες του HSBK 2020, στο μεταξύ, αναμένεται να είναι η Open! Η κατηγορία που κάνει το όνειρο κάθε ερασιτέχνη πραγματικότητα να μπει με άνεση στους αγώνες, μετρά τις περισσότερες συμμετοχές, 8. Περιλαμβάνει μοτοσυκλέτες 600 ως 1000 κ.εκ., ελεύθερες μετατροπών.

 

Όσο για το Supermoto Cup, που θα διεξαχθεί την Κυριακή, 8 αγωνιζόμενοι θα διεκδικήσουν πλαγιολαισθαίνοντας τη νίκη στην κατηγορία Racing Open με τα εντυπωσιακά 450άρια Honda, Husqvarna, KTM και Yamaha, ενώ ένας αναβάτης εμπίπτει στην κατηγορία Normal.

 

Και τις δύο ημέρες του Σαββατοκύριακου η αγωνιστική δραστηριότητα θα ξεκινήσει στις 11:00 π.μ., ενώ την Κυριακή ενδιάμεσα και στο τέλος των αγώνων του HSBK θα διεξαχθούν τα δύο σκέλη του Supermoto Cup.

 

Θυμίζουμε ότι, βάσει των προληπτικών μέτρων για την αποφυγή διασποράς του Covid19 που έχει επιβάλλει η Γενική Γραμματεία Αθλητισμού, απαγορεύεται η προσέλευση θεατών. Βάσει της ανακοίνωσης της ΑΜΟΤΟΕ, οι αρμόδιοι στην είσοδο του paddock θα επιτρέπουν την είσοδο μόνο στους αθλητές, στους μηχανικούς, στα μέλη της οργάνωσης και στους δημοσιογράφους που έχουν προβλεφθεί. Η χρήση μάσκας είναι υποχρεωτική για όλους στο paddock.

 

Δείτε όλες τις πληροφορίες, ειδήσεις και videos από την πρεμιέρα του HSBK και Supermoto Cup 2020, στα www.hsbk.gr και https://www.facebook.com/HellenicSBK

ΣΠΥΡΟΣ ΜΑΡΙΟΣ ΦΟΥΡΘΙΩΤΗΣ: Πρόκριση στην κατηγορία HETC

Άλλη μια επιτυχία, άλλη μια πρωτιά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/11/2021

Παρά τις δύσκολες καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν στην πίστα της Valencia, ο Σπύρος Μάριος Φουρθιώτης πέτυχε τον στόχο του και προκρίθηκε στην κατηγορία HETC. Στο Δελτίο Τύπου της ομάδας του που ακολουθεί θα βρείτε τις λεπτομέρειες από όσα έγιναν στην Ισπανία:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Μια μεγάλη επιτυχία κατάφερε  ο ΣΠΥΡΟΣ ΜΑΡΙΟΣ ΦΟΥΡΘΙΩΤΗΣ στον τελευταίο αγώνα στη VALENCIA της Ισπανίας!!!  

Ο Έλληνας οδηγός που συμμετέχει για πρώτη χρονιά με τη μοτοσυκλέτα του HONDA NSF250R με την ομάδα DNA-FIFTY MOTORSPORT στον πιο ανταγωνιστικό θεσμό παγκοσμίως FIM CEV REPSOL στην κατηγορία EUROPEAN TALENT CUP  που διοργανώνετε από την FIM και την DORNA που διοργανώνουν και το MOTO GP και  θεωρείτε το παγκόσμιο πρωτάθλημα JUNIOR GP καθώς στην συγκεκριμένη κατηγορία συμμετέχουν 50 οδηγοί από 16 διαφορετικές χώρες, κατάφερε μια μεγάλη επιτυχία τόσο για τον ίδιο όσο και για την Ελλάδα στον τελευταίο αγώνα του πρωταθλήματος στην πίστα της Ισπανίας στη VALENCIA που πραγματοποιήθηκε στης 21 Νοεμβρίου.

Κάτω από πραγματικά αντίξοες συνθήκες για όλους τους οδηγούς, με τον καιρό να είναι πολύ άστατος πότε με βροχές και πότε με ήλιο δημιουργώντας μεγάλη αναστάτωση στις ομάδες για την επιλογή των ρυθμίσεων και των ελαστικών, ο δικός μας Έλληνας οδηγός από το όμορφο νησί της Κω κατάφερε για ακόμα μια φορά στην αγωνιστική του καριέρα να προσθέσει μια μεγάλη επιτυχία στις αποσκευές του και ακόμα μια πρωτιά καθώς με την πρόκριση του κατάφερε να γίνει ο πρώτος Έλληνας που προκρίνεται σε έναν παγκόσμιο θεσμό στην κατηγορία HETC.

Λόγο των πολλών συμμετοχών στην συγκεκριμένη κατηγορία οι οδηγοί χωρίζονται σε δυο γκρουπ και από το κάθε γκρουπ προκρίνονται για τους τελικούς αγώνες οι πρώτοι 14 δηλαδή συνολικά 28 οδηγοί από τα δυο γκρουπ και οι υπόλοιποι συμμετέχουν σε έναν αγώνα LAST CHANCE όπου οι δυο πρώτοι από τον αγώνα LAST CHANCE πηγαίνουν στον τελικό μαζί με τους υπόλοιπους 28 για να συμπληρωθεί η σχάρα της εκκίνησης με 30 οδηγούς.

Την παρασκευή και στα δυο ελεύθερα δοκιμαστικά ο ΣΠΥΡΟΣ ΜΑΡΙΟΣ κατάφερε να βρίσκεται στην 16η θέση από το γκρουπ του με ένα πολύ καλό και σταθερό γυρολόγιο.

Το Σάββατο με πολύ βροχή στα πρώτα χρονομετρημένα δυστυχώς μια ατυχία δεν άφησε τον ΣΠΥΡΟ ΜΑΡΙΟ να κάνει καλούς χρόνους καθώς η ζελατίνα του κράνους θόλωνε συνεχώς με αποτέλεσμα να μην μπορεί να δώσει τον καλύτερο του εαυτό και τελικά να τερματίζει στην 21η θέση.

Στα δεύτερα χρονομετρημένα του Σαββάτου και πάλι αυτή τη φορά με πολύ βροχή καθώς όλη την ημέρα έβρεχε ο ΣΠΥΡΟΣ ΜΑΡΙΟΣ μπήκε πολύ δυνατά από τους πρώτους γύρους ως το τέλος καταφέρνοντας να κάνει τον 14ο  χρόνο και να πάρει την πολυπόθητη πρόκριση για τους αγώνες της επόμενης ημέρας ξεκινώντας από την 28η θέση στη σχάρα της εκκίνησης ανάμεσα σε 43 οδηγούς κάνοντας τον τον πρώτο Έλληνα που προκρίνεται στην συγκεκριμένη κατηγορία.

Την Κυριακή στο πρωινό ζέσταμα κατάφερε να έχει ένα γρήγορο και σταθερό γυρολόγιο  πετυχαίνοντας ένα πολύ καλό αποτέλεσμα δίνοντας του την 23η θέση. Στον πρώτο αγώνα

της ημέρας ξεκινώντας από την 28η θέση με μια καλή εκκίνηση βρέθηκε στην πρώτη στροφή 27ος οπού κατάφερε να τερματίσει στο τέλος του αγώνα στην 26η θέση ανάμεσα στους 30 καλύτερους οδηγούς από όλο τον κόσμο που συμμετέχουν στη συγκεκριμένη κατηγορία.

Στον δεύτερο αγώνα της ημέρας κάνοντας και πάλι μια καλή εκκίνηση κατάφερε να παραμείνει στη θέση του αλλά δυστυχώς μετά από τους 12 πρώτους γύρους μια αστοχία στην αλυσίδα της μοτοσυκλέτας δεν τον άφησε να τερματίσει τον αγώνα όπως θα ήθελε αναγκάζοντας τον να εγκαταλείψει.

Ο Σπύρος Μάριος Φουρθιωτης μας είπε μετά τους αγώνες του:

Μια μεγάλη επιτυχία για εμένα αλλά και για την Ελλάδα πραγματοποιήθηκε στον τελευταίο αγώνα του πρωταθλήματος καθώς για πρώτη φορά προκρίνεται Έλληνας σε αυτό το θεσμό και είμαι πραγματικά πολύ χαρούμενος καθώς ήταν ο στόχος μου όλη τη χρονιά και κατάφερα να τον εκπληρώσω τελικά.

Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα μου DNA-FIFTY MOTORSPORT για την υπέροχη δουλειά που κάνουν καθώς και όλους τους χορηγούς μου που πιστεύουν σε εμένα και με στηρίζουν.

Επίσης θέλω να ευχαριστήσω την οικογένεια μου και ιδιαίτερα τον παππού μου που με στηρίζει και βρίσκεται στο πλάι μου από πολύ μικρή ηλικία και όλους εσάς που με βοηθάτε με την θετική σας σκέψη.

Ραντεβού τη νέα χρονιά με μεγαλύτερους στόχους!!!!!

 Την ελληνική αυτή προσπάθεια στηρίζουν ως χορηγοί:

                             

                                                Χορηγοί επικοινωνίας:

ΒΗΜΑ ΤΗΣ ΚΩ-KOSNEWS24-KOSTODAY-AEGEANEWS-BIKERSPIRIT-MGP.GR-BIKEIT-MOTOTRITI-SLIDE.GR-2WO.GR-TOTALRACING-MOTORSITE-MOTO@BIKETV-MOTOMAG-RADIO CITY93-RADIO PROTO-RADIO EKFRASI-KOSTV.