ΚΤΜ S.E.E: Επιβραβεύει τους νικητές!

Η KTM S.E.E. αντάμειψε τους αναβάτες της που διακρίθηκαν στο Π.Π.Τ του 2016
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/2/2017

H KTM ΕΠΙΒΡΑΒΕΥΕΙ ΤΟΥΣ ΝΕΑΡΟΥΣ ΤΗΣ ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΕΣ ΣΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ

Παρέλαβαν τα δώρα τους οι μεγάλοι νικητές του επάθλου της ΚΤΜ South East Europe στην κατηγορία Νέων του Π. Π. Ταχύτητας!

Δείχνοντας έμπρακτα την στήριξη της στους αγώνες ταχύτητας η KTM South East Europe αντάμειψε τους δύο νεαρούς αναβάτες της που διακρίθηκαν στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα του 2016. Το τυχερό δίδυμο των Βασίλη Κορωνάκη και Κυριάκου Λιούτα έλαβε επιτυχώς τα δώρα του, ακριβώς όπως αυτά είχαν ανακοινωθεί από την KTM South East Europe στην αρχή του περσινού πρωταθλήματος.

Για τον απόλυτο κυρίαρχο και πρωταθλητή της κατηγορίας Νέων Βασίλη Κορωνάκη, το δώρο της KTM South East Europe δεν ήταν άλλο από την μοναδική εμπειρία του ταξιδιού και της συμμετοχής, με όλα τα έξοδα πληρωμένα, στον γύρο του ADAC Junior Cup στο Hockenheim της Γερμανίας. Αντιμέτωπος με 42 κορυφαίους αναβάτες από 10 διαφορετικές χώρες ο νεαρός Κερκυραίος έδωσε τον καλύτερό του εαυτό φτάνοντας να τερματίσει στην 23η θέση της γενικής κατάταξης. Παράλληλα ο Βασίλης ήταν ο έβδομος ταχύτερος αναβάτης με μοτοσυκλέτα της ΚΤΜ. Μένοντας στην σέλα μιας KTM RC 390 και για το 2017, ο 18 ετών Βασίλης Κορωνάκης μεταπηδά στη νέα κατηγορία SS300.

Βασίλης Κορωνάκης | KTM RC 390

“Έχω περάσει δύο εκπληκτικές χρονιές στη σέλα της RC 390. Αρχικά κερδίζοντας όλους τους αγώνες στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα και στη συνέχεια συμμετέχοντας για πρώτη φορά στην καριέρα μου σε διεθνή αγώνα. Η συμμετοχή στον αγώνα του Hockenheim ήταν εμπειρία ζωής και θέλω να ευχαριστήσω θερμά την KTM South East Europe που με βοήθησε να πραγματοποιήσω αυτό τον στόχο. Ήταν για μένα η πρώτη φορά που βρέθηκα σε τόσο υψηλό επίπεδο ανταγωνισμού και σίγουρα έμαθα πολλά. Αυτό που κρατάω ίσως περισσότερο από όλα είναι η ανάγκη του να προσαρμόζεσαι γρήγορα σε συνθήκες τόσο διαφορετικές. Στόχος για το 2017 είναι το πρωτάθλημα στη νέα κατηγορία SS300 και η συμμετοχή μου και πάλι σε διεθνείς αγώνες.”

Ολοκληρώνοντας την περσινή χρονιά στην τρίτη θέση της βαθμολογίας, ο Κυριάκος Λιούτας ήταν ο δεύτερος καλύτερος αναβάτης της ΚΤΜ South East Europe στην κατηγορία Νέων. Σαν έπαθλο για την προσπάθειά του μέσα στην περασμένη χρονιά, ο Κυριάκος έλαβε πρόσφατα δώρα KTM PowerWear συνολικής αξίας €300. Στο πρωτάθλημα που ξεκινά την 1η Απριλίου στα Μέγαρα, ο Κυριάκος μαζί με τον 15 ετών Θωμά Σκούρτα θα έχουν την υποστήριξη της ΚΤΜ South East Europe στην κατηγορία Νέων.

 

Κυριάκος Λιούτας | KTM RC 390

“Είμαι πολύ χαρούμενος τόσο με τη συμμετοχή μου και τα αποτελέσματα στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα του 2016, όσο και με τα δώρα που έλαβα από την ΚΤΜ. Πλέον κοιτάω μπροστά, στη νέα χρονιά. Στόχος μου για φέτος δεν είναι άλλος από την κατάκτηση του τίτλου στην κατηγορία Νέων Αναβατών. Είμαι βέβαιος πως κάτι τέτοιο θα ανοίξει το δρόμο για νέες συμμετοχές στο εξωτερικό και σε αγώνες του ADAC Junior Cup.”

Έχοντας ένα απόλυτο σερί 10 νικών σε 10 αγώνες μέσα στα τελευταία δύο έτη, η ΚTM South East Europe συνεχίζει δυναμικά και το 2017. Σε συνεργασία με τον πολυπρωταθλητή Σάκη Σκούρτα και στόχο την παροχή βοήθειας σε όσους νέους αναβάτες θέλουν να εισέλθουν στον συναρπαστικό κόσμο των αγώνων ταχύτητας δημιουργήθηκε το "KTM Skourtas Racing Center".

Το φορτηγό του "KTM Skourtas Racing Center" θα βρίσκεται σε επιλεγμένα track days στην Ελλάδα, έχοντας ως στόχο να βοηθήσει τους νέους αναβάτες με KTM στο στήσιμο των μοτοσυκλετών και την οδηγική τους εξέλιξη. Στους αγώνες του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας το φορτηγό της "KTM Skourtas Racing Center" θα προσφέρει τεχνική υποστήριξη, στέγη και ανταλλακτικά στους ιδιώτες αναβάτες της KTM. Επιπλέον, η ομάδα προτίθεται να συμμετάσχει τουλάχιστον σε δύο αγώνες στην Ευρώπη.

Οι παροχές της KTM South East Europe A.Ε. για τους αναβάτες που θα προτιμήσουν την Πρωταθλήτρια KTM RC 390 είναι:

•             ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΤΙΜΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ € 4.200,- (Λιανική τιμή €5.590,-)

Το πακέτο περιλαμβάνει:

Μοτοσυκλέτα KTM RC 390 ABS

Τεχνική υποστήριξη και ανταλλακτικά στην πίστα

Φιλοξενία στα Racing Paddocks της ομάδας

14% Έκπτωση σε ανταλλακτικά και αναλώσιμα για την RC 390

25% Έκπτωση σε είδη ένδυσης KTM PowerWear τα οποία αφορούν στον αθλητή

Δυνατότητα χρηματοδότησης για την απόκτηση της RC 390

•             RACING KIT € 1.200,- (Λιανική τιμή € 1.593,-)

Το kit περιλαμβάνει:

Fiberglass καρίνα (λεκάνη λαδιού)

Fiberglass μονόσελο αγωνιστικό

Αγωνιστικό χαλάκι 1,60 x 1,00

Ζελατίνα Racing

Αμορτισέρ Öhlins

Ο Πρωταθλητής της κατηγορίας Νέων με μοτοσυκλέτα KTM θα επιβραβευτεί με μια συμμετοχή ως “wildcard” σε έναν αγώνα του ADAC Junior Cup powered by KTM με όλα τα έξοδα πληρωμένα για δύο (2) άτομα. O δεύτερος αναβάτης με μοτοσυκλέτα KTM θα παραλάβει KTM PowerWear αξίας € 500,- και ο τρίτος KTM PowerWear αξίας € 300,-

 

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα πακέτα υποστήριξης επικοινωνήστε με το: [email protected]

 

 

 

Η σημαντικότερη εξέλιξη για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2020-2022!

Η καλύτερη υπόσχεση για το μέλλον!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/10/2019

Ανακοινώθηκε πριν λίγο στους αγωνιζόμενους, καθώς ετοιμαζόντουσαν να ξεκινήσουν τα χρονομετρημένα στα Μέγαρα για τον τελευταίο διπλό αγώνα, πως υπάρχει πρόταση του κ. Παναγιώτη Σιδέρη, να αναλάβει την διοργάνωση του πρωταθλήματος από την νέα χρονιά και για τρία χρόνια.

Πρόκειται για μία εξαιρετική κίνηση -αν την αποδεχτεί ο κ. Σιδέρης- που για αρχή δεν πέφτει στον σβέρκο των αγωνιζομένων απότομα. Είχε προηγηθεί ανακοίνωση της ΑΜΟΤΟΕ στην ιστοσελίδα που διατηρεί.

Απότομα είχε γίνει δύο χρόνια πριν μία αντίστοιχη κίνηση και αυτή την φορά η ΑΜΟΤΟΕ δεν την επανέλαβε, όπως επίσης κινήθηκε γρηγορότερα σε ρυθμό συγκριτικά με πέρσι. Η Iron Team και ο κ. Σιδέρης αυτή την στιγμή, δεν είναι απλά οι μόνοι -κατά την γνώμη μας- που μπορούν να πραγματοποιήσουν την οργάνωση του ΠΠΤ σε καλύτερο επίπεδο από αυτό που φέτος είδαμε, αλλά είναι ουσιαστικά και πρακτικά και οι καλύτεροι που υπάρχουν στην Ελλάδα! Με βαθιά εμπειρία σε αγωνιστικές οργανώσεις αυτοκινήτου και μοτοσυκλέτας, με αδιάλειπτη πορεία μιας και αυτή την στιγμή έχει αναλάβει και το πολύπαθο Καρτ, ο κ. Σιδέρης ξέρει πολύ καλά που πάει να «μπλέξει» και το κυριότερο τί χρειάζεται να γίνει ώστε οι αγώνες ταχύτητας στην χώρα μας, να αποκτήσουν μία αρτιότητα που έχει πλήρως χαθεί.

Υπάρχει και κάτι άλλο εξίσου θετικό. Η πρόταση έχει βάθος τριετίας όπως είπαμε στην αρχή. Είναι κάτι εξαιρετικά σωστό και μπράβο που γίνεται έτσι από όλους τους εμπλεκόμενους. Οι διοργανώσεις αυτές δεν μπορούν να αντλήσουν τους πόρους που χρειάζονται, ούτε και να προχωρήσουν σε κινήσεις που η αρχή και το τέλος είναι χρονικά και οι αγώνες στο ημερολόγιο. Χρειάζεται επίσης μία χρονιά εισαγωγική, ακόμη και στην περίπτωση του κ. Σιδέρη που είναι ο πιο έμπειρος διοργανωτής αγώνων που διαθέτει η Ελλάδα αυτή την στιγμή. Διαφορετικά είναι σαν να αλλάζουμε κυβέρνηση κάθε χρόνο, είναι αδύνατο να προχωρήσει κανείς με βήματα εμπρός όταν συμβαίνει αυτό.

Η ΑΜΟΤΟΕ τα ξέρει όλα αυτά, απλά δεν βρισκόταν κανείς να το υποστηρίξει και φταίει και η ίδια σε αυτό. Διότι πριν από δύο χρόνια μας κάλεσαν με σκοπό να συζητήσουμε για το μέλλον των αγώνων της επόμενης χρονιάς. Είπαμε τότε και για άλλη μία φορά (όπως το λέμε και τώρα) πως τα πράγματα αλλάζουν και είδαμε πολύ θετικά μία τέτοια κίνηση. Αποδείχτηκε πως μας είχαν καλέσει απλά για να μας ανακοινώσουν ένα τετελεσμένο γεγονός, καθώς την απόφαση την είχαν ήδη πάρει και θα παραχωρούσαν την διαχείριση του πρωταθλήματος στον κ. Διατσίδη. Όλοι οι παρευρισκόμενοι δημοσιογράφοι αντέδρασαν σε αυτό, μαζί και ο κ. Σιδέρης. Διότι δεν ήταν πλέον μία ανοικτή συζήτηση αλλά μία ανακοίνωση που κάλλιστα θα μπορούσε να γίνει με ένα δελτίο τύπου. Μάλιστα ένσταση είχε ακόμη και συνεργαζόμενο site που ήξερε από πριν για την απευθείας ανάθεση! Μπροστά σε αυτό τον κίνδυνο να δούμε να εξελίσσεται κάτι παράλογο ή να πάψει εκείνη την στιγμή να γίνεται συζήτηση και να καταντήσουμε ελληνική βουλή, στο ΜΟΤΟ κάναμε μία υπέρβαση, δηλώσαμε την αντίθεσή μας με τις απευθείας αναθέσεις και το γεγονός πως προσκληθήκαμε για κάτι που θα μπορούσε να γίνει με ένα δελτίου τύπου, αλλά σε αντίθεση με τους υπόλοιπους δώσαμε πρώτοι την υπόσχεση πως θα στηρίξουμε τους αγώνες επικοινωνιακά ασχέτως ποιος τους διοργανώνει. Κι ας έχουμε έρθει σε αντιπαράθεση στο παρελθόν, δεν σβήνουμε τίποτα, θέλουμε μόνο να γίνουν σωστοί αγώνες ταχύτητας στην Ελλάδα. Κι αυτό κάναμε στην πράξη. Τα επόμενα δύο χρόνια μέχρι και φέτος δηλαδή, το ΜΟΤΟ πραγματοποιεί ένα δυσανάλογα δαπανηρό έργο για να είναι κοντά στους αγώνες, δημοσιογραφικά, φωτογραφικά αλλά και πραγματοποιώντας χορηγίες επικοινωνίας σε αναβάτες. Χορηγίες με κόστος απτό και μετρήσιμο. Δεν περιμένουμε να έρθει μία εταιρεία σαν την Dorna, να αναλάβει το κόστος των αγώνων και από την επόμενη ημέρα να γίνονται αγώνες με ελικόπτερα πάνω από την πίστα. Στην Ελλάδα της οικονομικής κρίσης το γεγονός πως η ΑΜΟΤΕ δεν σταμάτησε πλήρως τους αγώνες είναι ευτύχημα. Το γεγονός πως έστω και μία χρονιά έπαιξαν στην τηλεόραση είναι και πάλι ευτύχημα. Θέλουμε -και το πιστεύουμε- να βλέπουμε πως την επόμενη τριετία τα πράγματα θα εξελιχθούν ακόμη καλύτερα, και η πρώτη ένδειξη για αυτό, είναι αν του χρόνου τέτοια εποχή, αντί για αναθέσεις, είμαστε σε θέση να ανακοινώσουμε ένα προσωρινό πρόγραμμα αγώνων!

Για να ξέρουν οι αγωνιζόμενοι που κάνουν κι άλλες δουλειές για να ζήσουν, πώς θα εξελιχθεί το πρόγραμμά τους. Να μπορούν οι πίστες να προγραμματίσουν την λειτουργία τους κτλ… Ελπίζουμε πως στο τέλος Νοεμβρίου, η ΑΜΟΤΟΕ θα είναι σε θέση να ανακοινώσει τα πιο θετικά νέα για την εξέλιξη των αγώνων ταχύτητας στην Ελλάδα την επόμενη τριετία!

Ακολουθεί σύντομη ανακοίνωση της ΑΜΟΤΟΕ:

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΓΙΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ 2020-2022

Η ΑΜΟΤΟΕ στο πνεύμα της σύγχρονης διαχείρισης των πρωταθλημάτων, ήταν και παραμένει ανοιχτή σε προτάσεις για την ανάθεση της επιμέλειας τους σε φορείς που επιθυμούσαν να αναλάβουν το έργο αυτό και παράλληλα θα μπορούσαν να εγγυηθούν την άρτια εκτέλεσή του.

Στις 8 Οκτωβρίου 2019, το ΔΣ της AMOTOE έκανε επί της αρχής δεκτή την πρόταση του Παναγιώτη Σιδέρη για την ανάληψη από τον ίδιο, της επιμέλειας των αγώνων ταχύτητας μοτοσυκλέτας για τα επόμενα 3 χρόνια 2020 – 2022.

Συμφωνήθηκε πως θα υπάρξει μια περίοδος έως το τέλος Νοεμβρίου 2019όπου θα ολοκληρωθεί η διερεύνηση για τη χρηματοδότηση των πρωταθλημάτων καθώς και η λεπτομερής σύνταξη της συμφωνίας.

Σκοπός αυτής της συμφωνίας είναι να δημιουργηθεί υπεραξία στους αγώνες ταχύτητας την οποία θα καρπωθούν όλοι οι εμπλεκόμενοι, οι αγωνιζόμενοι, ο εμπορικός κόσμος της μοτοσυκλέτας, η ΑΜΟΤΟΕ και όσοι εργαστούν για το σκοπό αυτό.

Ελπίζουμε και ευχόμαστε, στο τέλος Νοεμβρίου να είμαστε σε θέση να ανακοινώσουμε πολλά, θετικά και συγκεκριμένα νέα για τους αγώνες ταχύτητας.

Από την Γραμματεία της ΑΜΟΤΟΕ