KTM SKOURTAS RACING CENTER: Πρωταθλητές 2019

Ο Θωμάς Σκούρτας πρωταθλητής στη κατηγορία των Νέων
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

16/10/2019

Το σαββατοκύριακο που μας πέρασε είχαμε το φινάλε του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας 2019 και αναδείχτηκαν οι πρωταθλητές της φετινής σεζόν. Τον τίτλο της κατηγορίας των νέων κατέκτησε ο Θωμάς Σκούρτας και στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε αναλυτικά όλη την πορεία του αλλά και της ομάδας, στους τελευταίους δύο αγώνες του πρωταθλήματος.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

KTM SKOURTAS RACING CENTER: ΝΙΚΕΣ ΚΑΙ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΘΩΜΑ ΣΚΟΥΡΤΑ

Συναρπαστικό φινάλε στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας για την ομάδα της KTM, με τον Θωμά Σκούρτα να κατακτά τον τίτλο στην κατηγορία Νέων

Το τελευταίο αγωνιστικό ραντεβού για το 2019 είχε δοθεί στο Αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων για τον 5ο και 6ο αγώνα που θα έκρινε τους πρωταθλητές σε όλες τις κατηγορίες

Η KTM SKOURTAS RACING CENTER με τους Θωμά Σκούρτα και Γιώργο Μπαξίσογλου είχαν προετοιμαστεί κατάλληλα για ένα δυνατό φινάλε, που θα τους έδινε την ευκαιρία να διεκδικήσουν ακόμη περισσότερες διακρίσεις στις κατηγορίες ΝΕΩΝ και SS 300 ενώ οι KTM RC390, όπως πάντα, ήταν READY TO RACE.

Στις δοκιμές και οι δύο σημείωσαν βελτιωμένους χρόνους, γεγονός που προμήνυε την παρουσία τους στο βάθρο των νικητών.

O Σκούρτας στην κατηγορία Νέων στον 5ο αγώνα της 12ης Οκτωβρίου τερμάτισε στην πρώτη θέση και ‘’έβαλε υποθήκη’’ για τον τίτλο που θα κρινόταν την επόμενη ημέρα. Όσο για τον Γιώργο Μπαξίσογλου τερμάτισε στην τρίτη, βάφοντας το βάθρο με το πορτοκαλί χρώμα της KTM.

Την ίδια ημέρα στην κατηγορία SS 300 ο Γιώργος Μπαξίσογλου ήταν δεύτερος ενώ ο Θωμάς Σκούρτας τερμάτισε στην τρίτη θέση.

Η κρίσιμη ώρα είχε φτάσει. Στον 6ο αγώνα του Πρωταθλήματος θα κρίνονταν τα πάντα για την ομάδα της KTM SKOURTAS RACING CENTER. Στην κατηγορία Νέων o Θωμάς Σκούρτας αν και χρειαζόταν μόνο ένα τερματισμό στην τρίτη θέση ένιωσε εξαιρετικά πάνω στην KTM RC390 του σε όλο τον αγώνα και με μια φανταστική κίνηση, δείγμα της μεγάλης θέλησης αλλά και της ικανότητας του ίδιου και της μοτοσυκλέτας του πήρε την πολυπόθητη καρό σημαία και ταυτόχρονα τον τίτλο, στην προτελευταία μάλιστα στροφή πριν τον τερματισμό. Στιγμή ορόσημο για τους ελληνικούς αγώνες ταχύτητας αλλά και για την οικογένειά του, αφού μετά τον πατέρα Σάκη και ο γιος στέφεται Πρωταθλητής.

Ο Γιώργος Μπαξίσογλου ήταν και πάλι τρίτος, κάτι που επανέλαβε και στην SS 300 με τον Θωμά Σκούρτα να τερματίζει δεύτερο και να ολοκληρώνει μια ονειρεμένη αγωνιστική σεζόν. Ο Σκούρτας κατετάγη δεύτερος στη βαθμολογία και ο Μπαξίσογλου τρίτος.

Ο team manager της ομάδας, Σάκης Σκούρτας, ευχαρίστησε όλους τους χορηγούς QUANTUM LUBRICANTS, PIRELLI και ιδιαίτερα την KTM SOUTH EAST EUROPE και τόνισε πως είναι χαρούμενος μιας και η προσπάθεια στήριξης των κατηγοριών που αποτελούν φυτώριο για τους αγώνες ταχύτητας μας έδωσε τόσο δυνατές συγκινήσεις στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς.

Ετικέτες

Μετ΄ εμποδίων αγώνας για τον Γιάννη Περιστερά στο Misano

Για έναν αισθητήρα…
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/7/2020

Η μοτοσυκλέτα της ιταλικής ομάδας Roc'n'DeA με την οποία συμμετείχε ο Γιάννης Περιστεράς στην κατηγορία Supersport 300 του θεσμού CIV στην πίστα του Mizano δεν ήθελε να του κάνει το χατίρι κατά την διάρκεια του αγώνα. Με τον κινητήρα να υπολειτουργεί, ο μικρός Έλληνας αναβάτης κατάφερε τελικά να ανέβει έως και την 18η θέση, ελπίζοντας πως στον επόμενο αγώνα που θα γίνει στην απαιτητική πίστα της Imola τον Σεπτέμβρη θα έχει περισσότερη τύχη με το μέρος του. Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ομάδας, με όσα έγιναν στο Misano:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 

 

18oς ο Γιάννης Περιστεράς στο Μιζάνο

Παρά τα προβλήματα...

 

Η κατηγορία Supersport 300 του CIV, του Ιταλικού Πρωταθλήματος είναι μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία και σε αυτήν επέλεξε να αγωνιστεί φέτος ο 15χρονος Γιάννης Περιστεράς. Σήμερα συμμετείχε στον 4ο Αγώνα της χρονιάς για το CIV, με την ομάδα Team Roc'n'DeA, με Yamaha R3 και τερμάτισε στην 18η θέση, μετά από έναν αγώνα που χαρακτηρίστηκε από τεχνικά προβλήματα.

Ο Έλληνας οδηγός έκανε μια μέτρια εκκίνηση από την 28η θέση και σταδιακά κέρδισε θέσεις, αλλά τα ηλεκτρονικά της μοτοσυκλέτας είχαν άλλη γνώμη και με τον αισθητήρα “λ” να μπερδεύει το πρόγραμμα της μοτοσυκλέτας είχε πολλά προβλήματα που του έκοβαν τη δύναμη στην ευθεία, με αποτέλεσμα να έχει την 30η τελική ταχύτητα, ανάμεσα σε 31 μοτοσυκλέτες, με 172.8 χλμ/ώρα, 11.8 λιγότερα από την ταχύτερη μοτοσυκλέτα. Σε μια τέτοια κατηγορία η διαφορά αυτή είναι χαοτική και απέτρεψε από τον Γιάννη να έχει έναν καλό αγώνα. Ανέβηκε μέχρι την 18η θέση, ενώ τα στοιχεία της τηλεμετρίας στις στροφές δείχνουν ότι μπορούσε να μπει άνετα στην βαθμολογούμενη 15αδα.

Ο άλλος οδηγός της ομάδας, ο Diego Palladino που στις κατατακτήριες ήταν πίσω από τον Περιστερά, τερμάτισε στην 14η θέση.

Ο μηχανικός και Πρωταθλητής Άκης Τσώκος μαζί με τους άλλους Ιταλούς μηχανικούς της ομάδας δρομολόγησαν ενέργειες ώστε να λύσουν το πρόβλημα, εν όψη του επόμενου 5ου & 6ου Αγώνα που θα γίνει στην Ίμολα στις αρχές Σεπτεμβρίου.

Την προσπάθεια υποστηρίζουν οι: REPSOL Petrolmak S.A., Yamaha ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, Akrapovic, DNA Filters, TECNO MOTO Performance, SHOEI, KARASSULIS International Transport, Rider Repair Graphics, Peristeras Tyres, Pirelli – INTRAMOTO.