Mε επιτυχία έκλεισε το 2018 η ΒΕΑ-Kouzounas Racing

Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/10/2018

Τον θετικό απολογισμό της αγωνιστικής χρονιάς του 2018 κάνει η ομάδα ΒΕΑ-Kouzounas Racing με το ακόλουθο ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ που μας έστειλε:

Με τους δύο οδηγούς της συμμετείχε στο διπλό 5ο & 6ο Αγώνα του ΠΠΤ2018 που έγινε στα Μέγαρα, η ομάδα ΒΕΑ-Kouzounas Racing.

Ο Κώστας Ζαχαρόπουλος με Yamaha R1 στην κατηγορία SBK, έδωσε και τις δύο ημέρες τη μάχη για την 6η θέση, τερμάτισε και τις δύο ημέρες 7ος, αλλά με σημαντική βελτίωση στην οδήγησή του και στο ρεκόρ ταχύτερου γύρου που έκανε με 59.529, σχεδόν επτά δέκατα του δευτερολέπτου κάτω από το προηγούμενό του ρεκόρ που είχε σημειώσει στον Αγώνα του Ιουνίου. Η βελτίωση αυτή είναι αποτέλεσμα της προσήλωσης του ίδιου στην προετοιμασία του και της δουλειάς σε τεχνικό επίπεδο που έγινε από τους Παύλο και Γιώργο Κούζουνα πάνω στην Yamaha R1.

Στην κατηγορία ΟΡΕΝ ο Κώστας Σταμπέλος με τη δική του Yamaha R1 είχε εξαιρετική απόδοση και πήρε τη νίκη και τις δύο ημέρες με χρόνο ταχύτερου γύρου στο 1:01.604.

Κώστας Ζαχαρόπουλος (81) 7ος SBK, ταχύτερος γύρος 59.529

“Και στους δύο Αγώνες η εκκίνησή μου δεν ήταν καλή, όμως μετά κατάφερα να έχω ένα καλό ρυθμό και να δώσω τη μάχη για την 6η θέση. Και τις δύο ημέρες κάποιο μικρό λάθος δεν με άφησε να ολοκληρώσω την προσπάθεια, παρά τους καλούς χρόνους ταχύτερου γύρου. Αυτό είναι όμως το πιο σημαντικό, αφού μετά από ένα χρόνο δουλειάς, η διαφορά μας με τους πρώτους έχει μειωθεί σημαντικά, οι χρόνοι είναι πολύ καλύτεροι και οδηγώ με μεγαλύτερη σιγουριά. Η Yamaha μου δούλεψε εξαιρετικά με τις τελευταίες αναβαθμίσεις που κάναμε και τα ελαστικά της Metzeler επίσης δούλεψαν άψογα. Ευχαριστώ την ομάδα και ειδικά τον Παύλο Κούζουνα, καθώς και όλους τους φίλους που με υποστηρίζουν”.

Κώστας Σταμπέλος (37) 1ος ΟΡΕΝ, ταχύτερος γύρος 1'01.604

“Ξεκίνησα από τη συμμετοχή σε track day για να απολαύσω τη σπορ οδήγηση και τελικά βρέθηκα να αγωνίζομαι για τη νίκη. Είναι ωραίο συναίσθημα και ευχαριστώ την ομάδα που μου έδωσε μια τέλεια Yamaha R1, με την οποία τελικά πήρα τρεις νίκες φέτος”.

Γιώργος Κούζουνας – Manager ομάδας

“Το τέλος του Πρωταθλήματος με τον διπλό Αγώνα πήγε πολύ καλά για την ομάδα μας. Στην ΟΡΕΝ ο Κώστας Σταμπέλος οδήγησε άψογα και άντεξε στην πίεση μέχρι τον τελευταίο γύρο. Ο Κώστας Ζαχαρόπουλος στα SBK παρά το ότι δεν απέφυγε τα λάθη, οδήγησε καλά και πέρα από το προσωπικό του ρεκόρ, έδειξε τεράστια βελτίωση σε σχέση με το ξεκίνημά του πέρυσι. Ο στόχος είναι να συνεχίσουμε τη δουλειά το χειμώνα και να είμαστε ακόμη καλύτεροι το 2019”.

Χορηγοί της ομάδας είναι η τα βούτυρα Κέρκυρας ΒΕΑ, η Intramoto με τα ελαστικά Metzeler, η Georgopoulos Racing με τις ζελατίνες Ermax και χορηγός επικοινωνίας το περιοδικό MOTOGP WORLD

https://bit.ly/MOTO_677

Ελληνική Ταχύτητα

Ελληνική ταχύτητα

3ος Αγώνας Σέρρες

Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/5/2017

Με την τρίτη κατά σειρά νίκη του στα Superbike ο Σάκης Συνίωρης φαίνεται ότι θα έχει μια εύκολη συνέχεια στο υπόλοιπο πρωτάθλημα, αφού έχει ήδη εξασφαλίσει μια βαθμολογική διαφορά ασφαλείας από τους άμεσους ανταγωνιστές του και οι αγώνες που απομένουν είναι λίγοι. Ο καιρός έπαιξε τον ρόλο του στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά, αφού τα μεν πρώτα έγιναν με στεγνή άσφαλτο και τα δεύτερα με βρεγμένη. Ο Χάρης Παρασκευόπουλος πήρε την Pole Position, με δεύτερο τον Γιώργο Μαρκεσίνη και τρίτο τον Σάκη Συνιώρη, όμως ο πρωταγωνιστής της ημέρας ήταν ο Λευτέρης Πίππος που δεν που επετράπη από την οργάνωση να μπει στα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά και έκανε μόνο τα δεύτερα.

Αιτία ήταν ότι δεν είχε γίνει εγκαίρως το μαρκάρισμα των ελαστικών του από τους ανθρώπους της οργάνωσης. Εδώ να κάνουμε μια παρένθεση και να πούμε ότι το χρονικό περιθώριο που δίνει η οργάνωση για το μαρκάρισμα των ελαστικών είναι για πρακτικούς λόγους και δεν συμπίπτει με τους γενικούς κανονισμούς του πρωταθλήματος, οι οποίοι επιτρέπουν στους αναβάτες να τοποθετήσουν τα ελαστικά τους έως και το τελευταίο λεπτό πριν ξεκινήσουν τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά. Το αποτέλεσμα ήταν ο Πίππος να μπει μόνο στα δεύτερα χρονομετρημένα δοκιμαστικά που ήταν βρεγμένα και να κάνει χρόνο 1’32’’, που βάσει κανονισμών δεν θα του επέτρεπε τη συμμετοχή του στο αγώνα της Κυριακής, λόγω του ότι ήταν πάνω από 10% πιο αργός από τον πρώτο! Ακολούθησε αίτημα του αναβάτη προς τους αγωνοδίκες για να του επιτραπεί η συμμετοχή του στον αγώνα, κάτι που έγινε τελικά δεκτό. Στον αγώνα ο Πίππος κατάφερε να ανέβει στο τρίτο σκαλί του βάθρου πίσω από τον δεύτερο Μαρκεσίνη.

Στα Supersport 600 ο Θεωφάνης Μίχας πήρε την καρό σημαία, μπροστά από τον Μιχάλη Κουτσουμπό που τερμάτισε δεύτερος και τρίτος τερμάτισε ο Δημήτρης Καρακώστας. Οι τρεις αυτοί αναβάτες ανακατεύουν συνεχώς της τράπουλα από την αρχή της χρονιάς και έχουν δώσει έντονο ενδιαφέρον στην κατηγορία φέτος, που όπως δείχνουν τα πράγματα δεν θα έχει βγάλει πρωταθλητή πριν πέσει η καρό σημαία του τελευταίου αγώνα.

Στην OPEN πρώτος ήταν ο Γιώργος Καρυωτούδης, με δεύτερο τον Mikka και τρίτο τον Άγγελο Ζινευράκη.

Η κατηγορία των ΝΕΩΝ έχει πάντα ενδιαφέρον να την παρακολουθείς, αλλά με τον Νότη Παπαπαύλου να παίρνει την τρίτη κατά σειρά νίκη, μάλλον δεν θα είναι δύσκολο να βάλεις στοίχημα σε ποια χέρια θα καταλήξει το πρωτάθλημα, αν δεν γίνει κάποια σημαντική ανατροπή. Δεύτερος τερμάτισε ο Michail Frorov και τρίτος (πρώτο του βάθρο) ο Θωμάς Σκούρτας.

Η διπλή κατηγορία racing / SS 300 είναι η μόνη στο πρωτάθλημα που γεμίζει τον αέρα της πίστας με την μυρωδιά του αγωνιστικού διχρονόλαδου, αλλά με μόλις τέσσερεις δίχρονες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες δεν μπορεί να προσφέρει ένταση και αγωνία στους θεατές. Νικητής εδώ ήταν εύκολα ο Λέανδρος Ντότσικας, με δεύτερο τον Γιώργο Κίτσο και τρίτο τον Αντρέα Λεφέβρ. Πέμπτος γενικής αλλά πρώτος στην υποκατηγορία των SS 300 ήταν ο Βασίλης Κορωνάκης.