Ο Χρήστος Παπανικολάου ετοιμάζεται για το Red Bull Rookies Cup

Πάει στην Ισπανία για την προεπιλογή
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/9/2018

Για τις ικανότητες του Χρήστου Παπανικολάου έχετε διαβάσει πολλές φορές εδώ στην σελίδα του ΜΟΤΟ, αφού ο ταχύτατος πιτσιρικάς που ακόμα δεν έχει κλείσει τα 14 χρόνια του, πρωταγωνιστεί στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, όχι σε μία, αλλά σε δύο κατηγορίες ταυτόχρονα. Ο Χρήστος μας είχε πραγματικά εντυπωσιάσει με την οδήγησή του στον περσινό αγώνα των Σερρών. Φέτος, συνεχίζει με την απόδοσή του να επιβεβαιώνει όσους από εμάς πιστεύουμε ότι έχει λαμπρό μέλλον μπροστά του, αφού απομένει μόλις ένας διπλός αγώνας στα Μέγαρα που θα κρίνει αν θα πάρει δύο πρωταθλήματα μέσα σε μία χρονιά. Το γεγονός ότι δίπλα του σε κάθε προπόνηση και σε κάθε αγώνα έχει τον πολυπρωταθλητή Γιάννη Μπούστα, αποτελεί εγγύηση για τις γνώσεις που αποκτά κάθε μέρα. Διότι όταν έχεις για προπονητή κάποιον που έχει τρέξει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, σίγουρα έχεις δίπλα σου μια τεράστια βιβλιοθήκη γνώσεων και εμπειρίας.

Το πόσο χρήσιμη είναι η παρουσία ενός έμπειρου πρωταθλητή δίπλα σε έναν νέο ταλαντούχο αναβάτη, φάνηκε και από την μοτοσυκλέτα που διάλεξε για να τρέξει φέτος στην κατηγορία racing. Το μονοκύλινδρο τετράχρονο μοτοσυκλετάκι των 250 κυβικών του Χρήστου είναι πολύ κοντά σε συμπεριφορά με τις μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ που χρησιμοποιούν στο Red Bull Rookies Cup. Έτσι ο Χρήστος, έχει ήδη εξοικειωθεί με τις ιδιαιτερότητες αυτού του τύπου μοτοσυκλετών και είναι έτοιμος για να κάνει ένα τεράστιο βήμα εμπρός στην καριέρα του, συμμετέχοντας στην τριήμερη διαδικασία επιλογής του Red Bull Cup για το 2019. Καλείται να δώσει μια σειρά αγώνων μαζί με άλλους 100 αναβάτες απ’ όλο τον κόσμο. Αυτό σημαίνει ότι θα βρεθεί αντιμέτωπος με αναβάτες που έχουν στο ενεργητικό τους πολλούς περισσότερους αγώνες σε σχέση με τους 3-4 τον χρόνο που κάνουμε εμείς εδώ στην Ελλάδα και φυσικά προέρχονται από πολύ πιο ανταγωνιστικά πρωταθλήματα.

Όμως ο Χρήστος έχει δείξει μέχρι τώρα πως έχει την ταχύτητα και κυρίως την ώριμη σκέψη που απαιτούν οι συνθήκες της προεπιλογής του Red Bull Rookies Cup. Αν τα καταφέρει να βρεθεί ανάμεσα στους 24 τυχερούς που θα πάρουν το εισιτήριο, τότε θα έχει κάνει το άλμα που χρειάζεται για να φύγει μακριά από την ελληνική μιζέρια. Θυμίζουμε ότι ο Jarco που θα είναι εργοστασιακός αναβάτης της ΚΤΜ στα MotoGP ξεκίνησε από αυτόν τον θεσμό το 2007, ενώ ήδη οι κατηγορίες της Moto3 και Moto2 αποτελούνται σε πολύ μεγάλο ποσοστό από αναβάτες του Red Bull Rookies Cup. Ευχόμαστε καλή επιτυχία στο Χρήστο Παπανικολάου σε αυτή την δοκιμασία και περιμένουμε να τον δούμε να αγωνίζεται στις πίστες των GP πολύ σύντομα  

Μετ΄ εμποδίων αγώνας για τον Γιάννη Περιστερά στο Misano

Για έναν αισθητήρα…
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/7/2020

Η μοτοσυκλέτα της ιταλικής ομάδας Roc'n'DeA με την οποία συμμετείχε ο Γιάννης Περιστεράς στην κατηγορία Supersport 300 του θεσμού CIV στην πίστα του Mizano δεν ήθελε να του κάνει το χατίρι κατά την διάρκεια του αγώνα. Με τον κινητήρα να υπολειτουργεί, ο μικρός Έλληνας αναβάτης κατάφερε τελικά να ανέβει έως και την 18η θέση, ελπίζοντας πως στον επόμενο αγώνα που θα γίνει στην απαιτητική πίστα της Imola τον Σεπτέμβρη θα έχει περισσότερη τύχη με το μέρος του. Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ομάδας, με όσα έγιναν στο Misano:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 

 

18oς ο Γιάννης Περιστεράς στο Μιζάνο

Παρά τα προβλήματα...

 

Η κατηγορία Supersport 300 του CIV, του Ιταλικού Πρωταθλήματος είναι μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία και σε αυτήν επέλεξε να αγωνιστεί φέτος ο 15χρονος Γιάννης Περιστεράς. Σήμερα συμμετείχε στον 4ο Αγώνα της χρονιάς για το CIV, με την ομάδα Team Roc'n'DeA, με Yamaha R3 και τερμάτισε στην 18η θέση, μετά από έναν αγώνα που χαρακτηρίστηκε από τεχνικά προβλήματα.

Ο Έλληνας οδηγός έκανε μια μέτρια εκκίνηση από την 28η θέση και σταδιακά κέρδισε θέσεις, αλλά τα ηλεκτρονικά της μοτοσυκλέτας είχαν άλλη γνώμη και με τον αισθητήρα “λ” να μπερδεύει το πρόγραμμα της μοτοσυκλέτας είχε πολλά προβλήματα που του έκοβαν τη δύναμη στην ευθεία, με αποτέλεσμα να έχει την 30η τελική ταχύτητα, ανάμεσα σε 31 μοτοσυκλέτες, με 172.8 χλμ/ώρα, 11.8 λιγότερα από την ταχύτερη μοτοσυκλέτα. Σε μια τέτοια κατηγορία η διαφορά αυτή είναι χαοτική και απέτρεψε από τον Γιάννη να έχει έναν καλό αγώνα. Ανέβηκε μέχρι την 18η θέση, ενώ τα στοιχεία της τηλεμετρίας στις στροφές δείχνουν ότι μπορούσε να μπει άνετα στην βαθμολογούμενη 15αδα.

Ο άλλος οδηγός της ομάδας, ο Diego Palladino που στις κατατακτήριες ήταν πίσω από τον Περιστερά, τερμάτισε στην 14η θέση.

Ο μηχανικός και Πρωταθλητής Άκης Τσώκος μαζί με τους άλλους Ιταλούς μηχανικούς της ομάδας δρομολόγησαν ενέργειες ώστε να λύσουν το πρόβλημα, εν όψη του επόμενου 5ου & 6ου Αγώνα που θα γίνει στην Ίμολα στις αρχές Σεπτεμβρίου.

Την προσπάθεια υποστηρίζουν οι: REPSOL Petrolmak S.A., Yamaha ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, Akrapovic, DNA Filters, TECNO MOTO Performance, SHOEI, KARASSULIS International Transport, Rider Repair Graphics, Peristeras Tyres, Pirelli – INTRAMOTO.