ΠΠΤ 2019 Τρίπολη: Ξεκινά το Πρωτάθλημα Ταχύτητας συμπληρώνοντας 30 χρόνια

Συνεχίζοντας την ιστορία 30 χρόνων από σήμερα!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/5/2019

Αυτή την Κυριακή 5 Μαΐου θα πραγματοποιηθεί ο πρώτος αγώνας για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας του 2019. Τόπος διεξαγωγής είναι το αεροδρόμιο της Τρίπολης, όπου φέτος θα γιορτάσουμε την 30η επέτειο από τον πρώτο αγώνα ταχύτητας που έγινε εκεί τον Ιούλιο του 1989.

Η εκκίνηση του πρώτου αγώνα θα γίνει στις 11:00 το πρωί σύμφωνα με το πρόγραμμα που έχει αναρτήσει η διοργανώτρια λέσχη ΑΡΗΣ στο site της ΑΜΟΤΟΕ και οι αγώνες θα διεξαχθούν με την ακόλουθη σειρά: ΝΕΩΝ – ΟΡΕΝ – RACING και SS 300 (μαζί) – SUPERSPORT και τέλος τα SUPERBIKES.

Οι αγωνιζόμενοι όμως θα μπορούν να οδηγήσουν στην προσωρινή πίστα από το πρωί της Παρασκευής, καθώς έχει προβλεφτεί μία ολόκληρη ημέρα ελεύθερων δοκιμών. Η απόφαση αυτή εκ μέρους των διοργανωτών είναι ορθή και αναγκαία, καθώς οι αγωνιζόμενοι δεν έχουν άλλη ευκαιρία να εξοικειωθούν  με την διαδρομή της πίστας, η οποία μην ξεχνάμε ότι είναι μεταβλητή και όχι μόνιμη.

Για τον ίδιο λόγο μάλιστα φέτος είχε αποφασιστεί track-day στα μέσα του Απριλίου, ώστε οι ομάδες και οι αναβάτες να έχουν τη δυνατότητα να ρυθμίσουν τις μοτοσυκλέτες τους για τις ιδιαίτερες ανάγκες που έχει η διαδρομή του αεροδρομίου της Τρίπολης. Δυστυχώς όμως ο άστατος καιρός ακύρωσε εκείνη την οργανωμένη προπόνηση, που μεταφέρθηκε στα τέλη Απριλίου. Μπορεί αυτό να έρχεται κοντά με τα ελεύθερα δοκιμαστικά σήμερα (Παρασκευή 3/5), ωστόσο κάθε ευκαιρία για οδήγηση στην Τρίπολη είναι μοναδική με βάση την ιδιαιτερότητά της. Στόχος για τους αναβάτες, να προσαρμόσουν τις μοτοσυκλέτες και τον εαυτό τους για τον αγώνα, χωρίς το άγχος του χρονόμετρου. Επίσης, θα πρέπει να λάβουμε υπόψη πως το μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής δεν χρησιμοποιείται τακτικά και είναι αρκετά βρώμικο από τη σκόνη και τις λάσπες που αφήνουν πίσω τους οι βροχές του χειμώνα, αν και τώρα αυτό δεν θα είναι ιδιαίτερο πρόβλημα καθώς αναμένεται να βρέξει τις επόμενες ημέρες και να πραγματοποιηθεί ένα βρόχινος αγώνας…

Έτσι παρά τις προσπάθειες των έμπειρων ανθρώπων της λέσχης που έχει αναλάβει τον αγώνα και γνωρίζουν πώς να αντιμετωπίζουν τις ιδιαιτερότητες και τις παραξενιές της Τρίπολης, ο καιρός μπορεί τελικά να καταλήξει να γίνει ο πιο άστατος παράγοντας. Για όσους σκέπτονται να συνδυάσουν την παρακολούθηση του αγώνα με μια διήμερη εκδρομή, τότε καλό είναι να γνωρίζουν το πρόγραμμα των χρονομετρημένων δοκιμών του Σαββάτου όπως φαίνεται παρακάτω

Σήμερα Παρασκευή τα πάντα κύλισαν ομαλά υπό την εποπτεία της λέσχης ΑΡΗΣ με τον καιρό να δίνει τουλάχιστον μία καλή ημέρα καθώς όλοι μας ευχόμαστε να το συνεχίσει. Το κλίμα ήταν πρόσχαρο στις ομάδες, θέλοντας να αφήσουν πίσω τους την μεγάλη αναμονή που υπήρξε για να ξεκινήσει το πρωτάθλημα. Το ΜΟΤΟ βρίσκεται από τώρα στην Τρίπολη παρακολουθώντας την έναρξη του πρωταθλήματος.

    ΕΠΙΣΗΜΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ  - ΣΑΒΒΑΤΟ  4 Μαΐου

                                           30΄                                            30΄

ΝΕΩΝ                              12:10 – 12:40                       15:05 – 15:35

OPEN                               12:45 – 13:15                       15:40 – 16:10

RACING-SS 300            13:20 – 13:50                       16:15 – 16:45

SUPERSPORT                13:55 – 14:25                       16:50 – 17:20

SUPERBIKES                  14:30 – 15:00                       17:25 – 17:55         

Οι φωτογραφίες είναι ιδιοκτησία του περιοδικού ΜΟΤΟ, απαγορεύεται η αναδημοσίευση

Ο Σάκης Συνιώρης για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2018

Με νέα μοτοσυκλέτα θέλει να έρθει το 2019
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/10/2018

Ο μεγάλος Έλληνας πρωταθλητής που μετρά 11 Πανελλήνιους Τίτλους, αποτέλεσε το φαβορί και για τον φετινό τίτλο μέχρι την τελευταία στιγμή, στον τελευταίο αγώνα. Και ήταν το φαβορί παρόλο που αγωνιζόταν με αρκετά παλαιότερη μοτοσυκλέτα. Με δελτίο τύπου ενημερώνει για την πορεία του στο ΠΠΤ2018

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Μια δύσκολη σεζόν για τον Συνιώρη

“Μια δύσκολη σεζόν με πολύ έντονο συναγωνισμό. Μια σεζόν που ξεκίνησε με την ίδια κουρασμένη Αprilia του 2011 και χωρίς συγκομιδή βαθμών στον πρώτο αγώνα. Στη συνέχεια οι τερματισμοί μου ήταν μια 2η θέση και μια 1η θέση στην Τρίπολη και στις Σέρρες αντίστοιχα. Στον 4ο αγώνα μια ακόμη νίκη με έφερε ακόμα πιο κοντά στην κορυφή του πρωταθλήματος.

Στον τελευταίο διπλό αγώνα στα Μέγαρα, το Σάββατο πήρα την 1η θέση χωρίς ιδιαίτερη πίεση από τους συναθλητές μου. Την Κυριακή όμως ο Λευτέρης Πίππος ήταν πολύ δυνατός, κάνοντας την κίνηση του στον προτελευταίο γύρο στα φρένα της μεγάλης ευθείας στην Κ6 από την εσωτερική. Στην έξοδο έχοντας καλύτερη επιτάχυνση οι τροχιές μας συγκρούστηκαν.

Η σύγκρουση ήταν αναπόφευκτη και πολύ δυνατή και είχε ως αποτέλεσμα την μετατόπιση του αριστερού μου clip on και το στράβωμα της μανέτας του συμπλέκτη και δεν μου έδωσε τη δυνατότητα να αντεπιτεθώ ξανά, τερματίζοντας τελικά 2ος στον αγώνα και στο πρωτάθλημα”, είπε ο 11 φορές Πρωταθλητής Ελλάδας, συνοψίζοντας τη μάχη που έδωσε στον τελευταίο αγώνα.

Ο μηχανικός Χρήστος Φράγκος που επιμελήθηκε την Aprilia είπε: “Κατόπιν επικοινωνίας με τον Σάκη Συνιώρη μου ζητήθηκε να τον στηρίξω για τον 5ο και 6ο αγώνα του ΠΠΤ2018. Λαμβάνοντας υπόψη την προηγούμενη επιτυχημένη συνεργασία μας τις χρονιές '12 '13 '14 με πρωταθλήματα το '13 και διπλό πρωτάθλημα σε 1000 και 600 το '14 και την καλή μας εμφάνιση στο παγκόσμιο πρωτάθλημα στην WSBK SS600 τo '13, πάρθηκε η απόφαση να ξανασυνεργαστούμε. Τα αποτελέσματα του Σ/Κ ήταν θετικά, για τον λίγο χρόνο προετοιμασίας της μοτοσυκλέτας και λαμβάνοντας υπόψιν τις τεχνολογικές "αδυναμίες" της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας, έναντι στα καινούρια μοντέλα. Ευχαριστώ τον Σάκη Συνιώρη για την εμπιστοσύνη του προς εμένα”.

Ο μηχανικός Μάκης Χρήστου που είχε την επιμέλεια της μοτοσυκλέτας μέχρι και τον 4ο αγώνα της χρονιάς, δήλωσε: “Η άτυχη στιγμή του Σάκη Συνιώρη στον πρώτο αγώνα της χρονιάς ήταν καθοριστική για τη συνέχεια, καθώς το πρωτάθλημά μας έχει μόνο 6 αγώνες. Παρόλα αυτά με τη νίκη το Σάββατο ο Σάκης κατάφερε να φτάσει στον τελευταίο αγώνα με ένα βαθμό προβάδισμα. Η μάχη της Κυριακής ήταν τρομερή και ήταν κρίμα που τραυματίστηκε η μοτοσυκλέτα και δεν κατάφερε να αντεπιτεθεί. Όλη τη χρονιά οδήγησε σαν πραγματικός Πρωταθλητής”.

Η ομάδα S1NIORIS Racing κοιτάζει μπροστά και ήδη ξεκινά την αναζήτηση για μια πιο ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα, ενόψη του Πρωταθλήματος του 2019.

 

Ευχαριστούμε τους Χορηγούς μας: Moster Εnergy, Peristeras Dunlop, Capriccosa, Ermax, Uusag tools,  Radio One, Did, Jt sprockets, Renthal, BP Τσέλος, Mimicos electronics, Περιοδικό MOTO, VGR suspension servis, Arai helmets, DNA air filters, RISE, Blue Peach, Denicol, Brembo, Βαφές Μάνος.