Hellas Rally 2018 – Το γρηγορότερα αναπτυσσόμενο Rally της Ευρώπης, παίρνει εκκίνηση σε λίγες μέρες

Με bivouac στην Αρχαία Ολυμπία!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/5/2018

Σε πλήρη ετοιμότητα για την ημέρα που θα δώσει εκκίνηση σε περισσότερες από 280 συμμετοχές, με ορισμένα από τα μεγαλύτερα ονόματα της παγκόσμιας σκακιέρας, το Hellas Rally μετρά πλέον αντίστροφα για την φετινή του έναρξη!

Πρόκειται για την Ελληνική διοργάνωση που τιμά την χώρα μας με τον καλύτερο τρόπο, καθώς δείχνει στην FIM πως είμαστε ικανοί ως χώρα για την μέγιστη δοκιμασία. Το Hellas Rally αναγνωρίζεται πλέον ως ένα από τα Rally που δημιουργεί παγκόσμιους πρωταθλητές, αποτελώντας έναν από τους σταθμούς προετοιμασίας για το Dakar!

Δεν είναι λοιπόν καθόλου τυχαίο που υποστηρίζεται από τις μεγαλύτερες ομάδες και κάθε χρόνο βλέπουμε στις συμμετοχές του ορισμένους πραγματικούς star του παγκοσμίου, να αγωνίζονται στα δικά μας χώματα.

Φέτος και για πρώτη φορά στα χρονικά των αγώνων, η διοργάνωση έχει καταφέρει να συμφωνήσει την εγκατάσταση του bivouac μόλις μερικά μέτρα μακριά από το αρχαίο στάδιο! Κι αυτό είναι κάτι που κερδήθηκε με βάση την πορεία της διοργάνωσης, έχοντας αποδείξει με εκατοντάδες τρόπους όλα αυτά τα χρόνια, πως τηρεί υποσχέσεις και δρα με τον μέγιστο σεβασμό προς το περιβάλλον.

Η επιλογή του σημείου δίνει μία ξεχωριστή ατμόσφαιρα στο Hellas Rally 2018 που φέρνει στην Ελλάδα τόσους μεγάλους, ξένους αναβάτες, και το καθιστά μοναδικό στην Ευρώπη με ακόμη έναν τρόπο. Από την άλλη τοποθετεί τεράστιο βάρος στις πλάτες της διοργάνωσης, που μέλημά της είναι να προσέχει ακόμα περισσότερο τον περιβάλλοντα χώρο.

Το Hellas Rally βέβαια, κάθε αναγνώριση που έχει λάβει όλα αυτά τα χρόνια, την έχει πετύχει αποδεικνύοντας έμπρακτα τον βαθμό οργανωτικότητάς του.

Φέτος λοιπόν οι δραστηριότητες που προσφέρει στους συνοδούς των συμμετεχόντων, τους επισκέπτες και τους θεατές, διανθίζονται με τις αυξημένες δυνατότητες που υπάρχουν στην περιοχή. Από την εξερεύνηση αρχαιολογικών χώρων, έως την πεζοπορία, το κολύμπι και την ορειβασία, ο κατάλογος των παράπλευρων δραστηριοτήτων είναι μακρύς, τραβώντας έτσι το ενδιαφέρον των συνοδών.

Από την άλλη το Hellas Rally συνεχίζει ακάθεκτο στην πορεία του, αποτελώντας ένα από τα πιο πολυμορφικά Rally, κι ένας από τους λόγους που το καθιστούν σημείο προπόνησης και εξοικείωσης με τις συνθήκες, αλλά και τις διαδικασίες του Dakar. Φέτος μέσα στην ποικιλία των διαδρομών προστίθενται και οι αμμόλοφοι. Μπορεί να μην έχουμε ερήμους, όμως στην περιοχή υπάρχουν τεράστιοι σε μήκος αμμόλοφοι που η διοργάνωση συμπεριλαμβάνει με όμορφο τρόπο στην συνολική διαδρομή, πάντα με γνώμονα και σεβασμό στο περιβάλλον. Από το επίπεδο της θάλασσας, μέχρι ψηλά στις δρακόλιμνες και τις κορυφές των βουνών, το Hellas Rally προσφέρει τεράστια ποικιλία περνώντας από δάση, ποταμάκια, οροπέδια, άμμο, χώμα αλλά και λάσπη.

Για όλους όσους θα φτάσουν νωρίτερα τις επόμενες ημέρες, λίγο πριν ξεκινήσει το Hellas Rally, η διοργάνωση έχει προνοήσει για ειδικές διαδρομές αλλά και MX πίστα ώστε να πραγματοποιήσουν προγραμματισμένες προπονήσεις με απόλυτη ασφάλεια. Εκτός από την πίστα λοιπόν, τους δίνεται πρόσθετο road book 60km ώστε να προετοιμαστούν με ασφάλεια για την έναρξη του Rally.

Η ποικιλία διαδρομών και δραστηριοτήτων συνεχίζει και στην διαμονή, με την οργάνωση να έχει προτάσεις για όλους και ειδικές τιμές μέχρι και στα πλοία από Ιταλία, καθώς πολλοί είναι εκείνοι που κατεβαίνουν μέσω Ιταλίας απευθείας στην Πάτρα.

Ξεχωριστή διαδρομή έχει σχεδιαστεί για τα SSV, buggy κτλ αλλά και ειδική μεταχείριση για το Adventure Raid, την κατηγορία που μεγάλες on-off και Enduro μπορούν να ακολουθήσουν με το δικό τους αποκλειστικό συνεργείο κινηματογράφησης και φωτογράφισης, καθώς και πρόσθετες δοκιμασίες πλοήγησης που δεν υπάρχουν στις υπόλοιπες κατηγορίες!

Όλα τα παραπάνω είναι τα γενικά σημεία που το Hellas Rally ξεχωρίζει οργανωτικά, και χαίρει ιδιαίτερης προσοχής από την FIM που αποστέλλει επιτηρητές, παρακολουθώντας στενά την εξέλιξή του. Στην πράξη η Ελλάδα έχει εξαιρετική μορφολογία και μερικά από τα πιο όμορφα μέρη για διεξαγωγή Rally, προσφέροντας τεράστια ποικιλία και μπόλικη ελευθερία κίνησης. Διοργανώσεις όπως η συγκεκριμένη αναδεικνύουν με τον καλύτερο τρόπο τόσο τον τόπο, όσο και την ικανότητα της χώρας να φιλοξενήσει τέτοιους αγώνες.

Κάθε χρόνο οι συμμετέχοντες, όπως ο Chris Birch, αποχωρούν λέγοντας τα καλύτερα λόγια, ευχόμαστε και φέτος να είναι άλλη μία τέτοια περίπτωση!

Στην περίπτωση μάλιστα του Chris Birch που δεν χρειάζεται συστάσεις, το Hellas Rally ετοιμάζει μία επίσης μοναδική ευκαιρία και το κάνει για πολλοστή φορά: Ο Νεοζηλανδός που έχει αναθεωρήσει με την οδήγησή του τα όρια των on-off μοτοσυκλετών, που έχει συμμετάσχει σε μερικές από τις πιο δύσκολες δοκιμασίες, όπως το ISDE και το Dakar και λατρεύει το Hellas Rally (κάτι λέει αυτό) παραδίδει μαθήματα! Στις 18 και 19, πριν την έναρξη του Rally, η “ Chris Birch Riding Clinic” δίνει την ευκαιρία για μία εμπειρία ζωής!


φωτογραφίες: Hellas Rally Raid

Kινέζικη enduro 1η φορά στο Red Bull Romaniacs - Η Time Moto με τη δίχρονη S300R

Με αναβάτη τον Songyi Yang συμμετέχει στην κατηγορία Bronze - Τελείωσε τον Πρόλογο και συνεχίζει
Κινέζικη Enduro στο Red Bull Romaniacs 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

29/7/2026

Στο φετινό Red Bull Romaniacs έχουμε και συμμετοχή στην κατηγορία Bronze των enduro μοτοσυκλετών κινέζικης μοτοσυκλέτας με Κινέζο αναβάτη.

Πρόκειται για την άγνωστη Time Moto (εργοστάσιο στην πόλη Chongqing) που λαμβάνει μέρος στο φετινό Romaniacs με αναβάτη τον Songyi Yang μοτοσυκλέτα τη δίχρονη S300R.

Σύμφωνα και με το σχετικό βίντεο της εταιρείας στην επίσημη σελίδα της στο Facebook αυτή είναι η πρώτη φορά που ένα εργοστάσιο από την Κίνα το οποίο παράγει εγχώρια μοτοσυκλέτες enduro συμμετέχει σε έναν διεθνή αγώνα hard enduro.

Κινέζικη Enduro στο Red Bull Romaniacs 2026

Η ανακοίνωση έγινε πριν από λίγες ημέρες από τον αναβάτη της μοτοσυκλέτας Songyi Yang, ο οποίος, στην κατηγορία Bronze, στον Πρόλογο του Red Bull Romaniacs τερμάτισε στην 20 θέση με την Time Moto S300R (ή Taimu Moto καθώς έχει καταχωρηθεί και αυτό το όνομα) έχοντας συμπληρώσει 4 γύρους σε 12 λεπτά και 26,457 δευτερόλεπτα. 

Να σημειωθεί ότι στην κατηγορία Bronze συμμετέχουν 200 συνολικά αναβάτες. Ο πρώτος, ο Μεξικάνος Jesús Zavala (#326) με Beta RR 300 (ομάδα Beta Avandaro Endurides) έκανε έξι γύρους ολοκληρώνοντας την προσπάθειά του σε 10 λεπτά και 52,957 δευτερόλεπτα και έξι γύρους έκανε και ο 2ος, γιος και ομόσταυλος του πρώτου, Stanislas Zavala (#325) σε 11 λεπτά και 2,453 δευτερόλεπτα. Πέντε γύρους είχαν οι επόμενοι 10 αναβάτες και από εκεί έως και την 21η οι αναβάτες συμπλήρωσαν τέσσερεις γύρους - λιγότερους μετά από αυτό.

Η S300R είναι μοτοσυκλέτα που θυμίζει ευρωπαϊκές enduro με την Time Moto να αναφέρει στη δική της ιστοσελίδα ότι έχει το δικό της τμήμα R&D. Η δίχρονη S300R ζυγίζει 105 κιλά γεμάτη σύμφωνα με τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά της και έχει ατσάλινο περιμετρικό πλαίσιο. Το ρεζερβουάρ της είναι 11,4 λίτρων και η κινέζικη εταιρεία μας λέει ότι όταν είναι γεμάτο η αυτονομία της μπορεί να ξεπεράσει τα 200 χιλιόμετρα. 

Ο δίχρονος 300άρης κινητήρας της αποδίδει 47 ονομαστικούς ίππους και 2,45 kg.m ροπής και η τελική της φτάνει τα 110 χλμ./ώρα. Λεπτομέρειες για τα χαρακτηριστικά του ανεστραμμένου πιρουνιού και του αμορτισέρ δεν αναγράφονται στην ιστοσελίδα της εταιρείας εκτός από τις διαστάσεις των τροχών που έχουν ζάντες 21 και 18 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, της απόσταση της σέλας από το έδαφος στα 950 χλστ. και της απόστασης της μοτοσυκλέτα από το έδαφος στο 330 χλστ.

Διαθέσιμη υπάρχει και ως τετράχρονη S300 με κινητήρα 33,5 ίππων, ενώ από ό,τι καταλαβαίνουμε οι άλλες δύο SN300 και SY300 είναι οι motocross εκδόσεις της μοτοσυκλέτας καθώς δεν φέρουν μάσκα με φως και στοπ. Η τιμή της 4χρονης S300 στην Κίνα ανέρχεται σε 3.678 ευρώ και είναι η μόνη που εμφανίζεται στην ιστοσελίδα της εταιρείας, καθώς τα υπόλοιπα μοντέλα δεν έχουν δημοσιευμένες τιμές.

Η S300 είναι το κορυφαίο μοντέλο με θερμικό κινητήρα της Time Moto, έχοντας ένα ακόμη κάτω από αυτό, ενώ παράγει και ηλεκτρικές off-road.