Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro - Σε εκκαθάριση ο διοργανωτής, λόγω της ΚΤΜ!
Με την απόσυρση της υποστήριξης της ΚΤΜ, η WESS Promotion GmbH βρίσκεται σε δύσκολη θέση!
Από τον
Κώστα Γκαζή
19/12/2024
Τα οικονομικά προβλήματα της KTMAGεπηρεάζουν τώρα και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα HardEnduro, καθώς αφού οι “πορτοκαλί” απέσυραν την υποστήριξή τους στον διοργανωτή WESSPromotionGmbH, που με τη σειρά του μπήκε σε εκκαθάριση…
Η WESS ήταν ο οργανισμός που είχαν χτίσει το 2018 οι Αυστριακοί για το θρυλικό μπρα-ντε-φερ με τη FIM όσον αφορά στη διοργάνωση Παγκοσμίου Πρωταθλήματος HardEnduro, μια διαμάχη που τελείωσε με σύμπραξη, αφού KTM & FIM έδωσαν τα χέρια, και η WESS ανέλαβε τη διοργάνωση υπό την ομπρέλα της FIM.
Όμως η WESSμε επικεφαλής τον WinfriedKerschhaggl στηριζόταν οικονομικά στην ΚΤΜ και στη RedBull, και τώρα ήρθε να χτυπήσει η τέλεια καταιγίδα. Αυτό γιατί από τη μία η RedBull αποφάσισε να μειώσει το ύψος της χορηγίας της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα HardEnduroτης FIMαπό το 2024, ενώ τώρα ήρθε η χαριστική βολή με την ΚΤΜ να αποσύρεται εντελώς ως χορηγός από το 2025.
Σε μήνυμα που απέστειλε στους αναβάτες του HardEnduro η WESS αναφέρει: “η πρόσφατη απόφαση της ΚΤΜ να αποσύρει την υποστήριξή της για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα HardEnduro είχε σημαντική συνέπεια στην οργάνωσή μας και στο πρωτάθλημα.”
Κάπως έτσι η WESS μπήκε υπό εκκαθάριση, όμως στο ίδιο μήνυμα τονίζουν πως “αυτό δεν σημαίνει το τέλος για το Πρωτάθλημα”.
Στο μήνυμα αναφέρεται πως η ομάδα κάτω από την ηγεσία των WinfriedKerschhagglκαι RicardoMitterer, είναι αφοσιωμένη στο να συνεχίσει το Πρωτάθλημα και στοχεύει να το οργανώσει για την επόμενη σεζόν “σε διαφορετικό πλαίσιο”.
“Τις προηγούμενες εβδομάδες, είχαμε εποικοδομητικές συζητήσεις με διοργανωτές αγώνων και τη FIM για το θέμα. Οι συζητήσεις αυτές ήταν εξαιρετικά θετικές και πιστεύουμε πως η σεζόν του 2025 θα μπορέσει να διεξαχθεί όπως είχε σχεδιαστεί. Αν κάποιες αλλαγές κριθούν απαραίτητες θα επηρεάσουν κυρίως τους αγώνες εκτός Ευρώπης.”
Νέες κατηγορίες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro της FIM για το 2026
Ξεχωριστά κύπελλα για γυναίκες, νέους και Senior αναβάτες, αλλά και τετράχρονες μοτοσυκλέτες
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
28/1/2026
Νέοι κανονισμοί, σαφές αγωνιστικό πλαίσιο και περισσότερη συμμετοχή για αναβάτες όλων των ηλικιών στο Hard Enduro.
Με στόχο τη βελτίωση της αγωνιστικής εμπειρίας για αναβάτες, ομάδες, αξιωματούχους και φιλάθλους, η διοργάνωση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Hard Enduro σε συνεργασία με τη FIM ανακοίνωσαν ένα σύνολο νέων κανονισμών για τη σεζόν 2026.
Οι κανονισμοί αυτοί ισχύουν για όλους τους αγώνες και εισάγουν ένα σαφές και ενιαίο πλαίσιο σε σχέση με τη δομή των event, τα αγωνιστικά format, τη χρονομέτρηση, τις κατατάξεις, την επικύρωση αποτελεσμάτων, τα βάθρα και τις διαδικασίες όσον αφορά στα media. Στόχος είναι η απόλυτη συνέπεια μεταξύ των γύρων, χωρίς να χάνεται ο ιδιαίτερος χαρακτήρας κάθε αγώνα.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στις νέες κατηγορίες για το 2026, που ανοίγουν το Πρωτάθλημα σε νεότερους, μεγαλύτερους και γυναίκες αναβάτες, ενώ εισάγεται και νέο κύπελλο τετράχρονων μοτοσυκλετών. Οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες επιτρέπονται επίσημα, αλλά μόνο στην κορυφαία κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος και όχι στις ερασιτεχνικές, σύμφωνα με τη γενικότερη πολιτική της FIM.
Αίσθηση προκαλεί ο κανονισμός που απαιτεί από αναβάτες άνω των 50 ετών να προσκομίζουν πιστοποιητικό ιατρικής καταλληλότητας (με τεστ κόπωσεως και καρδιογράφημα) μαζί με την αίτηση άδειας συμμετοχής (δικαιολογητικά που ήδη συζητιούνται έντονα στο paddock).
Νέες κατηγορίες Παγκόσμιου Πρωταθλήματος και World Cup
FIM Hard Enduro World Championship (συμπεριλαμβανομένου του 4 Stroke World Cup)
FIM Hard Enduro Junior World Championship από 16 έως 24 ετών (την πρώτη ημέρα του αγώνα)
FIM Hard Enduro 4 Stroke World Cup
FIM Hard Enduro Youth World Cup από 14 έως 20 ετών, με μοτοσυκλέτες έως 150cc και μόνο σε αγώνες σε ιδιωτική γη ή κλειστούς δρόμους
FIM Hard Enduro Women’s World Cup με ελάχιστη ηλικία 16 ετών
FIM Hard Enduro Senior World Cup με ελάχιστη ηλικία 40 ετών - άνω των 50 απαιτείται ιατρικό πιστοποιητικό
Η ενεργοποίηση κάθε κατηγορίας προϋποθέτει τουλάχιστον πέντε εγγεγραμμένους αναβάτες για όλη τη διάρκεια της σεζόν. Κάθε κατηγορία θα έχει διαφορετικό χρώμα αριθμών, ενώ εξετάζεται και η εισαγωγή “leader jersey” από τους διοργανωτές.
Αγωνιστικό format και σύστημα βαθμολόγησης
Για το 2026 ξεκαθαρίζεται πλήρως το σύστημα βαθμών, ώστε η απόδοση των αναβατών σε prologue, sprint και main event να συνεισφέρει ουσιαστικά στη βαθμολογία του Πρωταθλήματος. Η λογική ανταμείβει τη συνέπεια σε ολόκληρο το αγωνιστικό τριήμερο και ενθαρρύνει τη συμμετοχή σε όλο το πρωτάθλημα.
Κάθε αγώνας χωρίζεται σε τρία ξεχωριστά σκέλη βαθμολόγησης, τον πρόλογο, το Sprint και τον κυρίως αγώνα με την μέγιστη συγκομιδή βαθμών ανά αγώνα είναι 33 (3 βαθμοί prologue, 10 βαθμοί sprint, 20 βαθμοί main event).
Οι πρόλογοι μπορούν να έχουν μορφή EnduroCross, straight rhythm ή απλής χρονομετρημένης ειδικής. Οι αγώνες μπορεί να είναι μονοήμεροι ή πολυήμεροι, με format A–B, GPS/rally-style, ή με πολλούς γύρους και checkpoints.
Στο main event βαθμολογούνται οι πρώτοι 15 κάθε κατηγορίας, ενώ επιπλέον οι πρώτοι 15 της γενικής κατάταξης λαμβάνουν βαθμούς Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, ανεξαρτήτως δίχρονων ή τετράχρονων μοτοσυκλετών, εφόσον είναι εγγεγραμμένοι. Οι Junior αναβάτες που έχουν δηλωθεί και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μπορούν να βαθμολογούνται και στις δύο κατηγορίες.
Τελικές κατατάξεις
World Championship: μετρούν όλοι οι γύροι
Junior World Championship: μετρούν τα έξι καλύτερα αποτελέσματα
Κύπελλα για γυναίκες, νέους, Senior, Women’s και Youth World Cups: μετρούν τα έξι καλύτερα αποτελέσματα
Γύρος 4: Abestone Rodeo Miravalle, Ιταλία 10–12 Ιουλίου
Γύρος 5: Forza Orza, Σουηδία 20-22 Αυγούστου
Γύρος 6: Wild Woods Extreme, Ιταλία 11-3 Σεπτεμβρίου
Γύρος 7: Roof of Africa, Λεσόθο 23-26 Σεπτεμβρίου
Γύρος 8: Sea to Sky, Τουρκία 8-10 Οκτωβρίου
Γύρος 9: Hixpania, Ισπανία 23-25 Οκτωβρίου
Με το νέο πλαίσιο κανονισμών, το FIM Hard Enduro World Championship επιχειρεί να βάλει τέλος στη σύγχυση των προηγούμενων ετών και να μπει σε μια νέα, πιο συνεπή και επαγγελματική εποχή.
