FIM Hard Enduro World Championship: Νέα κατηγορία για ηλικίες 14-20 ετών

Σκοπός της να αναδείξει την επόμενη γενιά αναβατών
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/3/2026

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro της FIM επιβεβαιώνει την εισαγωγή μιας κατηγορίας Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων για τη σεζόν 2026, που δημιουργήθηκε για την ανάδειξη της επόμενης γενιάς αναβατών και αναφέρεται σε αναβάτες ηλικίας 14-20 ετών.

Οι διοργανωτές του HEWC αναφέρουν ότι η ιδέα πίσω από τη νέα κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος είναι να “χτίσουν το μέλλον του αθλήματος, δίνοντας παράλληλα στους νέους αναβάτες την ευκαιρία να αναμετρηθούν με τους συνομήλικούς τους σε όλο το πρόγραμμα του πρωταθλήματος”.

Πολλοί κορυφαίοι αναβάτες άρχισαν να αγωνίζονται στο Hard Enduro σε νεαρή ηλικία και η κατηγορία Junior έχει ήδη αποδείξει την αξία της, με αναβάτες όπως οι αδελφοί Brightmore και ο James Moore να αναδεικνύονται ως διεκδικητές του τίτλου.

Το Παγκόσμιο Κύπελλο Νέων λοιπόν θα ανοίξει τις πόρτες σε μία νέα γενιά αναβατών, ώστε να αποκτήσουν εμπειρία στο υψηλότερο επίπεδο και να χτίσουν επαγγελματικές σχέσεις στον αθλητισμό με κορυφαίες ομάδες, χορηγούς και τα μέσα ενημέρωσης.

Ας δούμε παρακάτω την δομή και τις προϋποθέσεις που απαιτούνται για την συμμετοχή των νέων αναβατών, ηλικίας 14 – 20 ετών στην κατηγορία αυτή:

  • Να διαθέτουν έγκυρη άδεια FIM Enduro
  • Να έχουν εγγραφεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Hard Enduro ή στην κλάση του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων
  • Να συμμετάσχουν σε έναν ή περισσότερους γύρους του πρωταθλήματος
  • Οι νεαροί αναβάτες αγωνίζονται στην κατηγορία που έχουν επιλέξει (Χρυσή, Ασημένια ή Χάλκινη), με την τελική τους θέση μεταξύ των άλλων νεαρών αναβατών να καθορίζει τους βαθμούς τους στο Παγκόσμιο Κύπελλο
  • Αυτή η δομή επιτρέπει στους νεαρούς αναβάτες να αγωνίζονται σε πλήρες αγωνιστικό περιβάλλον, ενώ ταυτόχρονα κατατάσσονται σε σχέση με αναβάτες της ίδιας ηλικιακής κατηγορίας
  • Οι διοργανώσεις του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων πραγματοποιούνται σε ιδιωτικές εκτάσεις-πίστες ή σε επίσημα κλειστούς δρόμους, σύμφωνα με τους κανονισμούς της FIM (επομένως δεν απαιτείται άδεια οδήγησης οδικού οχήματος)
  • Μέγιστη χωρητικότητα μοτοσυκλέτας 150 κυβικά.

Το σύστημα βαθμολόγησης θα ακολουθεί το επίσημο σύστημα βαθμολόγησης HEWC, απονέμοντας βαθμούς στους 15 πρώτους αναβάτες σε κάθε γύρο. Οι βαθμοί απονέμονται με βάση την τελική θέση μεταξύ των άλλων αναβατών του Παγκόσμιου Κυπέλλου Νέων, ανεξάρτητα από την κατηγορία του αγώνα. Όπως και στις άλλες κατηγορίες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, η τελική κατάταξη του πρωταθλήματος καθορίζεται από τα έξι καλύτερα αποτελέσματα κάθε αναβάτη κατά τη διάρκεια της σεζόν.

Η κατάταξη του Παγκοσμίου Κυπέλλου Νέων θα λειτουργεί ως ενιαία κατάταξη για όλες τις κατηγορίες αναβατών (Χρυσό, Ασημένιο, Χάλκινο), πράγμα που σημαίνει:

  • Όλοι οι επιλέξιμοι αναβάτες ηλικίας 14-20 ετών θα κατατάσσονται μαζί, ανεξάρτητα από την κατηγορία του αγώνα
  • Οι αναβάτες που τερματίζουν στις πιο απαιτητικές κατηγορίες θα κατατάσσονται πάνω από εκείνους που τερματίζουν στις ευκολότερες κατηγορίες
  • Σε κάθε κατηγορία, οι αναβάτες κατατάσσονται με βάση τα επίσημα αποτελέσματα του αγώνα που έχουν εγκριθεί από την κριτική επιτροπή της FIM
  • Μόνο οι αναβάτες που τερματίζουν τον αγώνα είναι επιλέξιμοι για βαθμούς
  • Σε περίπτωση κατάταξης με βάση τα σημεία ελέγχου, οι αναβάτες της κατηγορίας Youth θα κατατάσσονται ανάλογα.

Noah Dettwiler: Πέρυσι γλύτωσε τον θάνατο, το 2027 θα τρέξει στο Παγκόσμιο – Μία πραγματική ιστορία που θα μπορούσε να είναι ταινία

Ο Ελβετός αναβάτης που έκανε το αδύνατο δυνατό
Noah
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/11/2026

Ήταν σε κόμμα, υπέστη πολλαπλά καρδιακά επεισόδια, του αφαιρέθηκε η σπλήνα, όμως εκείνος όχι μόνο δεν το έβαλε κάτω, αλλά βγήκε από το νοσοκομείο, ανάρρωσε και επιστρέφει στους αγώνες και μάλιστα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Πρόκειται για τον Noah Dettwiler, ένα σύγχρονο παράδειγμα που μας θυμίζει πως αν θες κάτι πολύ, μπορείς να ξεπεράσεις ακόμη και την ίδια σου την μοίρα.

Μερικοί ίσως θυμόσαστε τον Noah Dettwiler από το τρομακτικό ατύχημα που είχε στον περσινό αγώνα της Moto3 στη Μαλαισία. Τότε ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2025, Antonio Rueda κατά την διάρκεια του γύρου αναγνώρισης κοιτούσε την οθόνη της μοτοσυκλέτας του και έπεσε με αρκετά χιλιόμετρα πάνω στον Noah Dettwiler που προφανώς ήταν ανυποψίαστος.

Η σύγκρουση ήταν σφοδρότατη, με τους δύο αναβάτες να τραυματίζονται σοβαρά και να φεύγουν εσπευσμένα από την πίστα με ελικόπτερο. Πιο σοβαρά βέβαια είχε χτυπήσει ο Dettwiler που έπεσε σε κώμα, υπέστη πολλαπλά καρδιακά επεισόδια, του αφαιρέθηκε η σπλήνα και υποβλήθηκε σε χειρουργική επέμβαση στο πόδι!

Ο Ελβετός αναβάτης ξύπνησε από το κώμα και μόλις δύο βδομάδες μετά το ατύχημα πήρε εξιτήριο από το νοσοκομείο, ενώ 139 ημέρες μετά το τρομακτικό ατύχημά του μπήκε και πάλι στην πίστα για να προπονηθεί και πάλι με μοτοσυκλέτα.

Ο 21χρονος αναβάτης κατάφερε τον περασμένο μήνα να κάνει το ντεμπούτο του για το 2026 στον τελευταίο αγώνα της κατηγορίας Supersport του Ιταλικού Πρωταθλήματος CIV, παίρνοντας και τους πρώτους του βαθμούς.

Αυτή φαίνεται πως ήταν μόνο μία νέα αρχή για το αγωνιστικό μέλλον του Noah, καθώς ο Ελβετός αναβάτης ανακοίνωσε λίγα 24ωρα νωρίτερα την έναρξη της συνεργασίας του με την αγωνιστική ομάδα BrCorse. Ο Dettwiler λοιπόν θα αγωνιστεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Sportbike του 2027, πάνω στην σέλα μιας Yamaha R7.

Είναι από τις περιπτώσεις που μόνο χαρά μπορούν να σου προκαλέσουν, με τον πρωταγωνιστή της ιστορίας να μοιάζει σα να έχει βγει από ταινία του Hollywood. Εμείς ευχόμαστε πρώτα απ’ όλα υγεία στον Dettwiler κι έπειτα αγωνιστικές επιτυχίες, αν κι αυτά που έχει καταφέρει ο ίδιος μέχρι στιγμής είναι κατά πολύ σημαντικότερα από οποιοδήποτε αγωνιστικό αποτέλεσμα επιτύχει από δω και πέρα.