Η Αθλητική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδος έχει νέα Πρόεδρο

Η πρώτη γυναίκα σε αυτή την θέση

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/3/2021

Η κα Τσεσμελή Μαρία είναι πλέον η πρώτη γυναίκα πρόεδρος της ΑΜΟΤΕ και με μία γρήγορη επισκόπηση είναι και η μόνη γυναίκα σε αντίστοιχη θέση, τουλάχιστον στην Ευρώπη. Η ψηφοφορία διεξήχθη διαδικτυακά και ολοκληρώθηκε το Σάββατο στις 27/3 όπως ήταν προγραμματισμένη και το αποτέλεσμα επισημοποιήθηκε με Δ.Τ. της ΑΜΟΤΟΕ που ακολούθησε.

Η κα Τσεσμελή διαθέτει πολυετή πείρα και έως τώρα ήταν η Γ.Γραμματέας της ΑΜΟΤΟΕ. Αντίστοιχα μέλος του διοικητικού συμβουλίου ήταν και ο δεύτερος υποψήφιος, κ. Αθανασουλόπουλος Δημήτριος, με τρίτη υποψηφιότητα του κ. Ζίχναλη Μάριου με επίσης μεγάλη εμπειρία αλλά και διάθεση να συνδράμει από την επόμενη κιόλας ημέρα.

Θα ακολουθήσουν οι διαδικασίες για τα υπόλοιπα μέλη του διοικητικού συμβουλίου.

Ακολουθεί το Δ.Τ. της ΑΜΟΤΟΕ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Α.ΜΟΤ.Ο.Ε

Αθήνα 28 Μαρτίου 2021

Το Σάββατο 27 Μαρτίου 2021, μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας ZOOM, διεξήχθη η τακτική Γενική Συνέλευση της Α.ΜΟΤ.Ο.Ε.

Σε αυτήν συμμετείχαν 21 σωματεία με δικαίωμα ψήφου και 11 σωματεία μόνο με δικαίωμα λόγου.

Μεταξύ των θεμάτων της ημερήσιας διάταξης ήταν, ο απολογισμός των πεπραγμένων τόσο του απερχόμενου ΔΣ, όσο και των Επιτροπών Αθλημάτων, η επικύρωση των πρακτικών της ΓΣ 2019, η έκθεση της Εξελεγκτικής Επιτροπής, Απολογισμός 2020, Προϋπολογισμός 2021, καθώς επίσης και οι κανονισμοί που θα ισχύσουν το έτος 2021.

Το θέμα της τροποποίησης του καταστατικού, λόγω της αλλαγής του νόμου, με ομόφωνη απόφαση μετατέθηκε σε επόμενη έκτακτη ΓΣ, της οποίας της ακριβή ημερομηνία θα ορίσει το νέο Δ.Σ.

Αμέσως μετά την λήξη της ΓΣ, διεξήχθησαν οι Αρχαιρεσίες της Ομοσπονδίας, μέσω της ψηφιακής κάλπης «ΖΕΥΣ», παρουσία τριμελούς Εφορευτικής Επιτροπής, διορισμένης από τον δικηγορικό σύλλογο Καβάλας.

Η ψηφοφορία, διήρκησε ως τις 18:00 όπου και έκλεισε η ψηφιακή κάλπη.

Η καταμέτρηση ολοκληρώθηκε στις 18:30 και η Εφορευτική Επιτροπή ανακοίνωσε μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας ΖΟΟΜ, τα αποτελέσματα της διαδικασίας.

Τα αποτελέσματα που ανέδειξε η εκλογική διαδικασία είναι τα εξής:

ΥΠΟΨΗΦΙΟΙ ΓΙΑ ΔΣ & ΕΞΕΛΕΓΚΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΜΟΤΟΕ

Έναρξη: 27/03/2021 16:00

Λήξη: 27/03/2021 18:00

Σύνολο ψηφοδελτίων: 21

Λευκά: 0

ΥΠΟΨΗΦΙΑ ΜΕΛΗ ΔΣ 21

ΚΟΡΕΛΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ ΤΟΥ ΣΙΜΟΥ 12

ΣΙΟΥΛΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΤΟΥ ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΥ 12

ΣΤΡΑΒΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ 12

ΖΑΜΠΡΑΙΛΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΤΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ 9

ΚΥΡΙΑΚΟΠΟΥΛΟΥ ΠΟΛΥΤΙΜΗ ΤΟΥ ΚΥΡΙΑΚΟΥ 9

ΠΑΤΣΙΛΙΒΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΤΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΥ 8

ΧΑΤΖΗΔΑΚΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΤΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΥ 8

ΓΕΡΟΝΤΑΚΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΤΟΥ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ 7

ΤΡΙΠΟΛΙΤΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΟΥ ΓΕΡΑΣΙΜΟΥ 7

ΖΟΥΧΑΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ ΤΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ 6

ΤΖΗΚΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ 6

ΔΗΜΗΤΡΑΚΟΠΟΥΛΟΥ ΑΓΓΕΛΙΚΗ ΤΟΥ ΣΤΑΥΡΟΥ 0

ΖΕΡΒΑ ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΤΟΥ ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ 0

ΣΚΟΥΡΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΥ 0

ΥΠΟΨΗΦΙΑ ΜΕΛΗ ΕΞΕΛΕΓΚΤΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ 21

ΚΑΚΑΔΙΑΡΗΣ ΘΩΜΑΣ ΤΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΥ 18

ΖΑΡΜΠΑΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ 2

ΜΙΧΑΛΟΓΛΟΥ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΤΟΥ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ 1

ΥΠΟΨΗΦΙΟΙ ΠΡΟΕΔΡΟΙ ΔΣ 21

ΤΣΕΣΜΕΛΗ ΜΑΡΙΑ ΤΟΥ ΣΤΑΥΡΟΥ 9

ΑΘΑΝΑΣΟΥΛΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΤΟΥ ΠΟΛΥΒΙΟΥ 8

ΖΙΧΝΑΛΗΣ ΜΑΡΙΟΣ ΤΟΥ ΕΥΑΓΓΕΛΟΥ 4

Πρόεδρος της Α.ΜΟΤ.Ο.Ε εξελέγη η κ. Τσεσμελή Μαρία και τα λοιπά μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου, θα προκύψει μετά την συγκρότηση σε σώμα, εντός 7 ημερών κατά το άρθρο 14 του καταστατικού της Α.ΜΟΤ.Ο.Ε.

Ευχαριστούμε όλα τα μέλη της Ομοσπονδίας μας που συμμετείχαν στην Γ.Σ και τις Αρχαιρεσίες και ευχόμαστε καλή και δημιουργική, -προς όφελος όλων- θητεία.

https://bit.ly/MOTO_669

Enduro

Επικαιρότητα

Red Bull Romaniacs 2025: Τους διέλυσε το Stark Varg EX στην κατηγορία Silver

Νίκη για τον Eddie Karlsson επάνω σε ένα με την ηλεκτρική enduro

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/7/2025

Στην κορυφή της δεύτερης απαιτητικότερης κατηγορίας, Silver, του Red Bull Romaniacs 2025 βρέθηκε ο Σουηδός αναβάτης τερματίζοντας πρώτος, επάνω σε μια ηλεκτρική Stark Varg.

Αντιδρούμε και έτσι πρέπει σε έναν εξηλεκτρισμό που προσπαθεί να μας επιβληθεί εδώ στην Ευρώπη ως μια αναγκαιότητα, με μεγαλεπήβολα σχέδια απόσυρσης του υπάρχοντος στόλου οχημάτων και σταδιακό εξηλεκτρισμό με μακρινούς ορίζοντες που ευτυχώς όλο και ξεμακραίνουν.

Την ίδια στιγμή όμως, υπάρχουν συγκεκριμένες κατηγορίες και λύσεις που έχουν αρκετά πλεονεκτήματα, τα σκούτερ για αυστηρά αστική μετακίνηση είναι μία τέτοια περίπτωση, η εξειδικευμένη αγωνιστική χρήση στο χώμα, μία άλλη επίσης.

Πέρα από τον ήχο του θερμικού κινητήρα που συνδέεται άρρηκτα με τις μοτοσυκλέτες και τα συναισθήματα που αυτός γεννά, το Stark Varg έχει ορισμένα δυνατά πλεονεκτήματα τα οποία έκαναν την διαφορά στον σκληρότερο αγώνα, το Red Bull Romaniacs και έδειξε πως έχει θέση εκεί έξω, συνυπάρχοντας μαζί με δίχρονα και τετράχρονα Enduro και Motocross. Δεν χρειάζεται στο τέλος "να μείνει μόνο ένας", όπως συνέβη με τα δίχρονα που μόνο στο χώμα συνεχίζουν, έτσι και εδώ, υπάρχει χώρος για όλους.

Οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες αγωνίστηκαν σε ξεχωριστές κατηγορίες στον σκληρότερο αγώνα hard enduro, το Red Bull Romaniacs που ακολουθώντας τα σημεία των καιρών, εισήγαγε πέρα από δύο κατηγορίες adventure μοτοσυκλετών (Ultimate και Lite) και δύο κατηγορίες ηλεκτρικών μοτοσυκλετών τις, eMoto Expert και eMoto Hobby, διατηρώντας παράλληλα τις “παραδοσιακές” πέντε κατηγορίες δυσκολίας (Gold, Silver, Bronze, Iron, Atom).

Όλα καλά μέχρι εδώ θα λέγαμε, μέχρι που η Stark Future Racing αποφάσισε να συμμετάσχει με αναβάτη τον Eddie Karlsson επάνω σε μια EX, όχι όμως σε κάποια από τις δυο ηλεκτρικές κατηγορίες, αλλά στην Silver, την δεύτερη απαιτητικότερη από τις συνολικά εννέα κατηγορίες.

Από τον πρόλογο ακόμα στους δρόμους του Sibiu έγινε εμφανής η ανταγωνιστικότητα μοτοσυκλέτας και αναβάτη, κατακτώντας την πρώτη θέση. Η πρώτη off-road ημέρα βρήκε τον Σουηδό στην έκτη θέση με σχεδόν 12 λεπτά διαφορά από την κορυφή. Αλλά με νίκες τόσο στην δεύτερη όσο και στην τέταρτη ημέρα και μια τέταρτη θέση (3^η ημέρα) κατέκτησε την νίκη στην κατηγορία του απέναντι σε αγωνιστικά enduro (με κινητήρες εσωτερικής καύσης) χωρίς καμία ανάγκη συντήρησης του κινητήρα. Χωρίς ανάγκη αλλαγής λαδιών και φίλτρων. Αναπόφευκτη προφανώς η συντήρηση των αναρτήσεων και η αλλαγή/φόρτιση των μπαταριών, σημαντική όμως διευκόλυνση η ελαχιστοποίηση των διαδικασιών συντήρησης και σαφές το πλεονέκτημα που αυτή δίνει.

H εταιρεία με βάση την Βαρκελώνη πέτυχε κάτι πραγματικά αξιόλογο στον διάσημο αυτό αγώνα με την κατάκτηση αυτής της πρώτης θέσης. Το εάν πρόκειται για μια φωτοβολίδα ή εάν η τεχνολογική ψαλίδα μεταξύ συμβατικών και ηλεκτρικών δικύκλων κλείνει ταχύτερα από όσο είχαμε αντιληφθεί, θα το δείξει το μέλλον, προς το παρόν γίναμε μάρτυρες πολλών μηχανικών που σχολίαζαν πως η μοτοσυκλέτα αυτή ήταν έτοιμη να συνεχίσει με 20 λεπτά συντήρησης και αλλαγής μπαταρίας, έναντι του δικού τους κόπου...