Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/7/2026

Η Triumph διευρύνει τη συμμετοχή της στο Red Bull Romaniacs 2026, παρατάσσοντας τους Jonny Walker, Sam Sunderland και Ivan Cervantes με σχεδόν στοκ Tiger 900 Rally Pro, θέλοντας να αποδείξει για ακόμη μία φορά τις πραγματικές δυνατότητες της μοτοσυκλέτας της στις πιο ακραίες εκτός δρόμου συνθήκες

Η Triumph επιστρέφει στο Red Bull Romaniacs για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, ενισχύοντας σημαντικά την παρουσία της στον διασημότερο αγώνα Hard Enduro και Adventure του κόσμου. Μετά το επιτυχημένο ντεμπούτο της το 2025, η βρετανική εταιρεία θα παρατάξει τρεις αναβάτες παγκόσμιας κλάσης, όλους πάνω σε Tiger 900 Rally Pro που παραμένουν πολύ κοντά στις προδιαγραφές παραγωγής.

Ο Jonny Walker θα αγωνιστεί και πάλι στην υψηλότερη κατηγορία Adventure, την Ultimate, έχοντας ως στόχο να ανέβει στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου μετά τη δεύτερη θέση που κατέκτησε πέρυσι. Ο Βρετανός, δύο φορές νικητής του Red Bull Romaniacs στις παραδοσιακές κατηγορίες Hard Enduro, έχασε τη νίκη το 2025 για μικρή διαφορά ύστερα από μια εντυπωσιακή αντεπίθεση μετά από προβλήματα στις πρώτες ημέρες του αγώνα.

Ο Sam Sunderland, δύο φορές νικητής του Rally Dakar και ένας από τους πιο επιτυχημένους αναβάτες Rally Raid της εποχής μας, ανεβαίνει φέτος στη νέα για το 2026 ενδιάμεση κατηγορία Adventure Core. Το 2025 είχε κυριαρχήσει στην φιλικότερη Adventure Lite, κερδίζοντας όλες τις ειδικές διαδρομές εκτός δρόμου και ολοκληρώνοντας τον αγώνα με διαφορά μεγαλύτερη των τεσσάρων ωρών από τον δεύτερο.

Στην ίδια κατηγορία θα συμμετάσχει και ο Ivan Cervantes, πέντε φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Enduro, ο οποίος επιστρέφει στο Red Bull Romaniacs έπειτα από περισσότερα από δέκα χρόνια απουσίας. Ο Ισπανός γνωρίζει καλά τις δυνατότητες της Tiger 900 Rally Pro, έχοντας ήδη κατακτήσει νίκες με αυτή σε απαιτητικές διοργανώσεις όπως τα 1000 Dunas, Baja Aragón και Bassella Race.

Σχεδόν όπως βγήκαν από την έκθεση

Ένα από τα πιο εντυπωσιακά στοιχεία της συμμετοχής της Triumph είναι ότι οι Tiger 900 Rally Pro παραμένουν σχεδόν ίδιες με εκείνες που μπορεί να αγοράσει ένας ιδιώτης. Σύμφωνα με την εταιρεία, οι μοτοσυκλέτες διαθέτουν μόνο περιορισμένες επεμβάσεις, κυρίως στις αναρτήσεις και σε λίγα επιλεγμένα εξαρτήματα που βελτιώνουν την αντοχή και την προστασία τους στις ακραίες συνθήκες του σκληρού αγώνα.

Οι δηλώσεις των αναβατών

Ο Jonny Walker εμφανίστηκε αποφασισμένος να ολοκληρώσει αυτό που άφησε στη μέση πέρυσι.

"Πέρασα πραγματικά υπέροχα στο Red Bull Romaniacs με την Tiger 900 Rally Pro και φτάσαμε πολύ κοντά στη νίκη. Ο στόχος μου φέτος είναι ξεκάθαρα η πρώτη θέση."

Από την πλευρά του, ο Sam Sunderland γνωρίζει ότι η μετάβαση στην Adventure Core θα ανεβάσει σημαντικά τον βαθμό δυσκολίας.

"Πέρυσι εντυπωσιάστηκα από το τι μπορεί να κάνει μια σχεδόν εργοστασιακή Tiger 900 Rally Pro σε τόσο απαιτητικό τερέν. Φέτος ο ανταγωνισμός θα είναι ακόμη πιο δυνατός και ανυπομονώ να δω τι μπορούμε να πετύχουμε." Romaniacs

Ο σκληρότερος αγώνας Adventure

Το Red Bull Romaniacs διεξάγεται στο Sibiu της Ρουμανίας και θεωρείται ένας από τους δυσκολότερους αγώνες μοτοσυκλέτας στον κόσμο. Ξεκινά με τον θεαματικό αστικό Prologue και ακολουθούν τέσσερις ημέρες εξαιρετικά απαιτητικών διαδρομών στα Καρπάθια Όρη, όπου οι αναβάτες αντιμετωπίζουν απότομες αναβάσεις, βραχώδη περάσματα, ποτάμια, πυκνά δάση και αμέτρητα φυσικά εμπόδια.

Η διοργάνωση του 2026 θα ξεκινήσει στις 28 Ιουλίου με τον πρόλογο στο Sibiu και θα ολοκληρωθεί την 1η Αυγούστου.

Ετικέτες

Triumph

Red Bull Romaniacs

Tiger 900 Rally Pro

sam sunderland

ivan cervantes

Jonny Walker

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/4/2025

Ο διπλός αγώνας στην Εύβοια έμελλε να είναι ένας από τους πιο σκληρούς εξαιτίας των συνθηκών που επικρατούσαν, κυρίως το Σάββατο κατά την πρώτη ημέρα. Και μπορεί τα χώματα να μην γλυκαίνουν από την μία ημέρα στην άλλη, όμως οι συνθήκες βελτιώθηκαν την Κυριακή, την ίδια στιγμή που στην μισή Ελλάδα τα πράγματα ήταν περίεργα για την εποχή, ακόμη και στα βόρεια που είναι συνηθισμένοι σε ένα τελείως διαφορετικό χειμώνα.

Πολλά τα καπέλα από την διαφορά χρόνου που υπήρξε εξαιτίας των διαφορετικών συνθηκών και αρκετά τα παράπονα για ορισμένους αναβάτες στο Κύπελλο που έκαναν διαφορετική διαδρομή από τους υπόλοιπους. Οι συνθήκες δεν ήταν όμως δύσκολες μόνο για τους αναβάτες αλλά και για την διοργάνωση, ιδιαίτερα το Σάββατο.

Την Κυριακή αποφασίστηκε αλλαγή της συνολικής διαδρομής με κόψιμο του ενός περάσματος για τους αναβάτες του Πανελληνίου και προσγειώθηκε αρκετά ο βαθμός δυσκολίας.

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro 2025: 2-3 αγώνας Αιδηψός! Σκληρό Enduro! Mega Gallery-Αποτελέσματα

Όλα αυτά φάνηκε σαν να μην επηρέασαν τον Παναγιώτη Κουζή (#238 TM450) ο οποίος ήταν σε άλλο επίπεδο και στους δύο αγώνες χωρίς να μπορεί κανείς να τον πιάσει, τόσο την πρώτη πολύ δύσκολη ημέρα, όσο και την Κυριακή στον 3^ο αγώνα.

Πιο εντυπωσιακός όμως στα περάσματά του ήταν ο Ανδρέου Ανδρέας (#251 GASGASECF350) ειδικά στα άλματα που κράτησε το MX στιλ εντυπωσιάζοντας κατά τον 3^ο αγώνα. Μπορεί το Σάββατο να μην κατάφερε να κάνει την διαφορά καθώς ήταν ένας από τους πολλούς που πήραν ποινή χρόνου, όμως στον 3^ο αγώνα επέστρεψε στην 2^η θέση της γενικής.

Ο Γιάννης Τρίγκας (#322 Husqvarna FE501) εγκαινίασε δυναμικά την νέα του συνεργασία μετά από πολλά χρόνια στην Beta με μία δεύτερη θέση στη γενική την πρώτη ημέρα και εντός δεκάδας στον 3^ο αγώνα και ταυτόχρονα βάθρο για την Ε3. Αντίστοιχα ο Δημητρης Βαρσάμης (#332 Honda CRF RX480) αντάλλαξε θέσεις για το βάθρο της E3 με τον Τρίγκα και ταυτόχρονα βάθρο και στην γενική, καθώς μία ατυχία στον 2^ο αγώνα δεν τον άφησαν να παλέψει για την νίκη στην κατηγορία. Κέρδισε όμως τον Γιάννη Τρίγκα στον 3^ο αγώνα όπου εκεί όμως την κορυφή της Ε3 πήρε ο Παπίλας Παναγιώτης (#7 Beta RR480) και 4^ος γενικής που έσβησε έτσι τα κακώς κείμενα του Σαββάτου όταν η ποινή χρόνου δεν τον άφησε να διεκδικήσει υψηλότερη θέση από την 5^η της γενικής και την 3^η της Ε3.

Πολύ καλός ο Γεροντάκης Κωνσταντίνος (#2 Beta RR 390) κατάφερε την 3^η θέση της Ε2 και μαζί και της γενικής στον το αγώνα, κοντά στο αποτέλεσμα που είχε και στον 2^ο αγώνα. Ο Παναγιώτης Κακολύρης σημείωσε δύο νίκες κρατώντας έτσι το σερί από την αρχή της χρονιάς. Αντίστοιχα σταθερός στην διεκδίκηση της ES ο Θερριός Παναγιώτης (#52 Fantic XEF310) και τις δύο ημέρες.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα της γενικής και μαζί όλων των κατηγοριών και για τους δύο αγώνες στους πίνακες που ακολουθούν.

Στη συνέχεια μία μεγάλη συλλογή φωτογραφιών που αποτυπώνουν όλη την δράση!

Αποτελέσματα 2^ου αγώνα – Αιδηψός 2025!

1	238	ΚΟΥΖΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	E2	TM 450	34:40.885	0
2	322	ΤΡΙΓΚΑΣ ΓΙΑΝΝΗΣ	E3	HUSQVARVA FE 501	36:18.785	0
3	332	ΒΑΡΣΑΜΗΣ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ	E3	HONDA CRF RX 480	36:34.294	0
4	2	ΓΕΡΟΝΤΑΚΗΣ ΚΩΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	E2	BETA RR 390	36:54.433	0
5	7	ΠΑΠΙΛΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	E3	BETA RACE 480	37:34.186	60
6	100	ΚΑΚΟΛΥΡΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	E1	Suzuki 250	37:37.164	0
7	331	ΤΡΙΓΚΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ	E3	BETA 300	37:38.620	0
8	190	ΝΤΟΥΖΕΝΗΣ ΜΙΧΑΗΛ	E1	NTOUZEN 250 250	37:50.255	0
9	222	ΜΑΡΑΓΚΟΣ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ	E2	KTM 350	38:17.983	0
10	6	ΠΙΣΙΜΑΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E2	Sherco SEF 450	38:29.579	0
11	113	ΜΙΧΑΗΛΙ∆ΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	E1	YAMAHA WRF 250	38:43.708	0
12	9	ΜΑΝΩΛΙ∆ΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E2	BETA 300	39:27.567	0
13	134	ΑΛΜΠΑΝΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	E1	KTM EXC-F 250	40:18.632	0
14	287	ΠΑΠΑΘΕΟ∆ΩΡΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ	E2	KTM 350	40:31.911	0
15	355	ΣΕΒΑΣΤΑΚΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ-ΕΥΑΓ	E3	Beta 300rRR 480	40:33.270	0
16	343	ATWILL PHILIP	E3	ΒΕΤΑ RR 300	41:00.239	180
17	52	ΘΕΡΡΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	ES (	Fantic XEF 310	41:07.004	0
18	251	ΑΝ∆ΡΕΟΥ ΑΝ∆ΡΕΑΣ	E2	GAS GAS EC F 350	41:18.770	360
19	171	ΦΛΩΡΟΣ ΣΠΥΡΟΣ	E1	KTM 250	41:43.356	120
20	246	ΝΤΕΒΕΤΖΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	E2	ΒΕΤΑ 350	42:49.987	180
21	520	ΠΑΝΕΤΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ	ES (	Beta 350 350	44:56.588	180
22	12	ΠΑΣΧΑΛΙ∆ΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	E1	FANTIC XEF 250	46:48.240	360
23	501	ΒΑΡΟΥΧΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ	ES (	Husqvarna TE 350	1:00:26.69	960
24	524	ΛΙΟΣΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	ES (	KTM 300	1:09:27.45	1500
25	300	ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E3	FANTIC XE 300	H.C.	0
26	272	ΜΟΥΤΣΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	E2	GAS GAS EC 350 F	H.C.	0
27	409	ΜΑΝΕΤΑΣ ΙΩAΝΝΗΣ	EN (	KTM EXC-F 250	H.C.	0
28	298	ΑΛΤΑΝΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ	E2	KTM EXC-F 350	H.C.	0
29	55	ΓΚΑΓΚΑΝΑΤΣΙΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ	ES (	BETA RACING 350	H.C.	0
30	119	ΠΑΠΑΦΡΑΓΚΟΣ ΠΑΝΑΓΙΏΤΗΣ	E1	FANTIC XEF 250 250	H.C.	0
31	260	NASH CHRISTOPHER	E2	ΒΕΤΑ 390	H.C.	0
32	51	ΚΟΥΚΟΥΖΕΛΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ	ES (	BETA RACING 390	H.C.	0
33	359	ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ ΚΩΝΣΤΑΝΤ	E3	Sherco SE 300	H.C.	0
34	28	ΤΣΙΡΙΓΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	E2	BETA 350 RACING 35	H.C.	0
35	382	ΚΑΡΠΕΛΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ	E3	FANTIC XE 300	H.C.	0
36	509	ΚΟΝΙ∆ΗΣ ΜΙΝΩΣ	ES (	TΜ EN 125	H.C.	0
37	36	ΧΑΣΑΠΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	E3	FANTIC XE 300	H.C.	0
38	8	ΜΑΡΑΓΚΟΣ ΖΑΦΕΙΡΗΣ	E2	SHERCO SEF 300	H.C.	0
39	253	ΚΟΥΡΤΙ∆ΗΣ ΘΕΟ∆ΩΡΟΣ	E2	YAMAHA WR450F 450	H.C.	0
40	320	ΜΠΙΝΙΑΡΗΣ ΚΩΣΤΑΣ	E3	KTM EXC TBI 300	H.C.	0
41	277	ΣΑΡΡΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ	E2	BETA RR 350	H.C.	0
42	515	∆ΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ	ES (	Yamaha WRF-F 250	H.C.	0
43	299	ΑΠΟΣΤΟΛΟΠΟΥΛΟΣ ΕΜΜΑΝ	E2	Beta 390rr	H.C. 6	0
44	521	ΤΑΣΙΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ	ES (	HONDA CRF X 450	H.C. 6	0
45	522	∆ΑΝΙΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	ES (	SUZUKI RMZ 250	H.C. 6	0
46	209	ΠΑΟΥΛΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E2	Sherco SE 300	H.C. 6	0
47	511	ΚΟΛΛΑΡΑΣ ΠΑNΑΓΙΩΤΗΣ	ES (	HUSQVARNA TE 300	H.C. 6	0
48	53	ΖΑΦΕΙΡΙΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	ES (	TM 300	H.C. 63	0
49	330	ΖΙΑΓΚΑΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E3	ktm exc six days 300	H.C. 6	0

Αποτελέσματα 3^ου αγώνα – Αιδηψός 2025!

1	238	ΚΟΥΖΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	E2	TM 450	31:53.214	0	31:53.214
2	251	ΑΝ∆ΡΕΟΥ ΑΝ∆ΡΕΑΣ	E2	GAS GAS EC F 350	32:26.290	10	32:16.290
3	2	ΓΕΡΟΝΤΑΚΗΣ ΚΩΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	E2	BETA RR 390	33:50.183	0	33:50.183
4	7	ΠΑΠΙΛΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	E3	BETA RACE 480	33:53.528	0	33:53.528
5	100	ΚΑΚΟΛΥΡΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	E1	Suzuki 250	33:56.564	0	33:56.564
6	331	ΤΡΙΓΚΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ	E3	BETA 300	34:06.858	0	34:06.858
7	332	ΒΑΡΣΑΜΗΣ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ	E3	HONDA CRF RX 480	34:21.148	10	34:11.148
8	190	ΝΤΟΥΖΕΝΗΣ ΜΙΧΑΗΛ	E1	NTOUZEN 250 250	34:27.018	0	34:27.018
9	322	ΤΡΙΓΚΑΣ ΓΙΑΝΝΗΣ	E3	HUSQVARVA FE 501	34:32.763	0	34:32.763
10	272	ΜΟΥΤΣΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	E2	GAS GAS EC 350 F	35:07.213	0	35:07.213
11	36	ΧΑΣΑΠΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	E3	FANTIC XE 300	35:08.332	0	35:08.332
12	343	ATWILL PHILIP	E3	ΒΕΤΑ RR 300	35:14.743	0	35:14.743
13	246	ΝΤΕΒΕΤΖΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	E2	ΒΕΤΑ 350	35:31.113	0	35:31.113
14	287	ΠΑΠΑΘΕΟ∆ΩΡΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ	E2	KTM 350	36:05.080	0	36:05.080
15	171	ΦΛΩΡΟΣ ΣΠΥΡΟΣ	E1	KTM 250	36:27.144	0	36:27.144
16	9	ΜΑΝΩΛΙ∆ΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E2	BETA 300	36:32.655	0	36:32.655
17	8	ΜΑΡΑΓΚΟΣ ΖΑΦΕΙΡΗΣ	E2	SHERCO SEF 300	36:51.296	0	36:51.296
18	12	ΠΑΣΧΑΛΙ∆ΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	E1	FANTIC XEF 250	37:12.705	0	37:12.705
19	355	ΣΕΒΑΣΤΑΚΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ-ΕΥΑΓ	E3	Beta 300rRR 480	37:18.354	0	37:18.354
20	330	ΖΙΑΓΚΑΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E3	ktm exc six days 300	37:33.427	0	37:33.427
21	134	ΑΛΜΠΑΝΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ	E1	KTM EXC-F 250	37:37.854	0	37:37.854
22	52	ΘΕΡΡΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	ES (	XEF 310	37:44.738	0	37:44.738
23	520	ΠΑΝΕΤΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ	ES (	Beta 350 350	38:04.243	0	38:04.243
24	382	ΚΑΡΠΕΛΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ	E3	FANTIC XE 300	39:08.049	0	39:08.049
25	501	ΒΑΡΟΥΧΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ	ES (	Husqvarna TE 350	40:14.606	0	40:14.606
26	53	ΖΑΦΕΙΡΙΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	ES (	TM 300	40:32.558	0	40:32.558
27	209	ΠΑΟΥΛΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E2	Sherco SE 300	40:48.039	0	40:48.039
28	521	ΤΑΣΙΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ	ES (	HONDA CRF X 450	41:56.018	0	41:56.018
29	113	ΜΙΧΑΗΛΙ∆ΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	E1	YAMAHA WRF 250	59:19.973	1320	37:19.973
30	511	ΚΟΛΛΑΡΑΣ ΠΑΠΑΓΙΩΤΗΣ	ES (	HUSQVARNA TE 300	1:11:13.98	1680	43:13.981
31	320	ΜΠΙΝΙΑΡΗΣ ΚΩΣΤΑΣ	E3	KTM EXC TBI 300	H.C.	0	29:19.093
32	222	ΜΑΡΑΓΚΟΣ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ	E2	KTM 350	H.C.	0	15:23.057
33	515	∆ΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ	ES (	Yamaha WRF-F 250	H.C.	0	17:14.471
34	277	ΣΑΡΡΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ	E2	BETA RR 350	H.C.	0	8:57.768
35	509	ΚΟΝΙ∆ΗΣ ΜΙΝΩΣ	ES (	TΜ EN 125	H.C.	0	8:58.403
36	298	ΑΛΤΑΝΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ	E2	KTM EXC-F 350	H.C.	0	10:24.400
37	6	ΠΙΣΙΜΑΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E2	Sherco SEF 450		0	12:37.638
38	409	ΜΑΝΕΤΑΣ ΙΩANΝΗΣ	EN (	KTM EXC-F 250		0	42:48.472