10η Συνάντηση Βετεράνων Enduro - Την Κυριακή 3 Δεκεμβρίου στην περιοχή των Μεγάρων

Δικαίωμα συμμετοχής όσοι έχουν γεννηθεί έως το 1983
motomag 10η Συνάντηση Βετεράνων Enduro την Κυριακή 3 Δεκεμβρίου στην περιοχή των Μεγάρων
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

28/11/2023

Η ΛΕ.Μ.Μ. – Entouring moto club (Λέσχη Μοτοσυκλετιστών Μεγάρων) διοργανώνει την Κυριακή 3 Δεκεμβρίου 2023 την 10η Συνάντηση Βετεράνων Enduro με τη συνάντηση των συμμετεχόντων να γίνεται στο εξωκλήσι του Αγίου Σαράντη στην περιοχή των Μεγάρων.

Η καθιερωμένη γιορτή των βετεράνων του enduro είναι ευκαιρία για μία αυθημερόν βόλτα στην περιοχή των Μεγάρων σε χαλαρούς ρυθμούς με στόχο την διασκέδαση και την οδηγική ευχαρίστηση. Θα υπάρχει σηματοδοτημένη enduro διαδρομή περίπου 45 χιλιομέτρων μέτριας δυσκολίας και μετά το πέρας της, για όποιον επιθυμεί με επιπλέον μικρό κόστος, μερίδα φαγητού. Το κόστος συμμετοχής καθορίζεται στα 20 ευρώ, ενώ αν κάποιος επιθυμεί φαγητό το κόστος βρίσκεται στα 10 επιπλέον ευρώ. Η ΛΕ.Μ.Μ. – Entouring moto club (Λέσχη Μοτοσυκλετιστών Μεγάρων), έχει φροντίσει να υπάρχει και ζωντανή μουσική με το συγκρότημα των Old Habits να είναι επιφορτισμένο για τα μουσικά ακούσματα.

Η ώρα εκκίνησης θα είναι στις 10:00 π.μ. ενώ δικαίωμα συμμετοχής έχουν οι γεννηθείς έως το 1983. Απαραίτητες προϋποθέσεις, ο κατάλληλος εξοπλισμός, η συμπλήρωση υπεύθυνης δήλωσης με επίδειξη ταυτότητας, η κατοχή διπλώματος μοτοσυκλέτας και φυσικά η καλή διάθεση!

Enduro

 

Ετικέτες

EnduroGP – Το παγκόσμιο πρωτάθλημα ανοίγει και για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες

Μερικές εβδομάδες πριν ξεκινήσει η νέα σεζόν του παγκοσμίου Enduro, ανακοινώθηκε η ένταξη ηλεκτρικών μοτοσυκλετών σε αυτό
stark varg
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/3/2026

Μετά τα SuperEnduro, Hard Enduro και Trial, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro ανακοινώνει πως ανοίγει τους κανονισμούς του για να συμπεριλάβουν και Electric Power Vehicles (EPV), δηλαδή αμιγώς ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Αυτές θα είναι δεκτές στις τρεις βασικές κατηγορίες του πρωταθλήματος, Ε1 (2T/4T έως 250cc), Ε2 (4T από 255 ως 450cc) και Ε3 (2Τ άνω των 255cc και 4Τ άνω των 450cc), ωστόσο δεν θα μπορούν να συμμετάσχουν στις υπόλοιπες - Women’s Enduro, Junior Women’s Enduro, Junior, Youth και Enduro Open.

Η απόδοση των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα πρέπει να συνάδει με τα δεδομένα της κατηγορίας που θα δώσουν το παρόν και αυτό θα ελέγχεται μέσω ενός επίσημου συστήματος καταγραφής δεδομένων (data logger) που θα επιβεβαιώνει πως ο ηλεκτροκινητήρας απέδιδε στη διάρκεια του αγώνα όπως ορίζουν οι κανονισμοί:  μέγιστη ένταση ρεύματος 100A (Αμπέρ) για την Ε1, 125A στην Ε2 και χωρίς όριο στην E3.

Οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες θα φορούν number plates με λευκό υπόβαθρο και μαύρους αριθμούς, ενώ στο πάνω μέρος τους θα έχουν μια λωρίδα με το χρώμα της κατηγορίας στην οποία συμμετέχουν.

Το ερώτημα φυσικά είναι αν μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα έχει την αυτονομία να βγάλει ολόκληρο αγώνα enduro και η απάντηση είναι λογικότατα “όχι”. Η λύση στο θέμα αυτό θα δίνεται με αλλαγές μπαταριών, κάτι που οι κανονισμοί προβλέπουν στα σημεία ανεφοδιασμού και σέρβις.

Oι μηχανικοί επιτρέπεται να συνδράμουν τον αναβάτη στις αλλαγές μπαταριών, εφόσον ακολουθούν τους ειδικούς κανονισμούς της FIM για τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες – βρείτε τους εδώ.

Προβλέπεται επίσης μια αφοσιωμένη Pit Lane για αλλαγή μπαταριών σε κάθε Special Test, διαδικασία που δεν θα επιβαρύνει με επιπλέον χρόνο τον αναβάτη.

Προς το παρόν δεν υπάρχει καταγεγραμμένη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα στην επίσημη λίστα συμμετοχών του πρωταθλήματος EnduroGP 2026, το οποίο ξεκινά στις 10-12 Απριλίου με το GP της Ιταλίας.

Λογικά περιμένουμε τη Stark Future να εμφανιστεί αργά ή γρήγορα, θέλοντας να κεφαλαιοποιήσει την κατάκτηση του πρωταθλήματος Κατασκευαστών στο παγκόσμιο SuperEnduro 2026.