Dakar 2017: 10η μέρα

30 λεπτά μπροστά ο Sam
13/1/2017

Μέσα σε έναν πανικό ανακατατάξεων τις τελευταίες μέρες στο Dakar Rally, μία από τις πιο σταθερές αξίες είναι ο μέχρι στιγμής πρωτοπόρος της γενικής Sam Sunderland. Τι παίζει όμως με το νεαρό Βρετανό και γιατί μία πιθανή νίκη του θα είναι και μία τεράστια επιτυχία για τον ίδιο;

Αν και στο Dakar δε χωράνε προβλέψεις, ο Sam δείχνει πολύ κοντά στον πρώτο του τερματισμό και μαζί στην πρώτη του νίκη. Ανερχόμενο αστέρι του motocross, είχε ένα ατύχημα στα 16 του που έκοψε κάπως την καριέρα του. Επανήλθε και στα 19 του αποφάσισε να πάει για διακοπές στο Dubai, όπου και μένει μόνιμα τα τελευταία εφτά χρόνια.

Σε μία πίστα motocross στο Dubai τον ανακάλυψε ο ιδιοκτήτης της τοπικής αντιπροσωπείας της ΚΤΜ, του πρότεινε συμβόλαιο και τα πράγματα πήραν τον δρόμο τους. Ο Sam άρχισε να τρέχει τοπικούς αγώνες Βaja και σιγά σιγά ήρθε και η πρώτη συμμετοχή σαν ιδιώτης στο Dakar το 2012. Το θέμα δεν είναι ότι ο Βρετανός κατάφερε να περάσει στον μεγαλύτερο αγώνα ράλι του κόσμου, αλλά το τι συνέβη μετά από την πρώτη του συμμετοχή.

Το 2012 εγκατέλειψε όταν το ‘ιδιωτικό’ του Honda έμεινε από ηλεκτρικά. Το 2013 μπήκε στην επίσημη ομάδα του HRC, αλλά λίγες βδομάδες πριν τον αγώνα καθώς τέσταρε τη νέα μοτοσυκλέτα του κάπου στην Καλιφόρνια, ένα αντίβαρο από το τιμόνι έπεσε στις πλάκες του πιρουνιού, λόκαρε το τιμόνι και ο Sam βρέθηκε με μερικά σπασμένα κόκαλα.

Το 2014 γύρισε πάλι στο Dakar με το HRC, κέρδισε το πρώτο σκέλος του αγώνα αλλά είχε πτώση λίγες μέρες μετά και εγκατέλειψε. Το ίδιο περίπου συνέβη και το 2015, στην πρώτη του συμμετοχή με την εργοστασιακή ομάδα της ΚΤΜ. Όσο για το 2016, λίγους μήνες πριν  τον αγώνα και ενώ είχε κερδίσει το Marocco Rally, έσπασε το ισχίο του στο Merzouga Rally τρεις μέρες μετά.

Τα στατιστικά λένε πάντα την αλήθεια. Ο Sam έχει βρεθεί τρεις φορές μέχρι στιγμής στην εκκίνηση του Dakar xωρίς να έχει καν περάσει την πρώτη του εβδομάδα ποτέ. Και άλλες δύο ήταν έτοιμος να τρέξει αλλά τραυματίστηκε πριν καν φτάσει στην εκκίνηση. Και όλα αυτά μέχρι φέτος.

Στον αγώνα που γίνεται αυτή την στιγμή στην Λατινική Αμερική, ο Sam όχι μόνο έχει περάσει την πρώτη εβδομάδα και προηγείται αλλά κυριότερα είναι σταθερός και μέσα στην δεκάδα σε κάθε σκέλος, άσχετα εάν εκκινεί μπροστά ή στις πίσω θέσεις. Είναι το 2017 η χρονιά που όλα θα αλλάξουν για τον Βρετανό; Μένουν δύο μέρες για να το μάθουμε.

 

Τι έγινε στο 10ο σκέλος;
Τον ταχύτερο χρόνο της ημέρα σημείωσε ο Michael Metge (Honda) όμως το γεγονός πως έχασε ένα waypoint τον χρέωσε με ποινή αφήνοντας τη νίκη στον ομόσταυλό του Joan Barreda. Την ίδια ώρα ο Sunderland (ΚΤΜ) κατάφερε να αυξήσει τη διαφορά του, τερματίζοντας μόλις δωδέκατος.  Με μόνο δύο ημέρες και 352κm ειδικών διαδρομών να απομένουν για τον τερματισμό ο Βρετανός είναι κοντά όχι μόνο στη νίκη αλλά και στον πρώτου τερματισμό σε Dakar.

Την τριάδα συμπλήρωσε ο Σλοβάκος Stefan Svitko οποίος κατέρρευσε αμέσως μετά τον τερματισμό της ημέρας και μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο στο νοσοκομείο.

Αντίθετα, ανήμπορος να συνεχίσει τον αγώνα ήταν ο Pablo Quintanilla (Husqvarna) οποίος στο τετρακοσιοστό χιλιόμετρο σταμάτησε τον αγώνα υποφέροντας από ζαλάδα προερχόμενη από πτώση που είχε λίγο νωρίτερα. Ο Γάλλος βρισκόταν στη δεύτερη θέση της Γενικής κατάταξης.

Τραυματισμό και εγκατάλειψη ύστερα από ατύχημα με το αυτοκίνητο του Peterhansel (Peugeot) είχε ο Σλοβένος Simon Marcic. Ο Γάλλος οδηγός και ο συνοδηγός παρέμειναν μαζί με τον τραυματία μέχρι να φτάσουν οι πρώτες βοήθειες, χάνοντας αρχικά τη νίκη. Αργά το βράδυ ο χρόνος που έχασε αφαιρέθηκε από την επίδοσή του, και ο πολυνίκης του Dakar ανέβηκε και πάλι στην πρώτη θέση.

 

Ο Joan Berreda - Honda HRC:
Η διαδρομή
751χλμ ήταν το σύνολο της ημέρας που ξεκίνησε από το Chilecito και ολοκληρώθηκε στο San Juan,.με τα 449 να αποτελούν τη χρονομετρημένη ειδική. Το υψόμετρο κυμάνθηκε μεταξύ 800 και 2.600 μέτρων ενώ η θερμοκρασία ήταν αρκετά υψηλότερη σε σχέση με τις προηγούμενες μέρες  Το αρχικό κομμάτι ήταν αργό και με απαιτητική πλοήγηση υποχρεώνοντας πολλούς αναβάτες να υποπέσουν σε σφάλματα και να χάσουν πολύ χρόνο ενώ η συνέχεια ήταν πιο «γκαζερή» και απολαυστική.

 

Dakar Rally 2017 – Σκέλος 10o

1. Joan Barreda (ESP), Honda, 5:49:45

2. Stefan Svitko (SVK), KTM, 00:00:24

3. Franco Caimi (ARG), Honda, +00:03:48

4. Pela Renet (FRA), Husqvarna, + 00:04:21

5. Helder Rodrigues (PRT), Yamaha, +00:05:46

6. Cervantes Montero (ESP), KTM, +00:07:15

7. Adrien Metge (FRA), Sherco TVS, +00:08:18

8. Paulo Goncalves (POR), Honda, +00:08:43

9. Ondrej Klymciw (CZE), Husqvarna, +00:09:22

10. Matthias Walkner (AUT), KTM, +00:12:53

Είναι το 2017 η χρονιά που όλα θα αλλάξουν για τον Βρετανό; Μένουν δύο μέρες για να το μάθουμε

Γενική κατάταξη μετά το 10o σκέλος

1. Sam Sunderland (GBR), KTM, 28:07:59

2. Matthias Walkner (AUT), KTM, +00:30:01

3. Gerard Farres Guell (ESP), KTM, + 00:38:43

4. Adrien Van Beveren (FRA), Yamaha, +00:41:57

5. Gerard Farres Guell (ESP), KTM, + 00:53:47

6. Pela Renet (FRA), Husqvarna, + 00:55:24

7. Paulo Goncalves (POR), Honda, + 01:00:11

8. Xavier de Soultrait (FRA), Yamaha, + 01:32:55

9 Franco Caimi (ARG), Honda, +01:37:57

10. Stefan Svitko (SVK), KTM, 01:48:45

 

Ο Sam Sunderland - KTM:

 

Ο Paulo Goncalces - Honda HRC:

 

Φωτό: M. Kin, S. Romero, HRC, F. Duhamel, M. Margani, MCH Photo

Ετικέτες

ISDE 2025 Ιταλία: Η Γαλλία προηγείται μετά την πρώτη δύσκολη μέρα στο Bergamo - Η προσπάθεια της Ελληνικής ομάδας

19η θέση για την ελληνική ομάδα
ISDE 2025
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/8/2025

Η πρώτη μέρα του 2025 FIM International Six Days Enduro (ISDE) στην Ιταλία ξεκίνησε με βροχή και δυσκολίες, με την Γαλλία να παίρνει την πρώτη θέση στην κατηγορία World Trophy

Οι 660 αναβάτες από 33 χώρες αντιμετώπισαν βροχή και λάσπη στην εκκίνηση του International Six Days Enduro ενώ στην συνέχεια βελτιώθηκαν οι συνθήκες, χωρίς αυτό να βοηθάει να αποφευχθούν αρκετές πτώσεις.

Παρά τις δυσκολίες, η γαλλική ομάδα αποτελούμενη από τους Theo Espinasse, Leo Le Quere, Hugo Blanjoue και Julien Roussaly, κατάφερε να πάρει την πρώτη θέση, 34 δευτερόλεπτα μπροστά από τους Ιταλούς Samuele Bernadini, Manolo Morettini, Morgan Lesiardo και Andrea Verona.

Η Σουηδία ολοκλήρωσε Τρίτη ακολουθώντας 1’45’’ πίσω. Ισπανία και ΗΠΑ τερμάτισαν τέταρτη και πέμπτη αντίστοιχα, με πάνω από δύο λεπτά διαφορά.

ISDE 2025

Η Ελληνική ομάδα, είδε τον Δημήτρη Βαρσάμη που έφτασε τραυματίας στον αγώνα, να καταφέρνει να πάρει εκκίνηση και μάλιστα με τον καλύτερο τερματισμό στην 128η θέση.

Ο Γιώργος Μανωλίδης βρέθηκε στην 133η, ο Γιάννης Ντεβετζής στην 135η και ο Γιώργος Πισιμάνης στην 139η, με την Εθνική ομάδα να κατατάσσετε μετά την πρώτη ημέρα στην 19η θέση.

ISDE 2025

Στην ατομική κατάταξη, ο Ισπανός Josep Garcia προηγείται με τον Leo Le Quere της Γαλλίας τον ακολουθεί σε απόσταση μόλις 7 δευτερολέπτων, ενώ ο Ιταλός Andrea Verona ολοκλήρωσε τρίτος, 17 δευτερόλεπτα πίσω.

Στην κατηγορία Junior World Trophy, η Ιταλία κυριαρχεί με 43 δευτερόλεπτα προβάδισμα από τη Γαλλία, ενώ η Αυστραλία ακολουθεί στην τρίτη θέση, με ΗΠΑ και Ισπανία να κλείνουν την πεντάδα. Στην ατομική μάχη των juniors, η διαφορά μεταξύ Ιταλών και Αυστραλών ήταν μόλις τρία δευτερόλεπτα μετά την πρώτη μέρα.

ISDE 2025

Στην Women’s World Trophy, οι ΗΠΑ έκαναν εντυπωσιακή εκκίνηση με 6’54’’ προβάδισμα από τη Γαλλία και την Αυστραλία που ακολούθησαν στις θέσεις δύο και τρία.

Στην κατηγορία Club Trophy, οι Ιταλοί κυριάρχησαν μετά την πρώτη μέρα, με την MC Italia A στην κορυφή, τη BBM – Racing Time δεύτερη και την AMA Club Team Rabaconda τρίτη. Το ΑΜΟΤΟΕ Enduro Club να βρίσκεται στην 117η θέση μετά την πρώτη ημέρα, με τον Δημήτρη Τσακατσώνη να τερματίζει στην 220η θέση, τον Παναγιώτη Ζαφειρίου στην 339η και τον Χρήστο Λιαγκούρη 466ο.

ISDE 2025

Η δράση συνεχίζεται σήμερα και τις επόμενες ημέρες, περιμένοντας νέες μάχες σε όλες τις κατηγορίες.