Dakar 2017: 7η μέρα

Πρώτη νίκη για τον Ricky Brabec και 1-2 για τη Honda

10/1/2017

Μόλις στη δεύτερη συμμετοχή του στο Dakar ο 26χρονος Brabec πήρε την πρώτη του νίκη και “άνοιξε λογαριασμό” στο διάσημο αγώνα Rally. Τον Αμερικανό ακολούθησε ένας ακόμη αναβάτης της Monster Energy Honda Team, ο Paulo Goncalves, με τον πρωτοπόρο στη Γενική κατάταξη Sam Sunderland να πετυχαίνει τον τρίτο χρόνο και να αυξάνει έτσι τη διαφορά του σε κάτι παραπάνω από 17 λεπτά.

Ο Paulo Goncalves - HRC:

Τέταρτο χρόνο είχε ο Joan Barreda. Διεκδικώνττας τη νίκη ο Ισπανός έκανε ένα λάθος στην πλοήγηση και έχασε αρκετό χρόνο. Στην πέμπτη θέση τερμάτισε ο Xavier de Soultrait που διατηρεί την τρίτη θέση στη Γενική κατάταξη. Την εξάδα συμπλήρωσε ο Michael Metge ολοκληρώνοντας την καταπληκτική εμφάνιση της Honda στο έβδομο σκέλος του ραλί.

Το Bivouac του Dakar είναι σημείο αναφοράς όπου κι αν στήνεται:

Διαδρομή

Έχοντας μπει στο δεύτερο μισό του αγώνα οι αναβάτες ρίχτηκαν στη μάχη του έβδομου σκέλους. Αυτό ήταν τύπου Marathon, δηλαδή στο τέλος της ημέρας δεν επιτρέπεται η εξωτερική βοήθεια στους αναβάτες. Έτσι πρέπει οι ίδιοι να φροντίσουν να κάνουν τις απαραίτητες επιδιορθώσεις στη μοτοσυκλέτα τους πριν ξεκινήσουν για το επόμενο σκέλος.

Ο αρχικός σχεδιασμός από τη La Paz στο Uyuni περιελάβανε 322χλμ ειδικής αλλά οι βροχές των προηγούμενων ημερών ανάγκασαν τη διοργάνωση να την τροποποιήσει ώστε να περιλαμβάνει και κομμάτια από την ακυρωθείσα έκτη μέρα. Το μήκος περιορίστηκε στα 161χλμ αλλά τουλάχιστον περιλάμβανε εντυπωσιακά περάσματα από αμμόλοφους.

Για το όγδοο σκέλος της Τρίτης η διαδρομή περιλαμβάνει 492χλμ ειδικής (892 στο σύνολο), με τους συμμετέχοντες να αφήνουν πίσω τους τη Βολιβία και να επιστρέφουν στην Αργεντινή.

Dakar Rally 2017 – Σκέλος 7o

1. Ricky Brabec (USA), Honda, 02:02:05

2. Paulo Goncalves (POR), Honda, +00:01:44

3. Sam Sunderland (GBR), KTM, +00:04:43

4. Joan Barreda (ESP), Honda, +00:06:51

5. Xavier de Soultrait (FRA), Yamaha +00:07:10

6. Michael Metge (FRA), Honda, +00:08:21

7. Todd Smith (AUS), KTM, +00:09:39

8. Matthias Walkner (AUT), KTM, +00:09:59

9. Pablo Quintanilla (CHL), Husqvarna, 00:10:28

10. Nosiglia Jager (BOL), Honda, +00:10:39

Γενική κατάταξη μετά το 7o σκέλος

1. Sam Sunderland (GBR), KTM, 17:28:53

2. Pablo Quintanilla (CHL), Husqvarna, +00:17:45

3. Adrien Van Beveren (FRA), Yamaha, +00:22:16

4. Gerard Farres Guell (ESP), KTM, +00:28:36

5. Matthias Walkner (AUT), KTM, +00:34:17

6. Xavier de Soultrait (FRA), Yamaha, +00:38:33

7. Pela Renet (FRA), Husqvarna, +01:02:37

8. Paulo Goncalves (POR), Honda, +01:05:22

9. Joan Barreda (ESP), Honda, +01:14:47

10. Martin Duplessis (ARG), KTM, +01:15:36

Ο Sam Sunderland - KTM:

Ο Adrien Van Beveren - Yamaha:

Φωτό: M. Kin, MCH Photo, HRC

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_676

Enduro

Νέες κατηγορίες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro της FIM για το 2026

Ξεχωριστά κύπελλα για γυναίκες, νέους και Senior αναβάτες, αλλά και τετράχρονες μοτοσυκλέτες

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/1/2026

Νέοι κανονισμοί, σαφές αγωνιστικό πλαίσιο και περισσότερη συμμετοχή για αναβάτες όλων των ηλικιών στο Hard Enduro.

Με στόχο τη βελτίωση της αγωνιστικής εμπειρίας για αναβάτες, ομάδες, αξιωματούχους και φιλάθλους, η διοργάνωση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Hard Enduro σε συνεργασία με τη FIM ανακοίνωσαν ένα σύνολο νέων κανονισμών για τη σεζόν 2026.

Οι κανονισμοί αυτοί ισχύουν για όλους τους αγώνες και εισάγουν ένα σαφές και ενιαίο πλαίσιο σε σχέση με τη δομή των event, τα αγωνιστικά format, τη χρονομέτρηση, τις κατατάξεις, την επικύρωση αποτελεσμάτων, τα βάθρα και τις διαδικασίες όσον αφορά στα media. Στόχος είναι η απόλυτη συνέπεια μεταξύ των γύρων, χωρίς να χάνεται ο ιδιαίτερος χαρακτήρας κάθε αγώνα.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στις νέες κατηγορίες για το 2026, που ανοίγουν το Πρωτάθλημα σε νεότερους, μεγαλύτερους και γυναίκες αναβάτες, ενώ εισάγεται και νέο κύπελλο τετράχρονων μοτοσυκλετών. Οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες επιτρέπονται επίσημα, αλλά μόνο στην κορυφαία κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος και όχι στις ερασιτεχνικές, σύμφωνα με τη γενικότερη πολιτική της FIM.

Αίσθηση προκαλεί ο κανονισμός που απαιτεί από αναβάτες άνω των 50 ετών να προσκομίζουν πιστοποιητικό ιατρικής καταλληλότητας (με τεστ κόπωσεως και καρδιογράφημα) μαζί με την αίτηση άδειας συμμετοχής (δικαιολογητικά που ήδη συζητιούνται έντονα στο paddock).

Νέες κατηγορίες Παγκόσμιου Πρωταθλήματος και World Cup

FIM Hard Enduro World Championship (συμπεριλαμβανομένου του 4 Stroke World Cup)

FIM Hard Enduro Junior World Championship από 16 έως 24 ετών (την πρώτη ημέρα του αγώνα)

FIM Hard Enduro 4 Stroke World Cup
FIM Hard Enduro Youth World Cup από 14 έως 20 ετών, με μοτοσυκλέτες έως 150cc και μόνο σε αγώνες σε ιδιωτική γη ή κλειστούς δρόμους

FIM Hard Enduro Women’s World Cup με ελάχιστη ηλικία 16 ετών
FIM Hard Enduro Senior World Cup με ελάχιστη ηλικία 40 ετών - άνω των 50 απαιτείται ιατρικό πιστοποιητικό

Η ενεργοποίηση κάθε κατηγορίας προϋποθέτει τουλάχιστον πέντε εγγεγραμμένους αναβάτες για όλη τη διάρκεια της σεζόν. Κάθε κατηγορία θα έχει διαφορετικό χρώμα αριθμών, ενώ εξετάζεται και η εισαγωγή “leader jersey” από τους διοργανωτές.

Αγωνιστικό format και σύστημα βαθμολόγησης

Για το 2026 ξεκαθαρίζεται πλήρως το σύστημα βαθμών, ώστε η απόδοση των αναβατών σε prologue, sprint και main event να συνεισφέρει ουσιαστικά στη βαθμολογία του Πρωταθλήματος. Η λογική ανταμείβει τη συνέπεια σε ολόκληρο το αγωνιστικό τριήμερο και ενθαρρύνει τη συμμετοχή σε όλο το πρωτάθλημα.

Κάθε αγώνας χωρίζεται σε τρία ξεχωριστά σκέλη βαθμολόγησης, τον πρόλογο, το Sprint και τον κυρίως αγώνα με την μέγιστη συγκομιδή βαθμών ανά αγώνα είναι 33 (3 βαθμοί prologue, 10 βαθμοί sprint, 20 βαθμοί main event).

Οι πρόλογοι μπορούν να έχουν μορφή EnduroCross, straight rhythm ή απλής χρονομετρημένης ειδικής. Οι αγώνες μπορεί να είναι μονοήμεροι ή πολυήμεροι, με format A–B, GPS/rally-style, ή με πολλούς γύρους και checkpoints.

Στο main event βαθμολογούνται οι πρώτοι 15 κάθε κατηγορίας, ενώ επιπλέον οι πρώτοι 15 της γενικής κατάταξης λαμβάνουν βαθμούς Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, ανεξαρτήτως δίχρονων ή τετράχρονων μοτοσυκλετών, εφόσον είναι εγγεγραμμένοι. Οι Junior αναβάτες που έχουν δηλωθεί και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μπορούν να βαθμολογούνται και στις δύο κατηγορίες.

Τελικές κατατάξεις

World Championship: μετρούν όλοι οι γύροι
Junior World Championship: μετρούν τα έξι καλύτερα αποτελέσματα
Κύπελλα για γυναίκες, νέους, Senior, Women’s και Youth World Cups: μετρούν τα έξι καλύτερα αποτελέσματα

Ημερολόγιο FIM Hard Enduro World Championship 2026

Γύρος 1: Alestrem, Γαλλία 17-19 Απριλίου
Γύρος 2: Extreme Lagares, Πορτογαλία 1-3 Μαΐου
Γύρος 3: Silver Kings, ΗΠΑ 18-20 Ιουνίου
Γύρος 4: Abestone Rodeo Miravalle, Ιταλία 10–12 Ιουλίου
Γύρος 5: Forza Orza, Σουηδία 20-22 Αυγούστου
Γύρος 6: Wild Woods Extreme, Ιταλία 11-3 Σεπτεμβρίου
Γύρος 7: Roof of Africa, Λεσόθο 23-26 Σεπτεμβρίου
Γύρος 8: Sea to Sky, Τουρκία 8-10 Οκτωβρίου
Γύρος 9: Hixpania, Ισπανία 23-25 Οκτωβρίου

Με το νέο πλαίσιο κανονισμών, το FIM Hard Enduro World Championship επιχειρεί να βάλει τέλος στη σύγχυση των προηγούμενων ετών και να μπει σε μια νέα, πιο συνεπή και επαγγελματική εποχή.