EnduroGP 2026: Κρίθηκαν και οι τελευταίοι τίτλοι στην Ουαλία

Στον τελευταίο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος στη Rhayader κρίθηκαν οι τίτλοι των Enduro2, Enduro3 και Junior Enduro
EnduroGP Rnd 7
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/8/2026

Οι Andrea Verona, Steve Holcombe και Alberto Elgari εξασφάλισαν τους τελευταίους τίτλους της χρονιάς, ενώ ο Josep Garcia έκλεισε τη σεζόν με δύο ακόμη νίκες, φτάνοντας την 50ή νίκη της καριέρας του στο EnduroGP.

Η αυλαία του Paulo Duarte FIM EnduroGP World Championship 2026 έπεσε στην Ουαλία, με το Forsiteservices GP of Wales να αποτελεί τον έβδομο και τελευταίο γύρο της σεζόν. Οι τελευταίοι παγκόσμιοι τίτλοι κρίθηκαν κατά τη διάρκεια του δεύτερου αγωνιστικού διημέρου, ενώ ο Josep Garcia είχε ήδη εξασφαλίσει από τον προηγούμενο γύρο στη Γαλλία τους τίτλους των EnduroGP και Enduro1.

Στην πρώτη ημέρα στην Ουαλία, ο Garcia ήταν ο ταχύτερος αναβάτης, παίρνοντας τη νίκη μπροστά από τον Zach Pichon και τον Steve Holcombe. Ο αναβάτης της Red Bull KTM Factory Racing ξεκίνησε δυνατά από την πρώτη ειδική και στη συνέχεια διαχειρίστηκε το προβάδισμά του μέχρι τον τερματισμό.

Η δεύτερη ημέρα έδωσε στον Garcia ακόμη μία νίκη και μάλιστα με ιδιαίτερη σημασία, καθώς ήταν η 50ή νίκη της καριέρας του σε αγώνα EnduroGP. Ο Ισπανός έκλεισε έτσι τη χρονιά με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, έχοντας ήδη κατακτήσει τους δύο σημαντικότερους τίτλους.

Στη μάχη της κατηγορίας Enduro2, ο Andrea Verona χρειάστηκε να περιμένει μέχρι την τελευταία ειδική για να εξασφαλίσει τον τίτλο. Ο Ιταλός της Red Bull KTM Factory Racing άντεξε την πίεση του Zach Pichon και τερμάτισε μόλις έξι δευτερόλεπτα μπροστά από τον βασικό του αντίπαλο, κατακτώντας το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro2. Πρόκειται για τον ένατο παγκόσμιο τίτλο Enduro της καριέρας του.

EnduroGP

Ο Steve Holcombe πήρε τον τίτλο στην Enduro3, παρά το δύσκολο ξεκίνημά του στη δεύτερη ημέρα. Ο Βρετανός ανέκαμψε και διατήρησε το πλεονέκτημά του απέναντι στον Brad Freeman της Beta Factory Team. Ο τίτλος ήταν ο 10ος παγκόσμιος της καριέρας του Holcombe, ενώ παράλληλα χάρισε στη Sherco δεύτερο συνεχόμενο πρωτάθλημα στην κατηγορία Enduro3.

EnduroGP

Στην κατηορία Junior, ο Alberto Elgari εξασφάλισε το πρωτάθλημα Tsubaki Junior Enduro, ολοκληρώνοντας τη λίστα των παγκόσμιων πρωταθλητών που κρίθηκαν στην Ουαλία.

EnduroGP

Η σεζόν του 2026 ολοκληρώθηκε έτσι με τον Garcia να παραμένει στο επίκεντρο της κορυφαίας κατηγορίας και τους Verona και Holcombe να προσθέτουν ακόμη έναν τίτλο στα ήδη πλούσια παλμαρέ τους.

Το EnduroGP επιστρέφει το 2027, με την αγωνιστική χρονιά να ανοίγει στην Ισπανία στις 2-4 Απριλίου. Το νέο πρόγραμμα θα περιλαμβάνει οκτώ γύρους, με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα να επιστρέφει στην Ελλάδα για τους δύο τελευταίους αγώνες της σεζόν, στις 15-17 και 22-24 Οκτωβρίου, μετά από αποχή 8 ετών!

Kινέζικη enduro 1η φορά στο Red Bull Romaniacs - Η Time Moto με τη δίχρονη S300R

Με αναβάτη τον Songyi Yang συμμετέχει στην κατηγορία Bronze - Τελείωσε τον Πρόλογο και συνεχίζει
Κινέζικη Enduro στο Red Bull Romaniacs 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

29/7/2026

Στο φετινό Red Bull Romaniacs έχουμε και συμμετοχή στην κατηγορία Bronze των enduro μοτοσυκλετών κινέζικης μοτοσυκλέτας με Κινέζο αναβάτη.

Πρόκειται για την άγνωστη Time Moto (εργοστάσιο στην πόλη Chongqing) που λαμβάνει μέρος στο φετινό Romaniacs με αναβάτη τον Songyi Yang μοτοσυκλέτα τη δίχρονη S300R.

Σύμφωνα και με το σχετικό βίντεο της εταιρείας στην επίσημη σελίδα της στο Facebook αυτή είναι η πρώτη φορά που ένα εργοστάσιο από την Κίνα το οποίο παράγει εγχώρια μοτοσυκλέτες enduro συμμετέχει σε έναν διεθνή αγώνα hard enduro.

Κινέζικη Enduro στο Red Bull Romaniacs 2026

Η ανακοίνωση έγινε πριν από λίγες ημέρες από τον αναβάτη της μοτοσυκλέτας Songyi Yang, ο οποίος, στην κατηγορία Bronze, στον Πρόλογο του Red Bull Romaniacs τερμάτισε στην 20 θέση με την Time Moto S300R (ή Taimu Moto καθώς έχει καταχωρηθεί και αυτό το όνομα) έχοντας συμπληρώσει 4 γύρους σε 12 λεπτά και 26,457 δευτερόλεπτα. 

Να σημειωθεί ότι στην κατηγορία Bronze συμμετέχουν 200 συνολικά αναβάτες. Ο πρώτος, ο Μεξικάνος Jesús Zavala (#326) με Beta RR 300 (ομάδα Beta Avandaro Endurides) έκανε έξι γύρους ολοκληρώνοντας την προσπάθειά του σε 10 λεπτά και 52,957 δευτερόλεπτα και έξι γύρους έκανε και ο 2ος, γιος και ομόσταυλος του πρώτου, Stanislas Zavala (#325) σε 11 λεπτά και 2,453 δευτερόλεπτα. Πέντε γύρους είχαν οι επόμενοι 10 αναβάτες και από εκεί έως και την 21η οι αναβάτες συμπλήρωσαν τέσσερεις γύρους - λιγότερους μετά από αυτό.

Η S300R είναι μοτοσυκλέτα που θυμίζει ευρωπαϊκές enduro με την Time Moto να αναφέρει στη δική της ιστοσελίδα ότι έχει το δικό της τμήμα R&D. Η δίχρονη S300R ζυγίζει 105 κιλά γεμάτη σύμφωνα με τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά της και έχει ατσάλινο περιμετρικό πλαίσιο. Το ρεζερβουάρ της είναι 11,4 λίτρων και η κινέζικη εταιρεία μας λέει ότι όταν είναι γεμάτο η αυτονομία της μπορεί να ξεπεράσει τα 200 χιλιόμετρα. 

Ο δίχρονος 300άρης κινητήρας της αποδίδει 47 ονομαστικούς ίππους και 2,45 kg.m ροπής και η τελική της φτάνει τα 110 χλμ./ώρα. Λεπτομέρειες για τα χαρακτηριστικά του ανεστραμμένου πιρουνιού και του αμορτισέρ δεν αναγράφονται στην ιστοσελίδα της εταιρείας εκτός από τις διαστάσεις των τροχών που έχουν ζάντες 21 και 18 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, της απόσταση της σέλας από το έδαφος στα 950 χλστ. και της απόστασης της μοτοσυκλέτα από το έδαφος στο 330 χλστ.

Διαθέσιμη υπάρχει και ως τετράχρονη S300 με κινητήρα 33,5 ίππων, ενώ από ό,τι καταλαβαίνουμε οι άλλες δύο SN300 και SY300 είναι οι motocross εκδόσεις της μοτοσυκλέτας καθώς δεν φέρουν μάσκα με φως και στοπ. Η τιμή της 4χρονης S300 στην Κίνα ανέρχεται σε 3.678 ευρώ και είναι η μόνη που εμφανίζεται στην ιστοσελίδα της εταιρείας, καθώς τα υπόλοιπα μοντέλα δεν έχουν δημοσιευμένες τιμές.

Η S300 είναι το κορυφαίο μοντέλο με θερμικό κινητήρα της Time Moto, έχοντας ένα ακόμη κάτω από αυτό, ενώ παράγει και ηλεκτρικές off-road.