EnduroGP: Το πλήρες πρόγραμμα του 2026 – Προστέθηκε και η Γαλλία
Με επτά αγώνες το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro την επόμενη σεζόν
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
19/9/2025
Η FIM και η Prime Stadium Eventos ανακοίνωσαν το προσωρινό πρόγραμμα για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα EnduroGP του 2026, με το Γαλλικό GP να προστίθεται ως προτελευταίος γύρος της σεζόν
Η διοργάνωση θα περιλαμβάνει συνολικά επτά γύρους, με όλους πλέον να έχουν ανακοινωθεί και να αναμένεται μόνο η οριστικοποίηση τους. Η Ιταλία ανοίγει την αυλαία τον Απρίλιο και το φινάλε δίνεται στην Ουαλία, στις 7-9 Αυγούστου. Ο αγώνας της Γαλλίας θα πραγματοποιηθεί στις 17-19 Ιουλίου, χάρη στη συνεργασία της Γαλλικής Ομοσπονδίας Μοτοσυκλέτας (FFM) και του τοπικού διοργανωτή.
Το προσωρινό ημερολόγιο του EnduroGP 2026:
Γύρος 1: Ιταλία – 10-12 Απριλίου
Γύρος 2: Ισπανία – 1-3 Μαΐου
Γύρος 3: Φινλανδία – 22-24 Μαΐου
Γύρος 4: Πορτογαλία – 12-14 Ιουνίου
Γύρος 5: Πορτογαλία – 19-21 Ιουνίου
Γύρος 6: Γαλλία – 17-19 Ιουλίου
Γύρος 7: Ουαλία – 7-9 Αυγούστου
Η Prime Stadium Eventos ευχαρίστησε την FIM, την FFM και τους τοπικούς φορείς για την ένταξη της Γαλλίας στο καλεντάρι, τονίζοντας ότι η παρουσία της ενισχύει το κύρος της διοργάνωσης.
Bassella Race 1 - Όλα τα μεγάλα On-Off στην πίστα! - Video
Tenere 700, Desert X, Africa Twin, Maverick 500, X-Cape 650!
Από τον
Κώστα Γκαζή
14/2/2023
Στον ισπανικό αγώνα enduro Bassella Race 1 υπάρχουν ένα σωρό κατηγορίες για να τρέξουν 1.000+ αναβάτες με ότι μπορεί να βάλει το μυαλό σας. Άνδρες, γυναίκες, παιδιά, enduro μοτοσυκλέτες, ηλεκτρικά ποδήλατα, ηλεκτρικά... skateboard, αλλά και μεγάλα On-Off ή αλλιώς Maxi Trail. Εκεί διέπρεψε για μια ακόμη φορά ο Pol Tarres με το Yamaha Tenere 700 Ken Block Edition, δεύτερος ήρθε ο Antoine Meo με το Ducati Desert X και τρίτος ο Gerard Farres με Macbor Montana 500, που εμείς το ξέρουμε ως Daytona Maverick!
Η νέα εποχή των Rally με την επιστροφή των δικύλινδρων On-Off στην αγωνιστική δράση είναι εδώ, και τα εργοστάσια έχουν δώσει βάρος στην προβολή των μοτοσυκλετών παραγωγής τους μέσω της συμμετοχής τους σε αγώνες όπως το Bassella Race 1, χρησιμοποιώντας αγωνιζόμενους παγκόσμιας κλάσης για να κάνουν τη διαφορά.
Ο Tarres και η Yamaha είναι πρωτοπόροι στη νέα αυτή εποχή, έχοντας πάρει σβάρνα τους αγώνες Rally που επιτρέπονται τα δικύλινδρα On-Off, με τον Ισπανό να έχει συλλέξει πληθώρα από τρόπαια τα τελευταία χρόνια. Στο Bassella Race 1 του 2023 ο Tarres αγωνίστηκε με ένα βελτιωμένο Tenere 700, που ο ίδιος ονομάζει Ken Block Edition προς τιμή του πρόωρα χαμένου Αμερικανού οδηγού.
Στο ρεζερβουάρ του ξεχωρίσαμε ένα απίθανο αυτοκόλλητο που θα έπρεπε να κοσμεί τα ρεζερβουάρ όλων των μεγάλων On-Off παραγωγής, ώστε να μην έχουμε παρανοήσεις που μπορεί να οδηγήσουν σε ατύχημα: “WARNING: You are not Pol Tarres!” Και κάτι μας λέει πως σύντομα το αυτοκόλλητο θα βρεθεί στο e-shop του Ισπανού αναβάτη.
Επειδή λοιπόν ο Pol Tarres ΕΙΝΑΙ ο Pol Tarres, πήρε τη νίκη στο Bassela Race 1 2023, αφήνοντας μετά από σκληρή μάχηδεύτερο (μετά από “τζαρτζάρισμα” με πτώση) τον “πρεσβευτή” της Ducati, Antoine Meo με το Ducati Desert X.
Tρίτος ήρθε ο Gerard Farres με το Macbor Montana 500, που εμείς γνωρίζουμε ως Daytona Maverick 500!
Τέταρτος ήταν ο Kirian Mirabet με Honda Africa Twin...
...ενώ 6ος ήρθε ο Joan Pedrero με Harley Pan America.
Στην 8η θέση τερμάτισε ο Oriol Mena με το πρωτότυπο Morini X-Cape ADV-R που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην EICMA 2022.
Στον αγώνα συμμετείχαν και δυο KTM 890 Adventure, όμως οι αναβάτες εδώ έκαναν τη διαφορά, κι έτσι οι σχετικά άγνωστοι Jordi Vidal & Sergi Roca δεν μπόρεσαν να ανταγωνιστούν αναβάτες παγκοσμίου διαμετρήματος όπως οι Tarres, Meo, Farres, κλπ., τερματίζοντας στις θέσεις 11 και 18.
Απούσα ήταν η Triumph, που το 2022 είχε κερδίσει την κατηγορία με τον Ivan Cervantes και το Tiger 900 Rally.
Σημειώστε τέλος πως όλες οι μοτοσυκλέτες της Maxi Trail κατηγορίας ήταν θεαματικά βελτιωμένες σε σχέση με τις μοτοσυκλέτες παραγωγής στις οποίες βασίζονταν, ιδιαίτερα σε αναρτήσεις, και φυσικά φορώντας τρακτερωτά ελαστικά.