EnduroGP: “The Unbroken Ride” [video]

Στόχος η προβολή του σπορ
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

3/7/2019

Κάθε πρωτάθλημα παγκοσμίου επιπέδου προσφέρει απίστευτο θέαμα και συγκίνηση, όχι μόνο μέσα απ’ τους αγώνες του αλλά και από τα πράγματα που συμβαίνουν στα paddock. Το κακό είναι πως πολύ λίγοι έχουν την ευκαιρία να βιώσουν αυτή τη μοναδική εμπειρία από κοντά και ακόμα λιγότεροι να βρεθούν μέσα στα paddock με ένα VIP εισιτήριο.

Για αυτό το λόγο η FIM σε συνεργασία με τη διοργανώτρια αρχή του EnduroGP, αποφάσισε να δημιουργήσει μια σειρά video αποτελούμενη από πέντε επεισόδια, με σκοπό να προσφέρει σε όλους εμάς που δεν έχουμε τη δυνατότητα να βιώσουμε τη μαγεία αυτού του πρωταθλήματος από κοντά, μια πληρέστατη εικόνα εκ των έσω. Πρωταγωνιστικό ρόλο στα βίντεο δεν θα έχουν μόνο οι αναβάτες και οι ομάδες τους, αλλά και οι εθελοντές που βοηθούν στη ομαλή διεξαγωγή του κάθε γύρου, τα μοτοσυκλετιστικά club και όλοι όσοι συντελούν στην πραγματοποίηση των αγώνων. Το πρώτο βίντεο θυμίζει αρκετά το τελευταίο επεισόδιο του “The Two Wheel Thrill”, το “Eyes On The Prize”, καθώς όπως ο Γιάννης Τρίγκας (που έχουμε το άρθρο απ’ τη συνέντευξή του στο τεύχος 596 του ΜΟΤΟ που κυκλοφορεί τώρα στα περίπτερα) έτσι και ο Alex Salvini περιγράφει τα συναισθήματα που νιώθει ως αγωνιζόμενος αλλά και τη σημασία που έχουν γι' αυτόν οι θεατές και το πάθος που μοιράζονται.  

Ο Marketing Director της FIM, Fabio Muner είπε πως αυτή η σειρά είναι ένα απ’ τα πρώτα βήματα μιας πραγματικής αλλαγής του EnduroGP και ολόκληρης της διοργάνωσης. “Η FIM ενδιαφέρεται παρά πολύ για το Enduro. Αυτό το βίντεο θέλει να αναδείξει την εικόνα μιας μεγάλης οικογένειας, που έχει μεγάλη Ιστορία, η οποία έχει χτιστεί από φοβερούς πρωταθλητές, αρχάριους με μεγάλο πάθος, εθελοντές, μοτοσυκλετιστικά club και ομάδες. Αντιπροσωπεύει ένα απ’ τα πρώτα βήματα μιας νέας αρχής του Enduro. Δεν συμπεριλαμβάνει μόνο τα παγκόσμια πρωταθλήματα αλλά τo άθλημα ως σύνολο, δημιουργώντας μια ενδιαφέρουσα πλατφόρμα επικοινωνίας για όλους τους συμμετέχοντες.”

Ο Bastien Blanchard, CEO της ABC, αναφέρθηκε στις δυσκολίες που έχει η προβολή και η ανάδειξη της μαγείας του EnduroGP όλα αυτά τα χρόνια. Είναι ιδιαίτερα ενθουσιασμένος με τη δημιουργία αυτής της σειράς, καθώς μέσα απ’ αυτήν το EnduroGP μπορεί να γίνει πιο γνωστό στο ευρύτερο κοινό.

EnduroGP – Το παγκόσμιο πρωτάθλημα ανοίγει και για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες

Μερικές εβδομάδες πριν ξεκινήσει η νέα σεζόν του παγκοσμίου Enduro, ανακοινώθηκε η ένταξη ηλεκτρικών μοτοσυκλετών σε αυτό
stark varg
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/3/2026

Μετά τα SuperEnduro, Hard Enduro και Trial, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro ανακοινώνει πως ανοίγει τους κανονισμούς του για να συμπεριλάβουν και Electric Power Vehicles (EPV), δηλαδή αμιγώς ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Αυτές θα είναι δεκτές στις τρεις βασικές κατηγορίες του πρωταθλήματος, Ε1 (2T/4T έως 250cc), Ε2 (4T από 255 ως 450cc) και Ε3 (2Τ άνω των 255cc και 4Τ άνω των 450cc), ωστόσο δεν θα μπορούν να συμμετάσχουν στις υπόλοιπες - Women’s Enduro, Junior Women’s Enduro, Junior, Youth και Enduro Open.

Η απόδοση των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα πρέπει να συνάδει με τα δεδομένα της κατηγορίας που θα δώσουν το παρόν και αυτό θα ελέγχεται μέσω ενός επίσημου συστήματος καταγραφής δεδομένων (data logger) που θα επιβεβαιώνει πως ο ηλεκτροκινητήρας απέδιδε στη διάρκεια του αγώνα όπως ορίζουν οι κανονισμοί:  μέγιστη ένταση ρεύματος 100A (Αμπέρ) για την Ε1, 125A στην Ε2 και χωρίς όριο στην E3.

Οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες θα φορούν number plates με λευκό υπόβαθρο και μαύρους αριθμούς, ενώ στο πάνω μέρος τους θα έχουν μια λωρίδα με το χρώμα της κατηγορίας στην οποία συμμετέχουν.

Το ερώτημα φυσικά είναι αν μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα έχει την αυτονομία να βγάλει ολόκληρο αγώνα enduro και η απάντηση είναι λογικότατα “όχι”. Η λύση στο θέμα αυτό θα δίνεται με αλλαγές μπαταριών, κάτι που οι κανονισμοί προβλέπουν στα σημεία ανεφοδιασμού και σέρβις.

Oι μηχανικοί επιτρέπεται να συνδράμουν τον αναβάτη στις αλλαγές μπαταριών, εφόσον ακολουθούν τους ειδικούς κανονισμούς της FIM για τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες – βρείτε τους εδώ.

Προβλέπεται επίσης μια αφοσιωμένη Pit Lane για αλλαγή μπαταριών σε κάθε Special Test, διαδικασία που δεν θα επιβαρύνει με επιπλέον χρόνο τον αναβάτη.

Προς το παρόν δεν υπάρχει καταγεγραμμένη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα στην επίσημη λίστα συμμετοχών του πρωταθλήματος EnduroGP 2026, το οποίο ξεκινά στις 10-12 Απριλίου με το GP της Ιταλίας.

Λογικά περιμένουμε τη Stark Future να εμφανιστεί αργά ή γρήγορα, θέλοντας να κεφαλαιοποιήσει την κατάκτηση του πρωταθλήματος Κατασκευαστών στο παγκόσμιο SuperEnduro 2026.