EnduroGP: “The Unbroken Ride” [video]

Στόχος η προβολή του σπορ
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

3/7/2019

Κάθε πρωτάθλημα παγκοσμίου επιπέδου προσφέρει απίστευτο θέαμα και συγκίνηση, όχι μόνο μέσα απ’ τους αγώνες του αλλά και από τα πράγματα που συμβαίνουν στα paddock. Το κακό είναι πως πολύ λίγοι έχουν την ευκαιρία να βιώσουν αυτή τη μοναδική εμπειρία από κοντά και ακόμα λιγότεροι να βρεθούν μέσα στα paddock με ένα VIP εισιτήριο.

Για αυτό το λόγο η FIM σε συνεργασία με τη διοργανώτρια αρχή του EnduroGP, αποφάσισε να δημιουργήσει μια σειρά video αποτελούμενη από πέντε επεισόδια, με σκοπό να προσφέρει σε όλους εμάς που δεν έχουμε τη δυνατότητα να βιώσουμε τη μαγεία αυτού του πρωταθλήματος από κοντά, μια πληρέστατη εικόνα εκ των έσω. Πρωταγωνιστικό ρόλο στα βίντεο δεν θα έχουν μόνο οι αναβάτες και οι ομάδες τους, αλλά και οι εθελοντές που βοηθούν στη ομαλή διεξαγωγή του κάθε γύρου, τα μοτοσυκλετιστικά club και όλοι όσοι συντελούν στην πραγματοποίηση των αγώνων. Το πρώτο βίντεο θυμίζει αρκετά το τελευταίο επεισόδιο του “The Two Wheel Thrill”, το “Eyes On The Prize”, καθώς όπως ο Γιάννης Τρίγκας (που έχουμε το άρθρο απ’ τη συνέντευξή του στο τεύχος 596 του ΜΟΤΟ που κυκλοφορεί τώρα στα περίπτερα) έτσι και ο Alex Salvini περιγράφει τα συναισθήματα που νιώθει ως αγωνιζόμενος αλλά και τη σημασία που έχουν γι' αυτόν οι θεατές και το πάθος που μοιράζονται.  

Ο Marketing Director της FIM, Fabio Muner είπε πως αυτή η σειρά είναι ένα απ’ τα πρώτα βήματα μιας πραγματικής αλλαγής του EnduroGP και ολόκληρης της διοργάνωσης. “Η FIM ενδιαφέρεται παρά πολύ για το Enduro. Αυτό το βίντεο θέλει να αναδείξει την εικόνα μιας μεγάλης οικογένειας, που έχει μεγάλη Ιστορία, η οποία έχει χτιστεί από φοβερούς πρωταθλητές, αρχάριους με μεγάλο πάθος, εθελοντές, μοτοσυκλετιστικά club και ομάδες. Αντιπροσωπεύει ένα απ’ τα πρώτα βήματα μιας νέας αρχής του Enduro. Δεν συμπεριλαμβάνει μόνο τα παγκόσμια πρωταθλήματα αλλά τo άθλημα ως σύνολο, δημιουργώντας μια ενδιαφέρουσα πλατφόρμα επικοινωνίας για όλους τους συμμετέχοντες.”

Ο Bastien Blanchard, CEO της ABC, αναφέρθηκε στις δυσκολίες που έχει η προβολή και η ανάδειξη της μαγείας του EnduroGP όλα αυτά τα χρόνια. Είναι ιδιαίτερα ενθουσιασμένος με τη δημιουργία αυτής της σειράς, καθώς μέσα απ’ αυτήν το EnduroGP μπορεί να γίνει πιο γνωστό στο ευρύτερο κοινό.

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro: "Πόλεμος" αναβατών και διοργάνωσης

"Τρέχουμε μόνο έξι αγώνες" - Δυσβάσταχτο το κόστος υποστηρίζουν οι αγωνιζόμενοι
HEWC vs Riders
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/1/2026

Η Παγκόσμια Ένωση Αναβατών Enduro (WERA) ανατρέπει το πρόγραμμα του πρωταθλήματος, ανακοινώνοντας ότι θα συμμετάσχει μόνο σε έξι από τους εννέα προγραμματισμένους αγώνες του Παγκόσμιου Hard Enduro 2026, κατηγορώντας τους διοργανωτές για οικονομική και αγωνιστική ασφυξία.

Η World Enduro Riders Association (WERA) εξέδωσε επίσημη και ιδιαίτερα σκληρή ανακοίνωση σε σχέση με το ημερολόγιο του FIM Hard Enduro World Championship (HEWC) για το 2026, βάζοντας ευθέως στο στόχαστρο τη διοργανώτρια εταιρεία ProTouchGlobal και τον επικεφαλής του πρωταθλήματος Ross Whitehead.

Οι αναβάτες κάνουν λόγο για ένα Πρωτάθλημα που χρειάζεται "ένα πιο βιώσιμο και ρεαλιστικό πρόγραμμα, που να σέβεται τις πραγματικές συνθήκες που αντιμετωπίζουν οι επαγγελματίες αναβάτες, οι εργοστασιακές ομάδες, οι κατασκευαστές και συνολικά η κοινότητα του enduro". Η WERA, που ιδρύθηκε μέσα στη σεζόν 2025 ακριβώς για να εκφράζει συλλογικά τα προβλήματα των αναβατών (όπως η υπερβολική δυσκολία και επικινδυνότητα για χάρη του θεάματος), περνά πλέον από τα λόγια στις πράξεις.

HEWC vs WERA

"Θα τρέξουμε το πολύ έξι αγώνες"

Παρά τις επανειλημμένες προσπάθειες, όπως αναφέρει, να υπάρξει συνεννόηση με την διοργάνωση και τον διευθυντή του Πρωταθλήματος, η WERA δηλώνει ότι δεν έλαβε καμία ουσιαστική οικονομική υποστήριξη για μεταφορές, logistics και παράβολα συμμετοχής. Ως αποτέλεσμα, οι αναβάτες αποφάσισαν ομόφωνα ότι το 2026 θα συμμετάσχουν το πολύ σε έξι γύρους του HEWC.

Η εξέλιξη αυτή έρχεται λίγο μετά την ανακοίνωση ενός φιλόδοξου ημερολογίου εννέα αγώνων για το 2026, μαζί με νέους κανονισμούς και κατηγορίες σε συνεργασία με τη FIM, κάτι που κάνει τη σύγκρουση ακόμη πιο έντονη.

HEWC vs WERA

Οι αγώνες που "κόβονται"

Σύμφωνα με τη WERA, τέσσερις γύροι του πρωταθλήματος δεν είναι βιώσιμοι και θα μποϊκοταριστούν λόγω υπερβολικών απαιτήσεων σε κόστος, μετακινήσεις και προγραμματισμό.

Extreme Lagares (Πορτογαλία)
Χαρακτηρίζεται ως "ένας από τους πιο απομονωμένους αγώνες της Ευρώπης", με σοβαρά προβλήματα logistics, που επιδεινώνονται από το γεγονός ότι o πρόλογος διεξάγεται πολύ μακριά από την περιοχή του κυρίως αγώνα.

Roof of Africa (Λεσότο)
Η τοποθεσία απαιτεί τεράστια ποσά για μεταφορές, δυσχεραίνοντας τον προγραμματισμό των ομάδων ενώ από την πλευρά των αναβατών έχει δεχθεί έντονη κριτική ως "ο πιο κακοδιοργανωμένος αγώνας των τελευταίων σεζόν".

Sea to Sky (Τουρκία)
Παρότι είναι ένας από τους πιο αγαπημένους αγώνες των αναβατών, το υψηλό κόστος μεταφοράς και εγγραφής καθιστά τη συμμετοχή οικονομικά ασύμφορη, ειδικά λόγω του ελάχιστου χρόνου προετοιμασίας μεταξύ Sea to Sky και Hixpania.

Forza Orza (Σουηδία)
Συμπίπτει ημερολογιακά με το Tennessee Knock Out, έναν κρίσιμο αγώνα για πολλούς επαγγελματίες αναβάτες, ιδιαίτερα για όσους υποστηρίζονται από τη Red Bull. Η WERA ζητά τη μετακίνηση του σε άλλη ημερομηνία.

HEWC vs WERA

Οι έξι αγώνες που αποδέχεται η WERA

Οι αναβάτες δηλώνουν ότι, με τα σημερινά δεδομένα, θα επικεντρωθούν στους εξής γύρους του HEWC 2026: Alestrem, Silver Kings, Abestone, Wild Woods Extreme, Hixpania και ενδεχομένως Forza Orza, εφόσον αλλάξει ημερομηνία ώστε να μην συvπέφτει με το Tennessee Knock Out.

Η τριβή ανάμεσα στους αναβάτες και τη διοργάνωση φέρνει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro σε μια μία ακόμη κρίσιμη καμπή της ιστορίας του, μετά την παραλίγο ακύρωση, λόγω αδυναμίας εύρεσης χορηγού για το 2025, με το 2026 να ξεκινά ήδη μέσα σε κλίμα έντασης και αβεβαιότητας για το μέλλον του θεσμού.