FIM EnduroGP & Hard Enduro 2023 - Τα αγωνιστικά ημερολόγια

Οκτώ και δέκα γύροι αντίστοιχα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/9/2022

Λίγo πριν τον τελικό αγώνα του EnduroGP 2022 στις 15-16/10 στη Γερμανία, η FIM ανακοίνωσε τα προσωρινά αγωνιστικά ημερολόγια τόσο για τα Παγκόσμια Πρωταθλήματα EnduroGP και Hard Enduro 2023.

Όσον αφορά στο EnduroGP, το 2023 θα έχουμε οκτώ γύρους στο Πρωτάθλημα, συνεχόμενους αγώνες σε διαδοχικά σαββατοκύριακα και επιστροφή της διοργάνωσης στη Φινλανδία.

Κάθε γύρος θα είναι διήμερος, ενώ η διοργάνωση θα ξεκινήσει στην Ιταλία στα τέλη του Μαρτίου / αρχές Απριλίου, και θα καταλήξει στην Πορτογαλία στις 6-8 Οκτωβρίου.

Η FIM δεν έχει ακόμα ανακοινώσει πού θα διεξαχθεί ο πέμπτος γύρος, ενώ η κατηγορία γυναικών θα έχει τέσσερις γύρους.

ΓΥΡΟΣ
ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ
ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ
ΧΩΡΑ
1
31 Μαρτίου -2 Απριλίου
San Remo
Ιταλία
2
5-7 Μαίου
Lalin
Ισπανία
3
1-3 Ιουνίου
Skövde
Σουηδία
4
9-11 Ιουνίου
Heinola
Φινλανδία
5
30 Ιουνίου -2 Ιουλίου
TBA
TBA
6
7-9 Ιουλίου
Gelnica
Σλοβακία
7
29 Σεπτεμβρίου - 1 Οκτωβρίου
Valpaços
Πορτογαλία
8
6-8 Οκτωβρίου
St Andre
Πορτογαλία

Περνάμε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro (πρώην WESS) του 2023, με τη FIM να ανακοινώνει 10 γύρους, με έναρξη στο Ισραήλ τον Απρίλιο, και κατάληξη στη Γερμανία στις αρχές Νοεμβρίου. Η σεζόν έχει παγκόσμιο χρώμα όσον αφορά στις διαδρομές όπου διεξάγεται το Πρωτάθλημα, με τους αναβάτες να αγωνίζονται στην Ευρώπη, στις Η.Π.Α. και στον Καναδά, στην Αφρική και στο Ισραήλ.

Στο Πρωτάθλημα, μεταξύ άλλων, περιλαμβάνονται εμβληματικοί αγώνες όπως το Erzbergrodeo, το Roof of Africa, και το Red Bull Romaniacs.

ΓΥΡΟΣ
ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ
EVENT
ΧΩΡΑ
1
14-15 Απριλίου
Minus 400
Ισραήλ
2
17-20 Μαίου
Xross
Σερβία
3
8-11 Ιουνίου
Red Bull Erzbergrodeo
Αυστρία
4
7-9 Ιουλίου
Red Bull Abestone
Ιταλία
5
25-29 Ιουλίου
Red Bull Romaniacs
Ρουμανία
6
12-13 Αυγούστου
Red Bull TKO
Η.Π.Α.
7
26-27 Αυγούστου
Red Bull Outliers
Καναδάς
8
TBA
Hixpania Hard Enduro
Ισπανίας
9
TBA
Roof of Africa
Λεσόθο
10
3-4 Νοεμβρίου
Getzen Rodeo
Γερμανία

Επικό 'Σώσιμο' Παυλίδη

Στον αγώνα enduro των Σερρών
11/4/2017
H enduro ειδική των Σερρών (Yamaha Enduro Test) είχε στην αρχή της ένα πολύ γρήγορο κομμάτι σε σχεδόν ευθεία γραμμή. Με δύο διαδοχικά περάσματα από το ποτάμι και τους περισσότερους αναβάτες να γεμίζουν την τέταρτη σχέση του κιβωτίου, το θέαμα ήταν απολαυστικό. Μέχρι που στο τελευταίο πέρασμα ο Γιάννης Παυλίδης (ΤΜ), προσπαθώντας να κατεβάσει το χρόνο του και να κερδίσει τη Γενική, έκανε ένα λάθος που έκοψε την ανάσα όσων παρακολουθούσαμε.
 
Περνώντας με μεγάλη ταχύτητα μέσα από το ποτάμι, είχε ένα γλίστρημα στα βρεγμένα πλατανόφυλλα, με αποτέλεσμα να βρεθεί να κινείται με φόρα στο πλάι. Με περίσσια ψυχραιμίας, τα πόδια πάνω στα μαρσπιέ, άριστο έλεγχο του γκαζιού και λίγη τύχη, ο αναβάτης της INA TV ΤΜ Racing Team διατήρησε τον έλεγχο της νέας του (2017) ΤΜ ΕΝ 250FI αποφεύγοντας όχι μια πολύ πιθανώς βίαιη πτώση. Ίσως το συγκεκριμένο σημείο ήθελε λίγο καλύτερη μελέτη στη σχεδίαση της ειδικής, καθώς η ταχύτητα που μπορούσαν να αναπτύξουν οι αναβάτες ήταν πολύ υψηλή.
 
Δείτε εδώ το οριακό 'σώσιμο' του Παυλίδη σε γρήγορη κίνηση:
 

Καρέ - καρέ όλο το στιγμιότυπο εδώ: