ISDE 2025, 3η ημέρα: Η Ιταλία στην πρώτη θέση – Στην 20η θέση η Ελλάδα
Ποινές επιβλήθηκαν στους Γιάννη Ντεβετζή και Δημήτρη Βαρσάμη
Από τον
Παύλο Καρατζά
27/8/2025
Η τρίτη ημέρα του 2025 FIM International Six Days Enduro (ISDE) τελείωσε χτες και η οικοδέσποινα Ιταλία κατάφερε να διευρύνει το προβάδισμά της, με δεύτερη τη Γαλλία και τρίτη την Σουηδία.
Καταστροφική ήταν η ημέρα για την εθνική μας, καθώς επιβλήθηκαν μεγάλες ποινές στους Γιάννη Ντεβετζή και Δημήτρη Βαρσάμη και έτσι υποχώρησε στην 20η και τελευταία θέση.
Σε ατομικό επίπεδο, ο Ισπανός Josep Garcia, διατηρεί το προβάδισμά του, με τον Andrea Verona να είναι μόλις 7 δευτερόλεπτα πίσω του. Όσον αφορά τους Έλληνες αναβάτες, ο Γιάννης Ντεβετζής και ο Δημήτρης Βαρσάμης δέχθηκαν ποινές, καθώς έχασαν ένα time control. Έτσι, ο Γιάννης Ντεβετζής βρέθηκε στην 115η θέση, ο Γιώργος Πισιμάνης στην 125η, ο Γιώργος Μανωλίδης στην 126η και ο Δημήτρης Βαρσάμης βρέθηκε στην 154η θέση.
Στην κατηγορία Junior World Trophy οι Ιταλοί προηγούνται, με τους Αυστραλούς να ακολουθούν. Στις γυναίκες, η ομάδα των Η.Π.Α είναι πρώτη, με δεύτερη την ομάδα της Γαλλίας.
Η Stark Varg, το ηλεκτρικό μοντέλο της εταιρείας, θα αγωνιστεί υπό κοινούς αγωνιστικούς και τεχνικούς κανονισμούς με τις μοτοσυκλέτες εσωτερικής καύσης, παρά τις προφανείς διαφορές στην τεχνολογία.
Οι συμμετοχές με ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες θα ενταχθούν στην Open Class κατά τη διάρκεια του Prologue Qualification, διεκδικώντας κανονικά πρόκριση για τον κύριο αγώνα. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Stark, “η συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών έχει ήδη ενσωματωθεί στην επίσημη διαδικασία εγγραφής αθλητών και στην επικοινωνία της διοργάνωσης”.
Η αποδοχή των ηλεκτρικών συμμετοχών σημαίνει και πρακτικές αλλαγές στη διοργάνωση. Στο Erzbergrodeo θα προστεθούν σταθμοί φόρτισης, ενώ η αλλαγή μπαταριών θα γίνεται στο ίδιο σημείο όπου επιτρέπεται ο ανεφοδιασμός καυσίμου για τις θερμικές μοτοσυκλέτες.
Σε αντίθεση με τους αναβάτες των μοτοσυκλετών εσωτερικής καύσης, οι ηλεκτρικοί συμμετέχοντες θα έχουν το πλεονέκτημα της υποστήριξης από το service crew τους στο ειδικά διαμορφωμένο σημείο, ώστε να πραγματοποιείται η αντικατάσταση της μπαταρίας κατά τη διάρκεια του αγώνα.
Η απόφαση του Red Bull Erzbergrodeo θεωρείται καθοριστική για την εξέλιξη των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στα αγωνιστικάδρώμενα. Αποτελεί ένα σαφές μήνυμα ότι οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες μπορούν πλέον να σταθούν ισότιμα απέναντι στους κινητήρες εσωτερικής καύσης, ανοίγοντας τον δρόμο και προς άλλες μεγάλες διοργανώσεις.
Ο ιδρυτής και CEO του Red Bull Erzbergrodeo, Karl Katoch, δήλωσε, “Η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Stark Varg είναι ξεχωριστή για μένα, γιατί είναι η πρώτη ηλεκτρική off-road μοτοσυκλέτα παραγωγής στον κόσμο που μπορεί να είναι ανταγωνιστική σχεδόν σε κάθε σύγχρονη διοργάνωση και να διεκδικήσει υψηλές θέσεις. Αυτή η αγωνιστική απόδοση την καθιστά ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα και για το Red Bull Erzbergrodeo. Γι’ αυτό και η Stark Varg έχει ήδη αποκτήσει μόνιμη θέση στο γκαράζ μου, με το βλέμμα στραμμένο στις προκλήσεις που έρχονται στο Erzberg.”
Η συμμετοχή της Stark στο Erzbergrodeo του 2026 αποτελεί ορόσημο για το μέλλον των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στον χώρο των πιο σκληρών off-road αγώνων.