Kινέζικη enduro 1η φορά στο Red Bull Romaniacs - Η Time Moto με τη δίχρονη S300R

Με αναβάτη τον Songyi Yang συμμετέχει στην κατηγορία Bronze - Τελείωσε τον Πρόλογο και συνεχίζει
Κινέζικη Enduro στο Red Bull Romaniacs 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

29/7/2026

Στο φετινό Red Bull Romaniacs έχουμε και συμμετοχή στην κατηγορία Bronze των enduro μοτοσυκλετών κινέζικης μοτοσυκλέτας με Κινέζο αναβάτη.

Πρόκειται για την άγνωστη Time Moto (εργοστάσιο στην πόλη Chongqing) που λαμβάνει μέρος στο φετινό Romaniacs με αναβάτη τον Songyi Yang μοτοσυκλέτα τη δίχρονη S300R.

Σύμφωνα και με το σχετικό βίντεο της εταιρείας στην επίσημη σελίδα της στο Facebook αυτή είναι η πρώτη φορά που ένα εργοστάσιο από την Κίνα το οποίο παράγει εγχώρια μοτοσυκλέτες enduro συμμετέχει σε έναν διεθνή αγώνα hard enduro.

Κινέζικη Enduro στο Red Bull Romaniacs 2026

Η ανακοίνωση έγινε πριν από λίγες ημέρες από τον αναβάτη της μοτοσυκλέτας Songyi Yang, ο οποίος, στην κατηγορία Bronze, στον Πρόλογο του Red Bull Romaniacs τερμάτισε στην 20 θέση με την Time Moto S300R (ή Taimu Moto καθώς έχει καταχωρηθεί και αυτό το όνομα) έχοντας συμπληρώσει 4 γύρους σε 12 λεπτά και 26,457 δευτερόλεπτα. 

Να σημειωθεί ότι στην κατηγορία Bronze συμμετέχουν 200 συνολικά αναβάτες. Ο πρώτος, ο Μεξικάνος Jesús Zavala (#326) με Beta RR 300 (ομάδα Beta Avandaro Endurides) έκανε έξι γύρους ολοκληρώνοντας την προσπάθειά του σε 10 λεπτά και 52,957 δευτερόλεπτα και έξι γύρους έκανε και ο 2ος, γιος και ομόσταυλος του πρώτου, Stanislas Zavala (#325) σε 11 λεπτά και 2,453 δευτερόλεπτα. Πέντε γύρους είχαν οι επόμενοι 10 αναβάτες και από εκεί έως και την 21η οι αναβάτες συμπλήρωσαν τέσσερεις γύρους - λιγότερους μετά από αυτό.

Η S300R είναι μοτοσυκλέτα που θυμίζει ευρωπαϊκές enduro με την Time Moto να αναφέρει στη δική της ιστοσελίδα ότι έχει το δικό της τμήμα R&D. Η δίχρονη S300R ζυγίζει 105 κιλά γεμάτη σύμφωνα με τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά της και έχει ατσάλινο περιμετρικό πλαίσιο. Το ρεζερβουάρ της είναι 11,4 λίτρων και η κινέζικη εταιρεία μας λέει ότι όταν είναι γεμάτο η αυτονομία της μπορεί να ξεπεράσει τα 200 χιλιόμετρα. 

Ο δίχρονος 300άρης κινητήρας της αποδίδει 47 ονομαστικούς ίππους και 2,45 kg.m ροπής και η τελική της φτάνει τα 110 χλμ./ώρα. Λεπτομέρειες για τα χαρακτηριστικά του ανεστραμμένου πιρουνιού και του αμορτισέρ δεν αναγράφονται στην ιστοσελίδα της εταιρείας εκτός από τις διαστάσεις των τροχών που έχουν ζάντες 21 και 18 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, της απόσταση της σέλας από το έδαφος στα 950 χλστ. και της απόστασης της μοτοσυκλέτα από το έδαφος στο 330 χλστ.

Διαθέσιμη υπάρχει και ως τετράχρονη S300 με κινητήρα 33,5 ίππων, ενώ από ό,τι καταλαβαίνουμε οι άλλες δύο SN300 και SY300 είναι οι motocross εκδόσεις της μοτοσυκλέτας καθώς δεν φέρουν μάσκα με φως και στοπ. Η τιμή της 4χρονης S300 στην Κίνα ανέρχεται σε 3.678 ευρώ και είναι η μόνη που εμφανίζεται στην ιστοσελίδα της εταιρείας, καθώς τα υπόλοιπα μοντέλα δεν έχουν δημοσιευμένες τιμές.

Η S300 είναι το κορυφαίο μοντέλο με θερμικό κινητήρα της Time Moto, έχοντας ένα ακόμη κάτω από αυτό, ενώ παράγει και ηλεκτρικές off-road.

EnduroGP, Γαλλία: Λάμψη Pichon, αλλά ο Josep Garcia ανακηρύχθηκε ξανά Παγκόσμιος Πρωταθλητής

Πολύ δυνατή εντός έδρας εμφάνιση για τον Zach Pichon
EnduroGP Rnd 6
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/7/2026

Ο Zach Pichon χάρισε στους Γάλλους φιλάθλους την πρώτη του εντός έδρας νίκη στο EnduroGP, πριν ο Josep Garcia απαντήσει τη δεύτερη μέρα του αγώνα, κατακτώντας τόσο τη νίκη όσο και τους τίτλους των EnduroGP και Enduro1.

Το έκτο ραντεβού του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Paulo Duarte FIM EnduroGP στο Saint-Agrève είχε δύο μεγάλους πρωταγωνιστές. Από τη μία τον Zach Pichon, που μπροστά στους συμπατριώτες του πραγματοποίησε το κορυφαίο ίσως αγωνιστικό Σαββατοκύριακο της καριέρας του. Από την άλλη τον Josep Garcia, ο οποίος επιβεβαίωσε για ακόμη μία φορά το κορυφαίο του επίπεδο, εξασφαλίζοντας στη Γαλλία τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή EnduroGP και Ε1, φτάνοντας συνολικά τους εννέα τίτλους σε κατηγορίες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Enduro της FIM.

EnduroGP Rnd 6

Η δυνατή εμφάνιση του Pichon ξεκίνησε ήδη από το βράδυ της Παρασκευής στο Akrapovic Supertest. Μέσα σε εκρηκτική ατμόσφαιρα και με τους χιλιάδες Γάλλους θεατές να περιμένουν τη σειρά του, ο αναβάτης της TM MOTO Boano Factory Enduro Team πραγματοποίησε έναν σχεδόν άψογο γύρο και επικράτησε του Garcia για μόλις 0,41 δευτερόλεπτα, ενώ ο Steve Holcombe ολοκλήρωσε την πρώτη τριάδα.

Το Σάββατο ο Pichon ήταν πραγματικά ασταμάτητος. Κέρδισε οκτώ από τις εννέα ειδικές διαδρομές της ημέρας, δημιούργησε από νωρίς διαφορά ασφαλείας και δεν άφησε κανένα περιθώριο αντίδρασης στους αντιπάλους του. Στον τερματισμό πανηγύρισε την πρώτη του νίκη στη γενική κατάταξη EnduroGP επί γαλλικού εδάφους, με διαφορά 33 δευτερολέπτων από τον Josep Garcia, ενώ τρίτος ολοκλήρωσε ο Andrea Verona.

EnduroGP Rnd 6

Ο Steve Holcombe βρισκόταν μέχρι τα μέσα του αγώνα στη δεύτερη θέση, όμως δύο λάθη στις τελευταίες ειδικές τον έριξαν τέταρτο, πίσω από τους Garcia και Verona. Πέμπτος τερμάτισε ο Julien Roussaly, χαρίζοντας στη Sherco ένα δυνατό αποτέλεσμα στον εντός έδρας αγώνα της.

Παράλληλα, ο Pichon κατέκτησε και τη νίκη στην κατηγορία Enduro2, αφήνοντας τον Verona περισσότερα από 40 δευτερόλεπτα πίσω του.

Η Κυριακή, όμως, εξελίχθηκε σε μία πραγματική μονομαχία-θρίλερ ανάμεσα στους δύο κορυφαίους αναβάτες του διημέρου.

Ο Pichon ξεκίνησε και πάλι ιδανικά, σημειώνοντας τους καλύτερους χρόνους στις δύο πρώτες ειδικές και δείχνοντας ότι μπορούσε να πετύχει το απόλυτο με δύο νίκες στη γενική. Ο Garcia απάντησε κερδίζοντας το πρώτη Extreme Test και πέρασε προσωρινά μπροστά.

EnduroGP Rnd 6

Στον δεύτερο γύρο ο Γάλλος ανέκτησε το προβάδισμα, όμως ένα μεγάλο λάθος στο επόμενο Extreme Test επέτρεψε στον Ισπανό να ξαναπάρει την πρώτη θέση. Στον τελευταίο γύρο ο Pichon πίεσε ξανά, μειώνοντας τη διαφορά στο 1,31 δευτερόλεπτο πριν από την τελευταία ειδική.

EnduroGP Rnd 6

Εκεί, όμως, ο Garcia απέδειξε γιατί είναι πρωταθλητής. Παρά το γεγονός ότι ακόμη και η δεύτερη θέση θα ήταν αρκετή για να εξασφαλίσει μαθηματικά τον τίτλο, ο αναβάτης της Red Bull KTM Factory Racing δεν αρκέστηκε στους υπολογισμούς. Σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στην τελευταία ειδική, κατέκτησε τη νίκη της ημέρας και μαζί τους τίτλους EnduroGP και της κατηγορίας Enduro1 για το 2026.

EnduroGP Rnd 6

Με αυτόν τον τρόπο ο Ισπανός έφτασε συνολικά τους εννέα παγκόσμιους τίτλους Enduro, επιβεβαιώνοντας την θέση ισχύος του στο σύγχρονο Enduro.

Ο Pichon ολοκλήρωσε δεύτερος, χάνοντας για λίγο το απόλυτο του διημέρου, αλλά αποχωρώντας από τη Γαλλία δείχνοντας ότι αποτελεί πλέον έναν άξιο διεκδικητή στο κορυφαίο επίπεδο. Τρίτος ήταν ο Steve Holcombe, με τους Brad Freeman και Hamish Macdonald να συμπληρώνουν την πρώτη πεντάδα.

EnduroGP Rnd 6

Στις επιμέρους κατηγορίες, ο Garcia σημείωσε τη δωδέκατη συνεχόμενη φετινή νίκη του στην κατηγορία Enduro1 και εξασφάλισε και μαθηματικά τον τίτλο, ενώ ο Pichon ολοκλήρωσε το ιδανικό του Σαββατοκύριακο στην Enduro2 με δεύτερη συνεχόμενη νίκη, αυτή τη φορά με διαφορά μεγαλύτερη του ενός λεπτού από τον Hamish Macdonald.

Στην Enduro3, ο Steve Holcombe πέτυχε δεύτερη συνεχόμενη νίκη στη Γαλλία και ανέβηκε στην κορυφή της βαθμολογίας πριν από τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς στην Ουαλία.

EnduroGP Rnd 6

Στην Junior, ο Alberto Elgari επέστρεψε στις επιτυχίες κατακτώντας την έκτη φετινή του νίκη, ενώ στην Youth ο Pietro Scardina επικράτησε του Simone Cagnoni σε ακόμη μία μάχη που κρίθηκε στις τελευταίες ειδικές.

EnduroGP Rnd 6

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα EnduroGP ολοκληρώνεται στις 7-9 Αυγούστου στην Ουαλία, στον επόμενο και τελευταίο γύρο, όμως οι σημαντικότεροι τίτλοι έχουν ήδη βρει τον κάτοχό τους. Ο Josep Garcia πρόσθεσε ακόμη ένα χρυσό κεφάλαιο στην καριέρα του, ενώ ο Zach Pichon έδειξε στον προτελευταίο γύρο της Γαλλίας ότι διαθέτει πλέον την ταχύτητα για να αποτελέσει έναν από τους πρωταγωνιστές των επόμενων ετών.

EnduroGP Rnd 6