Παν. Enduro Σπάρτη 2019: Νίκησε ο Αλέξης Ζώρας

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/9/2019

Άλλη μία νίκη για τον δυναμικό Αλέξη Ζώρα σήμερα στην Σπάρτη, στην κορυφή της Ε2! Βαρσάμης, Κακολύρης, Ντουζένης και Σιαφαρίκας έκλεισαν την πρώτη πεντάδα.

Δείτε αναλυτικά τα αποτελέσματα του αγώνα και θα ακολουθήσει ρεπορτάζ από την διεξαγωγή του και όλα όσα έγιναν εκεί:

Π.Π.ENDURO & ΚΥΠ.N ΕΛΛΑ∆ΟΣ 5ος ΑΓΩΝΑΣ- ΣΠΑΡΤΗ 22 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2019
ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ
A/A	N°	ΑΝΑΒΑΤΗΣ			ΜΟΤΟ	Χρόνος συν.	∆ΙΑΦΟΡΑ
1	201		ΖΩΡΑΣ ΑΛΕΞΙΟΣ	E2	KTM EXCF 350cc	42:24.949	0.000
2	132		ΒΑΡΣΑΜΗΣ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ	E1	EXC-F 250	42:36.005	11.056
3	100		ΚΑΚΟΛΥΡΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	E1	YAMAHA WRF 250	42:52.332	27.383
4	190		ΝΤΟΥΖΕΝΗΣ ΜΙΧΑΗΛ	E1	KTM EXC-F 250	43:19.908	54.959
5	31		ΣΙΑΦΑΡΙΚΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ	E3	HONDA CRF 480	43:58.212	1:33.263
6	387		ΠΑΠΑΘΕΟ∆ΩΡΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ	E3	HONDA CRF 480	44:03.671	1:38.722
7	295		ΖΕΡΒΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	E2	HONDA CRF450 450	44:04.050	1:39.101
8	38		ΘΕΟ∆ΩΡΙ∆ΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E3	KTM exc-f 500	44:10.094	1:45.145
9	111		ΜΑΝΩΛΙ∆ΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E1	YAMAHA WR 250	44:23.103	1:58.154
10	22		ΚΟΙΝΩΝΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E2	YAMAHA WRF 450	44:43.133	2:18.184
11	285		ΧΑΣΑΠΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	E2	KTM EXC F 350	44:44.049	2:19.100
12	426		ΜΑΡΑΓΚΟΣ ΖΑΦΕΙΡΗΣ	EN	KTM-EXC 350	45:30.549	3:05.600
13	501		ΓΚΑΓΚΑΝΑΤΣΙΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ	ES	EXCF 350 350	45:31.116	3:06.167
14	425		ΜΑΡΑΓΚΟΣ ∆ΗΜΗΤΡΗΣ	EN	YAMAHA WRF 250	45:31.549	3:06.600
15	322		ΤΡΙΓΚΑΣ ΓΙΑΝΝΗΣ	E3	BETA 300cc	45:57.623	3:32.674
16	415		ΚΑΡΙΜΑΛΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΑΛΕΞΑΝ	EN	Husqvarna FE 250	47:02.255	4:37.306
17	24		ΠΙΣΙΜΑΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E2	YAMAHA WR 250	47:07.306	4:42.357
18	311		ΣΕΒΑΣΤΑΚΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ-ΕΥΑΓΓΕΛ	E3	Beta 300	47:18.884	4:53.935
19	51		ΜΙΜΙΚΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ	ES	KTM 350	47:44.832	5:19.883
20	281		ΛΕΟΝΤΙΑ∆ΗΣ ΛΕΩΝΙ∆ΑΣ	E2	HONDA CRF 400	47:53.754	5:28.805
21	35		ΚΑΡΠΕΛΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ	E3	HUSQVARNA TE 300	48:49.254	6:24.305
22	121		ΑΝΤΖΕΛΟΥΣ ΞΕΝΟΦΩΝ - ΧΡΗΣΤ	E1	Yamaha 250	49:33.182	7:08.233
23	502		ΠΑΠΑ∆ΗΜΗΤΡΙΟΥ ΕΛΙΣΣΑΙΟΣ	ES	Husqvarna 350	49:53.353	7:28.404
24	513		ΚΑΛΕΝ∆ΕΡΗΣ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ	ES	KTM exc tpi 250	50:05.195	7:40.246
25	55		ΠΑΣΧΑΛΙ∆ΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ	ES	KTM 350	51:35.487	9:10.538
26	525		ΖΑΦΕΙΡΙΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ	ES	SUZUKI RMZ 250 250	51:53.634	9:28.685
27	520		ΣΚΙΑ∆ΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ	ES	Gas Gas 250	53:27.968	11:03.019
28	515		ΜΑΝΩΛΟΓΛΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΣ	ES	ΒΕΤΑ RR 390	53:36.542	11:11.593
29	290		ΑΝ∆ΡΕΑ∆ΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ	E2	ktm 350 exc-f 350	H.C.
30	316		ΚΥΡΙΛΗΣ ΗΛΙΑΣ	E3	ΒΕΤΑ / RR 300	H.C. 6

Ετικέτες

enduro

πανελλήνιο πρωτάθλημα

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/1/2026

Η Παγκόσμια Ένωση Αναβατών Enduro (WERA) ανατρέπει το πρόγραμμα του πρωταθλήματος, ανακοινώνοντας ότι θα συμμετάσχει μόνο σε έξι από τους εννέα προγραμματισμένους αγώνες του Παγκόσμιου Hard Enduro 2026, κατηγορώντας τους διοργανωτές για οικονομική και αγωνιστική ασφυξία.

Η World Enduro Riders Association (WERA) εξέδωσε επίσημη και ιδιαίτερα σκληρή ανακοίνωση σε σχέση με το ημερολόγιο του FIM Hard Enduro World Championship (HEWC) για το 2026, βάζοντας ευθέως στο στόχαστρο τη διοργανώτρια εταιρεία ProTouchGlobal και τον επικεφαλής του πρωταθλήματος Ross Whitehead.

Οι αναβάτες κάνουν λόγο για ένα Πρωτάθλημα που χρειάζεται "ένα πιο βιώσιμο και ρεαλιστικό πρόγραμμα, που να σέβεται τις πραγματικές συνθήκες που αντιμετωπίζουν οι επαγγελματίες αναβάτες, οι εργοστασιακές ομάδες, οι κατασκευαστές και συνολικά η κοινότητα του enduro". Η WERA, που ιδρύθηκε μέσα στη σεζόν 2025 ακριβώς για να εκφράζει συλλογικά τα προβλήματα των αναβατών (όπως η υπερβολική δυσκολία και επικινδυνότητα για χάρη του θεάματος), περνά πλέον από τα λόγια στις πράξεις.

"Θα τρέξουμε το πολύ έξι αγώνες"

Παρά τις επανειλημμένες προσπάθειες, όπως αναφέρει, να υπάρξει συνεννόηση με την διοργάνωση και τον διευθυντή του Πρωταθλήματος, η WERA δηλώνει ότι δεν έλαβε καμία ουσιαστική οικονομική υποστήριξη για μεταφορές, logistics και παράβολα συμμετοχής. Ως αποτέλεσμα, οι αναβάτες αποφάσισαν ομόφωνα ότι το 2026 θα συμμετάσχουν το πολύ σε έξι γύρους του HEWC.

Η εξέλιξη αυτή έρχεται λίγο μετά την ανακοίνωση ενός φιλόδοξου ημερολογίου εννέα αγώνων για το 2026, μαζί με νέους κανονισμούς και κατηγορίες σε συνεργασία με τη FIM, κάτι που κάνει τη σύγκρουση ακόμη πιο έντονη.

Οι αγώνες που "κόβονται"

Σύμφωνα με τη WERA, τέσσερις γύροι του πρωταθλήματος δεν είναι βιώσιμοι και θα μποϊκοταριστούν λόγω υπερβολικών απαιτήσεων σε κόστος, μετακινήσεις και προγραμματισμό.

Extreme Lagares (Πορτογαλία)
Χαρακτηρίζεται ως "ένας από τους πιο απομονωμένους αγώνες της Ευρώπης", με σοβαρά προβλήματα logistics, που επιδεινώνονται από το γεγονός ότι o πρόλογος διεξάγεται πολύ μακριά από την περιοχή του κυρίως αγώνα.

Roof of Africa (Λεσότο)
Η τοποθεσία απαιτεί τεράστια ποσά για μεταφορές, δυσχεραίνοντας τον προγραμματισμό των ομάδων ενώ από την πλευρά των αναβατών έχει δεχθεί έντονη κριτική ως "ο πιο κακοδιοργανωμένος αγώνας των τελευταίων σεζόν".

Sea to Sky (Τουρκία)
Παρότι είναι ένας από τους πιο αγαπημένους αγώνες των αναβατών, το υψηλό κόστος μεταφοράς και εγγραφής καθιστά τη συμμετοχή οικονομικά ασύμφορη, ειδικά λόγω του ελάχιστου χρόνου προετοιμασίας μεταξύ Sea to Sky και Hixpania.

Forza Orza (Σουηδία)
Συμπίπτει ημερολογιακά με το Tennessee Knock Out, έναν κρίσιμο αγώνα για πολλούς επαγγελματίες αναβάτες, ιδιαίτερα για όσους υποστηρίζονται από τη Red Bull. Η WERA ζητά τη μετακίνηση του σε άλλη ημερομηνία.

Οι έξι αγώνες που αποδέχεται η WERA

Οι αναβάτες δηλώνουν ότι, με τα σημερινά δεδομένα, θα επικεντρωθούν στους εξής γύρους του HEWC 2026: Alestrem, Silver Kings, Abestone, Wild Woods Extreme, Hixpania και ενδεχομένως Forza Orza, εφόσον αλλάξει ημερομηνία ώστε να μην συvπέφτει με το Tennessee Knock Out.

Η τριβή ανάμεσα στους αναβάτες και τη διοργάνωση φέρνει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro σε μια μία ακόμη κρίσιμη καμπή της ιστορίας του, μετά την παραλίγο ακύρωση, λόγω αδυναμίας εύρεσης χορηγού για το 2025, με το 2026 να ξεκινά ήδη μέσα σε κλίμα έντασης και αβεβαιότητας για το μέλλον του θεσμού.