Παν. Πρωτάθλημα Enduro 2018 Ωρωπός – Φωτογραφίες - Πίνακας Αποτελεσμάτων

Ξεκάθαρη επικράτηση σε δύσκολο αγώνα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/4/2018

Νίκη Ζώρα - KTM σε αγώνα που απαιτούσε υψηλή αντοχή

Αγώνας που προσέλκυσε θεατές και έφερε αρκετή κούραση σε όλους τους συμμετέχοντες, ήταν το διήμερο στον Ωρωπό. Δύσκολη ακόμα και η απλή με τον ανταποκριτή και αγωνιζόμενο του MOTO, Κίμων Καράμπελα (#225 Gas Gas), να μας μεταφέρει τις δυσκολίες του αγώνα αλλά και την ξεκάθαρη επικράτηση των νικητών. Ο ίδιος ξεκίνησε τον αγώνα εκτός φόρμας, και παράλληλα πραγματοποίησε κάποιες ρυθμίσεις στην μοτοσυκλέτα του, που αποδείχτηκε πως δεν ήταν οι καλύτερες, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να αποδώσει στο μέγιστο βαθμό, μένοντας στην δεύτερη θέση της Ε2 και πέμπτη θέση της γενικής

φωτό: Post Production Media - Θοδωρής Ερμήλιος για το περιοδικό MOTO

Ο Αλέξης Ζώρας (#133 KTM) είχε μία ξεκάθαρη νίκη με τους Τρίγκα (#22 BETA) και Βαγγελάκο (#112 Yamaha) να βρίσκονται πολύ κοντά μεταξύ τους και να παίρνουν την δεύτερη και τρίτη θέση της γενικής αντίστοιχα.

Με την εύκολη πρόσβαση από δημόσιο δρόμο, ο αγώνας κατάφερε να προσελκύσει και αρκετούς θεατές, με τον καιρό επίσης να βοηθά την προσέλευση.

Οι Τρίγκας και Καράμπελας είχαν κι ένα περιστατικό με την σήμανση του αγώνα, καθώς σε μία διασταύρωση ξεκινούσαν πρακτικά δύο δρόμοι σε μικρή απόσταση μεταξύ τους και ο δεύτερος δεν είχε καμία σήμανση λάθους. Σωστά λοιπόν η οργάνωση του αγώνα ακύρωσε το καπέλο χρόνου και αποκατέστησε την σήμανση, παρόλο που υπήρχαν αντιδράσεις για αυτή την απόφαση από άλλους συμμετέχοντες, προφανώς διότι δεν είχαν αντιληφθεί το πρόβλημα στην σήμανση.

Ο αγώνας ολοκληρώθηκε με επιτυχία, αν κι αρκετά δύσκολος ανανεώνοντας το ραντεβού για την Κοζάνη!

Πανοραμική άποψη της Cross Test και των Paddock
 
Κατάταξη EnduroGP
Α/Α
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Χρόνος/Διαφ.
1
Ζώρας Αλέξιος
KTM
46:12.0
2
Τρίγκας Γιάννης
BETA
4.37
3
Βαγγελάκος Δημήτρης
Yamaha
4.76
4
Κακολύρης Παναγιώτης
Yamaha
14.71
5
Καράμπελας Κίμων
Gas Gas
28.6
6
Σιαφαρίκας Βασίλειος
Honda
1.22.29
7
Κόπανος Μιχάλης
Sherco
2.12.95
8
Μανωλίδης Γεώργιος
Honda
2.32.48
9
Παπαθεοδώρου Χρήστος
Honda
2.42.43
10
Κοινωνάς Γεώργιος
Yamaha
3.09.15
11
Ζβιντερίκος Απόστολος
Gas Gas
3.17.40
12
Πισιμανης Γεώργιος
Yamaha
3.21.39
13
Μπίλλης Πέτρος
Yamaha
3.22.25
14
Θεοδωρίδης Γεώργιος
KTM
3.39.30
15
Γκαγκανάτσιος Αθανάσιος
KTM
3.42.45
16
Ζέρβας Νικόλαος
Honda
3.54.64
17
Χουβάρδας Γεώργιος
Yamaha
4.15.13
18
Πανέτης Ελευθέριος
Honda
4.17.82
19
Μιμίκος Μιχάλης
KTM
4.29.55
20
Σεβαστόπουλος Ιωάννης
Yamaha
4.30.83
21
Μπάκας Δημήτριος
Sherco
4.47.13
22
Λεοντιάδης Λεωνίδας
KTM
4.50.38
23
Βασιλείου Νικόλαος
Gas Gas
5.04.07
24
Νικολάου Πολύκαρπος
Husqvarna
5.31.09
25
Δημόπουλος Χαράλαμπος
KTM
6.01.13
26
Παπαδημητρίου Ελισσαίος
Husqvarna
6.11.63
27
Σαπαντζης Κωνσταντίνος
Honda
6.53.58
28
Ζαφειρίου Παναγιώτης
Honda
7.02.47
29
Καμπούρης Νικόλαος
Sherco
7.03.45
30
Καρπέλης Γρηγόρης
Husqvarna
8.09.34
31
Κολιοπάνος Φοίβος
Yamaha
8.10.54
32
Χρόνης Αθανάσιος
BETA
8.32.90
33
Πασχαλίδης Εμμανουήλ
Honda
10.03.20
34
Παπαδόπουλος Παναγιώτης
TM
14.24.16
35
Κυρτσούδης Χρήστος
BETA
20.59.06
 
 
Ραυτόπουλος Χρηστος
Honda
Εγκατάλειψη
Κοκκας-Τρεβεζας Στεφανος
BETA
Αποκλεισμός
Χασάπης Ιωάννης
KTM
Εγκατάλειψη
 
 
Κατάταξη Ε1
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
 
1
Ζώρας Αλέξιος
KTM
2
Βαγγελάκος Δημήτρης
Yamaha
3
Κακολύρης Παναγιώτης
Yamaha
4
Μανωλίδης Γεώργιος
Honda
5
Μπίλλης Πέτρος
Yamaha
6
Χουβάρδας Γεώργιος
Yamaha
7
Σεβαστόπουλος Ιωάννης
Yamaha
8
Παπαδόπουλος Παναγιώτης
TM
 
 
Ραυτόπουλος Χρηστος
Honda
Εγκατάλειψη
 
 
Κατάταξη Ε2
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
 
1
Τρίγκας Γιάννης
BETA
2
Καράμπελας Κίμων
Gas Gas
3
Κόπανος Μιχάλης
Sherco
4
Κοινωνάς Γεώργιος
Yamaha
5
Ζβιντερίκος Απόστολος
Gas Gas
6
Πισιμανης Γεώργιος
Yamaha
7
Πανέτης Ελευθέριος
Honda
8
Σαπαντζης Κωνσταντίνος
Honda
 
 
Κοκκας-Τρεβεζας Στεφανος
BETA
Αποκλεισμός
Χασάπης Ιωάννης
KTM
Εγκατάλειψη
 
 
Κατάταξη Ε3
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
 
1
Σιαφαρίκας Βασίλειος
Honda
2
Παπαθεοδώρου Χρήστος
Honda
3
Θεοδωρίδης Γεώργιος
KTM
4
Λεοντιάδης Λεωνίδας
KTM
5
Βασιλείου Νικόλαος
Gas Gas
6
Καμπούρης Νικόλαος
Sherco
7
Καρπέλης Γρηγόρης
Husqvarna
8
Κολιοπάνος Φοίβος
Yamaha
 
 
Κατάταξη ΕN
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
 
1
Ζέρβας Νικόλαος
Honda
 
 
Μπάκας Δημήτριος
Sherco
Αποκλεισμός
 
Χρόνης Αθανάσιος
BETA
Αποκλεισμός
 
 
Κατάταξη ΕS
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
 
1
Γκαγκανάτσιος Αθανάσιος
KTM
2
Μιμίκος Μιχάλης
KTM
3
Νικολάου Πολύκαρπος
Husqvarna
4
Δημόπουλος Χαράλαμπος
KTM
5
Παπαδημητρίου Ελισσαίος
Husqvarna
6
Ζαφειρίου Παναγιώτης
Honda
7
Πασχαλίδης Εμμανουήλ
Honda
8
Κυρτσούδης Χρήστος
BETA

 

Ο Γιάννης Τρίγκας με BETA:

 

Ο Κίμων Καράμπελας με Gas Gas

 

Ο Δημήτρης Βαγγελάκος με Yamaha

 

Ο πολυπρωταθλητής Βασίλης Σιαφαρίκας
 
 
Ο Μιχάλης Μιμίκος:

 

 

Δείτε περισσότερες φωτογραφίες από τον αγώνα στον Ωρωπό:

Taddy Blazusiak - Με την ηλεκτρική Stark Future σε SuperEnduro και EnduroCross, όμως η FIM του βάζει τρικλοποδιά

Ενώ υπήρχε συμφωνία συμμετοχής στο SuperEnduro του Παρισιού, τελευταία στιγμή η FIM... απαγόρευσε για "λόγους ασφάλειας" τη συμμετοχή Blazusiak-Varg!
motomag Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

28/11/2023

Είχατε διαβάσει στο MOTO πως ο πρωταθλητής του Trial, του FIM SuperEnduro World Championship και του AMA EnduroCross Championship, Taddy Blazusiak αποχώρησε από την ομάδα της GASGAS, με τον ίδιο να υπογράφει το νέο του συμβόλαιο με την ηλεκτρική εταιρεία μοτοσυκλετών Stark Future ώστε να συνεχίσει την αγωνιστική του καριέρα ωστόσο αυτή θα μπει λίγο στον πάγο λόγω της FIM και των κανονισμών της.

Για όσους δεν γνωρίζουν η Royal Enfield μέσω της μητρικής της εταιρείας Eicher Motors Ltd. (EML), επένδυσε μέσα στη φετινή χρονιά 50 εκατομμύρια ευρώ ώστε να αποκτήσει μερίδιο 10,35% επί της συνολικής αξίας της νεοσύστατης εταιρείας, ενώ στόχος της Stark Future ήταν να συνεχίσει μέσα από αυτήν την χρηματοδότηση την εξέλιξη της ηλεκτρικής motocross μοτοσυκλέτας VARG την οποία παρουσίασε το 2021. Στα πλαίσια της εξέλιξης της VARG ήταν και η εμφάνιση της στους αγώνες SuperEnduro και EnduroCross και για τον λόγο αυτό θέλησαν να φέρουν στην Stark Future Racing τον Πολωνό αναβάτη. Μετά την υπογραφή του συμβολαίου η παρθενική εμφάνιση της μοτοσυκλέτας σε αγώνες Enduro καθώς και η πρώτη εμφάνιση του Blazusiak θα γινόταν στο Παρίσι ωστόσο τα πράγματα δεν κύλησαν ομαλά για ομάδα και αναβάτη.

Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο

Λίγες ημέρες πριν ξεκινήσει ο αγώνας και ενώ η ομάδα είχε μεταβεί στο Παρίσι, η FIM έστειλε email κάνοντας γνωστό πως η συμμετοχή της Stark Future Racing δεν γίνεται δεκτή λόγω αλλαγής στον κανονισμό. Ο εν λόγω κανονισμός αναφέρει πως οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες δεν δύναται να συμμετάσχουν καθώς δεν πληρούν τις προδιαγραφές ασφαλείας! Φυσικά όπως ήταν λογικό ο διευθυντής της αγωνιστικής ομάδας Sebastien Tortelli -μέχρι πρότινος δοκιμαστής και εξελικτής της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας VARG- πέρασε στην αντεπίθεση. Ο Tortelli ανέφερε πως στις 20 Οκτωβρίου η ομάδα του επικοινώνησε με την FIM ώστε να ενημερωθούν αν η μοτοσυκλέτα μπορεί να λάβει μέρος στον αγώνα του SuperEnduro στο Παρίσι, με την FIM να τους ενημερώνει πως εφόσον συμμορφώνεται η μοτοσυκλέτα με τους κανονισμούς τότε μπορεί αυτή να λάβει μέρος στην κατηγορία Prestige. Μετά από αυτό η Stark Future Racing προσέλαβε στην ομάδα τον Taddy Blazusiak.

Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο

Όμως λίγα 24ωρα πριν τον αγώνα, η Stark Future Racing έλαβε ένα email το οποίο έλεγε πως λόγο αλλαγής στον κανονισμό δεν μπορούσε να λάβει μέρος στον αγώνα καθώς υπήρχαν προβλήματα ασφαλείας. Ο Tortelli προσπάθησε να αντιμετωπίσει το πρόβλημα με την ομάδα να δηλώνει πως θα πληρώσει η ίδια έναν πυροσβέστη (!) ο οποίος θα είναι υπεύθυνος για τη μοτοσυκλέτα σε περίπτωση που συμβεί κάποιο ατύχημα. Αυτό δεν έγινε δεκτό με τη FΙΜ να ακυρώνει τη συμμετοχή της Stark Future Racing στο Παρίσι. Ο Tortelli μετά από αυτό το γεγονός ανέφερε πως προσπαθούν να βρουν μία λύση ώστε να αγωνιστούν στους επόμενους αγώνες των θεσμών SuperEnduro και EnduroCross. Μία πρωτόγνωρη κατάσταση βίωσε στην Γαλλική πρωτεύουσα και ο νέος αναβάτης της Stark Future Racing Taddy Blazusiak με τον Πολωνό να δηλώνει: “Δεν ξέρω τι έγινε εκεί. Είμαι αγωνιζόμενος και είμαι εδώ για να αγωνιστώ. Η ομάδα μου είχε την άδεια να οδηγήσει και η μοτοσυκλέτα εγκρίθηκε από τη FIM. Ξαφνικά υπήρξαν νέοι κανονισμοί αυτή την εβδομάδα! Αυτοί κοινοποιήθηκαν στην ομάδα την Πέμπτη το βράδυ, και διαβάζοντας τους διαπιστώσαμε ότι δεν επέτρεπαν τη συμμετοχή της μοτοσυκλέτας μας... μια παράλογη κατάσταση."

Το μόνο θετικό που συνέβη στην ομάδα και στον Blazusiak, ήταν το γεγονός πως τους επετράπη να κάνουν κάποιους γύρους στη διαδρομή με την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα VARG για διαφημιστικούς σκοπούς. O Πολωνός δεν είναι ξεκάθαρο αν και πότε θα αγωνιστεί, ωστόσο ο ίδιος θα συνεχίσει με την ομάδα του να εξελίσσει την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Stark Future.

Ο Blazusiak υπογράφει με την ηλεκτρική Stark Future για να αγωνιστεί σε SuperEnduro και EnduroCross ωστόσο η FIM του βάζει φρένο

 

Ετικέτες